起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)研究

孔令興

（晉中市綜合檢驗(yàn)檢測(cè)中心，山西 晉中 030600）

科技水平的不斷進(jìn)步，使得工業(yè)化進(jìn)程不斷向前推進(jìn)，這就對(duì)起重機(jī)等設(shè)備運(yùn)行控制的安全可靠性提出了更高要求。然而，在實(shí)際運(yùn)行使用過(guò)程中，受環(huán)境因素與檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平不高等因素影響，導(dǎo)致起重機(jī)并未達(dá)到預(yù)期的效果。針對(duì)此現(xiàn)狀，相關(guān)建設(shè)者應(yīng)將起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)措施優(yōu)化作為科研重點(diǎn)，通過(guò)分析當(dāng)前設(shè)備保護(hù)接地檢驗(yàn)工作問(wèn)題現(xiàn)狀與產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)的改善調(diào)整策略。如此，起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行就可為各行各業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供重要支撐，進(jìn)而助力現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展進(jìn)程。

1 研究起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)的現(xiàn)實(shí)意義

作為現(xiàn)代工程中的起升設(shè)備，起重機(jī)會(huì)對(duì)工程效率與工期控制帶來(lái)直接影響。然而，因起重機(jī)電氣設(shè)備的容量大、露天作業(yè)特點(diǎn)，容易引發(fā)雷擊事故，大幅降低了工程建設(shè)使用的安全可靠性。為此，相關(guān)建設(shè)者應(yīng)加大起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展力度，通過(guò)現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)成果對(duì)起重機(jī)保護(hù)接地狀態(tài)進(jìn)行有效控制，進(jìn)而提升設(shè)備運(yùn)行使用的安全系數(shù)。此前，需要對(duì)起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，以提高優(yōu)化控制工作的針對(duì)性與合理性。這是推動(dòng)工業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的重要課題內(nèi)容，研究人員應(yīng)將其作為重點(diǎn)科研對(duì)象，以為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展提供可靠的設(shè)備使用環(huán)境。

2 起重機(jī)保護(hù)接地的檢驗(yàn)檢測(cè)現(xiàn)狀

隨著起重機(jī)應(yīng)用范疇的不斷擴(kuò)大，其實(shí)用價(jià)值日趨突出，應(yīng)加大維護(hù)力度來(lái)提升設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。但在保護(hù)接地控制過(guò)程，受起重機(jī)自身體積大、位置不斷變化且內(nèi)部小型設(shè)備種類(lèi)繁雜等問(wèn)題影響，使得電流持續(xù)輸送缺乏穩(wěn)定性。目前，起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)工作多集中在電壓與電流，來(lái)保證運(yùn)行效果。但起重機(jī)保護(hù)接地還包含金屬線槽、外殼、導(dǎo)線管以及支架等設(shè)施，這就為保護(hù)接地的獨(dú)立性檢驗(yàn)工作開(kāi)展增加了難度。采用以往目測(cè)與連通性測(cè)量檢驗(yàn)，無(wú)法保證各個(gè)導(dǎo)線系統(tǒng)之間不存在故障影響。而且，在選用外部連接裝置過(guò)程，也存在不適宜等問(wèn)題，降低了保護(hù)接地的作用效果。為此，相關(guān)建設(shè)者應(yīng)從科技角度入手，對(duì)起重機(jī)保護(hù)接地檢驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程的不合理問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)，以推動(dòng)工業(yè)發(fā)展的健康可持續(xù)進(jìn)程。

3 優(yōu)化起重機(jī)保護(hù)接地的檢驗(yàn)檢測(cè)控制

3.1 明確起重機(jī)保護(hù)接地構(gòu)成

保護(hù)接地措施的運(yùn)用過(guò)程中，由于起重機(jī)械自身體積龐大，要想在位置處于不斷變化狀態(tài)下保證電流輸送的連續(xù)性，還需對(duì)其內(nèi)部種類(lèi)繁雜的小型設(shè)備進(jìn)行控制。為此，檢驗(yàn)檢測(cè)控制人員應(yīng)結(jié)合起重機(jī)自體特征與TFC規(guī)范，來(lái)優(yōu)化起重機(jī)械的保護(hù)接地系統(tǒng)。此前，需明確此系統(tǒng)的組成，即由保護(hù)接地電路、防護(hù)電器設(shè)置以及外部接地連接三部分組成。

