綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用分析

梁建忠

摘 要：當(dāng)前針對道路橋梁施工工程來說，無論是在施工材料方面，還是在技術(shù)層面，都得到了很大進(jìn)步。對此，在今后的道路橋梁施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格依照綠色施工理念，合理的對工程建設(shè)內(nèi)容展開優(yōu)化，保證道路橋梁工程施工水平在高效提升的同時，還可以為工程的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：施工技術(shù);道路橋梁;價值分析

中圖分類號：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

道路項(xiàng)目建設(shè)中，街道綠化、照明、地下管線及公共交通設(shè)施等重要內(nèi)容，很多道路項(xiàng)目施工位于城市中，極易影響城市周圍環(huán)境，居民生活水平受到嚴(yán)重的影響。隨著時代的進(jìn)步，居民生活水平與認(rèn)知能力提高的同時，環(huán)境保護(hù)意識逐漸增強(qiáng)。所以，傳統(tǒng)市政道路施工引起的環(huán)境問題備受關(guān)注，為綠色施工技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)造了條件。實(shí)際施工中，綠色施工秉承環(huán)境保護(hù)理念，促使市政道路項(xiàng)目施工與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

1 道路橋梁工程綠色施工概述

綠色施工的核心是環(huán)保節(jié)能，綠色施工主要是指在工程施工過程中借助科學(xué)規(guī)劃和管理以及各種現(xiàn)代化技術(shù)手段與創(chuàng)新，在保證施工項(xiàng)目的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的同時，將自然生態(tài)環(huán)境污染和資源消耗最小化，推動道路橋梁工程的綠色健康、可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)人與自然和諧共生。綠色施工符合黨提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，綠色是永續(xù)發(fā)展的必要條件和人民對美好生活追求的重要體現(xiàn)。因此，綠色施工將成為整個道路橋梁工程的重要發(fā)展方向。綠色施工并非一個單一的概念，它與整個施工過程息息相關(guān)，要想實(shí)現(xiàn)綠色施工的目的，就必須在工程施工的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行綠色施工處理和綠色施工技術(shù)創(chuàng)新。綠色施工主要包括綠色規(guī)劃與管理、控制污染、優(yōu)化資源利用這三個方面，綠色規(guī)劃與管理是指工程現(xiàn)場的科學(xué)規(guī)劃和施工管理，優(yōu)化資源利用是指節(jié)約材料、用地、水電、人力等，控制污染是指對塵土、噪聲、光、污水、施工垃圾等污染物的控制。

2 綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的運(yùn)用價值分析

從道路橋梁施工的層面分析和考量，綠色施工技術(shù)的合理應(yīng)用，可以在保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的前提下，將綠色環(huán)保理念引入其中，以便施工工作的開展能夠符合綠色環(huán)保的理念。通常情況下，在道路橋梁施工過程中，應(yīng)用綠色施工技術(shù)，可以加大對節(jié)能環(huán)保理念的重視，有效促進(jìn)施工材料利用率的提升，也能讓施工過程中能源消耗以及資源浪費(fèi)問題得到科學(xué)緩解。并且，切實(shí)實(shí)現(xiàn)綠色施工，也可以讓工程管理工作的進(jìn)行相對有序，強(qiáng)化了對各個層面的管控和監(jiān)督。借助綠色施工技術(shù)，還可以科學(xué)的解決施工污染問題，對施工質(zhì)量的提升也很有益處。同時，綠色施工技術(shù)的高效應(yīng)用，能夠讓道路橋梁施工質(zhì)量得到有效提高，最大限度的增強(qiáng)橋梁的使用壽命，從而讓道路橋梁建設(shè)的生態(tài)效益綜合提高。

