汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用研究

任 超

(臨沂市理工學(xué)校，山東 臨沂 276000)

0 引言

近年來(lái)，隨著汽車保有量的不斷增多，汽車行駛年限和里程的持續(xù)增加，汽車故障問(wèn)題也越來(lái)越頻繁，成為人們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｒ?jiàn)問(wèn)題。由于汽車的內(nèi)部零件構(gòu)造十分復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障問(wèn)題，檢測(cè)過(guò)程極為困難，利用先進(jìn)的檢測(cè)診斷技術(shù)進(jìn)行汽車維修尤為重要。尤其是隨著汽車的更新迭代，對(duì)汽車檢測(cè)診斷的復(fù)雜性提出更高要求，這就需要在原有汽車檢測(cè)診斷技術(shù)上不斷研究并推陳出新，滿足汽車日常的維修需求。

1 汽車故障常見(jiàn)原因

汽車出現(xiàn)故障的原因是多種多樣的，可以是汽車本身的問(wèn)題，也可以是外部因素的影響，表1為汽車故障常見(jiàn)的原因。

表1 汽車故障常見(jiàn)原因

因?yàn)閷?dǎo)致汽車出現(xiàn)故障的原因種類比較復(fù)雜，所以在診斷和處理故障時(shí)，就需要做到具體問(wèn)題具體分析，避免出現(xiàn)判斷錯(cuò)誤情況，防止汽車出現(xiàn)的故障變得更加嚴(yán)重。

2 汽車維修中主要檢測(cè)診斷技術(shù)分析

所謂汽車檢測(cè)診斷技術(shù)就是技術(shù)人員采用先進(jìn)工藝與儀器相結(jié)合的方式，對(duì)汽車的故障進(jìn)行檢查和診斷，判斷汽車的各個(gè)零部件與性能運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)汽車內(nèi)部存在的潛在隱患和問(wèn)題，從而對(duì)汽車出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行維修維護(hù)，保障車輛的正常行駛。汽車檢測(cè)技術(shù)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，包括安全性能檢測(cè)、綜合性能檢測(cè)、環(huán)保性能檢測(cè)等內(nèi)容[1]。比如檢測(cè)汽車的安全環(huán)保特點(diǎn)，為了滿足當(dāng)前保護(hù)環(huán)境的需求，要對(duì)汽車的尾氣排放、使用的材料、噪音等進(jìn)行檢測(cè)；還可以檢測(cè)汽車的性能指標(biāo)，此種檢測(cè)方法一般會(huì)在汽車發(fā)生故障或者定期開展綜合檢查中使用。這種檢查的目標(biāo)是在不對(duì)汽車進(jìn)行拆卸的情況下，對(duì)汽車當(dāng)前的整體性能有全面的了解。

2.1 直接檢測(cè)方法

直接檢測(cè)方法也可以被稱作是人為檢測(cè)法，通過(guò)人工方式檢查汽車出現(xiàn)的故障。這對(duì)于檢修人員的綜合素養(yǎng)和技術(shù)水平要求比較高，是傳統(tǒng)診斷的主要方法，可以通過(guò)人工直接判斷汽車可能出現(xiàn)的故障，且一般不會(huì)使用到高技術(shù)的診斷儀器，只是簡(jiǎn)單使用到一些維修的輔助工具。人工檢測(cè)需要先啟動(dòng)車輛，根據(jù)聲音的特點(diǎn)對(duì)汽車的狀態(tài)進(jìn)行判斷，觀察汽車是否出現(xiàn)故障，并判斷故障出現(xiàn)的位置。人工檢測(cè)方法最大的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，對(duì)于經(jīng)濟(jì)成本的耗費(fèi)也比較低。但是直接檢測(cè)方法也有一定的問(wèn)題，即檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性受到工作人員個(gè)人能力影響較大[2]。技術(shù)人員盡管可以很快地判斷出汽車出現(xiàn)的故障情況，但是若技術(shù)人員在判斷時(shí)出現(xiàn)失誤，并按照錯(cuò)誤的判斷結(jié)果開展維修，會(huì)浪費(fèi)大量的人力和物力成本，會(huì)帶來(lái)明顯的消極影響，在無(wú)形之中也讓汽車維修的難度增加。當(dāng)然，隨著儀器檢測(cè)、智能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，人工檢測(cè)診斷技術(shù)使用群體正逐漸減少。

