電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策解析

惠曉榮

（海南省鍋爐壓力容器與特種設(shè)備檢驗(yàn)所，海南 海口 570203）

電梯，眾人皆用，省時(shí)省力給生活帶來(lái)便捷，但是，機(jī)電一體化的產(chǎn)品難免會(huì)存在故障，重則會(huì)產(chǎn)生一定的安全隱患。近年來(lái)，因電梯制動(dòng)器故障問(wèn)題而導(dǎo)致的事故時(shí)有發(fā)生，電梯蹲底、沖頂、轎廂變形、人員擠壓等。因此，為了提高電梯的可靠性，降低電梯出現(xiàn)安全事故的概率，全社會(huì)呼吁電梯管理人員與維護(hù)保養(yǎng)人員需要做好電梯故障檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，并制定出健全、完善的解決方法，將問(wèn)題妥善的解決，確保大眾出行的安全?；诖耍疚南旅鎸?duì)電梯制動(dòng)失效原因以及檢驗(yàn)對(duì)策進(jìn)行進(jìn)一步的分析和研究。

1 電梯制動(dòng)工作原理與需求分析

1.1 電梯制動(dòng)器工作原理

制動(dòng)器制動(dòng)形式有鼓式、疊式、塊式三種，控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)制動(dòng)裝置執(zhí)行命令，只有當(dāng)控制系統(tǒng)與電磁制動(dòng)器共同進(jìn)行合作，電梯才能可靠地運(yùn)行與工作，電梯制動(dòng)器的狀態(tài)是常年閉合的，而制動(dòng)器在運(yùn)行的過(guò)程中，如果出現(xiàn)了問(wèn)題，制動(dòng)器就會(huì)以自動(dòng)的方式進(jìn)行制動(dòng)。

壓縮彈簧、制動(dòng)閘瓦、電磁組件等共同組成了制動(dòng)器，壓縮彈簧的主要作用就是將電磁組件裝置進(jìn)行完美的釋放，并且在制動(dòng)輪上對(duì)制動(dòng)瓦進(jìn)行施加。當(dāng)不通電時(shí)，制動(dòng)器與內(nèi)部彈簧會(huì)有壓力產(chǎn)生，讓制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)輪產(chǎn)生一定的壓力，電梯實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中如果電磁鐵通電，就會(huì)出現(xiàn)鐵芯吸攏現(xiàn)象，這時(shí)就需要彈簧力發(fā)揮自己的作用，利用彈性勢(shì)能使制動(dòng)器動(dòng)作，最終將釋放制動(dòng)器。

1.2 電梯制動(dòng)的需求

如果電梯制動(dòng)出現(xiàn)了失效問(wèn)題，就好比電梯剎車失靈了，需要專業(yè)對(duì)電梯性能進(jìn)行細(xì)致了解和認(rèn)真分析，制動(dòng)需求主要指制動(dòng)器產(chǎn)生的摩擦力要不小于轎廂運(yùn)行的動(dòng)力，只有這樣，電梯才不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)失效問(wèn)題。另外，專業(yè)人員也要加強(qiáng)關(guān)注電路控制問(wèn)題，如果電梯在運(yùn)行的過(guò)程中需要緊急制動(dòng)，可以運(yùn)用電梯制動(dòng)器的電路進(jìn)行控制，在這個(gè)過(guò)程需要關(guān)注兩方面：其一，在保證電梯制動(dòng)器正常工作的基礎(chǔ)上與轎廂接觸面進(jìn)行緊密的貼合，確保其在承受著巨大壓力的情況之下還能夠進(jìn)行正常的運(yùn)轉(zhuǎn)；其二，保證即使在非正常情況下，電路控制中的各種接觸器都具有獨(dú)立性，即使電梯出現(xiàn)了突發(fā)問(wèn)題與情況，依然能夠正常、安全、平穩(wěn)的運(yùn)行與工作。

