劉翠蓮,黃玉明
(大連海事大學(xué) 交通運(yùn)輸工程學(xué)院,遼寧 大連 116026)
港口是運(yùn)輸?shù)臉屑~,是物流鏈上的節(jié)點(diǎn),其發(fā)展與地方政府以及國家的發(fā)展息息相關(guān)。港口的發(fā)展也受到政策的影響,政府若管理得當(dāng),不僅為港口企業(yè)的發(fā)展帶來保障,而且也會推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,研究政府對港口企業(yè)關(guān)系的影響,符合我國港口業(yè)發(fā)展的實(shí)際要求。
但是,港口的發(fā)展受到多種因素的影響,我國港口的發(fā)展面臨著來自國內(nèi)乃至國際上的壓力[1]。我國港口建設(shè)密度較大,港口企業(yè)之間的競爭較為激烈[2],由于位置的過度接近,容易使競爭激化從而導(dǎo)致規(guī)模不經(jīng)濟(jì)[3]。而當(dāng)港口所提供的服務(wù)同質(zhì),特別是腹地重疊時(shí),將會出現(xiàn)競爭與合作困境。
目前,國內(nèi)學(xué)者對港口之間關(guān)系的研究較多。港口對貨源的吸引力是港口間競爭的重要內(nèi)容。當(dāng)港口之間的服務(wù)替代率越大,即港口提供服務(wù)同質(zhì)化程度越高時(shí),選擇合作要比競爭狀態(tài)所獲得的收益要高很多[4],港口群內(nèi)的部分港口采用合作策略不僅能提高合作港口的收益,也能提高非合作港口的收益[5]。在戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部,雖然還存在一定程度的競爭,但以合作取代競爭已經(jīng)成為其內(nèi)部成員之間關(guān)系的主流[6-7]。因此,為了避免港口爭奪貨源、爭奪腹地、擴(kuò)大投資及生產(chǎn)規(guī)模,港口必須不斷尋求業(yè)務(wù)合作以提升競爭力[8]。上述研究表明,港口之間開展合作能夠有效促進(jìn)港口發(fā)展。
國外學(xué)者針對港口與政府之間關(guān)系的理論研究較多,認(rèn)為政府的決策會影響到港口企業(yè)的發(fā)展[9-11]。如果能夠?qū)⒏劭谄髽I(yè)的行為規(guī)范化,那么將有利于港口競爭力以及運(yùn)營和經(jīng)濟(jì)績效的提高,而適當(dāng)?shù)母劭诠苤颇軌蛞?guī)范港口企業(yè)的行為[12]。雖然政府的資源有限,但它為港口市場的健康運(yùn)行負(fù)責(zé)[13],通過政策手段,在競爭的大背景下使得港口企業(yè)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟,從而達(dá)到“競爭合作”狀態(tài),實(shí)現(xiàn)互惠互利[14]。
目前關(guān)于港口間及港口與政府之間關(guān)系的理論研究正逐漸增多,但是研究政府介入對港口間競合關(guān)系的內(nèi)在演變機(jī)理的成果較少。通過構(gòu)建政府與港口企業(yè)博弈模型,能夠較好地反映參與者在進(jìn)行策略選擇時(shí)的環(huán)境,定量地研究需要解決的問題。此外運(yùn)用仿真手段將演化博弈的結(jié)果直觀化。
目前,我國港口建設(shè)密度大,腹地重合較為嚴(yán)重,港口之間服務(wù)同質(zhì)化程度較高。由參考文獻(xiàn)[5],港口企業(yè)之間采取部分合作,將會獲得更高的收益。但是這種合作是不穩(wěn)定的,容易陷入“囚徒困境”。為了擺脫這一困境,將政府作用考慮在內(nèi),以此研究港口之間的競合關(guān)系。
因此筆者的研究思路設(shè)計(jì)如下:將政府行為考慮在內(nèi),研究政府行為對港口企業(yè)競合關(guān)系的影響。在這種情況下,政府考慮是否采取激勵(lì)措施;港口企業(yè)選擇是否采取合作措施。以港口和政府作為行為主體,建立由政府和港口企業(yè)兩個(gè)參與人組成的演化博弈模型,政府的策略是實(shí)行或者是不實(shí)行監(jiān)管,港口企業(yè)的策略是選擇港口間合作實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)或者是不合作,相互爭奪貨源,如價(jià)格競爭等方面。政府介入的具體措施會影響模型的參數(shù),進(jìn)而影響均衡狀態(tài)。
2.1.1 政府介入方式
