沖壓智能化方興未艾2021 沖壓大會調(diào)研報(bào)告

文／中國鍛壓協(xié)會

2021 年7 月2021 沖壓大會——全國沖壓企業(yè)廠長會議在昆山舉行，為更清晰地了解沖壓企業(yè)當(dāng)前最關(guān)注的重難點(diǎn)內(nèi)容，此次會議增設(shè)了調(diào)研環(huán)節(jié)。調(diào)研問卷共設(shè)計(jì)了六大類問題，共回收有效調(diào)研表66 份。六大類問題為：⑴實(shí)現(xiàn)車身輕量化的關(guān)鍵因素和難點(diǎn)；⑵如何培養(yǎng)新能源汽車的人才，新能源汽車需要哪方面的人才；⑶實(shí)現(xiàn)沖壓自動化的核心問題；⑷沖壓模具的發(fā)展趨勢；⑸沖壓數(shù)字化車間(無人工廠)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵；⑹伺服壓力機(jī)在沖壓生產(chǎn)線上的應(yīng)用難點(diǎn)。

總體分析

問卷調(diào)查中的六大類問題下細(xì)分了若干小問題，共計(jì)35 個(gè)，共收到577 次(每個(gè)小問題被選擇一次為一次)回饋。從問題整理來說參會人員最關(guān)心的前三個(gè)問題是(5)、(4)和(2)，分別獲得了120 次、113 次和99 次的選擇。

表1 可以充分說明，企業(yè)普遍對沖壓智能工廠、沖壓模具和人才培養(yǎng)的關(guān)注度比較高。隨著工業(yè)軟件的完善和發(fā)展，沖壓生產(chǎn)線的自動化、智能化程度會越來越高，進(jìn)而對人才的能力要求也會提高。企業(yè)對這些問題的關(guān)注也從側(cè)面印證了未來沖壓工藝和相關(guān)企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。企業(yè)之間的溝通，企業(yè)和高校研究所之間的溝通也會越來越頻繁。不僅如此，我還把企業(yè)單個(gè)選擇在20 次以上的問題，進(jìn)行了匯總，如圖1 所示。下面的分項(xiàng)分析將針對其中的主要問題做一些解釋和分析。

圖1 選擇次數(shù)在20 次以上的問題

表1 參會人員對六個(gè)問題的選擇頻次

分項(xiàng)分析

問題一：實(shí)現(xiàn)車身輕量化的關(guān)鍵因素和難點(diǎn)

問題一設(shè)定的初衷是為了了解現(xiàn)在企業(yè)在實(shí)現(xiàn)車身輕量化方面的探索與未來關(guān)注的方向。從企業(yè)的回饋可以看出(表2)，目前企業(yè)對車身輕量化的方式還是從傳統(tǒng)的工藝入手，著手從沖壓工藝和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)車身的輕量化或者原材料的節(jié)約。新材料在車身上的應(yīng)用面臨著一系列的難題需要解決，材料元素含量的一致性、模具針對鋁鎂合金材料的適應(yīng)性，這些新材料企業(yè)一直在探索，但是還沒有辦法成為當(dāng)下實(shí)現(xiàn)車身輕量化的主流。

表2 參會人員對實(shí)現(xiàn)車身輕量化因素選擇頻次

問題二：如何培養(yǎng)新能源汽車的人才、需要哪方面的人才

問題二設(shè)定的初衷是為了了解企業(yè)對人才需求的真實(shí)情況，以及企業(yè)人才引進(jìn)的真實(shí)途徑。從表3 可以看出，企業(yè)可以從社會資源的各個(gè)層面獲得能夠滿足企業(yè)發(fā)展的人才。新能源汽車的飛速發(fā)展也加速了跨界人才的引進(jìn)，一些跨專業(yè)人才的培養(yǎng)將來會成為企業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。作為行業(yè)媒體和行業(yè)協(xié)會的工作人員，在相關(guān)平臺和媒體上呼吁校企結(jié)合，呼吁學(xué)校加大跨行業(yè)人才的培養(yǎng)也是未來協(xié)會和媒體工作的一個(gè)方面。