3 綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的運(yùn)用

3.1 建立相對健全的綠色施工技術(shù)管理體系

對于道路橋梁施工工作來說，本身就具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性，涉及到的環(huán)節(jié)十分復(fù)雜，涵蓋的內(nèi)容較多。所以，要想保證工程項(xiàng)目穩(wěn)定開展，則必須要借助一個較為完善的技術(shù)管理體系作為支撐。而綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，則可以更好的完成這一目標(biāo)。在工程建設(shè)過程中，雖然綠色施工技術(shù)的應(yīng)用時間較短，包含的施工技術(shù)也較為多元，但是能夠?yàn)榧夹g(shù)管理體系落實(shí)合理性以及科學(xué)性提供保障，有利于工程項(xiàng)目的穩(wěn)定開展。在具體的工程項(xiàng)目進(jìn)行階段，將綠色施工理念與工程技術(shù)管理融合在一起，并且納入到整體的規(guī)劃中，管理人員以及基層施工人員能夠逐步構(gòu)建起綠色施工的良好氛圍，從而更加主動地遵循綠色施工原則。同時，強(qiáng)化對施工人員技術(shù)交底工作的重視，因?yàn)榫G色施工技術(shù)具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性，在施工流程以及應(yīng)用方式等層面，與以往施工流程存在的差異性較大。故而，在技術(shù)管理階段，務(wù)必要高度重視技術(shù)交底工作，以保證負(fù)責(zé)人可以對各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用流程有所掌握，為技術(shù)的落實(shí)提供依據(jù)，切實(shí)達(dá)到全過程控制和管理的目標(biāo)。此外，施工企業(yè)應(yīng)該將專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)管理體系相結(jié)合，保證項(xiàng)目管理人員以及施工人員都能夠具備良好的綠色施工意識，然后在施工作業(yè)期間，嚴(yán)格的規(guī)范自己。

3.2 優(yōu)化道路橋梁工程施工資源利用技術(shù)

橋梁工程施工過程中會消耗很多的資源，包括自然資源和非自然資源，實(shí)現(xiàn)綠色施工，優(yōu)化資源利用，可以大大降低工程施工成本。橋梁工程施工占地面積大，會占用大量土地資源，土地資源是一種不可再生資源，在施工前必須對工程占地面積進(jìn)行合理規(guī)劃，在進(jìn)行道路路線設(shè)計(jì)時，盡可能避開農(nóng)田林木，最大可能地保護(hù)當(dāng)?shù)赝恋刭Y源。建筑材料也是道路橋梁工程的重要資源，需要加以優(yōu)化節(jié)約使用。對施工材料進(jìn)行采購時，應(yīng)明確相關(guān)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，對經(jīng)濟(jì)、可靠、環(huán)保材料進(jìn)行選擇，強(qiáng)化材料重復(fù)利用率，同時應(yīng)對施工設(shè)備及工藝不斷更新，恰當(dāng)選擇施工技術(shù)，達(dá)到節(jié)約施工人力、材料等目的。控制水資源的浪費(fèi)是綠色施工必須完成的任務(wù)，項(xiàng)目施工過程中應(yīng)該節(jié)約生活及工程用水，實(shí)現(xiàn)廢水、污水的循環(huán)利用（如使用廢水、污水噴灑揚(yáng)塵較多的施工場所，可避免揚(yáng)塵污染），提高水資源利用率。在建筑行業(yè)當(dāng)中對于橋梁項(xiàng)目的施工建設(shè)是非常消耗資源的一種工程，所以在建設(shè)當(dāng)中為了可將消耗的能源進(jìn)行不斷壓縮并減少，并且在橋梁項(xiàng)目進(jìn)行施工建設(shè)過程中一定要嚴(yán)格按照有關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)行，這樣可大幅約束整個工程對于資源與能源的管理使用，盡可能在橋梁建筑中減少沒必要的資源浪費(fèi)。

3.3 施工材料應(yīng)用

市政道路項(xiàng)目建設(shè)中，材料污染是引起環(huán)境污染的重要因素，所以項(xiàng)目施工中應(yīng)用砂石、水泥、鋼材、瀝青及其他化學(xué)或粉狀材料過程中，要科學(xué)制定操作規(guī)范以此減小施工材料對環(huán)境造成的污染。采取有效的防護(hù)措施，如防塵網(wǎng)的設(shè)置、噴水降塵及混合料的合理配置等措施，以防大氣與水資源受到嚴(yán)重的污染。此外，綠色及可循環(huán)使用的材料應(yīng)用也是十分必要的。例如，人行橫道平側(cè)石鋪設(shè)過程中，施工人員要將粉煤灰或礦渣等廢棄材料根據(jù)一定比例制成環(huán)保性材料，節(jié)省材料成本。實(shí)際施工中，還要加強(qiáng)施工材料管理，盡可能減小材料損失與丟失率，節(jié)省材料成本與資源，確保材料使用效率得到極大的提高。

3.4 在施工過程中科學(xué)利用綠色施工技術(shù)

