論道路施工中對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的控制

付書恒 程佳

摘要：施工質(zhì)量管理是道路工程項(xiàng)目管理的重要組成部分。瀝青路面在強(qiáng)度和穩(wěn)定性方面優(yōu)于碎石路面;與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、施工噪音低、養(yǎng)護(hù)簡單、分階段施工方便等優(yōu)點(diǎn)。在市政道路建設(shè)過程中，瀝青路面的應(yīng)用范圍日益擴(kuò)大。在車輛荷載高、環(huán)境溫度高、養(yǎng)護(hù)不足等諸多因素的作用下，增加了瀝青路面車轍等質(zhì)量問題的風(fēng)險(xiǎn)，不利于其安全、長期運(yùn)行。加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量控制與管理具有重要意義。

關(guān)鍵詞：道路施工;瀝青路面;施工質(zhì)量;控制

導(dǎo)言：在國內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平顯著提高的帶動(dòng)下，人們的生活質(zhì)量顯著提高，人們對(duì)交通建設(shè)的要求也在不斷提高。道路交通建設(shè)是國內(nèi)交通領(lǐng)域的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，在城市化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。就我國道路工程的實(shí)際建設(shè)而言，瀝青路面可以說是最常用的道路結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)具有良好的優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際施工中經(jīng)常遇到許多問題和障礙。正是由于這些問題，許多道路工程質(zhì)量問題出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了車輛的穩(wěn)定性。

1 道路工程瀝青路面施工準(zhǔn)備工作

1.1 加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)控制

要保證道路瀝青路面施工質(zhì)量，最重要的是做好充分的準(zhǔn)備，施工人員必須具有良好的社會(huì)責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。所有運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料均需進(jìn)行質(zhì)量抽檢，以更好地保證施工材料的質(zhì)量。在采購建筑材料時(shí)，我們還需要加強(qiáng)努力，確保建筑材料的質(zhì)量，從而從根本上提高工程的施工質(zhì)量。

1.2加強(qiáng)機(jī)械檢查

機(jī)械在工程建設(shè)中的作用可以說是非常巨大的。如果施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行出現(xiàn)故障，勢(shì)必對(duì)道路工程建設(shè)的實(shí)施造成諸多障礙。有鑒于此，在正式實(shí)施道路瀝青路面結(jié)構(gòu)施工前，必須對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，只有在保證機(jī)械平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上才能使用，從而為工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)的逐步推進(jìn)打下良好的基礎(chǔ)。在道路路面工程施工中，經(jīng)常使用大量不同類型的機(jī)械，需要制定切實(shí)可行的管理機(jī)制，確保機(jī)械性能滿足施工需要。

2控制瀝青路面施工質(zhì)量的必要性

2.1 充分利用道路交通功能

我國許多交通道路都是瀝青路面和橋面鋪裝，因?yàn)闉r青路面不僅能滿足交通需求，而且能使路面更加舒適美觀，在很大程度上滿足了道路系統(tǒng)的需要。但是，如果瀝青路面的質(zhì)量不能滿足使用要求，交通道路的功能就不能得到充分保證。因此，在瀝青路面施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)按照施工規(guī)范進(jìn)行施工質(zhì)量控制，在保證瀝青路面質(zhì)量的同時(shí)，有效提高瀝青路面質(zhì)量，確保過往車輛的行車安全。

2.2提高道路服務(wù)質(zhì)量

交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括道路工程和橋梁工程。近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通服務(wù)范圍的擴(kuò)大和交通系統(tǒng)的良好發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量不斷增加，導(dǎo)致了對(duì)交通設(shè)施的大規(guī)模投資。反過來，交通系統(tǒng)的完善在中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了更大的作用，因此人們更加關(guān)注交通設(shè)施的承載能力和運(yùn)輸能力?，F(xiàn)階段，我國對(duì)高質(zhì)量瀝青路面的需求量很大。因此，施工單位應(yīng)加強(qiáng)道路施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督，以有效提高瀝青路面質(zhì)量，確保道路行車安全。

