公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測的措施研究

殷冬梅

摘 要：在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大背景下，我國道路工程建設(shè)力度也在不斷加強(qiáng)，其投資規(guī)模與技術(shù)等級得到了相應(yīng)的提高。與此同時，隨著人們生活水平不斷提高，公路工程建設(shè)也得到了社會各界的高度重視。因為公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量直接影響著人們?nèi)粘３鲂械陌踩裕虼吮仨氁ㄟ^試驗檢測工作來提高養(yǎng)護(hù)工程的實施效率。本文將闡述公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測工作開展的現(xiàn)狀，并在分析其影響要素的基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的強(qiáng)化措施，為公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測工作提供科學(xué)參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)工程;試驗檢測工作;安全性;管理工作;檢測設(shè)備

中圖分類號：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量影響公路壽命與行駛舒安全度。公路試驗檢測對工程質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理的判斷，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，通過試驗檢測工作選取性能良好的原材料，為新技術(shù)的推廣創(chuàng)造有利條件。通過科學(xué)的方法對公路工程中的構(gòu)件和材料進(jìn)行評定，提高工程質(zhì)量，節(jié)省工程資金，確保養(yǎng)護(hù)工程能夠順利進(jìn)行。

1 公路養(yǎng)護(hù)工程中開展試驗檢測工作的重要性

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國提高了公路工程的建設(shè)速度。同時要不斷強(qiáng)化公路工程的施工水平。從公路養(yǎng)護(hù)工程角度來看，試驗檢測工作可以有效提高公路養(yǎng)護(hù)效率，使公路養(yǎng)護(hù)工程中的試驗檢測工作更加精準(zhǔn)，然而，在當(dāng)前試驗檢測工作實際運作過程中仍存在很多問題有待解決，需要相關(guān)部門給予高度重視，在此基礎(chǔ)上制定科學(xué)合理的解決方案[1]。比如：改良實驗室相關(guān)儀器設(shè)備、提高試驗檢測工作水平等，從根本上提高試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度，為我國公路養(yǎng)護(hù)工作提供有價值的幫助。除此之外，試驗檢測工作還可以在公路施工期間對其成品和半成品質(zhì)量進(jìn)行檢驗，從中發(fā)現(xiàn)潛藏的安全隱患，并進(jìn)行及時處理，避免發(fā)生質(zhì)量安全問題，如此一來，公路工程施工也能夠順利、安全的完成，為后續(xù)的公路養(yǎng)護(hù)工程順利發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

2 當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工程中試驗檢測工作現(xiàn)狀

現(xiàn)如今，我國公路試驗檢測工作已制定出了相對成熟的管理制度，可以對檢測內(nèi)容進(jìn)行合理的規(guī)范。通常情況下，檢測內(nèi)容主要分為三個模塊，分別是自我檢測、施工方監(jiān)督檢測以及監(jiān)理單位隨機(jī)檢測。但是在實際試驗檢測工作中，施工方往往無法保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，監(jiān)理單位在抽樣檢測工作中也很難對公路工程建設(shè)全面掌握，這也就導(dǎo)致抽樣檢測結(jié)果缺乏主動性，無法有效保證公路試驗檢測工作的整體質(zhì)量。

2.1 試驗檢測工作重視程度不足

在實際公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測工作中，由于很多工作人員沒有形成正確的工作意識，所以整個試驗檢測工作流程過于流程化，導(dǎo)致檢測結(jié)果不具備代表性，在一定程度上浪費了大量的時間成本和資源[2]。同時當(dāng)試驗檢測工作出現(xiàn)問題時，很多工作人員無法及時有效的處理。大多數(shù)檢測人員并沒有重視公路養(yǎng)護(hù)工程，所以自然而然地就對試驗檢測工作進(jìn)行了擅自簡化，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測工作只停留在了表面形式上，對后續(xù)公路養(yǎng)護(hù)工程的順利發(fā)展造成了阻礙。另外，因為大多數(shù)公路養(yǎng)護(hù)工程都具有工期短、工程量小的特點，并且對季節(jié)性有一定的要求，所以很多工作人員對新建工程的重視程度不足，有些樣品質(zhì)量與實際材料質(zhì)量相比有很大差別，甚至還會一些成品或半成品不符合國家規(guī)范要求。這些問題也都會導(dǎo)致整體養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量有所下降。

