段宗和,施旸,何靜杰,劉鑫,趙玉榮,鐘玲玲,姚玲
(安徽新華學(xué)院,安徽合肥,230088)
新能源汽車發(fā)展迅猛,但電池續(xù)航問題卻愈加突出,就拿冬季來說,冬季的極寒天氣對于電池的續(xù)航里程的衰減還是比較大的,而續(xù)航作為衡量新能源汽車性能指標之一。除此之外我國汽車使用量成指數(shù)上升的趨勢,室內(nèi)停車場的匱乏,導(dǎo)致很多車主被迫將車停放在室外。室外停車帶來了諸多問題,如灰塵會弄臟汽車,夏季汽車在高溫下暴曬,影響駕駛員操作的舒適性,冬季掉落到汽車上的雨雪冰雹也會損壞汽車,同時室外停車也極易被其他車刮傷,因此設(shè)計新型汽車車衣意義重大。
(1)自帶蓄電池充電功能,太陽能板時刻吸收太陽光能,依靠自然能源為新能源汽車與裝置提供電能,解決新能源汽車供電不方便需要找充電樁的問題,也緩解城市供電的壓力;
(2)該裝置可以實時感應(yīng)外界溫濕度,根據(jù)溫濕度的變化自動展開、收縮車衣,從而避免汽車受到損壞,車主即使在外地也不用擔心車輛受損;
(3)藍牙模式下,車主可以根據(jù)藍牙系統(tǒng),通過手機端自行控制車衣的開合,避免惡劣天氣下還需要用戶暴露在外面進行操作更方便快捷;
(4)極端天氣下,車里的環(huán)境會影響到駕駛體驗,這款裝置在溫度較高時,除了可以遮蔽陽光還可以開啟風(fēng)扇自行散熱,避免車輛里的物品因溫度過高而受損;溫度較低時,車衣可自動加熱升溫,消除車頂?shù)姆e雪及保護發(fā)動機避免因溫度過低無法啟動。
智能車衣系統(tǒng)以STC89C52單片機作為核心控制模塊,與藍牙模塊、溫度傳感器模塊、雨滴傳感器模塊、LCD1602液晶顯示模塊和太陽能板相結(jié)合,完成對車衣的精確控制。太陽能板轉(zhuǎn)化能量供給給各個模塊,通過溫度傳感器實時采集外界大氣溫度,并由液晶顯示,以便隨時直觀方便的掌握車衣周圍的外界大氣溫度狀況;同時系統(tǒng)還可以通過雨滴傳感器模塊感應(yīng)濕度,達到設(shè)定值時則會自動啟動裝置。系統(tǒng)設(shè)計了兩種控制方式,手機APP藍牙控制與自動感應(yīng)啟動控制。用戶可根據(jù)實際需求進行選擇。智能車衣裝置系統(tǒng)框圖如圖1所示。
圖1 系統(tǒng)方案圖
單片機總控制電路如圖2所示。單片機最小系統(tǒng),指將所需的最少元件放于構(gòu)成類似微型計算機系統(tǒng)的芯片中,并且能夠讓單片機正常工作的系統(tǒng)。
圖2 單片機最小系統(tǒng)
時鐘電路:時鐘電路,實際上類似于單片機最小系統(tǒng)內(nèi)的一個計時電路,也是一個有輸入、輸出,并利用兩個30pF的電容C1、C2加一個12MHz的石英晶體Y1組成的并聯(lián)諧振回路。無論單片機想要執(zhí)行任何一種操作,都必須接受它的控制,工作才能夠順利正常的進行。時鐘電路作為整個系統(tǒng)的定時元件。
復(fù)位電路:為了保證系統(tǒng)工作的可靠性,實現(xiàn)系統(tǒng)能夠隨時復(fù)位的功能,添加了按鍵復(fù)位功能的復(fù)位電路。
