加油站設(shè)備檢修的創(chuàng)新與實(shí)踐探討

劉承波，胡芷源，陳浩，李永君，汪翔，熊華兵

（1.中國石油天然氣股份有限公司湖北銷售分公司；2.武漢貝塔世紀(jì)科技有限公司，湖北 武漢 432000）

當(dāng)下，成品油銷售市場競爭日益白熾化，很多加油站24h營業(yè)，站中各設(shè)備的停機(jī)維保工作沒有規(guī)范性運(yùn)作，大部分管理及操作人員把大部分工作精力傾注在營銷服務(wù)中。成品油銷售企業(yè)或單位為壓減經(jīng)營成本減少設(shè)備更新，出現(xiàn)了大量設(shè)備超期服役等。以上諸多因素均將會(huì)增加加油站設(shè)備故障發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，修復(fù)的難度與成本均顯著增加，為使加油站運(yùn)營過程安全性得到更大保障，應(yīng)及時(shí)創(chuàng)新加油站設(shè)備的檢修工作模式。

1 加油站設(shè)備維修面臨的問題

1.1 沒有形成設(shè)備管理體系

當(dāng)下國內(nèi)很多地區(qū)加油站的建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，檢修工作對(duì)象類型進(jìn)一步繁雜、分散，加油站設(shè)備長期沒有完善的管理體系，購置、保養(yǎng)、維修等工作分屬不同管理部門，易出現(xiàn)管理真空，設(shè)備基礎(chǔ)信息共享效率偏低，難以確保設(shè)備檢修管理工作質(zhì)量。

1.2 設(shè)備管理技術(shù)人才相對(duì)匱乏

加油站行業(yè)內(nèi)的普遍缺少專業(yè)的設(shè)備管理人員，無法嚴(yán)格執(zhí)行常規(guī)檢查與養(yǎng)護(hù)制度，甚至出現(xiàn)野蠻使用設(shè)備的行為，造成設(shè)備過早耗損，可能會(huì)形成嚴(yán)重的隱患或事故，不利于加油站安全、穩(wěn)定運(yùn)營。

1.3 設(shè)備故障后期維修有待改進(jìn)

一是重點(diǎn)設(shè)備的預(yù)防性維修力度不足。仍然主要以事后維修為主，臨時(shí)組織人員、配件、資金，并盡可能在短期內(nèi)完成維修，準(zhǔn)備倉促，時(shí)間有限，可能會(huì)無法取得較為滿意的維修效果，埋下部分安全隱患。二是費(fèi)用備件管理不完善。加油站設(shè)備維修時(shí)對(duì)備件的需求急迫，類型較多，但備件的購置、存管責(zé)任界定模糊，各部門分散化管理，存有購置成本高、品種不齊全等問題。三是維修費(fèi)用管控難度大。年度設(shè)備維修缺少規(guī)劃，費(fèi)用超支情況頻發(fā)。

2 加油站設(shè)備維修創(chuàng)新思路

加油站內(nèi)的各類設(shè)備故障，可按照故障影響程度劃分為兩類，按照維修難度劃分為三級(jí)，通過分級(jí)分類管理，實(shí)現(xiàn)加油站設(shè)備維修的高效運(yùn)行。

2.1 按故障影響程度劃分

（1）緊急故障。對(duì)造成加油站無法正常開展生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的故障，應(yīng)采取緊急維修，在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)，確保加油站正常運(yùn)行。

（2）一般故障。除緊急故障外的維修，統(tǒng)稱為一般故障維修。

2.2 按故障維修難度劃分

（1）例行維保。主要參照設(shè)備的操作使用說明，定期開展的維修保養(yǎng)活動(dòng)。

（2）常規(guī)維修。主要指針對(duì)設(shè)備易損件或自然磨損引起的常規(guī)故障進(jìn)行維修處理。

（3）專項(xiàng)維修。維修對(duì)象主要是指外界意外因素作用下形成的損害。

2.3 加油站設(shè)備維修管理思路

（1）對(duì)于緊急故障，建立應(yīng)急維保機(jī)制，及時(shí)響應(yīng)，即刻搶修。

（2）對(duì)于一般故障，采取分級(jí)管理模式。以事后維修為主，維修過程巡視檢查為輔，保障現(xiàn)階段設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，完善關(guān)系經(jīng)營運(yùn)行的重點(diǎn)關(guān)鍵設(shè)備信息，設(shè)定預(yù)檢修時(shí)間，逐步向預(yù)防性檢修范圍靠攏。