港口是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要資源,其資源利用情況必然會影響當(dāng)?shù)丶皣窠?jīng)濟(jì)的發(fā)展,因此國家和政府有必要對港口企業(yè)的行為進(jìn)行監(jiān)管。政府可以對港口企業(yè)岸線資源配置情況、港區(qū)資源配置是否合理以及港口企業(yè)之間是否存在惡性競爭等方面進(jìn)行監(jiān)管。如果港口企業(yè)服從監(jiān)管,政府可以對港口使費(fèi)中的部分費(fèi)用實(shí)行政策優(yōu)惠。政府的激勵(lì)措施將會使港口企業(yè)獲利,記為γ;如果港口企業(yè)不服從監(jiān)管,政府對港口不合理經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)進(jìn)行處罰,由此對港口企業(yè)造成的部分損失記為懲罰強(qiáng)度β。此外,政府在實(shí)行監(jiān)管的過程中也會不斷評估自身的監(jiān)管范圍和力度,以此產(chǎn)生一個(gè)監(jiān)管概率x(0≤x≤1)。由于港口對地方經(jīng)濟(jì)的拉動作用以及政府實(shí)施監(jiān)管后對政府績效的影響,設(shè)δ為政府所獲得的收益,該收益來源于轄區(qū)內(nèi)港口企業(yè)收入和各項(xiàng)稅費(fèi)。πa為港口企業(yè)采取合作策略時(shí)的政府績效;πb為港口企業(yè)不采取合作策略時(shí)的政府績效。
2.1.2 港口企業(yè)的行為
根據(jù)以往研究,港口企業(yè)之間在參與博弈的過程中易陷入“囚徒困境”而難以實(shí)現(xiàn)帕累托最優(yōu)。但由于政府激勵(lì)參數(shù)的影響,將有部分企業(yè)選擇合作,將選擇合作的港口企業(yè)所占比例以合作概率y(0≤y≤1)表示。記完全競爭狀態(tài)下企業(yè)收益為u;合作狀態(tài)下企業(yè)收益為v(v>u);此外,由于政府的介入,部分港口企業(yè)將會對自己原有的策略進(jìn)行調(diào)整,由于計(jì)劃的調(diào)整以及某些非優(yōu)勢業(yè)務(wù)的減少,將會產(chǎn)生一定的成本,記為調(diào)整成本ε?;谏鲜黾僭O(shè),二者收益矩陣如表1。
表1 政府與港口企業(yè)博弈收益矩陣Table 1 Game revenue matrix between government and portenterprises
2.2.1 政府演化穩(wěn)定分析
政府選擇監(jiān)管時(shí)的收益:
U11=y(πa-γ+δ)+(1-y)(πb+β)
(1)
不監(jiān)管時(shí)的收益:
U12=y×πa+(1-y)πb
(2)
平均期望收益:
(3)
復(fù)制動態(tài)方程如式(4)[15]:
(4)
2.2.2 港口企業(yè)演化穩(wěn)定分析
港口企業(yè)間合作時(shí)的收益:
U21=x(v+γ-ε)+(1-x)v
(5)
港口企業(yè)間不合作時(shí)的收益:
U22=x(u-β)+(1-x)u
(6)
平均期望收益:
(7)
港口企業(yè)的復(fù)制動態(tài)方程如式(8):
(8)
對博弈過程進(jìn)行穩(wěn)定性分析,能夠確定在經(jīng)過多輪博弈之后,博弈方最終的策略選擇結(jié)果。由上述分析可知,該博弈系統(tǒng)的局部均衡點(diǎn)共有5個(gè),分別為:m1(0,0),m2(0,1),m3(1,0),m4(1,1),m5(x*,y*)。以下根據(jù)雅可比矩陣J的行列式De(J)和跡Tr(J)來判斷各均衡點(diǎn)的穩(wěn)定性。
(9)
(10)
(11)
根據(jù)式(9)~式(11),對各均衡點(diǎn)穩(wěn)定性的計(jì)算結(jié)果如表2。
表2 各均衡點(diǎn)行列式De(J)和跡Tr(J)的表達(dá)式Table 2 Expressions of Determinants De (J) and trace Tr (J) of eachequilibrium point
從政府的角度考慮,有如下重要結(jié)論:如果政府更看重自身利益(即δ-γ>0,簡稱高收益期望),則不論港口企業(yè)是否選擇合作策略,政府都將介入以獲得監(jiān)管收益用于港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù),此時(shí)政府是否介入對港口企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境并不能起到較好的引導(dǎo)作用,港口企業(yè)是否選擇合作策略取決于企業(yè)調(diào)整費(fèi)用的多少,如果預(yù)計(jì)調(diào)整費(fèi)用過高(高調(diào)整費(fèi)用),企業(yè)將繼續(xù)保持原有競爭態(tài)勢,如果調(diào)整費(fèi)用合理,企業(yè)將愿意付出一定的代價(jià)以獲得長期利益的最大化;如果政府更看重企業(yè)發(fā)展前景(高企業(yè)發(fā)展期望),而不是以自身所獲利潤為工作重心(即δ-γ<0),在博弈初期,政府會選擇監(jiān)管,隨后逐漸放棄監(jiān)管。如果此時(shí)港口企業(yè)預(yù)計(jì)調(diào)整費(fèi)用合理(低調(diào)整費(fèi)用),也將選擇合作策略。