2.2 試驗測試工作環(huán)境較差

目前，從我國社會大多數(shù)公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)角度來看，其投入的檢測設(shè)備老舊現(xiàn)象十分嚴(yán)重，所以最終檢測結(jié)果的精度和準(zhǔn)確程度存在很大誤差。那么在公路養(yǎng)護(hù)工程實際試驗檢測工作中，如果缺少精準(zhǔn)可靠的結(jié)果，那么就無法對公路養(yǎng)護(hù)工程提供有利幫助，養(yǎng)護(hù)工作效率也無法得到明顯提高。

2.3 試驗檢測管理工作存在漏洞

由于很多管理單位都沒有重視公路養(yǎng)護(hù)工程中的試驗檢測工作，并且對日常檢測工作也只是應(yīng)付了事，通常都是表面化的流程操作[3]。因此無法為相關(guān)管理部門提供科學(xué)的管理措施。與此同時，管理部門甚至對試驗檢測工作中的具體行為不做約束，缺乏科學(xué)完善的管理體系，無法確保其工作的有效性，進(jìn)而導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)工程問題持續(xù)惡化，對整體公路工程建設(shè)造成了十分嚴(yán)重的影響。

2.4 養(yǎng)護(hù)單位自檢標(biāo)準(zhǔn)低

從實際公路養(yǎng)護(hù)工程情況來看，很多養(yǎng)護(hù)單位都沒有在試驗檢測工作中投入充足的資金支持，導(dǎo)致此項工作經(jīng)常出現(xiàn)資金短缺的問題，無法采用新時代先進(jìn)的檢測設(shè)備，相關(guān)配套設(shè)施情況也很不完善，試驗檢測工作的順利發(fā)展受到了阻礙。在此過程中很少有養(yǎng)護(hù)單位能夠?qū)υ囼灆z測工作給予相應(yīng)的重視，制定出科學(xué)完善的管理制度。此外，部分養(yǎng)護(hù)單位管理人員通常只注重于公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)利益，對試驗檢測工作結(jié)果過于干涉，導(dǎo)致施工單位自檢結(jié)果失去了良好的準(zhǔn)確性，無法為公路養(yǎng)護(hù)工程提供可靠參考依據(jù)。

2.5 檢測方式不恰當(dāng)

在公路橋梁工程試驗檢測工作中，非破壞性檢測技術(shù)得到了社會各界的廣泛認(rèn)可，因為公路建設(shè)工程與汽車、船舶等批量生產(chǎn)物品不同，通過破壞性試驗針對批量型生產(chǎn)物品有很好效果，但是此方式并不適合公路橋梁工程的檢測。一般情況下，針對公路建設(shè)工程中的表面缺陷問題，循回目檢法因其自身的便捷性，所以得到了相關(guān)檢測工作人員的高度認(rèn)可。但是這種檢測方式的缺陷也是十分明顯的，因為檢測工作人員之間本身就存在很大差異，所以檢測結(jié)果無法實現(xiàn)真正的客觀統(tǒng)一，并且巡回目檢法也無法對公路建設(shè)工程的實際質(zhì)量作出準(zhǔn)確判斷?，F(xiàn)如今，因為缺少系統(tǒng)化的量化檢測措施，所以一些較為惡劣的公路設(shè)施無法被及時發(fā)現(xiàn)和處理，導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)工程的試驗檢測工作始終處于混亂狀態(tài)。

3 影響公路試驗檢測工作質(zhì)量的主要因素

3.1 檢測設(shè)備因素

因為設(shè)備本身就具有一定的誤差性，所以不同的試驗檢測設(shè)備就會生成不同的檢測結(jié)果，那么這樣的檢測結(jié)果必然會為公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測工作帶來一定影響[4]。同時，部分檢測儀器設(shè)備由于精密度不夠，所以就會形成很大的數(shù)據(jù)誤差，整體工程質(zhì)量也會因此大大降低。

3.2 檢測標(biāo)準(zhǔn)因素

在公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測工作中涉及到很多因素，比如：在路基壓實程度檢測過程中，需要先對路基進(jìn)行科學(xué)合理的建筑，結(jié)合填筑的高度和地基強(qiáng)度系數(shù)來建立科學(xué)的評價標(biāo)準(zhǔn)，因為路面強(qiáng)度直接決定著控制厚度，一旦缺少科學(xué)的路面強(qiáng)度規(guī)范，那么就會在路面設(shè)計期間，就需要用回彈模量進(jìn)行改良，但是目前為止也缺少對混合料的控制手段。

