自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械制造中的應(yīng)用分析

于崇飛

摘要：伴隨科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步提升，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用愈加廣泛，制造行業(yè)中自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用也愈加成熟，為制造業(yè)生產(chǎn)技術(shù)改善、成本控制節(jié)約、生產(chǎn)效率提升等等提供了有效的支持?；诖耍恼乱宰詣?dòng)化技術(shù)為切入點(diǎn)，闡述汽車(chē)機(jī)械制造中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用策略，以期能為汽車(chē)自動(dòng)化機(jī)械制造提供一定參考。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù);汽車(chē)機(jī)械制造

自動(dòng)化技術(shù)經(jīng)歷了長(zhǎng)期的發(fā)展，逐步取得了今天的成果，其主要經(jīng)歷的技術(shù)發(fā)展階段主要包括：自動(dòng)化技術(shù)的形成→局部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化→整體自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用。自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展是社會(huì)需求的不斷提升所引導(dǎo)的，也是科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，這也促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)、工業(yè)制造不斷的技術(shù)融合，為自動(dòng)化生產(chǎn)提供助力。在汽車(chē)制造業(yè)中，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用為企業(yè)生產(chǎn)效率的提升奠定了基礎(chǔ)，幫助企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益。

一、自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

（一）物質(zhì)運(yùn)輸自動(dòng)化

在汽車(chē)制造生產(chǎn)過(guò)程中，需要運(yùn)輸原材料并進(jìn)行輸送，由自動(dòng)化技術(shù)為基礎(chǔ)的物料運(yùn)輸系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)快速、及時(shí)、準(zhǔn)確的物料運(yùn)輸。物料運(yùn)輸系統(tǒng)的系統(tǒng)組成包括：?jiǎn)螜C(jī)自動(dòng)供料裝置、自動(dòng)線(xiàn)運(yùn)輸系統(tǒng)、FMS 物流系統(tǒng)。通過(guò)不同環(huán)節(jié)的銜接和組合，實(shí)現(xiàn)無(wú)損傷運(yùn)輸，進(jìn)行物質(zhì)運(yùn)輸時(shí)能夠具有較高的靈活性，并且能夠根據(jù)需求重組運(yùn)輸線(xiàn)路滿(mǎn)足更多的運(yùn)輸要求，在效率方面也有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

（二）生產(chǎn)制造自動(dòng)化

汽車(chē)制造生產(chǎn)過(guò)程中，不同機(jī)械零配件對(duì)生產(chǎn)以及安裝的要求有所不同，自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，能夠?qū)?fù)雜的制造流程在流水線(xiàn)作業(yè)中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造自動(dòng)化，并設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)重復(fù)性、循環(huán)性、高效率、低成本、低能耗的生產(chǎn)自動(dòng)化流程。

（三）增強(qiáng)安全性能，消除危險(xiǎn)隱患

汽車(chē)制造生產(chǎn)過(guò)程中，機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的構(gòu)建能夠建立穩(wěn)定的機(jī)械運(yùn)行環(huán)境，建立完整的生產(chǎn)工序，并實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警以提醒管理者，同時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)故障提醒實(shí)行既定的應(yīng)急響應(yīng)，以此盡可能實(shí)現(xiàn)安全事故的預(yù)防與控制，降低影響，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制造生產(chǎn)的自動(dòng)化運(yùn)行。

二、自動(dòng)化技術(shù)在汽車(chē)機(jī)械制造中的應(yīng)用

（一）組裝自動(dòng)化技術(shù)

汽車(chē)產(chǎn)品是由多個(gè)不同的零件共同組裝完成，而汽車(chē)的組裝過(guò)程也正在逐步由傳統(tǒng)人力朝著完全自動(dòng)化的過(guò)程不斷發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)生產(chǎn)的組裝智能化與自動(dòng)化。現(xiàn)階段隨著國(guó)內(nèi)外車(chē)企的快速崛起和發(fā)展，在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用也逐漸普及，通過(guò)多種自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的流水化作業(yè)，有效減少了人力資源的過(guò)度投入以及人工操作所帶來(lái)的誤差問(wèn)題，有效保證汽車(chē)批量生產(chǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定性，使得整體汽車(chē)安全制造符合要求。利用先進(jìn)的自動(dòng)化組裝技術(shù)，相關(guān)工作人員只需提前對(duì)工作程序流程進(jìn)行設(shè)定，不斷規(guī)范整個(gè)組裝的要求，使得整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)嚴(yán)格按照汽車(chē)組裝技術(shù)要求完成組裝工作。另外值得注意的是，因?yàn)槠?chē)是由大量的零部件和結(jié)構(gòu)件構(gòu)成，相對(duì)來(lái)說(shuō)數(shù)量龐大且種類(lèi)復(fù)雜，對(duì)于各種新型技術(shù)的應(yīng)用較多，汽車(chē)機(jī)械制造生產(chǎn)線(xiàn)為了能夠更快更好的適應(yīng)新型技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用，往往需要適度引進(jìn)自動(dòng)化組裝技術(shù)，確保整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程以及生產(chǎn)產(chǎn)品的安全性與可靠性，減少其內(nèi)部隱患的產(chǎn)生。

