行有所暢：讓出行更多便捷

鄭友 汪茂盛

“以前小區(qū)停車位不夠，出行相當(dāng)不便，這次在政府各部門的支持下，我們出行的老大難問題得到有效解決?！?月6日，看到道路煥然一新，九龍坡區(qū)華慶路朝陽小區(qū)居民向女士興奮地說。

今年以來，重慶市公安局結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動，聚焦疏堵保暢和道路交通安全這些群眾關(guān)心關(guān)注的民生問題，全力疏堵治亂，維護(hù)道路安全暢通，使全市交通狀況得到改善。

多管齊下守護(hù)百姓“菜籃子”

7月30日，受新冠肺炎疫情影響，全市規(guī)模最大的江津區(qū)雙福農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場暫停營業(yè)。作為全市果蔬交易的主要承接地，位于九龍坡區(qū)錦龍路南側(cè)的花枝農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場擔(dān)負(fù)起了中心城區(qū)嘉陵江以南多個區(qū)的超市、農(nóng)貿(mào)市場的蔬果供應(yīng)。

截至8月4日，花枝農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場日均果蔬交易量高達(dá)近5000噸，車輛進(jìn)出量增加至日均4000多臺次，較正常時期增加3倍以上。

為保障該片區(qū)道路安全暢通和治安形勢穩(wěn)定，減少重慶蔬果供應(yīng)所受影響，防止蔬果市場價格因供需關(guān)系變化發(fā)生大幅波動，九龍坡區(qū)公安分局推出系列保暢舉措，確保民生物資應(yīng)急運(yùn)輸車輛順暢通行。

大量貨車涌入，首先需要解決的是車輛停放問題。市場容量有限，部分進(jìn)場車輛不按規(guī)定停放，市場內(nèi)部通道出現(xiàn)擁堵，導(dǎo)致毛線溝立交、錦龍路等沿線也出現(xiàn)了擁堵。

針對進(jìn)場貨車停車難問題，九龍坡區(qū)交巡警支隊積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門在市場南北兩側(cè)開辟了兩個新停車區(qū)域，使市場停車位增至1000個左右，同時在新建的停車場外圍臨時建了一條通道，保障市場車輛24小時通行，減少對市場進(jìn)出口以及錦龍路的交通影響。

在此基礎(chǔ)上，九龍坡區(qū)警方協(xié)調(diào)市場方對大門和中門之間的停車區(qū)域進(jìn)行清理，將其開辟為車輛臨時裝載區(qū)和停車區(qū)，加快推進(jìn)開辟市場南側(cè)空地用于下游車輛停放。

蔬果送達(dá)的目的地臨時換到中心城區(qū)，加上中心城區(qū)對貨車通行有限制，突增的蔬果運(yùn)輸車輛，車道會不會被擠得水泄不通？8月5日上午，貨車駕駛員張師傅從永川前往花枝農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場，一路上的暢通路況讓出發(fā)前心頭有些打鼓的他直呼“出乎意料”。

這份暢通，得益于九龍坡區(qū)交巡警支隊會同區(qū)商務(wù)委擬定的蔬果運(yùn)輸車輛綠色通道——農(nóng)副產(chǎn)品物流車輛不受貨車通行限制，通過內(nèi)環(huán)快速路和繞城高速，可全天24小時快速進(jìn)入中心城區(qū)批發(fā)市場。

有了綠色通道，要保障通道的暢通同樣是個問題，九龍坡區(qū)交巡警支隊一方面根據(jù)交通擁堵情況，對接交巡警總隊指揮中心聯(lián)系、協(xié)調(diào)主流導(dǎo)航平臺，實(shí)時發(fā)布路況出行信息，提醒駕駛員避開市場及周邊擁堵道路。另一方面則組織信號配時單位，根據(jù)花枝農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場及周邊道路車流量實(shí)時變化情況，實(shí)時調(diào)整信號燈配時，發(fā)揮信號燈的截流作用，保障綠色通道通行正常。

齊抓共管解決居民“停車難”

“之前馬路兩邊都是車，又亂又堵，既不方便，又不安全?！?月6日，九龍坡區(qū)華慶路朝陽小區(qū)，提起之前的交通狀況，居民常欣直搖頭。

然而，談及現(xiàn)狀，常欣不由自主地豎起了大拇指——馬路不僅寬敞漂亮了，更重要的是道路交通安全隱患消除了。

九龍坡區(qū)交巡警支隊中梁山大隊副大隊長顧經(jīng)東介紹，華慶路沿線原有規(guī)劃停車位配比率過低，而今停車剛性需求逐漸加大，加之部分駕駛?cè)私煌ò踩庾R薄弱，造成道路兩旁機(jī)動車亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。

