冷庫(kù)建設(shè)的綠色化趨勢(shì)

文/ 本刊記者 林振強(qiáng)

為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)，冷庫(kù)的綠色化發(fā)展勢(shì)在必行。如何節(jié)能減排、對(duì)環(huán)境友好、應(yīng)用環(huán)保材料以及各種創(chuàng)新性節(jié)能技術(shù)等等，將成為冷庫(kù)建設(shè)中需要重點(diǎn)考慮的因素。

近年來(lái)，我國(guó)冷庫(kù)建設(shè)呈現(xiàn)出規(guī)模集中化、大型化、功能細(xì)分化等發(fā)展趨勢(shì)，但隨著冷庫(kù)規(guī)模和數(shù)量的增長(zhǎng)，勢(shì)必對(duì)能源消耗和環(huán)境變化造成影響。如何加快實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展？成為未來(lái)冷庫(kù)建設(shè)中需要考慮的重點(diǎn)之一。

一、勢(shì)在必行

作為世界新興經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)在過(guò)去20年里實(shí)現(xiàn)工業(yè)化迅猛發(fā)展，這使得2019年的二氧化碳排放量與1990年相比增加了3.8倍。碳排放量從側(cè)面見(jiàn)證了我國(guó)的快速崛起，但也讓我們面臨更加嚴(yán)峻的減排任務(wù)。

為此，我國(guó)制定出低碳政策的目標(biāo)愿景：二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2 0 6 0年前實(shí)現(xiàn)碳中和。2 0 2 0年1 2月的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，將做好“碳達(dá)峰、碳中和”工作列入未來(lái)要抓好的8大重點(diǎn)任務(wù)之一。

在推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”的過(guò)程中，冷鏈行業(yè)需要采用科學(xué)管理的方式提高運(yùn)輸效率，降低環(huán)境污染，并通過(guò)新技術(shù)降低冷庫(kù)、冷藏車的能量消耗，提高周轉(zhuǎn)率和裝載率等等，冷庫(kù)的綠色化發(fā)展勢(shì)在必行。

節(jié)能減排、綠色環(huán)保是冷鏈物流需要順應(yīng)的潮流和趨勢(shì)

二、外界推動(dòng)

為了推進(jìn)冷庫(kù)的綠色化發(fā)展，相關(guān)部門(mén)和行業(yè)機(jī)構(gòu)也在積極推動(dòng)，如中國(guó)制冷學(xué)會(huì)在2020年6月發(fā)布《綠色冷庫(kù)評(píng)價(jià)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，將冷庫(kù)全壽命周期內(nèi)節(jié)能、節(jié)約用地、節(jié)水、節(jié)材和保護(hù)環(huán)境等性能作為“綠色冷庫(kù)”的評(píng)價(jià)要點(diǎn)。

2021年8月，中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《冷庫(kù)能耗評(píng)價(jià)方法標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)外發(fā)布并將自2022年1月1日起實(shí)施，其中創(chuàng)新性提出冷庫(kù)單位容積靜態(tài)能耗評(píng)價(jià)方法，相關(guān)技術(shù)內(nèi)容已達(dá)到先進(jìn)水平。此外，由中物聯(lián)冷鏈委牽頭組織編制的《冷庫(kù)能效設(shè)施等級(jí)評(píng)估指標(biāo)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也正在起草中。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將對(duì)降低冷庫(kù)能耗、減少行業(yè)碳排放水平、推動(dòng)行業(yè)的節(jié)能發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。

三、全方位建設(shè)

綜合來(lái)看，冷庫(kù)的綠色化發(fā)展主要包括對(duì)環(huán)境友好、應(yīng)用環(huán)保材料和創(chuàng)新性技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排等各方面內(nèi)容。

1.環(huán)境規(guī)劃

從冷庫(kù)選址開(kāi)始，就要考慮環(huán)境保護(hù)要求。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施選址問(wèn)題上，要盡量遠(yuǎn)離居民聚集地，而且要避免破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境與人文環(huán)境，盡可能降低對(duì)城市生活的干擾，不影響城市交通；結(jié)合現(xiàn)狀地形地貌進(jìn)行場(chǎng)地設(shè)計(jì)與建筑布局，保護(hù)場(chǎng)地內(nèi)原有的自然水域、濕地和植被，不破壞城市生態(tài)環(huán)境。

在節(jié)地方面，科學(xué)規(guī)劃園區(qū)，盡量節(jié)約土地，場(chǎng)地內(nèi)合理設(shè)置綠化用地，符合規(guī)劃要求；在節(jié)水方面，綠化灌溉采用節(jié)水灌溉方式，并且充分利用場(chǎng)地空間合理設(shè)置綠色雨水基礎(chǔ)設(shè)施，按政府要求進(jìn)行雨水專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，如專門(mén)設(shè)置具有調(diào)蓄雨水功能的綠地和水體，采取相應(yīng)的徑流污染控制措施等等。在環(huán)境保護(hù)方面，采取措施降低熱島強(qiáng)度，采取喬木、構(gòu)筑物等遮陰措施，并控制道路路面、回車場(chǎng)、冷庫(kù)附屬用房屋面的太陽(yáng)輻射反射系數(shù)；對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備、公用設(shè)施及施工過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)采取減振、隔振等措施以減小震動(dòng)和噪聲傳播。在冷庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮可再生能源的開(kāi)發(fā)利用，如屋面采用太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)等等。

冷庫(kù)的墻體材料會(huì)影響冷庫(kù)的熱耗散，增加冷庫(kù)的能耗。根據(jù)相關(guān)研究，冷庫(kù)保溫層傳熱量占冷庫(kù)總熱負(fù)荷的20%～35%，因此選擇冷庫(kù)隔熱材料對(duì)于冷庫(kù)節(jié)能而言至關(guān)重要。采用新型節(jié)能墻體材料，可大大提高建筑墻體的整體保溫性能，從而降低熱耗散，可減少冷庫(kù)的能耗成本。