（二）設(shè)備故障診斷與警告

隨著當(dāng)前汽車(chē)結(jié)構(gòu)逐漸趨于復(fù)雜化，對(duì)于各種新型電子技術(shù)的應(yīng)用也不斷增多，因此為了防止因?yàn)槠?chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜而導(dǎo)致的電氣設(shè)備故障問(wèn)題，需要利用自動(dòng)化技術(shù)對(duì)其各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，更加具有針對(duì)性的確定自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中電氣設(shè)備的內(nèi)部故障和問(wèn)題，進(jìn)而更好的采取相關(guān)改善措施進(jìn)行完善與優(yōu)化。另外自動(dòng)化設(shè)備檢測(cè)技術(shù)還能夠幫助駕駛員以及維修員進(jìn)行故障的識(shí)別，保證整個(gè)行駛過(guò)程的安全性，便于后期的維護(hù)保養(yǎng)。通常來(lái)說(shuō)會(huì)將故障診斷等自動(dòng)化技術(shù)與汽車(chē)的內(nèi)部重要組成部分進(jìn)行整合，利用整個(gè)數(shù)據(jù)傳感器監(jiān)管技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)安裝調(diào)試以及維修過(guò)程的有效檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)在某一過(guò)程出現(xiàn)了問(wèn)題或者故障，將會(huì)快速將信息數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋并鎖定故障區(qū)間，從而對(duì)整個(gè)汽車(chē)制造過(guò)程進(jìn)行穩(wěn)定化控制，保證后續(xù)用戶(hù)的汽車(chē)安全駕駛。

（三）汽車(chē)機(jī)械制造中柔性技術(shù)的運(yùn)用

自動(dòng)化技術(shù)中的柔性功能，在實(shí)際體現(xiàn)時(shí)，其是通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)控制與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的屬性，將整個(gè)編程指令作為實(shí)際操控核心，令機(jī)械制造機(jī)床在實(shí)際加工過(guò)程中可以依據(jù)指令基準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)操控速率的有效調(diào)控。與此同時(shí)，信息反饋系統(tǒng)的支撐下，可以針對(duì)當(dāng)前操控信息所呈現(xiàn)出的各類(lèi)屬性，同步映射到整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，明晰出當(dāng)前生產(chǎn)制造過(guò)程中所產(chǎn)生的參數(shù)信息是否符合預(yù)期設(shè)定需求，進(jìn)一步由主系統(tǒng)進(jìn)行操控效率的合理控制。這樣一來(lái)，便可有效降低汽車(chē)制造企業(yè)人力資源的投入。從技術(shù)發(fā)展角度來(lái)講，自動(dòng)化技術(shù)中的柔性功能可以看成是人工智能系統(tǒng)的一種延伸，其主要是針對(duì)技術(shù)體系的應(yīng)用程度進(jìn)行逐步優(yōu)化，避免隱性加工對(duì)相關(guān)部件所造成的損毀現(xiàn)象，提高整個(gè)機(jī)械制造設(shè)備的使用壽命。

（四）汽車(chē)機(jī)械制造中智能技術(shù)的運(yùn)用

基于智能化平臺(tái)而實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)機(jī)械制造，主要是在自動(dòng)化技術(shù)的支撐下，依托于人工智能體系，對(duì)整個(gè)操控系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)化的指令調(diào)控，確保技術(shù)在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中是符合汽車(chē)機(jī)械制造綜合性、復(fù)雜性的操控需求。從智能化技術(shù)的應(yīng)用層面來(lái)講，主要是通過(guò)機(jī)械自動(dòng)操控模式來(lái)替代傳統(tǒng)人工操作，有效保證整個(gè)汽車(chē)機(jī)械制造環(huán)境中真正實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、電子化的操控，在大批量的生產(chǎn)過(guò)程中，降低實(shí)際生產(chǎn)誤差，提高整體生產(chǎn)與制造質(zhì)量。在智能化技術(shù)的應(yīng)用下，其可以對(duì)整個(gè)汽車(chē)機(jī)械制造設(shè)計(jì)生產(chǎn)及加工過(guò)程進(jìn)行數(shù)字化模擬，例如通過(guò)虛擬平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)的映射，這樣通過(guò)數(shù)據(jù)模型可以進(jìn)一步闡釋出當(dāng)前機(jī)械制造設(shè)計(jì)方案，在具體實(shí)施過(guò)程中所呈現(xiàn)出的各類(lèi)指令參數(shù)，然后與預(yù)期基準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行核對(duì)，真正分析出整個(gè)設(shè)計(jì)操作過(guò)程中存在的問(wèn)題，提高汽車(chē)制造可靠性。此外，智能化技術(shù)本身所具備的可拓展屬性，有效保證的汽車(chē)生產(chǎn)及制造過(guò)程中，依托于數(shù)字化、智能化的分析，實(shí)時(shí)檢測(cè)出生產(chǎn)體系中存在的一系列漏洞問(wèn)題，并將此類(lèi)信息同步反饋到專(zhuān)家系統(tǒng)中，明晰出整個(gè)操控體系所存在的安全隱患或者是實(shí)際故障點(diǎn)，進(jìn)而為管理人員及設(shè)計(jì)人員提供數(shù)據(jù)支撐，確保汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定性與持續(xù)性。

總而言之，自動(dòng)化制造技術(shù)在我國(guó)機(jī)械制造技術(shù)工程工業(yè)中的實(shí)踐和應(yīng)用，推動(dòng)了我國(guó)機(jī)械制造技術(shù)工程走向智能化、自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的新進(jìn)程。為進(jìn)一步強(qiáng)化自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用力度，必須從機(jī)械制造工序?yàn)榍腥朦c(diǎn)，結(jié)合自動(dòng)控制理論，分析出汽車(chē)機(jī)械制造體系中應(yīng)當(dāng)遵循的各類(lèi)原則，進(jìn)而為后續(xù)制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供數(shù)據(jù)支撐。

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