當(dāng)δ-γ>0,ε+u-γ-β-v<0時(shí),(0,1),(1,0)為不穩(wěn)定點(diǎn);均衡點(diǎn)(1,1)為ESS點(diǎn)。即經(jīng)過多次博弈過程,博弈均衡策略會向(監(jiān)管,合作)演化。此時(shí),政府因更看重自身收益的多少(高收益期望),追求監(jiān)管將獲得的利益而采取監(jiān)管措施,港口企業(yè)因調(diào)整成本較低(低調(diào)整費(fèi)用)而選擇合作策略以獲得較高的營業(yè)利潤。
當(dāng)δ-γ>0,ε+u-γ-β-v>0時(shí),(0,1),(1,1)為不穩(wěn)定點(diǎn)。(1,0)為ESS點(diǎn)。政府由于監(jiān)管能夠獲得較大利益而選擇監(jiān)管,港口企業(yè)由于調(diào)整費(fèi)用較高(高調(diào)整費(fèi)用)而不去選擇合作。最終的演化穩(wěn)定策略為(監(jiān)管,不合作)。
當(dāng)δ-γ<0,ε+u-γ-β-v<0時(shí),(1,1),(1,0)為不穩(wěn)定點(diǎn),(0,1)為ESS點(diǎn)。此時(shí),政府以港口企業(yè)的發(fā)展前景(高企業(yè)發(fā)展期望)為出發(fā)點(diǎn),保證市場發(fā)展活力,因此政府最終會選擇不監(jiān)管;港口企業(yè)因調(diào)整成本較低而選擇合作策略以獲得較高的營業(yè)利潤。最終的演化穩(wěn)定策略為(不監(jiān)管,合作)。
為了證明上述結(jié)論,采用MATLAB進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)。
仿真實(shí)驗(yàn)環(huán)境為MATLAB R2016a,參數(shù)設(shè)置為δ-γ>0和δ-γ<0兩組,對(0,1),(1,0)以及(1,1)3個(gè)可能的穩(wěn)定點(diǎn)進(jìn)行穩(wěn)定性判斷。數(shù)據(jù)設(shè)置分別滿足上述條件。
δ-γ>0,ε+u-γ-β-v<0的情況下,設(shè)置參數(shù)值δ=2,γ=1,β=3,ε=5,v=7,u=5。為了較為全面地獲得仿真結(jié)果,同時(shí)為了保證仿真結(jié)果的直觀性,以0.25為概率增量,在此基礎(chǔ)上,分別研究政府和港口企業(yè)在較小概率(為0.2)監(jiān)管和合作以及大概率(為0.8)監(jiān)管和合作情況下的演化結(jié)果。得到仿真結(jié)果如圖1、圖2。其中圖1表示政府初始監(jiān)管概率分別為0、0.25、0.5、0.75和1時(shí),在港口企業(yè)合作概率為0.2和0.8情況下的政府策略演化結(jié)果;圖2表示在港口企業(yè)初始合作概率分別為0、0.25、0.5、0.75和1時(shí),在政府監(jiān)管概率為0.2和0.8情況下的港口企業(yè)策略演化結(jié)果(圖3~圖6含義相同)。
圖1表明,如果政府高度注重自身將獲得的收益多少,不論港口企業(yè)初始合作概率如何,政府都將實(shí)行監(jiān)管,且港口企業(yè)初始合作概率越低,政府演化到監(jiān)管這一結(jié)果的速度越快;圖2表明,如果企業(yè)預(yù)計(jì)調(diào)整費(fèi)用較低,不論政府例行監(jiān)管的概率如何,港口企業(yè)的演化策略都是合作。在這種情況下,最終的演化策略為(監(jiān)管,合作)。這種結(jié)果在實(shí)際中具有一定的可行性,政府可以根據(jù)對企業(yè)調(diào)整費(fèi)用大小的評估來進(jìn)行自身策略的調(diào)整。
圖1 不同港口企業(yè)合作概率下高期望收益政府策略演化Fig. 1 Evolution of government strategy with high expected returnunder different cooperation probabilities of port enterprises
圖2 低調(diào)整費(fèi)用下不同政府監(jiān)管概率時(shí)的港口企業(yè)演化結(jié)果Fig. 2 Evolution results of port enterprises with different governmentsupervision probabilities under low adjustment cost