2.冷庫(kù)設(shè)計(jì)

采用封閉式低溫月臺(tái)的方案，既能最大限度地保證貨物質(zhì)量，又可減小由于溫差而從外界進(jìn)入冷庫(kù)的熱負(fù)荷，減少進(jìn)入冷庫(kù)內(nèi)水分；既減少除霜頻率，又提高制冷效率。冷庫(kù)門(mén)同樣也是影響冷庫(kù)能耗的關(guān)鍵因素，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減少冷庫(kù)門(mén)的尺寸，進(jìn)而減少冷庫(kù)門(mén)開(kāi)啟時(shí)熱空氣進(jìn)入冷庫(kù)中的量，以達(dá)到降低冷庫(kù)能耗的目的。重視對(duì)冷庫(kù)門(mén)開(kāi)啟的管理，盡量減少冷庫(kù)門(mén)開(kāi)啟的次數(shù)和縮短冷庫(kù)門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間?？赏ㄟ^(guò)設(shè)置空氣幕或軟門(mén)簾，減少熱空氣進(jìn)入冷庫(kù)。

為保證低溫環(huán)境需要耗費(fèi)許多能量，在建設(shè)冷庫(kù)時(shí)，可以采用熱導(dǎo)率較小和有一定厚度的材料，并注意圍護(hù)結(jié)構(gòu)的完整性，盡量避免冷橋和穿墻孔的產(chǎn)生，這樣可以減少庫(kù)外熱量向庫(kù)內(nèi)的傳遞，降低圍護(hù)結(jié)構(gòu)的冷負(fù)荷。

冷庫(kù)內(nèi)的設(shè)施的布局，直接影響物流的作業(yè)效率，合理的倉(cāng)庫(kù)布局、堆貨形式優(yōu)化，有利于對(duì)商品揀選路徑進(jìn)行優(yōu)化，從可以節(jié)約人均作業(yè)時(shí)間，減少資源的浪費(fèi)。

制冷系統(tǒng)方面，選用更加環(huán)保的制冷劑是重要一點(diǎn)。由于保護(hù)臭氧層的《蒙特利爾議定書(shū)》和減小溫室效應(yīng)的《京都議定書(shū)》是被國(guó)際社會(huì)公認(rèn)的最成功的多邊環(huán)境條約，逐漸限制使用鹵代烴制冷劑成為必然趨勢(shì)。從臭氧層消耗潛值（ODP）和全球變暖潛能值（GWP）作公約，從環(huán)保角度看是理想制冷工質(zhì)，二氧化碳因環(huán)保無(wú)毒、安全可靠等特點(diǎn)更日益受到青睞為制冷劑替代的兩個(gè)關(guān)鍵性考核指標(biāo)考慮，二氧化碳、氨等天然物質(zhì)，能夠很好地符合國(guó)際環(huán)保，只是制冷時(shí)的運(yùn)行壓力較氨更大，要求設(shè)備必須能在高壓環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)配件提出更高的要求。而采取復(fù)疊式系統(tǒng)使二氧化碳循環(huán)進(jìn)入亞臨界，可顯著降低系統(tǒng)的循環(huán)壓力與裝備要求。

要選擇先進(jìn)而適用的制冷設(shè)備，如壓縮機(jī)是冷庫(kù)制冷的核心技術(shù)裝置，耗能大小與其采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及型號(hào)有密切的關(guān)系，需要根據(jù)冷庫(kù)的尺寸大小以及貨物所要求的溫度選擇合適的壓縮機(jī)型號(hào)和臺(tái)數(shù)，從而使冷庫(kù)的系統(tǒng)負(fù)荷和壓縮機(jī)冷量相匹配，減少不必要的能耗。

隨著科技發(fā)展，各種能耗低、效益高的設(shè)備會(huì)不斷出現(xiàn)，需要及時(shí)進(jìn)行技術(shù)改造，用新技術(shù)、新設(shè)備替代老技術(shù)、舊設(shè)備。

3.管理優(yōu)化

冷庫(kù)節(jié)能需從整個(gè)系統(tǒng)綜合考慮，需要更加科學(xué)而智能化的管理。例如，通過(guò)削峰填谷技術(shù)，可使冷庫(kù)避開(kāi)用電高峰期，使其在用電低峰期工作和運(yùn)行，從而節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，緩解電網(wǎng)的供電壓力。

為追求冷庫(kù)控制更加高效節(jié)能，需要更多地應(yīng)用自動(dòng)化控制、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)冷庫(kù)的智能化控制，從而更精確地控制庫(kù)溫，保證制冷裝置安全運(yùn)行，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。如物聯(lián)網(wǎng)溫濕度傳輸技術(shù)可將內(nèi)采集到的溫度、濕度數(shù)值傳輸?shù)皆贫?，耗材更換智能檢測(cè)技術(shù)可根據(jù)溫度值和濕度值智能調(diào)節(jié)溫度，既滿足工藝需求，又能達(dá)到節(jié)能效果；物聯(lián)網(wǎng)溫濕度傳輸技術(shù)可根據(jù)用戶需求設(shè)定自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)，無(wú)需手動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)。

節(jié)能減排、綠色環(huán)保是冷鏈物流需要順應(yīng)的潮流和趨勢(shì)，在冷庫(kù)規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，我們需要加大對(duì)相關(guān)方面的投入力度，從研發(fā)新技術(shù)、新材料入手，實(shí)現(xiàn)冷庫(kù)的自動(dòng)控制和智能控制，助推冷庫(kù)和冷鏈物流的綠色化發(fā)展。