解析電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)故障

張 勝

（贛州市特種設備監(jiān)督檢驗中心，江西贛州 341000）

0 引言

隨著建筑工程施工技術(shù)不斷提升，以及土地資源短缺，我國出現(xiàn)了大量的高層建筑，電梯是運輸垂直運輸?shù)囊豁椫匾b置，其在高層建筑中發(fā)揮著重要作用。在運行過程中電梯會發(fā)生事故，對人們乘坐電梯安全造成嚴重威脅。為確保電梯運行的穩(wěn)定性與安全性，要定期檢驗限速器安全鉗聯(lián)動機構(gòu)（以下簡稱“聯(lián)動機構(gòu)”），并對其故障情況進行全面分析。下面針對這一問題進行分析，希望能為相關(guān)工作人員提供幫助。

1 聯(lián)動機構(gòu)工作原理

限速器是對電梯運行具體速度進行動態(tài)監(jiān)測的一種設備，如果電梯運行超速，限速器中的傳感器可以及時發(fā)出預警警報信息，從而產(chǎn)生保護機制，避免電梯發(fā)生安全事故，造成巨大經(jīng)濟損失和人員傷亡[1]。在工作程序方面，一旦發(fā)生超速現(xiàn)象便會觸發(fā)限速器，切斷電梯的電路，強制停電梯轎廂，如果該項操作出現(xiàn)問題，則會觸發(fā)安全鉗，強制減速、制停轎廂。電梯在運行過程中如果出現(xiàn)異常情況，特別是電梯發(fā)生了超速問題，速度過快會觸發(fā)電氣開關(guān)，此時，限速器夾繩會將限速器夾住，讓其處于靜止狀態(tài)[2]。電梯繼續(xù)下降時，采用安全鉗拉動楔塊會被快速提起，電梯導軌與楔塊間會產(chǎn)生較大的壓力和摩擦力、夾緊導軌，電梯轎廂將會靜止在導軌上，從而起到保護乘客的作用（圖1）。

圖1 限速器—安全鉗示意

2 電梯定期檢驗聯(lián)動機構(gòu)關(guān)鍵故障分析

2.1 限速器槽磨損嚴重

在運行過程中，聯(lián)動機構(gòu)主要是通過加大摩擦力的方式、在短時間內(nèi)讓電梯由運動變?yōu)殪o止。因此，摩擦力是聯(lián)動機構(gòu)作用發(fā)揮的關(guān)鍵。從電梯運行情況來看，在長期應用期間限速器槽繩會受到較為嚴重的磨損，這將會導致限速器槽間作用關(guān)系偏弱、摩擦力降低，一旦電梯在運行期間發(fā)生事故限速器繩槽摩擦力將難以達到制動要求，而且也會導致電梯安全鉗聯(lián)動結(jié)構(gòu)不能正常運轉(zhuǎn)，提高電梯在運行時各種事故的發(fā)生概率[3]。因此，在定期檢修電梯時，作業(yè)人員要全面分析電梯限速器槽遭受到的磨損情況，并做好相應的評估作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題后要及時處理，確保聯(lián)動機構(gòu)能夠合理發(fā)揮作用，保證電梯的運行穩(wěn)定性。

2.2 聯(lián)動機構(gòu)發(fā)生銹蝕

環(huán)境濕度較大也會導致電梯結(jié)構(gòu)發(fā)生較為嚴重銹蝕現(xiàn)象，導致聯(lián)動機無法運轉(zhuǎn)，影響聯(lián)動機構(gòu)的制動效能和安全性。特別是聯(lián)動機構(gòu)中應用了彈簧等各種構(gòu)件，這些構(gòu)件一旦受水蒸汽的影響很容易出現(xiàn)銹蝕問題，對其的具體應用造成不良影響、難以及時制動，也就加大了的電梯在運行時安全事故的發(fā)生[4]。因此，在定期檢測期間，作業(yè)人員要高度重視各項組件是否出現(xiàn)銹蝕的問題，一旦發(fā)現(xiàn)銹蝕問題就要及時反饋，并做好除銹與更換作業(yè)，保證聯(lián)動機構(gòu)性能良好、滿足應用需求，提高處理電梯故障時的容錯率。

