陳 鵬
江蘇華電揚州發(fā)電有限公司運行部
某熱電聯(lián)產(chǎn)火電廠供熱機組為300 MW亞臨界機組,配備三臺50%容量的電動給水泵,機組正常運行時兩臺泵運行,一臺泵備用。基于供熱調(diào)峰機組,為適應負荷變化,降低廠用電率,電動給水泵啟停較頻繁,高負荷時兩臺給水泵運行,低負荷時僅需一臺給水泵運行即可滿足負荷需要。
因該機組投產(chǎn)時間較長,電動出水門使用頻繁,內(nèi)漏較嚴重,同時電動執(zhí)行器老化,需要通過技改進行更換。為此,電廠更換了三臺電動給水泵出水門,并配套了相應的電動執(zhí)行器。技改工作結(jié)束投運后,三臺電動出水門頻繁出現(xiàn)卡澀、閥桿銅螺母磨損、閥桿拉壞等現(xiàn)象,經(jīng)更換閥桿銅螺母、閥桿等配件,現(xiàn)象仍未消除。
給水泵出水門結(jié)構(gòu)見圖1[1]。
圖1 電動明桿楔式單閘板閥
電動執(zhí)行器產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩帶動銅螺母轉(zhuǎn)動,銅螺母通過轉(zhuǎn)動將轉(zhuǎn)矩傳遞給閥桿,使閥桿上下運動,閥桿帶動閥芯,完成閥門的開啟、關閉操作。
通常情況下造成閥門卡澀、銅螺母磨損、閥桿拉壞等現(xiàn)象的主要原因有:銅螺母與閥桿的質(zhì)量存在問題,閥門的工作環(huán)境與設計不符,超出閥門材質(zhì)要求、閥門所受扭矩超出許用范圍、現(xiàn)場人為操作過力矩。
因三臺給水泵均出現(xiàn)銅螺母磨損,閥桿拉壞等現(xiàn)象,檢修人員在消缺過程中已更換了損壞的銅螺母與閥桿,但機組運行一段時間后,銅螺母再次發(fā)生了磨損,說明電動執(zhí)行器與閥桿傳遞的力矩大或閥桿偏心,由此可排除銅螺母與閥桿材質(zhì)存在問題的可能性。
該閥門的工作介質(zhì)為給水,正常給水溫度最高為160 ℃左右,最高給水壓力為18 MPa。閥門的選用材質(zhì)為WB36,設計溫度為425 ℃,遠遠高于介質(zhì)溫度,同時閥體也未出現(xiàn)裂紋、變形等現(xiàn)象,由此可排除閥門材質(zhì)的問題。
1)電動執(zhí)行器輸出力矩的選取原則[2]
根據(jù)閥門相關規(guī)定,操作力矩是選擇閥門電動驅(qū)動裝置最主要的參數(shù),電動裝置的輸出力矩應大于閥門操作過程中所需要的最大力矩。按閥門與電動執(zhí)行器匹配的一般原則,電動執(zhí)行器輸出力矩應為閥門最大操作力矩的1.2~1.5倍。
該機組新安裝的閥門扭矩銘牌需求為1 800 N?m,按匹配原則,所需電動執(zhí)行器輸出轉(zhuǎn)矩應為:1800×(1.2~1.5)=2 160~2 700 N?m。
而為之配備的電動執(zhí)行器標稱轉(zhuǎn)矩順時針與逆時針均為4 800 N?m,顯然超出匹配原則范圍。
2)閥門配備的電動執(zhí)行器內(nèi)部有一個轉(zhuǎn)矩輸出控制裝置,按電動執(zhí)行器銘牌說明,其最小控制轉(zhuǎn)矩為1 600 N?m,最大為4 800 N?m,可以根據(jù)閥門的力矩需求,通過人工預先設定將輸出轉(zhuǎn)矩在1 600 ~4 800 N?m之間進行調(diào)整[3]。
轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)(圖2)的原理如下:
圖2 轉(zhuǎn)矩控制機械原理圖
該機構(gòu)由曲拐、碰塊、凸輪、分度盤、支板和微動開關組成。當輸出受到一定的阻轉(zhuǎn)矩后,蝸桿除旋轉(zhuǎn)外,還產(chǎn)生軸向位移,帶動曲拐旋轉(zhuǎn),同時使碰塊產(chǎn)生角位移,從而壓迫凸輪,使支板上抬,當輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到預定值時,則支板上抬直至微動開關動作,切斷電源,電機停轉(zhuǎn),以實現(xiàn)對電動裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制。
由此可見,轉(zhuǎn)矩控制是一個機械裝置,當輸出轉(zhuǎn)矩達到設定值后,支板上抬壓迫微動開關動作,斷開動力電源。即:在未斷開電源前,電動執(zhí)行器的最大輸出轉(zhuǎn)矩會達到它的設定轉(zhuǎn)矩,根據(jù)設定的范圍,最大輸出轉(zhuǎn)矩在1 600~4 800 N?m之間的某個值。即閥門的閥桿、閥芯的受力也同樣是在1 600~4 800 N?m之間的某個值。
現(xiàn)場查看了損壞的閥門及執(zhí)行器,發(fā)現(xiàn)電動執(zhí)行器轉(zhuǎn)矩輸出控制裝置的調(diào)整旋鈕均置于幾乎最大的位置,見圖3。
圖3 控制裝置調(diào)整旋鈕位置示意圖
即使按調(diào)整系數(shù)為0.9保守計算,電動執(zhí)行器的轉(zhuǎn)矩輸出最大轉(zhuǎn)矩設定為:4800×0.9=4320 N?m,而閥門所需的扭矩需求僅為1 800 N?m。即:一個僅需1 800 N?m 轉(zhuǎn)矩的閥門工作在輸出轉(zhuǎn)矩4 200 N?m的環(huán)境下。
3)電動執(zhí)行器行程控制機構(gòu)見圖4。該機構(gòu)由十進位齒輪組、頂桿、凸輪和微動開關組成,即計數(shù)器,其工作原理為:減速箱內(nèi)的主動小齒輪帶動計數(shù)器工作。如果計數(shù)器按閥門開或關的位置已調(diào)整好,當計數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時,則凸輪將轉(zhuǎn)動90°,壓迫微動開關動作,切斷電源,電機停轉(zhuǎn)。
圖4 電動執(zhí)行器行程控制機構(gòu)原理圖
由此可見,行程控制是一個機械裝置,因機械傳動存在時間延遲,當計數(shù)器到位后,凸輪需轉(zhuǎn)90°才壓迫微動開關動作,斷開動力電源的時間滯后閥芯到達實際位置的時間。在這延遲的時間段,因閥芯已到位,而傳給它的轉(zhuǎn)矩還未停止,此時電動執(zhí)行器會繼續(xù)輸出力矩,最大達到4 320 N?m的轉(zhuǎn)矩直到動力電源被斷開。
由此可見,閥門所受的扭矩最大達到了4 320 N?m,而閥門的設計需求僅為1 800 N?m。
正常情況下,給水泵出水門的開、關操作均由電動執(zhí)行器完成,無需人力進行操作;若發(fā)生問題,立即停止操作,該泵退出備用,等待設備廠家售后處理。整個過程沒有人為干預,因此不存在因人為操作而產(chǎn)生過力矩。而3 臺出水門均出現(xiàn)同樣故障,也不存在均為人為操作過力矩損壞。通過解體電動執(zhí)行器,未見明顯外力痕跡。