“就拿麗景花園小區(qū)來說，小區(qū)共有900多戶居民，但只有30多個停車位。”顧經(jīng)東回憶道，“不少居民只能把車停到華慶路、華慶支路上，雖然我們長期對該路段的違法停車進(jìn)行集中整治，但問題并未得到根治?！?/p>

今年5月，九龍坡區(qū)公安分局聯(lián)合多部門將此事提上了議事日程，相關(guān)負(fù)責(zé)人更是多次來到華慶路、華慶支路等問題突出路段開展“馬路辦公”，進(jìn)行實(shí)地勘察，討論研究解決方案。最終，相關(guān)部門爭取到了九龍坡區(qū)土儲中心的支持，將華龍家園社區(qū)華慶支路端頭閑置地塊修建成臨時停車場。7月20日，該停車場正式啟用，可同時停放1000輛車。

與此同時，經(jīng)九龍坡區(qū)多家部門實(shí)地踏勘，在不影響道路通行能力的情況下，當(dāng)?shù)夭扇《喾N措施合理規(guī)劃、科學(xué)優(yōu)化片區(qū)的靜態(tài)秩序，設(shè)置了臨時占道停車場，充分挖掘周邊道路資源。中梁山大隊則進(jìn)一步規(guī)范停車秩序，對排查發(fā)現(xiàn)的設(shè)置不合理的交通信號燈、護(hù)欄缺失、路面破損等安全隱患及時報告相關(guān)部門進(jìn)行整改。

此外，中梁山大隊還對亂停車現(xiàn)象進(jìn)行了專項(xiàng)整治，安排警力持續(xù)在重點(diǎn)路段整治三輪車，協(xié)調(diào)屬地城市管理、市場監(jiān)管等職能部門加強(qiáng)督促，及時勸導(dǎo)門前違法停車行為，并鼓勵群眾舉報、反映交通違法行為，進(jìn)一步提升了交通參與者的文明素質(zhì)和交通安全意識。

齊頭并進(jìn)確保群眾“通行暢”

山高坡陡、溝深路窄、橋隧相連，重慶擁有著特殊的地理地貌。截至目前，全市道路總里程17.8萬公里，其中農(nóng)村道路15.6萬公里;全市機(jī)動車保有量突破800萬輛，中心城區(qū)日均汽車使用量130萬輛，且呈現(xiàn)出繼續(xù)增長趨勢。

如何破解城市交通擁堵和山區(qū)道路安全難題，一直是重慶公安機(jī)關(guān)鉆研的一大課題。

市公安局黨委委員、副局長郭金嚴(yán)介紹，在疏堵保暢方面，重慶警方主要在推進(jìn)綜合治理、執(zhí)法管理、精細(xì)管理三方面下功夫。

推進(jìn)綜合治理方面，去年年底，公安機(jī)關(guān)通過排查發(fā)現(xiàn)62處堵亂點(diǎn)，會同住建、規(guī)劃、交通、城管等有關(guān)部門，落實(shí)了“一點(diǎn)一方案”綜合治理措施。通過半年多的努力，全市共完善交通標(biāo)志標(biāo)線、信號設(shè)施352處，規(guī)范化設(shè)置率達(dá)95%以上，建成17條智能化綠波帶，交通運(yùn)行效率明顯提升。同時，重慶推廣運(yùn)用交通事故快處、快撤、快賠和“指調(diào)通”平臺，事故引發(fā)的交通擁堵警情同比下降15.27%。

推進(jìn)執(zhí)法管理方面，全市公安機(jī)關(guān)會同城管、消防等部門開展高層建筑“生命通道”集中清障行動，已掛牌治理渝中區(qū)筷子街、南岸區(qū)慈云路等52處城市道路“消防車通道”，違法占用情況明顯減少。與此同時，重慶也在積極緩解城鎮(zhèn)老舊小區(qū)周邊“停車難”問題，在符合安全管理和不影響道路通行的條件下，在中心城區(qū)排查出第一批“停車難”問題突出的老舊小區(qū)周邊路段47處，計劃增設(shè)分時段停車位3700個。

推進(jìn)精細(xì)管理方面，3月1日起，重慶正式實(shí)施中心城區(qū)高峰時段橋隧錯峰通行政策，同步強(qiáng)化路面監(jiān)測和勤務(wù)調(diào)度指揮。實(shí)施錯峰行駛后，中心城區(qū)工作日在網(wǎng)車同比減少3.4%，高峰時段平均車速達(dá)到26.1公里/小時，同比提升5.7%，錯峰橋隧高峰時段平均車速達(dá)到37.6公里/小時，同比提升28.3%，部分重要橋隧的通行時間平均縮短2—7分鐘，城市交通運(yùn)行狀況明顯改善。