2.3保護(hù)人民群眾利益

自瀝青路面誕生以來，這項(xiàng)新技術(shù)得到了迅速的發(fā)展和應(yīng)用，使人們的生活和旅游更加便利，提高了人們的生活質(zhì)量。如果瀝青路面的施工質(zhì)量很差，則在上述條件下很可能得出相反的結(jié)論。低質(zhì)量的瀝青路面不僅會(huì)使人們的生活更加舒適，還會(huì)導(dǎo)致安全事故，危及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，做好瀝青路面施工質(zhì)量控制工作，采取有效措施對(duì)施工過程進(jìn)行管理，是維護(hù)人民群眾切身利益、注重以人為本的必要措施。

2.4減少道路質(zhì)量危害

瀝青路面在攤鋪過程中存在相應(yīng)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。考慮到瀝青路面是我國道路建設(shè)中最常見的路面結(jié)構(gòu)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，這種路面結(jié)構(gòu)也取得了顯著的實(shí)用效果。特別是近幾年來，我國城市化的發(fā)展也使得交通流量不斷上升，越來越受到交通行業(yè)的關(guān)注。在這個(gè)時(shí)代背景下，合理的瀝青施工不僅可以提高車輛的行駛速度和行駛安全性，而且可以有效提高道路的使用壽命，從而降低車輛噪聲和零部件磨損，有效控制和減少交通事故的發(fā)生。但在此過程中，需要注意的是，在許多瀝青路面工程的實(shí)際施工中，仍然存在許多施工質(zhì)量問題，這將對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，并可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。因此，在此前提下減少道路質(zhì)量的危害是非常重要的。

3 瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

3.1 提高測(cè)量的精密度

在瀝青路面施工中，路面攤鋪質(zhì)量與施工前的測(cè)量密切相關(guān)。因此，為了保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，必須高度重視工程測(cè)量，提高工程測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.2嚴(yán)格控制材料

在工程施工和施工過程中，工作人員應(yīng)高度重視工程材料的穩(wěn)定性，按要求選用優(yōu)質(zhì)施工材料。首先認(rèn)真調(diào)查材料來源，然后對(duì)采購的原材料進(jìn)行抽查，確保所選材料滿足工程設(shè)計(jì)的基本要求。

3.3瀝青混合料的壓實(shí)

初壓過程中采用輕鋼滾筒壓路機(jī)，初壓溫度應(yīng)與相應(yīng)規(guī)范基本一致，以確?；旌狭显诰唧w應(yīng)用后不會(huì)開裂或移動(dòng)。壓路機(jī)應(yīng)始終從外側(cè)向中心滾動(dòng)，滾動(dòng)速度應(yīng)均勻。相鄰的滾動(dòng)帶可重疊輪寬的1/3～1/2。然后，中間部分軋制完成一次，在軋制過程中進(jìn)行1～2次。初始?jí)簩?shí)后，可實(shí)時(shí)檢查平整度和路拱度。如有必要，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。重新壓實(shí)應(yīng)在初次壓實(shí)后連續(xù)進(jìn)行。適合使用重型輪胎壓路機(jī)設(shè)備。當(dāng)然，也可以使用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼輪壓路機(jī)。滾動(dòng)次數(shù)應(yīng)大于6次，直至最終穩(wěn)定，且無明顯輪胎痕跡，以確保符合相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。重新軋制完成后，可進(jìn)行最終軋制。最好采用閉式振動(dòng)的雙輪鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓兩遍或兩遍以上，直到路面上沒有明顯的輪胎痕跡為止。應(yīng)注意，在軋制過程中，每次重疊軋制完成時(shí)，壓力機(jī)必須靠近壓力機(jī)。其主要目的是確保攤鋪層寬度之間的平衡。另外，在更換軋制通道時(shí)，軋制區(qū)域的溫度相對(duì)較低，確保在軋輥停止時(shí)執(zhí)行。

