依蔓
直-8 是中國以法國“超黃蜂”直升機(jī)為原型仿制改進(jìn)的13 噸級多用途直升機(jī),可執(zhí)行海上救援、森林火災(zāi)應(yīng)急救援等任務(wù)
直升機(jī)既能夠垂直起降、空中懸停,甚至倒飛,同時不受機(jī)場、跑道的限制,可以快速、高效地實施搜索救援、物資運(yùn)送、傷員救護(hù)和空中指揮等一系列行動,被稱為“空中120”。
美國直升機(jī)制造商西科斯基公司創(chuàng)始人西科斯基曾經(jīng)說過一句話:“如果一個人正亟待救援,噴氣式飛機(jī)能做的只是飛過他的頭頂,而垂直起降的直升機(jī)卻能趕來挽救他的生命?!逼胀ü潭ㄒ盹w機(jī)的速度比直升機(jī)快很多,比如空中客車A320的速度是820千米/時。與之相比,號稱當(dāng)今世界飛得最快的美國SB-1無畏直升機(jī),最快飛行速度也僅是500千米/時。
直升機(jī)在高海拔雪山地區(qū)容易受空中風(fēng)和氣流擾動影響,特別考驗駕駛員的飛行技術(shù)和直升機(jī)的懸停救援功能
雖然普通固定翼飛機(jī)速度快,但因為不能懸停,導(dǎo)致其無法在環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)靈活度要求極高的搶險救災(zāi)任務(wù)上發(fā)揮作用。普通直升機(jī)的速度通常在200~300千米/小時之間,是汽車和輪船的數(shù)倍乃至數(shù)十倍。因此,直升機(jī)在救災(zāi)任務(wù)及應(yīng)急救援中比其他水陸空交通工具具備更顯著的快速響應(yīng)優(yōu)勢。
在2008年“5·12”汶川地震中,中國利用直升機(jī)往災(zāi)區(qū)運(yùn)送了大量救援人員和物資,為搶險救災(zāi)贏得了寶貴時間。在震后24小時,成都軍區(qū)某陸航團(tuán)用27架直升機(jī),第一時間為北川、青川、綿竹、平武等縣市累計空運(yùn)食品12.7噸。
地震發(fā)生后,由于地震造成山體滑坡,形成了堰塞湖。堰塞湖一旦遇到強(qiáng)震或暴雨,極可能潰壩。位于北川羌族自治縣境內(nèi)的唐家山堰塞湖,因集雨面積大、水體大、水位上漲快、地質(zhì)結(jié)構(gòu)差,需開挖泄洪槽解除隱患。
?直升機(jī)為干旱地區(qū)運(yùn)輸水等重要物資
但由于堰塞湖大壩地形復(fù)雜,大型施工設(shè)備不用空中吊運(yùn)的方式難以到達(dá)。因此,相關(guān)部門擬定了搭建“空中通道”運(yùn)輸重型器械和人員的方案,直升機(jī)此時派上了大用場。
執(zhí)行此次“空中通道”飛行任務(wù)的是1架米-26直升機(jī)和5架米-17直升機(jī),僅5月26日一天,米-26直升機(jī)就從北川縣擂鼓鎮(zhèn)調(diào)運(yùn)了8臺挖掘機(jī)、7臺推土機(jī),總重200多噸。
5月28日,米-26直升機(jī)又調(diào)運(yùn)了總重超過300噸的施工設(shè)備到唐家山堰塞湖大壩上,還及時運(yùn)送了補(bǔ)給物資。6月11日,唐家山堰塞湖險情解除。
直升機(jī)在運(yùn)輸物資、吊運(yùn)搶險施工設(shè)備中發(fā)揮了巨大作用,為震后救援立下功勞。
近年來,隨著中國低空空域逐步開放以及航空醫(yī)療救援體系的不斷完善,航空醫(yī)療救援已作為一種醫(yī)療保障手段,逐步深入到普通人的生活當(dāng)中。
2021年3月23日上午,山東省威海市中心醫(yī)院一名有心肌梗死病史的老人再次發(fā)病,需要立即轉(zhuǎn)往青島進(jìn)行手術(shù)。但由于威海距離青島有260千米,轉(zhuǎn)運(yùn)時間長且路況存在不確定因素,再加上病人情況危急,依靠地面救護(hù)車救援風(fēng)險太大。青島市急救中心決定緊急啟用急救直升機(jī)實施救援。當(dāng)日上午10點51分,搭載病人的直升機(jī)從威海市中心醫(yī)院起飛,11點58分即抵達(dá)青島市急救中心停機(jī)坪,并迅速由接駁的救護(hù)車轉(zhuǎn)往目標(biāo)醫(yī)院進(jìn)行搶救。
救援直升機(jī)內(nèi)部設(shè)施
直升機(jī)既是急救援隊伍中的急先鋒,也是病人的救命稻草。將來,隨著航空醫(yī)療救援的不斷發(fā)展,直升機(jī)醫(yī)療救援將不再是普通人難以企及的事。
(責(zé)任編輯 / 高琳? 實習(xí)編輯 / 區(qū)佩怡? 美術(shù)編輯 / 周游)