3.3 材料因素

為了有效確保公路工程施工期間的質(zhì)量，就必須要對材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，因為在實際公路建設(shè)工程中，水泥、石灰、碎石都會影響公路工程項目的質(zhì)量，因此必須要確保混合材料的穩(wěn)定性。然而在實際施工當(dāng)中，如果只是關(guān)注比例配合設(shè)計，就會出現(xiàn)很大誤差，再加上很多監(jiān)理人員不重視原材料質(zhì)量把控環(huán)節(jié)，所以原材料也無法得到合理分配，整體工程就會出現(xiàn)配比不合理的情況，最終就會對后續(xù)的公路養(yǎng)護(hù)工程造成影響。

4 強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測工作的具體措施

4.1 明確檢測項目和責(zé)任分工

在公路養(yǎng)護(hù)工程中，試驗檢測工作所包含的項目有很多，為了避免遺漏情況發(fā)生，相關(guān)工作人員需要嚴(yán)格參照工程清單將其中需要檢測的項目羅列出來，并針對具體檢測內(nèi)容制定出科學(xué)完善的規(guī)章制度，將這些內(nèi)容作為檢測人員的參考標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任分工的依據(jù)。與此同時，相關(guān)檢測人員還要清楚地了解檢測工作要求與難度，優(yōu)化人員分配工作，確保每個小組都能夠擁有具體的檢測項目。在此基礎(chǔ)上還要嚴(yán)格落實責(zé)任制度，使檢測工作人員都能夠做好自己分內(nèi)的工作，這也可以作為日后追究責(zé)任的依據(jù)。另外，檢測項目不同，其檢測標(biāo)準(zhǔn)也有所差異，檢測人員需要針對各種檢測技術(shù)和檢測措施做好技術(shù)交底工作。在實際公路工程建設(shè)項目中，具體檢測內(nèi)容有路基土方、路面檢測以及施工原材料配合比例等。其中在路基施工當(dāng)中，主要采用的是篩分和承載比計算來得到土方粒徑的規(guī)格，檢驗材料填筑效果，檢測人員需要掌握這些檢測指標(biāo)所對應(yīng)的檢測措施，對材料和易性進(jìn)行檢測，只有各項指標(biāo)都滿足要求的材料，才可以應(yīng)用于公路工程施工當(dāng)中。

4.2 加強(qiáng)檢測工作人員的綜合素質(zhì)

目前，我國公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測試驗工作人員大多數(shù)都不具備較好的專業(yè)素質(zhì)，其專業(yè)能力遠(yuǎn)不能滿足公路養(yǎng)護(hù)工程的實際需求，而且檢測工作人員的能力水平參差不齊，人員數(shù)量較大，管理起來具有一定的難度。所以為了有效解決這一問題，必須要對公路養(yǎng)護(hù)工程檢測人員展開專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過培訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)來全面提高他們的專業(yè)能力，從而改善公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量。除此之外，養(yǎng)護(hù)工程企業(yè)也要在工作人員持有技能證書的基礎(chǔ)上，對他們進(jìn)行專業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，只有技能考核全部通過之后，才能夠進(jìn)入到施工現(xiàn)場進(jìn)行檢測。

從公路養(yǎng)護(hù)管理工作角度來看，管理人員的綜合水平直接影響著安全管理工作的最終效果。所以檢測部門需要對管理部門員工加大培訓(xùn)力度，使他們都能夠詳細(xì)掌握公路養(yǎng)護(hù)工程安全管理相關(guān)知識。在此基礎(chǔ)上明確他們的職責(zé)范圍，重點加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作人員的管理，確保每個施工步驟都能夠處于安全狀態(tài)，最終使公路養(yǎng)護(hù)工程能夠擁有一定的良好秩序。

4.3 優(yōu)化試驗檢測工作相關(guān)設(shè)備

檢測設(shè)備會直接影響公路養(yǎng)護(hù)工程試驗檢測工作的最終效果，在實際工作中，必須要嚴(yán)格遵循管理要求，定期對設(shè)備進(jìn)行校驗，以此來加強(qiáng)檢測儀器設(shè)備的精準(zhǔn)性。在具體試驗檢測工作中，檢測工作人員可以引進(jìn)新型檢測設(shè)備來取代老舊設(shè)備，但必須要在校驗合格之后才可以應(yīng)用于檢測工作中，只有這樣才可以確保檢測結(jié)果的精準(zhǔn)性，使試驗檢測工作更加科學(xué)。

5 結(jié)束語

總而言之，為了能夠確保公路建設(shè)工程的使用壽命能夠大大延長，提高車輛行駛的安全性，必須要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工程檢測工作的重視程度。制定出科學(xué)合理的檢測方案，優(yōu)化檢測設(shè)備，以此來提高公路養(yǎng)護(hù)工程的整體施工質(zhì)量，最終保證人們?nèi)粘３鲂械陌踩院褪孢m度。

參考文獻(xiàn)：

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