2.3 限速器繩長度存在問題

為控制電梯運行速度，通常要用到限速器等模塊，依據(jù)電梯運行時的具體需求，針對性地管控電梯運行速度，進而讓電梯運行速度處于一個合理的范圍之內(nèi)，減少電梯在運行時發(fā)生超速問題。因此，若電梯中采用的限速器發(fā)生調(diào)控失誤問題，會造成嚴重后果。從以往的經(jīng)驗來看，誘發(fā)電梯限速器故障的主要原因就是限速器繩長度設置不合理?？梢?，將限速器繩長度設置在一個合理范圍內(nèi)，進而確保電梯中采用的限速器與安全鉗能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動，有效控制電梯運行期間發(fā)生的超速問題[5]。但是，部分電梯限速器繩長未嚴格依據(jù)相應技術(shù)要求完成控制，這會發(fā)生限速器繩出現(xiàn)過短或過長問題，無法發(fā)揮聯(lián)動機構(gòu)的作用，進而導致電梯速度調(diào)控異?，F(xiàn)象。因此，在檢修電梯時作業(yè)人員必須重視限速繩的長度，重新測量并確保測量結(jié)果精準，完成測量后再依據(jù)測量結(jié)果有針對性地調(diào)整限速繩長度，使限速器發(fā)揮作用。此外，在應用時安全鉗會受到較大的荷載，容易遭受磨損，因此需要對其進行潤滑處理，延長其使用壽命。

3 排除聯(lián)動機構(gòu)故障的有效措施

排除聯(lián)動機構(gòu)故障是一項復雜工作，為了確保電梯在運行時的穩(wěn)定性，工作人員要全面分析故障類型以及誘發(fā)故障的具體原因，并應用現(xiàn)有的技術(shù)手段適當優(yōu)化故障排除方案，排除故障。

3.1 制定一套合理的檢修機制

檢修電梯是一項復雜工作，為了確保電梯檢修作業(yè)順利進行、快速評估聯(lián)動機構(gòu)，相關(guān)電梯生產(chǎn)企業(yè)必須組織人員依據(jù)制定的檢修機制對電梯進行檢修，必要時要從實際情況出發(fā)，依據(jù)具體情況創(chuàng)設檢修機制，通過這一方式可以對電梯檢修質(zhì)效進行適當強化，確保電梯檢修作業(yè)順利開展。在檢修電梯時，為了檢驗聯(lián)動機構(gòu)具有針對性，在檢修作業(yè)開展期間要識別限速器銘牌來獲取限速器的各項信息，作業(yè)人員必須全面、精準掌握電梯檢修的各項情況，進而為后續(xù)故障診斷與檢修作業(yè)的開展提供依據(jù)。此外，作業(yè)人員還要依據(jù)檢修機制對限速器的功能、位置、狀態(tài)等各項情況加以評估，保證限速器穩(wěn)定運行，嚴格依據(jù)電梯運行情況出發(fā)指令，對電梯運行期間速度的合理控制。

3.2 形成高效排除聯(lián)動機構(gòu)故障的方法

定期檢查電梯過程中，如果發(fā)現(xiàn)限速器繩被磨損，工作人員必須及時對問題進行反饋，明確限速器磨損位置和磨損程度，為后續(xù)限速器更換提供支持。限速器繩更換完成后，為確保運行效果良好，工作人員還要做好相應的校正作業(yè)，確保限速器受力均勻，進而延長限速器繩使用壽命，滿足應用需求。特殊情況下，作業(yè)人員也可以通過模擬試驗方式對限速器安全鉗動作進行模擬，二次評估限速器繩在應用時的受力情況和穩(wěn)定性，確保更換效果良好，避免電梯在后期運行時發(fā)生事故[6]。

例如，工作人員定期對某小區(qū)內(nèi)的電梯進行檢修，發(fā)現(xiàn)在長期應用期間電梯的限速器繩受到了較為嚴重的磨損，考慮電梯運行安全性，避免發(fā)生安全事故，工作人員及時更換了這些磨損嚴重的限速器繩，但是，小區(qū)內(nèi)電梯運行環(huán)境較為復雜，采用的限速器繩受力不均，工作人員未進行模擬試驗就讓電梯恢復應用，造成了3 人重傷的事故。針對電梯聯(lián)動機構(gòu)失效問題，工作人員應做好各項連接組件的除銹和調(diào)試作業(yè)，確保電梯各項組件間的協(xié)調(diào)性，充分發(fā)揮聯(lián)動機構(gòu)的作用，提高電梯性能，保障電梯運行時的穩(wěn)定性和安全性。

4 結(jié)束語

檢查聯(lián)動機構(gòu)是定期檢驗電梯的一項重要內(nèi)容，聯(lián)動機構(gòu)的性能與電梯運行過程中超速狀態(tài)下乘客的安全性有著緊密聯(lián)系。因此，要定期檢查聯(lián)動機構(gòu)，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，確保電梯中聯(lián)動機構(gòu)性能良好，減少安全事故的發(fā)生，為相關(guān)人員的工作提供支持。