2 電梯制動(dòng)失效的主要原因研究

2.1 電氣系統(tǒng)原因

電氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題是電梯制動(dòng)失效的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。TSG 7001中第2.8（3）（8）對(duì)制動(dòng)器的檢驗(yàn)提出要求。電梯制動(dòng)器工作狀況由兩個(gè)串聯(lián)的控制器進(jìn)行檢測(cè)，如果電梯實(shí)物存在線路并聯(lián)，線路短路、斷路，就可能檢測(cè)不到觸點(diǎn)黏連，無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)力不足，造成電梯制動(dòng)失效，引起轎廂的意外移動(dòng)。為減少電梯轎廂的意外滑移，GB7588第1號(hào)修改單提出了電梯控制系統(tǒng)應(yīng)具有轎廂意外移動(dòng)檢測(cè)功能，UCMP包括對(duì)制動(dòng)器制動(dòng)力的自檢測(cè)。

對(duì)比在用的電梯，1號(hào)修改單實(shí)施之前出廠的電梯，一部分電梯抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)線路有缺陷，抱閘開(kāi)關(guān)都是由控制柜一進(jìn)一出，也就是只有1個(gè)信號(hào)點(diǎn)回饋到主板，假設(shè)2個(gè)開(kāi)關(guān)不同步，1個(gè)信號(hào)點(diǎn)是無(wú)法檢測(cè)出來(lái)的，這就給檢驗(yàn)提出了更加細(xì)致的要求，不能依靠電氣反饋判斷制動(dòng)能力。1號(hào)修改單之后出廠的電梯其抱閘檢測(cè)開(kāi)關(guān)由2個(gè)信號(hào)點(diǎn)進(jìn)入控制主板，可以單獨(dú)檢測(cè)單邊制動(dòng)力。

2.2 機(jī)械原因

由機(jī)械問(wèn)題所導(dǎo)致的電梯制動(dòng)失效的原因主要有2個(gè)方面：（1）當(dāng)工作人員在進(jìn)行電梯安裝的過(guò)程當(dāng)中，因?yàn)閭€(gè)人原因（操作不當(dāng)）而造成個(gè)別零部件出現(xiàn)了破損，所以導(dǎo)致嚙合間隙過(guò)大，對(duì)電梯制動(dòng)的性能造成不同程度的影響。（2）當(dāng)電梯長(zhǎng)時(shí)間地進(jìn)行工作，如果相關(guān)工作人員沒(méi)有定時(shí)、定期、有計(jì)劃地對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行檢查與維修，造成制動(dòng)鐵心生銹卡阻，閘瓦磨損，也會(huì)增加電梯制動(dòng)失效出現(xiàn)的概率與可能。

2.3 制動(dòng)力失效

根據(jù)工作原理和結(jié)構(gòu)分析電梯制動(dòng)力失效原因，主要有3方面：（1）制動(dòng)鐵芯可以自由伸縮，如果發(fā)生卡阻，就會(huì)對(duì)制動(dòng)器的電磁力產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致其制動(dòng)力降低。（2）制動(dòng)彈簧所承受的壓力是固定的，如果彈簧發(fā)生變形或者生銹，必會(huì)造成閘瓦所承受的力是不均衡的，對(duì)制動(dòng)器性能也會(huì)造成影響。（3）原本是在轉(zhuǎn)動(dòng)中的構(gòu)件出現(xiàn)了停滯問(wèn)題，就會(huì)直接造成制動(dòng)器合閘速度減緩，如果停滯問(wèn)題非常的嚴(yán)重，極有可能造成制動(dòng)器合閘失去自身的作用，最終造成電梯制動(dòng)失效。圖1是制動(dòng)器失效圖。

圖1 制動(dòng)器失效圖

2007年1月發(fā)生在沈陽(yáng)一家醫(yī)院的乘客擠壓事故，就是由制動(dòng)閘瓦磨損嚴(yán)重造成，由于制動(dòng)彈簧產(chǎn)生的作用力沒(méi)有全部施加到制動(dòng)輪上，致使制動(dòng)力不足，制動(dòng)失效。2011年9月發(fā)生在大連某房地產(chǎn)的乘客擠壓事故，由于電磁鐵表面部分磨出溝槽造成摩擦力下降，制動(dòng)力矩不足。

3 電梯制動(dòng)失效檢查的方法與策略分析

3.1 電梯制動(dòng)力不足問(wèn)題的檢驗(yàn)