3.4.1 大氣污染治理策略

市政道路項(xiàng)目建設(shè)中防治大氣污染問題時，為保障大氣污染質(zhì)量，建立健全灑水降塵機(jī)制確保大風(fēng)或旱季順利進(jìn)行灑水處理，為施工環(huán)境創(chuàng)造適宜的濕度條件。另外，還可使用濾網(wǎng)覆蓋現(xiàn)場地面，降低施工現(xiàn)場出現(xiàn)揚(yáng)塵問題的概率。項(xiàng)目施工中所用油漆、機(jī)械設(shè)備等會散發(fā)出具有刺激性異味的氣體，因而要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際施工情況，加強(qiáng)管道通風(fēng)并有效處理毒害氣體與廢氣，施工現(xiàn)場應(yīng)杜絕焚燒，以此降低煙塵物質(zhì)與毒害氣體排放量。最后，揚(yáng)塵運(yùn)輸與作業(yè)不能在上下班高峰期進(jìn)行，車輛經(jīng)過沖洗處理才能出場，以此有效降低對空氣造成的污染。

3.4.2 強(qiáng)化對水污染和光污染的控制

在對綠色施工技術(shù)應(yīng)用過程中，對于光污染和水污染的問題，除了要對先進(jìn)的技術(shù)方法進(jìn)行利用之外，也需要施工企業(yè)加大對施工流程的規(guī)范，能夠依照標(biāo)準(zhǔn)開展排污工作。在水污染控制期間，應(yīng)該嚴(yán)格依照分級排放的原則，對于施工過程中所產(chǎn)生的各類污水，需要沉淀處理之后，再在達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后才可以排污。針對生活用水，務(wù)必要在檢測標(biāo)準(zhǔn)合格之后才能排放。同時，在對光污染問題控制過程中，企業(yè)應(yīng)該主動對照明設(shè)施進(jìn)行利用，可以有效利用周圍樹木作為擋光板，尤其是在夜間施工作業(yè)的時候，應(yīng)該加大對這一方法的落實(shí)力度，保證不會對周邊區(qū)域居民的生活造成干擾。

3.4.3 噪聲控制

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對工作人員予以合理安排，以盡可能縮短其接觸噪聲的工作時間，也可通過穿插在高、低噪聲中輪流工作;對于和噪聲源距離較近的作業(yè)人員，不僅要求穿戴好各類防護(hù)用品，還要縮短他們的作業(yè)時間。對施工時段進(jìn)行合理的安排，盡可能減少或避免夜間施工，以免對附近居民正常休息造成干擾。在制定詳細(xì)施工計(jì)劃及噪聲控制方法的過程中，要充分考慮噪聲可能對周圍環(huán)境造成的影響，并安排專門的人員負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施，確保施工場界與敏感受體周圍噪聲處于允許范圍之內(nèi)。具體可采取以下措施：其一，對場地范圍內(nèi)動力機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理分布，避免在同一個地方集中分布，而且還要避免在相同的時間開啟多個動力機(jī)械;其二，選擇噪聲相對較低的機(jī)械，并做好日常養(yǎng)護(hù)，使其始終處在良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外，可根據(jù)實(shí)際情況在機(jī)械使用前加裝隔音裝置;其三，對運(yùn)輸路線進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，盡可能遠(yuǎn)離生活區(qū)與居民區(qū)。若必須經(jīng)過敏感體，則要做到減速慢行，切不可鳴笛。在現(xiàn)場要配備好噪聲的監(jiān)測儀器，開展定期監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)噪聲超標(biāo)時，在查明原因的基礎(chǔ)上采取有效措施加以整改。

3.4.4 廢棄物治理策略

市政道路項(xiàng)目建設(shè)過程中會產(chǎn)生大量廢棄物，此種情況下要有效劃分廢棄物種類，明確建筑垃圾屬性及化學(xué)與生活垃圾分別是什么，以此采取針對性的措施處理廢棄物。實(shí)際處理中，要先考察廢棄物種類，先能源化處理后再次有效利用建筑垃圾以防浪費(fèi)資源。如果建筑或生活垃圾不能再次利用，可分類集中處理并明確其清運(yùn)要求，切忌隨意堆放或直接填埋。項(xiàng)目施工中，將垃圾站設(shè)置在人員住宿位置，并明確告知其垃圾堆放位置，減小項(xiàng)目施工對空氣環(huán)境造成的污染。

4 結(jié)束語

綜上所述，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，道路橋梁施工是非常重要的一部分。當(dāng)前，工程在飛速發(fā)展的同時，施工技術(shù)水平也越來越高，道路施工項(xiàng)目數(shù)量逐漸增多。但與此同時，所暴露出來的問題也日益明顯。故而，應(yīng)該科學(xué)利用綠色施工技術(shù)，保證在有效推動道路橋梁建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展的同時，還可以切實(shí)的將綠色環(huán)保概念融入到工程建設(shè)中，提升資源的利用率，有效對施工成本進(jìn)行降低。

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