一種面向車(chē)位和反向?qū)ぼ?chē)的智慧停車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

許修權(quán) 趙紅專(zhuān) 王臚陳 孫友國(guó) 李光珞 孫家煜

摘 要：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)保有量逐漸增加，停車(chē)位緊缺問(wèn)題逐漸凸顯，而智能化的靜態(tài)交通管理模式還未完全實(shí)現(xiàn)。本文基于現(xiàn)有停車(chē)問(wèn)題，考慮車(chē)主停車(chē)需求，研究了“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下智慧停車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方式，運(yùn)用GPS定位、地理信息系統(tǒng)、圖像識(shí)別、車(chē)位探測(cè)和移動(dòng)通信等技術(shù)，為用戶(hù)提供信息共享、智能引導(dǎo)、安全舒暢的智能化停車(chē)體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：智慧停車(chē);互聯(lián)網(wǎng)+;信息共享;智慧城市

中圖分類(lèi)號(hào)：F572.88? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? 文章編號(hào)：1003-5168（2021）24-0016-03

An Intelligent Parking System Design for Parking Space

and Reverse Car Search

XU Xiuquan? ? ZHAO Hongzhuan? ? WANG Luchen? ? SUN Youguo? ? LI Guangluo? ? SUN Jiayu

（School of Architecture and Traffic Engineering， Guilin University Of Electronic Technology， Guilin? Guangxi? 541004）

Abstract： With the development of China's economy， the number of cars has increased and the shortage of parking spaces has gradually become a prominent question. However， the mode of the intelligent static traffic management has not been fully realized. Based on the existing parking problem， considering the parking demands of the car owner， this paper studies the "Internet +" mode in intelligent parking system design method， the technology of the GPS， GIS， image recognition， parking space detection and mobile communication were used to provide the information sharing， intelligent guide， safe and comfortable experience of intelligent parking for the users.

Keywords： smart parking; internet +; information sharing; smart city

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增加，“停車(chē)難”等問(wèn)題日漸凸顯。國(guó)外在智慧停車(chē)領(lǐng)域有較為先進(jìn)的技術(shù)以及管理模式，如美國(guó)的BestParking、ParkMe，提高了停車(chē)位的使用率與停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益[1]。目前國(guó)內(nèi)大部分停車(chē)場(chǎng)還采取人工管理方式，智能化的停車(chē)管理方式還比較落后，靜態(tài)交通的智能化管理遠(yuǎn)落后于動(dòng)態(tài)交通，而靜態(tài)交通的落后發(fā)展阻礙了動(dòng)態(tài)交通的發(fā)展[2]。國(guó)內(nèi)部分停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛檢測(cè)[3，4]、車(chē)位檢測(cè)[5，6]、停車(chē)引導(dǎo)[7，8]和停車(chē)?yán)U費(fèi)[9]等功能，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的智能化管理，而對(duì)于停車(chē)場(chǎng)外停車(chē)難的問(wèn)題予以忽略。車(chē)主出行時(shí)，無(wú)法提前準(zhǔn)確知曉目的地周?chē)＼?chē)場(chǎng)分布情況，包括可用停車(chē)位數(shù)、停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及停車(chē)場(chǎng)周邊服務(wù)等信息，致使車(chē)主盲目尋找停車(chē)位，時(shí)間成本與動(dòng)態(tài)交通負(fù)擔(dān)同時(shí)增加。

本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+”模式研究智慧停車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用GPS定位、地理信息系統(tǒng)、圖像識(shí)別、車(chē)位探測(cè)和移動(dòng)通信等技術(shù)，設(shè)計(jì)一款停車(chē)APP系統(tǒng)，從而建立一個(gè)信息共享、智能引導(dǎo)、安全舒暢的智能停車(chē)系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)的信息共享，為用戶(hù)提供停車(chē)、尋車(chē)、停車(chē)費(fèi)電子支付服務(wù)，同時(shí)也可為用戶(hù)提供貼心且便捷的“衣、食、住、行、娛樂(lè)、代駕”等智能推送服務(wù)。

1 信息共享與導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

此模塊通過(guò)停車(chē)場(chǎng)與用戶(hù)信息共享，用戶(hù)通過(guò)APP便可獲取各停車(chē)場(chǎng)相關(guān)車(chē)位信息，采用動(dòng)態(tài)加權(quán)TOPSIS法，對(duì)各停車(chē)場(chǎng)信息分析對(duì)比后為用戶(hù)推薦最人性化、智能化的停車(chē)推薦，并一鍵導(dǎo)航、智能規(guī)劃路線。

1.1 信息共享

信息共享包括停車(chē)場(chǎng)和用戶(hù)兩個(gè)方面。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)，其一為停車(chē)場(chǎng)位置信息;其二為停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)價(jià)格;其三為停車(chē)場(chǎng)周邊商家信息，這類(lèi)信息提供停車(chē)位位置、收費(fèi)價(jià)格和周邊場(chǎng)所信息給予用戶(hù)選擇。對(duì)于用戶(hù)，其一為用戶(hù)所在位置，此信息為路徑規(guī)劃提供判斷依據(jù)，獲取路況信息計(jì)算通行時(shí)間;其二為預(yù)計(jì)停車(chē)時(shí)間，保證停車(chē)場(chǎng)停車(chē)位的正常周轉(zhuǎn)率。

1.2 車(chē)位智能推薦

對(duì)于用戶(hù)，會(huì)存在多個(gè)停車(chē)場(chǎng)可供選擇，需根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，得到各個(gè)停車(chē)場(chǎng)的推薦度值。本系統(tǒng)基于動(dòng)態(tài)加權(quán)TOPSIS法（Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution），根據(jù)停車(chē)場(chǎng)所反饋的數(shù)據(jù)對(duì)不同參數(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，給予各個(gè)參數(shù)適當(dāng)權(quán)重，構(gòu)建動(dòng)態(tài)加權(quán)綜合評(píng)價(jià)模型，從而實(shí)現(xiàn)智能推薦系統(tǒng)?；趧?dòng)態(tài)加權(quán)TOPSIS法的智能推薦系統(tǒng)概念圖，如圖1所示。