δ-γ>0,ε+u-γ-β-v>0的情況下,設(shè)置參數(shù)值δ=2,γ=1,β=3,ε=10,v=7,u=5。得到穩(wěn)定均衡點(diǎn)仿真結(jié)果如圖3,以及不同港口企業(yè)初始合作概率的情況下,政府介入對港口企業(yè)競合策略的影響,仿真結(jié)果如圖4。
圖3 企業(yè)合作概率變動下高期望收益政府策略演化Fig. 3 Evolution of government strategy with high expected returnunder the change of enterprise cooperation probability
圖3表明,如果政府高度注重自身將獲得的收益多少,不論港口企業(yè)初始合作概率如何,政府都將不斷對港口企業(yè)進(jìn)行監(jiān)管,且港口企業(yè)初始合作概率越低,政府的策略將更快達(dá)到穩(wěn)定點(diǎn);圖4表明,不論政府監(jiān)管的概率如何,港口企業(yè)的演化策略都是不合作,且政府監(jiān)管的概率越高,港口企業(yè)對政府監(jiān)管的對抗力越強(qiáng),達(dá)到穩(wěn)定策略所需要的時(shí)間也越短,最終演化結(jié)果為(監(jiān)管,不合作)。這種結(jié)果在實(shí)際中并不具有可行性,為了避免這一結(jié)果,政府可以及時(shí)進(jìn)行政策調(diào)整,對港口市場經(jīng)營環(huán)境進(jìn)行規(guī)制,促使港口企業(yè)之間尋求業(yè)務(wù)合作點(diǎn),為日后港口企業(yè)競合關(guān)系的優(yōu)化打好基礎(chǔ)。
圖4 高調(diào)整費(fèi)用下不同政府監(jiān)管概率時(shí)的港口企業(yè)演化結(jié)果Fig. 4 Evolution results of port enterprises under differentgovernment supervision probabilities under high adjustment cost
δ-γ<0,ε+u-γ-β-v<0的情況下,設(shè)置參數(shù)值δ=1,γ=2,β=1,ε=5,v=7,u=5。得到仿真結(jié)果如圖5,以及不同港口企業(yè)初始合作概率的情況下,政府不同介入強(qiáng)度對港口企業(yè)競合策略的影響,仿真結(jié)果如圖6。
圖5 不同港口企業(yè)合作概率下高企業(yè)發(fā)展期望政府策略演化Fig. 5 Evolution of government strategy with high enterprisedevelopment expectation under different cooperation probabilities ofport enterprises
圖6 低調(diào)整費(fèi)用下不同政府監(jiān)管概率時(shí)的港口企業(yè)演化結(jié)果Fig. 6 Evolution results of port enterprises under differentgovernment supervision probabilities under low adjustment cost
圖5表明,港口企業(yè)初始合作的概率越高,政府策略演化為不監(jiān)管的速度越快,在港口企業(yè)初始合作概率過低時(shí),甚至可能出現(xiàn)政府實(shí)行監(jiān)管的情況;圖6表明,不論政府例行監(jiān)管的概率如何,港口企業(yè)的演化策略都是合作,只是達(dá)到穩(wěn)定策略所需要的時(shí)間將會更長。由結(jié)果可知,這種情況下演化時(shí)間較長,演化穩(wěn)定策略是(不監(jiān)管,合作),但從演化趨勢來看,仍有可能會出現(xiàn)(監(jiān)管,合作)的結(jié)果。運(yùn)用于實(shí)踐中可以表明:政府對港口企業(yè)的監(jiān)管是卓有成效的,如果港口企業(yè)初始合作概率過低,政府可以通過監(jiān)管手段,促進(jìn)港口企業(yè)之間尋求業(yè)務(wù)合作直到合作的概率達(dá)到一定的值后,政府再逐漸減小監(jiān)管力度。這種情況在實(shí)際中可行性較強(qiáng),在促進(jìn)港口企業(yè)發(fā)展的同時(shí),也能充分體現(xiàn)政府的作用。