HC-06藍牙模塊是一款性能高的主從一體的藍牙串口模塊,其兼容性很強,有藍牙功能的上位機或手機等智能終端都可以配對。該模塊支持的波特率范圍為4800-1382400,可以兼容3.3/5V的單片機系統(tǒng),無需了解復(fù)雜的藍牙底層協(xié)議,使用非常靈活方便。藍牙電路如圖3所示。
圖3 藍牙模塊系統(tǒng)電路
DHT11和DS18B20的研發(fā)用于檢測大氣溫度、大氣濕度并且該設(shè)備是屬于功耗較低且已經(jīng)校準的數(shù)字信號傳輸?shù)臏貪穸葌鞲衅?,精確濕度±5%,溫度±2%,濕度測量范圍20-90%RH,溫度測量范圍0-50℃。該傳感器的結(jié)構(gòu)由電阻式感受適度的器件、NTC測量溫度的器件和一個8位單片機組成。傳感器使用4針單排引腳封裝,因此DHT11和DS18B20具有體積小、功耗低、精度高等優(yōu)勢適合在各類嚴苛的條件下使用。溫濕度電路如圖4所示。
圖4 溫度(左)、濕度(右)控制電路
LCD1602液晶顯示器的每個點在接收到信號就一直保持色彩和亮度,恒定發(fā)光所以其顯示質(zhì)量高。數(shù)字式的液晶顯示更易于單片機使用,操作簡便。液晶顯示利用液晶的物理特性,通過電壓對顯示區(qū)域控制,區(qū)別于傳統(tǒng)顯示器具有體積小、重量輕的優(yōu)勢。相對而言液晶顯示器功耗主要在于內(nèi)部電極和驅(qū)動IC上,所以耗電量比其他顯示器低很多。液晶顯示如圖5所示。
圖5 LCD1602電路圖
如圖6所示,步進電機的運行主要利用了ULN2003芯片來進行驅(qū)動控制,該芯片電路有7個單元,是達林頓陣列驅(qū)動,為一個七路反相器電路,包含兩個電平輸入端,兩個電平輸出端。在運行時,依靠單片機給出的高低電平指令來控制驅(qū)動,從而實現(xiàn)電機的正反轉(zhuǎn)運動,以便控制車衣的自如收放。
圖6 ULN2003驅(qū)動步進電機電路
根據(jù)功能要求,綜合硬件電路模塊,得到了如圖7所示的主程序流程圖。系統(tǒng)進行初始化,傳感器模塊開始采集實時的溫度、濕度數(shù)據(jù),直接進入自動模式。裝置實時檢測外界溫度和雨量,如若處于自動模式,則檢測到溫度大于30℃或檢測到有雨滴時,車衣裝置則會啟動從而保護車輛,若溫度降低至30度和沒有雨滴時裝置則會自動關(guān)閉,然后繼續(xù)循環(huán)檢測。
圖7 主程序流程圖
藍牙模式下,車主可以用手機的藍牙系統(tǒng)與裝置相互連接,當開啟按鍵按下時,電路中的小電機正轉(zhuǎn),車衣打開。當關(guān)閉按鍵按下時,電機反轉(zhuǎn),車衣關(guān)閉。整個裝置的運行由太陽能板吸收太陽能作為輔助電池從而提供能量,以便于整個裝置及車輛的正常運行。
運行過程中太陽能板隨時隨地吸收太陽能為裝置提供能量,整個裝置有兩種模式,分為自動模式和藍牙模式。在自動模式下,雨滴傳感器模塊感應(yīng)檢測是否有雨滴或者當外界大氣溫濕度超過該設(shè)定值時,裝置就會自動開啟,低于設(shè)定值或沒有雨滴時,裝置則會自動關(guān)閉;而在藍牙模式即手動模式下,車主也可以通過藍牙來控制裝置的啟動,可以隨時控制該車衣裝置,具體實物如圖8所示。
圖8 實物圖