表3 參會人員對如何培養(yǎng)和引進(jìn)人才渠道的選擇頻次

問題三：實(shí)現(xiàn)沖壓自動化的核心問題

問題三的設(shè)計(jì)主要是從自動化的角度來探討，沖壓的自動化生產(chǎn)怎樣提高企業(yè)生產(chǎn)車間的運(yùn)營水平。用戶的偏好將會直接導(dǎo)致產(chǎn)品的多樣性，模具運(yùn)行的穩(wěn)定性可以直接提高生產(chǎn)線的生產(chǎn)速度。從表4 中也可以看出企業(yè)對這兩個(gè)問題的關(guān)注度。未來我們將會關(guān)注這方面做得比較好的企業(yè)，并在相關(guān)會議或者在雜志上刊登類似文章共同探討這類問題的解決方式。

表4 參會人員對實(shí)現(xiàn)沖壓自動化核心問題的選擇頻次

問題四：沖壓模具的發(fā)展趨勢

問題四的設(shè)定直接以沖壓模具未來的發(fā)展方式為入口，探討企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。從表5 中可以看出，沖壓模具、數(shù)字化管理技術(shù)和孿生技術(shù)等新興技術(shù)是參會人員關(guān)注的熱點(diǎn)。模具企業(yè)關(guān)注的點(diǎn)更側(cè)重于模具技術(shù)與數(shù)字化管理，這也說明未來企業(yè)會在這一方面加大投入和研發(fā)；模具制造企業(yè)，可以加大和模具用戶在這方面的技術(shù)交流和知識分享，合作互贏。

表5 參會人員對沖壓模具發(fā)展趨勢的選擇頻次

問題五：沖壓數(shù)字化車間(無人工廠)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵

表6 參會人員對沖壓數(shù)字化車間實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素的選擇頻次

問題五主要是關(guān)于智能車間需要關(guān)注的關(guān)鍵問題。從表6 中數(shù)據(jù)可以看出，生產(chǎn)線上的輔助設(shè)備是影響企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化或者說實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)線自動化的關(guān)鍵，其高效穩(wěn)定運(yùn)行對沖壓生產(chǎn)具有重要意義。參會人員對沖壓模具的熱度遠(yuǎn)比壓機(jī)高，對機(jī)器人的熱度也高于壓機(jī)。我個(gè)人認(rèn)為企業(yè)對于這兩點(diǎn)的關(guān)注度可以表明企業(yè)未來的投資方向和重點(diǎn)。

問題六：伺服壓力機(jī)在沖壓生產(chǎn)線上的應(yīng)用難點(diǎn)

問題六的設(shè)計(jì)主要針對伺服壓力機(jī)這種沖壓設(shè)備，了解企業(yè)對沖壓設(shè)備的關(guān)注點(diǎn)。從表7 可以看出，能量管理一直是設(shè)備等高耗能企業(yè)的關(guān)注熱點(diǎn)，建立和引進(jìn)這樣的系統(tǒng)，對企業(yè)更加全面了解設(shè)備的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)旺季和淡季設(shè)備工作時(shí)長的分配，在構(gòu)建綠色企業(yè)、節(jié)能減排等方面有重要意義。

表7 參會人員對伺服壓力機(jī)在沖壓生產(chǎn)線上的應(yīng)用難點(diǎn)的選擇頻次

其他問題：包括對人才培養(yǎng)方式、軟件的應(yīng)用和模具修復(fù)方面的內(nèi)容。針對軟件方面，新能源汽車本身就和軟件有更多的互聯(lián)和互動，從一個(gè)方面也可以看出整車廠或者其一配企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，其對于軟件等優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)、提升企業(yè)運(yùn)營水平的迫切需要。具體而言，企業(yè)需要從提升沖壓車間的智能化和生產(chǎn)線能量管理等方面進(jìn)行嘗試和探索。這種提高企業(yè)管理水平、車間生產(chǎn)效率的軟實(shí)力具有通用性。