2.2 普通儀器檢測(cè)方法

儀器檢測(cè)方法就是通過(guò)先進(jìn)儀器與監(jiān)測(cè)診斷工具，對(duì)汽車行駛參數(shù)及各部件運(yùn)行信息進(jìn)行全面的分析和診斷，通過(guò)對(duì)汽車狀況作出精準(zhǔn)檢測(cè)，查找出故障問(wèn)題，有效增加汽車檢測(cè)診斷的精準(zhǔn)性，大幅度提升汽車維修的質(zhì)量和效率。儀器檢測(cè)主要包括車速儀、耗油儀以及萬(wàn)能表等工具，將計(jì)算機(jī)和各種檢測(cè)儀器連接起來(lái)，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能夠找到數(shù)據(jù)當(dāng)中的異常情況，有針對(duì)性的對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，可準(zhǔn)確判斷汽車存在的故障問(wèn)題，確保汽車維修更加方便，促使汽車維修有跡可循。例如：汽車前輪擺振是一個(gè)常見(jiàn)且復(fù)雜的振動(dòng)問(wèn)題，當(dāng)汽車的前輪發(fā)生擺振故障時(shí)，將對(duì)汽車方向盤操作的穩(wěn)定性造成嚴(yán)重影響，對(duì)汽車的正常行駛產(chǎn)生較大的安全隱患。該故障經(jīng)常是由于汽車車輪輪轂、汽車懸架桿以及轉(zhuǎn)向節(jié)等部位發(fā)生變化引起的，所以在汽車前輪擺振故障檢測(cè)過(guò)程中，需要利用檢測(cè)儀器，對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷或獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、軸承間隙、橫拉桿球節(jié)、前輪定位和胎壓進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)有部位出現(xiàn)數(shù)值偏差，就需要及時(shí)采取維修措施對(duì)故障進(jìn)行處理，保證汽車的行駛安全性以及穩(wěn)定性。在我國(guó)汽車維修企業(yè)中，普通儀器檢測(cè)方法的應(yīng)用概率比效高，雖然儀器檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域中優(yōu)勢(shì)較大，但檢測(cè)診斷人員長(zhǎng)時(shí)間依賴儀器將降低自身的判斷力，導(dǎo)致診斷人員對(duì)儀器產(chǎn)生依賴感。因此，在儀器檢測(cè)的同時(shí)，也需要結(jié)合檢測(cè)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力，使人工檢測(cè)和機(jī)器檢測(cè)達(dá)到完美融合，促使汽車檢測(cè)診斷技術(shù)得到進(jìn)一步優(yōu)化。

2.3 智能儀器檢測(cè)方法

近年來(lái)，隨著我國(guó)信息化、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)的發(fā)展，很多先進(jìn)技術(shù)與智能產(chǎn)品相結(jié)合，使汽車智能儀器檢測(cè)設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，在當(dāng)前的汽車檢修市場(chǎng)當(dāng)中，檢測(cè)效率最快的方法就是智能檢測(cè)技術(shù)。所謂智能儀器檢測(cè)方法，就是通過(guò)現(xiàn)代智能化設(shè)備，針對(duì)汽車展開自動(dòng)檢測(cè)、診斷以及分析，并自行擬定維修方案為后續(xù)工作提供方便，可以全面徹底地排除汽車的所有故障。智能儀器不僅能夠達(dá)到普通儀器的檢測(cè)效果，而且對(duì)汽車的故障檢測(cè)更加全面、科學(xué)，有效降低汽車故障檢修所花費(fèi)的時(shí)間，促進(jìn)檢修工作效率的不斷提升，實(shí)現(xiàn)診斷的自動(dòng)化、智能化發(fā)展。例如：智能設(shè)備檢測(cè)出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障后，智能設(shè)備能夠獲取汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)，然后對(duì)其特征信號(hào)進(jìn)行提取，分析發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的故障原因，然后提出解決的對(duì)策。

2.4 車主自我檢測(cè)方法

車主對(duì)自己的汽車最熟悉，在日常駕駛的過(guò)程中，要善于辨識(shí)汽車的運(yùn)行狀態(tài)，為汽車做好定期的維護(hù)和保養(yǎng)，以保證自身的駕駛安全。例如：車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是車輛安全行駛的保證，與汽車的工作性能、運(yùn)行狀態(tài)息息相關(guān)，所以檢測(cè)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)就十分關(guān)鍵。檢測(cè)整體制動(dòng)系統(tǒng)的方法是在平坦的地面上，汽車先加速行駛，然后再踩下制動(dòng)踏板，首先應(yīng)能感覺(jué)出踏板的微小自由行程，繼續(xù)再進(jìn)行猛剎車，踏板應(yīng)有明顯的阻力直至踩不動(dòng)為止，觀察汽車四個(gè)輪子的軌跡，若屬于平行狀態(tài)，表明汽車的制動(dòng)系統(tǒng)正常，若有跑偏情況，表明制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題。如果踏板踩下去軟綿綿的，沒(méi)有明顯的阻力，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)有故障應(yīng)進(jìn)行修理。車主還可以檢測(cè)方向盤的自由程度，若超過(guò)說(shuō)明書或者保養(yǎng)手冊(cè)當(dāng)中規(guī)定的要求，表明出現(xiàn)故障問(wèn)題。應(yīng)開展更加細(xì)致的檢測(cè)，進(jìn)一步檢測(cè)球頭和方向機(jī)，若需要修理必須要到正規(guī)的汽車維修公司進(jìn)行更換或者修理。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著汽車總量不斷增加，給人們的生活帶來(lái)了諸多便利，同時(shí)也讓汽車故障的發(fā)生率明顯增加。而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障的原因很多，原因不同采取的汽車故障檢測(cè)方法也應(yīng)當(dāng)不同。選擇合適的汽車故障檢測(cè)和維修方法，不僅可以更好地解決故障問(wèn)題，還可以減少汽車維修企業(yè)的人力成本和物力成本。在今后智能化技術(shù)越來(lái)越普及的情況下，智能化檢測(cè)技術(shù)的成本也會(huì)隨之降低，在汽車維修行業(yè)中的大范圍應(yīng)用也會(huì)成為可能。

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