3.4 合理配制瀝青混合料

施工人員應(yīng)提高瀝青和礦料的加熱溫度、瀝青混合料的拌和強(qiáng)度和瀝青混合料的出廠溫度。成品熱混合料儲(chǔ)存后，其溫降應(yīng)在10℃以內(nèi)。同時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察混合料中蒸汽的顏色。淺藍(lán)色表示正常，黃色表示異常。拌和時(shí)間應(yīng)通過試拌確定，以確保瀝青混合料拌和均勻。工作人員還應(yīng)仔細(xì)檢查混合料的均勻性，并在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和分析異常情況。

3.5改進(jìn)混合料運(yùn)輸

混合料拌和施工完成后，按要求提取試驗(yàn)瀝青混合料，并及時(shí)調(diào)整瀝青混合料用量。成品滿足工程施工要求后，方可裝車運(yùn)輸。運(yùn)輸選用大噸位自卸汽車。在運(yùn)輸過程中，所有成品不能一次運(yùn)走。卸料倉中應(yīng)留有一定量的混合料，以防受潮和損壞混合料。應(yīng)特別注意材料運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作。

3.6攤鋪施工應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行

在瀝青攤鋪施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)施工的連續(xù)性和穩(wěn)定性，結(jié)合攪拌機(jī)的出力和施工機(jī)械的配套條件，確定攤鋪機(jī)的速度。瀝青攤鋪施工階段，堅(jiān)持連續(xù)、均勻、緩慢的原則，啟動(dòng)兩臺(tái)攤鋪機(jī)?？拷醒敕指魩У臄備仚C(jī)應(yīng)在前方，鋼絲應(yīng)架設(shè)在左側(cè)。攤鋪機(jī)上設(shè)置橫坡儀，嚴(yán)格控制攤鋪層的橫坡。另外，在后攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)采用縱向斜縫，兩者間距規(guī)定在30m以內(nèi)。在攤鋪施工過程中，攤鋪機(jī)必須始終處于理想的工作狀態(tài)，以增強(qiáng)瀝青攤鋪效果。

3.7碾壓施工

碾壓施工主要分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。為了提高路面的壓實(shí)度和平整度，在初始?jí)簩?shí)過程中，必須確?；旌狭蠠o位移和裂縫。同時(shí)，施工是在高溫條件下進(jìn)行的。在初始?jí)簩?shí)過程中，不能使用輪胎壓路機(jī)來增加面層的橫向平整度。初軋時(shí)應(yīng)緩慢、均勻地碾壓，并根據(jù)碾壓階段選擇不同的壓路機(jī)。為防止碾壓過程中混合料堆積，不得隨意改變碾壓路線和方向。施工人員應(yīng)緩慢啟動(dòng)和停止壓路機(jī)，避免制動(dòng)。壓路機(jī)的橫截面不應(yīng)相同。同時(shí)，車輛和機(jī)械設(shè)備不得停放在當(dāng)天碾壓未冷卻的瀝青混凝土上，并做好初壓、復(fù)壓、終壓的階段性標(biāo)志，便于司機(jī)識(shí)別。

結(jié)束語

道路瀝青路面施工技術(shù)在道路瀝青路面工程建設(shè)中的作用十分重要。它不僅關(guān)系到道路行車的穩(wěn)定性，也關(guān)系到道路工程的服務(wù)時(shí)間。瀝青路面結(jié)構(gòu)彈性強(qiáng)，摩擦性好，能更好地避免惡劣天氣下的危險(xiǎn)事故。瀝青路面適用性強(qiáng)，路面結(jié)構(gòu)平整度高，能更好地提高車輛的舒適性。其次，瀝青路面結(jié)構(gòu)具有一定的整體性和抗壓性，受到人們的廣泛喜愛，在我國各地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。

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