3.2 保護(hù)接地電路檢驗(yàn)檢測(cè)

導(dǎo)線與連接點(diǎn)保護(hù)。起重機(jī)導(dǎo)線的保護(hù)，應(yīng)采用黃/綠雙色組合方式來(lái)完成全長(zhǎng)標(biāo)注。對(duì)于每一保護(hù)導(dǎo)線的連接點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記，具體采用GR/T5465·2中的50/9符號(hào)。保護(hù)導(dǎo)線中的銅導(dǎo)線截面積，其最小值取值應(yīng)按照既定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。如場(chǎng)地為非銅質(zhì)導(dǎo)線，就要嚴(yán)格管理其單位長(zhǎng)度的電阻值，即不得超出銅導(dǎo)線單位長(zhǎng)度電阻的允許范圍。截面積方面應(yīng)在16mm2以上。就目前來(lái)看，導(dǎo)線與連接點(diǎn)的保護(hù)監(jiān)測(cè)多采用目測(cè)與資料審核檢驗(yàn)方式。必要情況下，還應(yīng)檢測(cè)截面積。

對(duì)于接地連續(xù)性的控制，應(yīng)將檢驗(yàn)檢測(cè)工作重點(diǎn)放在實(shí)現(xiàn)金屬結(jié)構(gòu)與供電線路接地線滑觸器鏈接的緊密性上。具體來(lái)說(shuō)，起重機(jī)司機(jī)室與自體接地點(diǎn)之間，應(yīng)采用雙接地線連接。對(duì)于起重機(jī)電氣設(shè)備的金屬外殼，如支架、導(dǎo)線管以及線槽等，均要保持接地牢靠。盡可能運(yùn)用專(zhuān)門(mén)創(chuàng)設(shè)的保護(hù)導(dǎo)線，來(lái)保障電氣接地穩(wěn)定性。在保護(hù)中性線與導(dǎo)線的連接過(guò)程中，應(yīng)采用一條單獨(dú)式的集電導(dǎo)線、滑環(huán)與滑觸線。最好的情況下，采用連續(xù)性監(jiān)控與復(fù)式繼電器等多種對(duì)策，來(lái)為滑動(dòng)出口保護(hù)導(dǎo)線電路的連續(xù)性繼電器提供維護(hù)環(huán)境。與此同時(shí)，還可避免電纜運(yùn)行過(guò)程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的過(guò)度彎曲和磨損現(xiàn)象。當(dāng)前常用檢測(cè)方法為目測(cè)，能夠有效檢驗(yàn)接地電路的連通性。

在獨(dú)立性方面，由于起重機(jī)的電氣設(shè)備與起重機(jī)械設(shè)備處于外露且可導(dǎo)電狀態(tài)，需要與保護(hù)接地電路鏈接，因此，在受各種因素影響下的日常巡檢拆除作業(yè)，不得切斷剩余結(jié)構(gòu)的保護(hù)接地電路。此外，還不能將開(kāi)關(guān)器件鏈接到保護(hù)接地電路內(nèi)部，換句話說(shuō)，就是不得存在過(guò)電流保護(hù)器件、開(kāi)關(guān)電器等電流檢測(cè)裝置，使得保護(hù)導(dǎo)線與中性線始終處于獨(dú)立狀態(tài)。一旦導(dǎo)線被用于中性線，可通過(guò)目測(cè)檢驗(yàn)方法進(jìn)行保護(hù)。特殊情況下，則要經(jīng)YF線與N線進(jìn)行連通性測(cè)量。

3.3 外部接地連接檢驗(yàn)檢測(cè)

根據(jù)起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況可以看出，外部接地連接的檢驗(yàn)工作內(nèi)容與檢測(cè)方式由三個(gè)部分組成。