2.4 設(shè)備的維修管理模式

首先，針對(duì)加油站內(nèi)電器、日常水電為主的辦公生活設(shè)備故障，依托社會(huì)資源，實(shí)行社會(huì)化維保。

其次，除電器、日常水電外，其他設(shè)備中屬于例行維保的，依托加油站或企業(yè)自身管理人員，自行動(dòng)手操作，發(fā)揮潛能，降低成本，維保中需要更換的部分配件可由企業(yè)自行集中采購，進(jìn)一步節(jié)約配件費(fèi)用；屬于常規(guī)維修的，可以通過包干外包模式，選定固定服務(wù)商統(tǒng)一執(zhí)行；屬于專項(xiàng)維修的設(shè)備，采取單次委托形式，委托專業(yè)單位或設(shè)備原廠家上門維修，確保維修專業(yè)性和維修質(zhì)量。

3 加油站設(shè)備維修探索實(shí)踐

對(duì)維修業(yè)務(wù)按金額分級(jí)，實(shí)行分級(jí)、分流程管理；各流程的維修需求從站級(jí)發(fā)起，生成維修工單，經(jīng)過分公司審核、執(zhí)行方實(shí)施、驗(yàn)收、生成報(bào)銷憑證、反饋報(bào)銷結(jié)果等步驟，最終形成閉環(huán)管理，保障維修業(yè)務(wù)受控運(yùn)行；對(duì)影響生產(chǎn)經(jīng)營的緊急維修需求，提供緊急工單流程。

（1）通過手機(jī)移動(dòng)終端讓現(xiàn)場員工實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢和工單提交，提高現(xiàn)場檢維修、巡檢和保養(yǎng)的效率；檢維修信息能夠快捷地得到反饋，加強(qiáng)信息的共享以及檔案資料的充分利用，如圖1。

圖1

（2）標(biāo)準(zhǔn)化管理：確定加油站檢維修管理范圍，制定設(shè)備臺(tái)賬，編制設(shè)備目錄、故障類別、維修內(nèi)容、維修廠商等重要信息的標(biāo)準(zhǔn)，使檢維修管理更規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，如圖2。

圖2

（3）通過在系統(tǒng)維護(hù)錄入設(shè)備屬性和運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)（包括操作說明、完好標(biāo)準(zhǔn)、維保要求等信息）形成設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)賬。系統(tǒng)支持對(duì)任一單條設(shè)備臺(tái)賬記錄生成設(shè)備二維碼，作為“設(shè)備身份證”。“設(shè)備身份證”包含采購日期、品牌、維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、操作說明、售后服務(wù)等關(guān)鍵信息，如圖3。

圖3

（4）使用單位根據(jù)設(shè)備管理手冊(cè)要求，開展設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，通過掃描設(shè)備二維碼，由用戶在手機(jī)上選擇檢查、保養(yǎng)等菜單，并鏈接到系統(tǒng)記錄的維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行檢查、保養(yǎng)操作，檢查、保養(yǎng)結(jié)果均在系統(tǒng)內(nèi)記錄。對(duì)于部分需要定期檢定的設(shè)備，系統(tǒng)維護(hù)完檢定周期等信息后，手機(jī)APP端發(fā)送預(yù)警信息，提醒管理人員及時(shí)安排好檢定工作，如圖4。

圖4

（5）檢維修流程分類：①自行維修，加油站自行組織維修，如更換加油槍、膠管；②包干外包，分公司簽訂外包委托合同，采取包干形式，集中由外包單位負(fù)責(zé)維修；③單次委托，分公司簽訂框架合同，維修需求單次報(bào)價(jià)、單次審批、單次執(zhí)行，如圖5。

