新消費(fèi)時(shí)代下的地鐵網(wǎng)絡(luò)新經(jīng)濟(jì)

文/陳金華、屠秋萍，寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司

在“供給側(cè)改革”和“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)升級(jí)等政策影響下，中國(guó)迎來(lái)人類歷史上最大規(guī)模的中產(chǎn)階層崛起，中國(guó)消費(fèi)品牌迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)的機(jī)遇。在疫情后的新消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)結(jié)構(gòu)與發(fā)達(dá)國(guó)家日益相似，居民文化消費(fèi)需求持續(xù)增加：

1．中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)模式持續(xù)發(fā)生轉(zhuǎn)變，消費(fèi)結(jié)構(gòu)與發(fā)達(dá)國(guó)家日益相像。2015-2010年，居民醫(yī)療健康、文化娛樂(lè)消費(fèi)快速攀升，五年來(lái)兩項(xiàng)支出分別累計(jì)增長(zhǎng)63%和46%。受到疫情和人口結(jié)構(gòu)影響，消費(fèi)者將持續(xù)關(guān)注健康領(lǐng)域。

2．麥肯錫預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)家庭全年在食物上的支出占比將繼續(xù)下降，“可選品” 和“次必需品”的支出將顯著增加，預(yù)計(jì)文教娛樂(lè)支將出超過(guò)五分之一。

而城市軌道交通，作為新中產(chǎn)階層，最核心的日常交通出行方式，在新消費(fèi)時(shí)代下，利用數(shù)字化技術(shù)等科技手段和新的運(yùn)營(yíng)、組織模式，也將煥發(fā)新的活力，實(shí)現(xiàn)地鐵網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值躍遷。通過(guò)抽絲剝繭，把握住地鐵網(wǎng)絡(luò)的核心價(jià)值要素，將有助于“地鐵新經(jīng)濟(jì)”的誕生和快速發(fā)展：

品牌公信力背書(shū)

軌道交通作為城市居民日常最核心的交通場(chǎng)景，穩(wěn)定、安全、極具公信力的印象深入人心，軌道交通的品牌影響力和品牌信任基礎(chǔ)，將是對(duì)各消費(fèi)品牌的有力加持。而規(guī)?；倪B鎖品牌，依托軌道交通物理網(wǎng)絡(luò)，亦將獲得品牌增值。

客戶流量源點(diǎn)

截至2020年底，中國(guó)大陸地區(qū)共45個(gè)城市開(kāi)通軌道交通，運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度7969.7公里，2020年全年累計(jì)完成可運(yùn)營(yíng)175.9億人次。

圖片來(lái)源：《城市軌道交通2020年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告》

軌道交通客流持續(xù)增長(zhǎng)，且匯集了城市體量最集中的新中產(chǎn)消費(fèi)群體，同一時(shí)間、同一地點(diǎn)、高頻出現(xiàn)的行為特征，極具規(guī)律性，集合著高凈值用戶的源點(diǎn)人群，匹配相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)手段，可實(shí)現(xiàn)高價(jià)值用戶的快速轉(zhuǎn)化。

城市末端物流網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)充

軌道交通穩(wěn)定、持續(xù)的運(yùn)力，天然具備物流屬性和基礎(chǔ)，閑置時(shí)段的運(yùn)力加以釋放，將提升軌道交通的使用效率。而軌道交通線路各個(gè)站點(diǎn)，可作為天然的物流結(jié)點(diǎn)，解決最后一公里的配送問(wèn)題，將對(duì)現(xiàn)有的城市末端物流網(wǎng)絡(luò)形成有力補(bǔ)充。

深層運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍遷

高頻的客流匹配高頻的經(jīng)營(yíng)模式，客戶價(jià)值能獲得最高效率的發(fā)揮。與數(shù)字化時(shí)代的客戶“消費(fèi)”需求和場(chǎng)景相結(jié)合，匹配高效率的運(yùn)營(yíng)模式，將實(shí)現(xiàn)客流價(jià)值的深度挖掘和躍遷。

寧波：軌道交通全力打造“互聯(lián)網(wǎng)+地鐵”生態(tài)圈，以“將乘客變顧客，將車站變社區(qū)”為發(fā)展目標(biāo)，致力于公共出行和商業(yè)經(jīng)營(yíng)有機(jī)結(jié)合，將公共出行服務(wù)作為基礎(chǔ)，引流賦能助力實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)，達(dá)成經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益同時(shí)，提升軌道交通公共服務(wù)體驗(yàn)。其中，“寧波地鐵GO”公眾微信平臺(tái)，目前粉絲量約120萬(wàn)。它是基于地鐵無(wú)線空間、結(jié)合公眾服務(wù)與商業(yè)服務(wù)的新探索，是“智慧地鐵”項(xiàng)目在微信端的一個(gè)窗口，其功能包括出行查詢、便民服務(wù)、商業(yè)O2O等。自試運(yùn)行以來(lái)，在“寧波地鐵GO”上組織開(kāi)展了“地鐵惠民卡線上線下?lián)屬?gòu)”、“寧波地鐵GO帶你參觀地鐵”、“金秋砸金蛋”、“趣味刮刮卡”等豐富多彩的活動(dòng)，拉近了與乘客、市民的距離，取得了良好的效果，持續(xù)開(kāi)展相關(guān)活動(dòng)，帶給乘客更完善的體驗(yàn)。

南京：“雷子哥網(wǎng)紅美食”的新零售公司，先通過(guò)南京地鐵1號(hào)線連鎖實(shí)體店，快速聚合了白領(lǐng)消費(fèi)群體，之后匹配線上運(yùn)營(yíng)服務(wù)，將客流價(jià)值實(shí)現(xiàn)了二次挖掘，而在疫情期間。地鐵運(yùn)營(yíng)頻次和客流量驟降，實(shí)體零售收入趨近于0。但“雷子哥網(wǎng)紅美食”總體收入沒(méi)有因?yàn)橐咔榈挠绊懚档停炊w業(yè)績(jī)得到了提升。這家以疫情前以地鐵場(chǎng)景、服務(wù)白領(lǐng)人群的公司，在前期積累的白領(lǐng)用戶的基礎(chǔ)上，將服務(wù)場(chǎng)景擴(kuò)展到“社區(qū)”，客戶由原來(lái)的預(yù)定好美食次日到就近地鐵站自取，變?yōu)榇稳盏骄徒男^(qū)取貨。物流觸達(dá)場(chǎng)景離消費(fèi)客戶更近，整體消費(fèi)頻次和業(yè)績(jī)得到了大幅提升，并吸納了更多客戶加入。由原來(lái)的地鐵場(chǎng)景，擴(kuò)展到社區(qū)場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了人群價(jià)值的躍遷，是對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)新經(jīng)濟(jì)的又一次擴(kuò)展。

未來(lái)，在數(shù)字化技術(shù)、智能交通等“新基建”的影響下，將誕生更多的“新消費(fèi)”業(yè)態(tài)，運(yùn)用好地鐵源點(diǎn)客流、末端物流網(wǎng)絡(luò)，并結(jié)合深層運(yùn)營(yíng)手段的玩家，將會(huì)在新消費(fèi)時(shí)代下，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的升華，我們將拭目以待。