（1）接地電阻，如接地系統(tǒng)為T(mén)N，運(yùn)用接地電阻測(cè)量?jī)x開(kāi)展測(cè)量工作前，就要對(duì)接地線與重復(fù)接地體進(jìn)行中斷處理。此外，PE線重復(fù)接地處的接地電阻測(cè)量數(shù)值應(yīng)小于10Ω。當(dāng)接地系統(tǒng)為T(mén)T時(shí)，因起重機(jī)會(huì)設(shè)置漏電保護(hù)裝置，所以，運(yùn)用接地電阻測(cè)量?jī)x測(cè)量電氣設(shè)備外露導(dǎo)電的接地電阻應(yīng)在4Ω以下。如圖1所示，為T(mén)T接地系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1 TT系統(tǒng)

接地系統(tǒng)為IT，起重機(jī)電氣設(shè)備測(cè)量外露導(dǎo)電部分接地電阻值應(yīng)小于4Ω。故檢驗(yàn)接地電阻工作，需利用接地電阻測(cè)量?jī)x對(duì)接地電阻數(shù)值進(jìn)行精確測(cè)量，以檢查起重機(jī)電氣設(shè)備運(yùn)行過(guò)程接地形式是否與規(guī)范要求一致。

（2）導(dǎo)線連接方式的保護(hù)，接地系統(tǒng)為T(mén)N，需保證供電電源PEN端子或是PE端子與起重機(jī)保護(hù)導(dǎo)線鏈接。如接地系統(tǒng)為IT和TT，則要保證敷設(shè)于地下的保護(hù)接地極與起重機(jī)保護(hù)導(dǎo)線鏈接。如此才能保證起重機(jī)運(yùn)行控制的安全穩(wěn)定性。具體采用目測(cè)方法來(lái)獲取檢驗(yàn)結(jié)果。

（3）檢驗(yàn)等電位聯(lián)結(jié)時(shí)，需保證總等電位聯(lián)結(jié)的高頻次狀態(tài)。換句話說(shuō)，就是對(duì)PEN干線、軌道、金屬附件等總等電位端子板進(jìn)行鏈接。檢驗(yàn)方法同樣采用目測(cè)。

3.4 防護(hù)電器設(shè)置檢驗(yàn)檢測(cè)

安設(shè)防護(hù)電器過(guò)程中，應(yīng)將整定值與型式充分重視起來(lái)。如TN接地系統(tǒng)，需保證安裝設(shè)置的科學(xué)合理性，以為接地故障的電流過(guò)電流防護(hù)電器作用穩(wěn)定性提供支撐。同時(shí)，借助當(dāng)前規(guī)劃的RCD于TT系統(tǒng)內(nèi)部，通過(guò)安裝設(shè)置絕緣檢測(cè)器、RCD以及過(guò)電流防護(hù)電器，使整定值絕緣水平高于電氣裝置情況下，仍然可以保證警報(bào)信號(hào)發(fā)出與切斷電源時(shí)效性。如此，其中防護(hù)電器設(shè)置的防護(hù)效果才能充分發(fā)揮出來(lái)。值得注意的是，檢驗(yàn)檢測(cè)工作的目測(cè)還要與查閱相關(guān)材料配合起來(lái)。如RCD與過(guò)電流防護(hù)電器，其整定值與既定規(guī)范要求相匹配。這樣一來(lái)，才能有效維持起重機(jī)電路運(yùn)行的安全可靠性。在對(duì)RCD動(dòng)作電流進(jìn)行精確性測(cè)量過(guò)程中，也要與查閱相關(guān)材料相匹配。由此可見(jiàn)，起重機(jī)防護(hù)電器設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)措施的運(yùn)用，需與設(shè)備相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)合，以使各類(lèi)防護(hù)電器的作用穩(wěn)定性滿足設(shè)備整體運(yùn)行控制需求。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，起重機(jī)保護(hù)接地的檢驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展，需與既定規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)合，并將接地電阻測(cè)量?jī)x等檢測(cè)設(shè)備裝置利用起來(lái)，以提高設(shè)備運(yùn)行測(cè)量控制的精準(zhǔn)性。如RCD與過(guò)電流防護(hù)電器，其整定值與既定規(guī)范要求相匹配。需在目測(cè)的同時(shí)，查閱相關(guān)材料，來(lái)保證檢驗(yàn)檢測(cè)效果。事實(shí)證明，只有這樣，才能將起重機(jī)作用于各類(lèi)工程建設(shè)的價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái)。