由以上分析可知,政府的行為確實(shí)能夠影響港口企業(yè)的競合關(guān)系,演化的結(jié)果主要與政府對自身短期利益的看法和港口企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃以及業(yè)務(wù)調(diào)整而產(chǎn)生的費(fèi)用大小相關(guān)。(不監(jiān)管,不合作)是該博弈的不穩(wěn)定點(diǎn),說明政府對港口市場不加管制,市場將傾向于完全競爭。此時(shí)港口市場的發(fā)展將處于失靈狀態(tài),不利于港口企業(yè)的發(fā)展。研究結(jié)果說明,我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要市場的作用,同時(shí)也離不開政府的作用,實(shí)驗(yàn)結(jié)果也證明了我國目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的合理性。從政府的角度來看,政府更希望獲得長期利益的最大化,使得港口企業(yè)對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的帶動作用達(dá)到最大,同時(shí)并不希望自己的措施無效化,即并不會希望(監(jiān)管,不合作)的情況出現(xiàn),較為理想的情況是通過實(shí)施監(jiān)管取得成效或剛開始選擇監(jiān)管,之后逐漸放松監(jiān)管力度而港口企業(yè)最終選擇合作,即較理想的狀況為(監(jiān)管,合作)和(不監(jiān)管,合作)。
如果政府更看重將要獲得的短期利益,且企業(yè)的預(yù)計(jì)調(diào)整費(fèi)用較低,政府將會不斷進(jìn)行監(jiān)管,港口企業(yè)也將會選擇合作策略,最終結(jié)果對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展比較有利,但是從長期來看,政府的行政內(nèi)耗將會一直存在;如果政府更看重自身短期利益,且港口企業(yè)的預(yù)計(jì)調(diào)整費(fèi)用較高,政府將會不斷進(jìn)行監(jiān)管,但是港口企業(yè)卻不會選擇合作策略,港口企業(yè)的發(fā)展對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動作用達(dá)不到最大化,并且政府由于監(jiān)管所產(chǎn)生的內(nèi)耗也將存在,對雙方及地區(qū)發(fā)展而言都是不利的;如果政府更注重地區(qū)長期發(fā)展利益,在港口企業(yè)預(yù)計(jì)調(diào)整費(fèi)用較低的情況下,剛開始政府將以一定的監(jiān)管概率進(jìn)行介入,港口企業(yè)會選擇合作策略,在合作狀態(tài)達(dá)到穩(wěn)定之后,政府逐漸減小監(jiān)管力度并最終不再進(jìn)行監(jiān)管,這種情況下,港口企業(yè)得到充分發(fā)展且市場生產(chǎn)的氛圍較好,政府所產(chǎn)生的內(nèi)耗也處于最低狀態(tài)。
政府應(yīng)為港口市場的發(fā)展?fàn)I造良好的發(fā)展環(huán)境,充分發(fā)揮其引導(dǎo)及監(jiān)管作用,以規(guī)范化市場行為,讓港口市場的發(fā)展更加有效地支持地方經(jīng)濟(jì)增長。為此,政府應(yīng):①以港口企業(yè)長期發(fā)展情況為著力點(diǎn),重點(diǎn)考慮轄區(qū)內(nèi)長期發(fā)展收益,避免短視行為②進(jìn)行必要的實(shí)地考察,充分分析港口企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況,在此基礎(chǔ)上決定以何種力度介入到港口企業(yè)的發(fā)展過程之中,以及未來是否加強(qiáng)或退出干預(yù);③對港口企業(yè)的岸線資源是否有閑置、港區(qū)資源配置是否合理以及港口企業(yè)之間是否存在惡性競爭等方面進(jìn)行監(jiān)管,鼓勵(lì)港口企業(yè)積極尋求業(yè)務(wù)合作,并給予一定的政策優(yōu)惠。
港口企業(yè)以獲得利益的最大化為目標(biāo)。對此,應(yīng)從內(nèi)外兩個(gè)方面入手:①從企業(yè)自身來看,應(yīng)適時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,利用好優(yōu)勢資源。并以此完善港區(qū)管理,提升專業(yè)化水平,建立核心競爭力,為未來與其他港口企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)合作創(chuàng)造條件;②從企業(yè)外部環(huán)境來說,港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)著力尋找與其他港口的業(yè)務(wù)合作點(diǎn),提高信息共享水平,充分合理利用港口資源,發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢,尋求差異化、互補(bǔ)化發(fā)展。