如果經(jīng)專業(yè)的工作人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)造成電梯制動(dòng)失效的原因是制動(dòng)力不足，那么在對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中，工作人員可以從幾方面開(kāi)始著手：（1）電梯空載上行至上半部分，切斷電梯主電源，觀察電梯轎廂能否可靠制停，判斷制動(dòng)器狀況。（2）外觀檢測(cè)，檢查制動(dòng)輪有無(wú)出現(xiàn)破損，制動(dòng)閘瓦磨損情況，磨損厚度不可超過(guò)總厚度的1/4，如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)輪有破損，需要第一時(shí)間將其進(jìn)行更換。（3）超載制動(dòng)檢驗(yàn)法即電梯125制動(dòng)試驗(yàn)，電梯轎廂裝有額定載重的1.25倍，電梯以正常運(yùn)行速度下行至樓層下半部分?jǐn)嚯娪^察電梯是否安全制停，如果電梯無(wú)法正常停止，則說(shuō)明需要工作人員對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行檢查與修理。（4）針對(duì)沒(méi)有制動(dòng)力檢測(cè)功能的舊電梯采用單邊制動(dòng)力判斷，即人為單抱閘盤(pán)車，單抱閘有效，可以肯定制動(dòng)力是滿足要求的。

在對(duì)電梯制動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中，工作人員幾乎都會(huì)運(yùn)用超載制動(dòng)檢驗(yàn)方法，因?yàn)榇朔椒ň哂泄ば蚝?jiǎn)單、確定問(wèn)題快、準(zhǔn)等等的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。

圖2 制動(dòng)器鐵心軸套由不均勻磨損凹槽

3.2 電機(jī)問(wèn)題的檢驗(yàn)方法

確保電梯制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的檢驗(yàn)質(zhì)量是確保其穩(wěn)定安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，因此工作人員對(duì)電梯系統(tǒng)檢查工作十分的關(guān)注。在正式展開(kāi)檢驗(yàn)工作前期，需要保證電梯在通電狀態(tài)由專業(yè)的工作人員對(duì)于電梯內(nèi)部的構(gòu)造進(jìn)行細(xì)致、認(rèn)真、全面的檢驗(yàn)，并尋找到存在的問(wèn)題，當(dāng)啟動(dòng)信號(hào)有反應(yīng)時(shí)，說(shuō)明電梯制動(dòng)系統(tǒng)并不是獨(dú)立運(yùn)行的，無(wú)法真正地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，這時(shí)工作人員可以以最快的速度對(duì)其進(jìn)行定位和檢修。但是，如果需要對(duì)其他電器進(jìn)行檢查，并一一進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)要第一時(shí)間進(jìn)行排除與修復(fù)，最后還要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的安全性進(jìn)行評(píng)估，當(dāng)將所有的問(wèn)題與故障排除后，則可以出具相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告。

3.3 機(jī)械類問(wèn)題的檢驗(yàn)方法

首先，需要對(duì)電梯的安全管理工作進(jìn)行強(qiáng)化，并邀請(qǐng)具有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位對(duì)電梯制動(dòng)機(jī)進(jìn)行細(xì)致、全面的檢驗(yàn)，并制定出健全、完善的電梯運(yùn)營(yíng)管理方法與制度，由專業(yè)的管理工作人員進(jìn)行負(fù)責(zé)。其次，檢驗(yàn)工作人員需要對(duì)電梯機(jī)械部件和損壞程度進(jìn)行細(xì)致、全面的檢查，通過(guò)觀察的方法，查看表面是否出現(xiàn)了磨損嚴(yán)重問(wèn)題，如果磨損問(wèn)題嚴(yán)重，需要第一時(shí)間更換新部件，以此來(lái)保證電梯機(jī)械零部件的質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

電梯安全可靠已經(jīng)成了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，由于電梯使用頻率越來(lái)越高，設(shè)備壽命大大折損，因此，工作人員一定要做好電梯制動(dòng)失效問(wèn)題原因的分析工作，制定完善的解決方法，降低因電梯制動(dòng)失效而出現(xiàn)電梯安全事故的概率，提高電梯運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全和穩(wěn)定。尤其針對(duì)老舊電梯，設(shè)備本身設(shè)計(jì)沒(méi)有抱閘制動(dòng)力檢測(cè)系統(tǒng)，工作人員需要掌握正確的制動(dòng)器檢查和保養(yǎng)方法，外觀檢查、結(jié)構(gòu)內(nèi)部保養(yǎng)、及時(shí)更換磨損件。同時(shí)，使用單位管理人員要監(jiān)督維保人員認(rèn)真履行職責(zé)。