增設(shè)全球首條萬臺級“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線 捷氫科技上海新園區(qū)落成

2021年5月28日，隨著一臺PROME P3X燃料電池系統(tǒng)和一臺PROME M3X 燃料電池電堆的成功下線，上海捷氫科技有限公司宣布，其位于上海嘉定氫能港的新園區(qū)落成。

嘉定區(qū)委書記陸方舟先生，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長陳虹先生，嘉定區(qū)委副書記、區(qū)長高香女士，上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰先生，嘉定區(qū)副區(qū)長李峰先生，上汽集團(tuán)副總工程師張覺慧先生，嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)黨委書記陸強(qiáng)先生，上汽集團(tuán)副總工程師郝景賢先生，上海國際汽車城集團(tuán)黨委書記、董事長陳鋼先生以及嘉定區(qū)、安亭鎮(zhèn)政府、上汽集團(tuán)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)嘉賓等出席儀式，共同見證了這一歷史性時(shí)刻。

當(dāng)今世界，正面臨百年未有之大變局，氫能和燃料電池技術(shù)正加速改變著世界的能源格局。業(yè)界一直認(rèn)為，氫能是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略愿景的有效路徑，而氫燃料電池汽車是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的起點(diǎn)和契機(jī)。

作為中國氫能行業(yè)的引領(lǐng)者，捷氫科技始終致力于推動氫能與燃料電池行業(yè)的發(fā)展，開創(chuàng)氫能時(shí)代新篇章。此次新園區(qū)的落成，標(biāo)志著捷氫科技已經(jīng)步入產(chǎn)業(yè)化全面提速的發(fā)展新征程，離“氫能驅(qū)動世界，捷氫引領(lǐng)未來”的愿景更近了一步。

1 核心能力全面提升： 研發(fā)、測試、生產(chǎn)、供氫集于一體

捷氫科技上海新園區(qū)擁有研發(fā)辦公、測試驗(yàn)證、生產(chǎn)制造、氫氣供應(yīng)四大功能。新園區(qū)將進(jìn)一步補(bǔ)全公司的研發(fā)、制造能力，核心能力將全面得到提升。

具體而言，在研發(fā)能力方面，捷氫科技已具備材料級、零件級、到電堆、系統(tǒng)的燃料電池完整開發(fā)能力。在制造能力方面，新園區(qū)產(chǎn)線全面覆蓋了膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)，以及儲氫系統(tǒng)的全系列產(chǎn)品。

隨著新園區(qū)的落成，捷氫科技將通過規(guī)?；?、批量化進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量，加速燃料電池產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

2 “卡脖子”產(chǎn)品從自研到自制： 新增膜電極生產(chǎn)線，全自動化高效生產(chǎn)

膜電極是燃料電池中最核心的零部件之一，被譽(yù)為燃料電池的“芯片”，其性能在很大程度上決定了燃料電池的應(yīng)用表現(xiàn)。長期以來，這項(xiàng)核心技術(shù)被國外壟斷，導(dǎo)致燃料電池成本居高不下。因此，擁有膜電極這一核心技術(shù)的開發(fā)和制造能力，是國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

值得一提的是，捷氫科技上海新園區(qū)首次增設(shè)了膜電極自動化生產(chǎn)線，這意味著捷氫科技不僅擁有膜電極的自主研發(fā)能力，同時(shí)擁有了膜電極的制造生產(chǎn)能力，燃料電池成本將進(jìn)一步下降。

從制備漿料、到涂布直至7層產(chǎn)品壓合下線，上海新園區(qū)的膜電極產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了全自動化，引進(jìn)了全球最高效的“間歇式”“卷對卷”直接涂布流水線，線速度達(dá)到5m/min，催化層厚度控制精度高達(dá)±5μm。這也是全球首條萬臺級“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線，全面提升生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，全方位實(shí)現(xiàn)了膜電極的超高產(chǎn)能及全自動化生產(chǎn)。

3 邁進(jìn)數(shù)字化生產(chǎn)時(shí)代：生產(chǎn)全過程可精確追溯，確保車規(guī)級質(zhì)量

隨著新園區(qū)的落成，捷氫科技更從半自動化是邁入了數(shù)字化生產(chǎn)時(shí)代，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，全面保障了公司“車規(guī)級、高性能、高可靠”燃料電池產(chǎn)品的高品質(zhì)制造。

具體而言，捷氫科技通過MES（Manufacturing Execution System）、WCS（Warehouse Control System）及AGV（Automated Guided Vehicle）的配合，實(shí)現(xiàn)了燃料電池生產(chǎn)全過程的精確追溯。其中，關(guān)鍵工序都由機(jī)器人完成，包括自動堆疊、多軸聯(lián)動、同步擰緊等。生產(chǎn)線全面滿足精益化、柔性化、模塊化和智能化要求，達(dá)到各產(chǎn)品共線生產(chǎn)、共享產(chǎn)能，在國內(nèi)首屈一指。

與此同時(shí)，在智能物流方面，捷氫科技在上海新園區(qū)搭建起了智能化立體倉庫，長41米、高18米的立庫貫穿1～3層，共1 000個(gè)庫位，所有原材料通過WCS實(shí)現(xiàn)智能化管理，節(jié)約了大量的占地面積和人力資源，提高了生產(chǎn)和存儲效率。

2020年，捷氫科技市場表現(xiàn)卓越，獲得行業(yè)和客戶的廣泛認(rèn)可和良好口碑，產(chǎn)品銷量節(jié)節(jié)攀升，明星產(chǎn)品PROME P390燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)配套近20款車型。

站在新的起點(diǎn)上，捷氫科技將繼續(xù)從核心技術(shù)研發(fā)的深度、量產(chǎn)產(chǎn)品迭代的規(guī)劃、供應(yīng)鏈國產(chǎn)化的布局、車規(guī)級零件供應(yīng)商的引入這4個(gè)維度入手，不斷提升燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)品的自研自制能力，并持續(xù)擴(kuò)大市場規(guī)模和降低產(chǎn)品成本，為我國燃料電池行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，助力“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。