行程控制系統(tǒng)是一個機械裝置,存在時間延遲,斷開動力電源的時間滯后于閥芯到達實際位置的時間。在這延遲的時間段,因閥芯已到位,而傳給它的轉(zhuǎn)矩還未停止,轉(zhuǎn)矩控制的設定值遠大于閥門所需的力矩。閥芯到位后,閥桿受阻,阻轉(zhuǎn)矩增加,電動執(zhí)行器會繼續(xù)輸出最大約4 320 N?m的轉(zhuǎn)矩直到動力電源被斷開。
因該機組是供熱調(diào)峰機組,每天的供熱負荷變化較大且頻繁。為節(jié)能降耗,降低電廠的廠用電,通常情況下會根據(jù)負荷情況增加或減少投運設備的數(shù)量,而電動給水泵作為電廠的重要輔機,是輔機中最大功率的設備。根據(jù)負荷變化,電動給水泵啟停較頻繁,基本上每天都有一次啟動和停止,有時還會有兩次。電動給水泵的出水門是隨給水泵的運行狀態(tài)進行操作,給水泵啟動后出水門打開,給水泵停運,出水門關閉。
每次電動出水門打開和關閉的行程即將到位時,閥桿受阻,阻轉(zhuǎn)矩增加,電動執(zhí)行器會繼續(xù)輸出最大約4 320 N?m 的轉(zhuǎn)矩直到動力電源被斷開。盡管延遲的時間很短,但4 320 N?m 的作用力卻頻繁地施加在一個設計只能承受1 800 N?m閥門的閥桿上,隨著閥門運行時間的積累,作用力超出了閥桿的許用應力,最終產(chǎn)生了塑性變形,閥桿會產(chǎn)生不可逆的變形彎曲。
當閥桿變形彎曲后,一方面,電動執(zhí)行器傳輸轉(zhuǎn)矩的銅螺母承受的摩擦力增加。在設計中,銅螺母的硬度低于閥桿硬度,是為了保護閥桿,當銅螺母被磨損產(chǎn)生了銅屑,隨著變形的加大,磨損會越來越嚴重,產(chǎn)生大量的銅屑。另一方面,閥桿變形彎曲后,會與閥蓋、填料等的摩擦加大,因執(zhí)行器的輸出轉(zhuǎn)矩設定較大,未能在超出閥門的需要轉(zhuǎn)矩時進行保護,將閥桿拉傷,產(chǎn)生了拉痕。
關于閥門出現(xiàn)的卡澀現(xiàn)象,隨著閥桿變形彎曲的嚴重,在閥桿的正常行程段與閥蓋、填料等摩擦加大,執(zhí)行器受到的阻轉(zhuǎn)矩加大,最終會達到4 320 N?m 的控制值,保護動作,斷開動力電源,于是產(chǎn)生了所謂的卡澀現(xiàn)象。
關于閥桿斷裂。當閥桿變形彎曲達到一定程度后,銅螺母向閥桿傳遞扭矩時產(chǎn)生的摩擦力加大,閥桿螺母的扭矩會被傳遞到閥桿上,當扭矩超過了閥桿材料的屈服應力,會沿閥桿的截面產(chǎn)生塑性變形,閥桿將產(chǎn)生內(nèi)部缺陷,隨著作用時間的積累,內(nèi)部缺陷逐步擴大,最終導致閥桿斷裂。
綜上所述,由于未參照電動執(zhí)行器輸出力矩應為閥門最大操作力矩的1.2~1.5倍的選取原則,電動執(zhí)行器轉(zhuǎn)矩輸出與閥門所需的力矩要求不匹配,且電動執(zhí)行器轉(zhuǎn)矩輸出未能調(diào)整到閥門需求的力矩范圍,電動執(zhí)行器輸出轉(zhuǎn)矩明顯大于閥門所需的力矩,頻繁的超轉(zhuǎn)矩作用于閥桿上,使閥桿產(chǎn)生了塑性變形彎曲并在閥桿內(nèi)部產(chǎn)生了缺陷,最終出現(xiàn)了閥門卡澀、銅螺母磨損、閥桿拉傷斷裂的現(xiàn)象。
找出了閥門卡澀、銅閥桿螺母磨損、閥桿拉傷斷裂的原因后,利用機組調(diào)停機會重新設定了電動執(zhí)行器輸出轉(zhuǎn)矩,更換了損壞的閥桿、銅螺母和閥蓋及填料,機組投入運行后,未出現(xiàn)類似的問題。