圖5

（6）檢維修流程步驟。①故障申請(qǐng)，描述故障，上傳照片，申請(qǐng)維修；②設(shè)備管理惹怒眼對(duì)故障分析難易，提供維修方式、預(yù)算并送審；③公司機(jī)關(guān)根據(jù)不同維修方式、金額、站點(diǎn)等因素完成審批流程；④實(shí)施維修；⑤維修完畢，加油站、分公司分別通過系統(tǒng)確認(rèn)維修結(jié)果及評(píng)價(jià)；⑥生成包含入賬科目、報(bào)銷額度等信息憑證；⑦報(bào)銷完成后系統(tǒng)更新結(jié)余預(yù)算。

（7）維修預(yù)算管理。預(yù)算管理主要是對(duì)日常維修預(yù)算的管理。根據(jù)公司預(yù)算情況，公司機(jī)關(guān)下達(dá)預(yù)算，分公司和庫站單位按照預(yù)算額度操作。通過維修預(yù)算的管控，合理降低維修成本。

（8）統(tǒng)計(jì)功能。統(tǒng)一各加油站檢維修管理尺度，對(duì)工單、維修頻率、維修費(fèi)使用等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。掌握維修的規(guī)模和進(jìn)度，控制漏報(bào)、瞞報(bào)、重復(fù)上報(bào)的維修，降低維修成本，如圖6。

圖6

（9）備品備件管理：包括入庫管理、出庫管理、變更管理、歸還管理、舊件入庫、備件減少管理等功能；可在線打印入庫單和出庫單、供應(yīng)商付款憑據(jù)和各單位領(lǐng)用憑據(jù)；庫存統(tǒng)計(jì)可隨時(shí)查看備品備件的出入庫流水情況；備品備件可與設(shè)備維修關(guān)聯(lián)，記錄維修時(shí)備件更換情況和庫存變化情況。備件庫包括自行采購零部件、報(bào)廢設(shè)備拆卸零部件，如圖7。

圖7

（10）供應(yīng)商評(píng)價(jià)管理：規(guī)范維修廠家管理、維修供應(yīng)商選商入網(wǎng)限制，非入網(wǎng)內(nèi)廠家不得參與維修作業(yè)。維修完成后，按照維修事項(xiàng)對(duì)維修結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，包括維修響應(yīng)、維修質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)效率、安全標(biāo)準(zhǔn)等多方面的評(píng)價(jià)，定期進(jìn)行綜合考評(píng)，優(yōu)勝劣汰，如圖8。

圖8

（11）設(shè)備故障知識(shí)庫管理：建立設(shè)備故障知識(shí)庫，完善設(shè)備故障診斷體系，輔助一線員工快速診斷設(shè)備故障，提高故障描述準(zhǔn)確率，縮短故障排除時(shí)間，如圖9。

圖9

最后，以信息化平臺(tái)為支撐，實(shí)現(xiàn)檢維修流程表單化、表單信息化、信息數(shù)據(jù)化、數(shù)據(jù)可視化，逐漸形成以數(shù)據(jù)為支撐的加油站設(shè)備檢維修科學(xué)化管理模式。

（12）設(shè)備故障知識(shí)庫管理：針對(duì)加油機(jī)故障自檢數(shù)據(jù)，在不對(duì)硬件整改的工況下，系統(tǒng)能自動(dòng)收集到加油槍活動(dòng)狀態(tài)信息及交易數(shù)據(jù)。加油機(jī)廠商依照設(shè)計(jì)規(guī)程調(diào)整錯(cuò)誤碼，每間隔10min進(jìn)行一次錯(cuò)誤自檢，并依照規(guī)范格式對(duì)自檢數(shù)據(jù)進(jìn)行打包，利用UDP方式傳送到油品服務(wù)器。對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析校驗(yàn)后，上傳至數(shù)據(jù)庫。各模塊錯(cuò)誤自檢數(shù)據(jù)00代表對(duì)應(yīng)模塊正常，非零則預(yù)示著發(fā)生故障，具體故障成因由廠商定義。

4 結(jié)語

綜上，加油站是社會(huì)中重要的公共場所之一，區(qū)別于普通的公共場所，加油站具有一定的危險(xiǎn)性，確保加油站內(nèi)各個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行是十分重要的，因此我們要重視加油站的定期維修和檢查工作，實(shí)踐中要持續(xù)提高對(duì)加油站設(shè)備的檢修能力和水平，并建立設(shè)備檢修自診斷系統(tǒng)，才能真正為廣大顧客和消費(fèi)者提供更好更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。