1+X證書制度下汽車檢測與維修技術專業(yè)教學改革

劉穎

摘要：從我國社會發(fā)展的實際情況上來看，科學技術始終是推動社會發(fā)展的第一力量，而目前我國正處于各行業(yè)相關技術快速提升階段，在這樣的發(fā)展背景下具備較強實踐能力的職業(yè)技術人才是必不可少的，而高職教育正是培養(yǎng)此類人才的核心院校。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，我國對于汽修技工的需求量也不斷增加，在2019年我國為進一步提升汽修相關專業(yè)學生技能水平提出了1+X證書制度，在此制度下，汽車檢測與維修技術專業(yè)的教學工作必須進行針對性調整，因此相應的教學改革內容成為了相應專業(yè)高職教師的重點研究內容。

Abstract： Judging from the actual situation of my country's social development， science and technology have always been the first force to promote social development. At present， my country is in a stage of rapid improvement of related technologies in various industries. Under such a development background， it is a career with strong practical ability. Technical talents are indispensable， and higher vocational education is the core institution for cultivating such talents. With the continuous development of the automobile industry， my country's demand for auto repair technicians is also increasing. In 2019， my country has proposed a 1+X certificate system to further improve the skill level of auto repair-related students. Under this system， auto inspection and The teaching work of maintenance technology major must be adjusted accordingly， so the corresponding teaching reform content has become the key research content of the corresponding professional higher vocational teachers.

關鍵詞：1+X證書制度;汽車檢測與維修技術;教學問題;改革探索

Key words： 1+X certificate system;automobile inspection and maintenance technology;teaching problems;reform exploration

中圖分類號：G642.0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）17-0239-02

0? 引言

1+X證書制度對于高職教育工作產(chǎn)生直接影響，該制度的實施目的在于提升專業(yè)技術人才的綜合素養(yǎng)，提升相關技術人才在當前社會狀況下的技能匹配性。從汽車檢測與維修技術專業(yè)的教學工作上來看，該專業(yè)所培養(yǎng)的學生，在日后相關工作中，將面臨我國紛繁復雜的汽車工業(yè)及汽車應用狀況，因而該專業(yè)學生在學習過程中不僅要掌握相應的理論知識，同時也必須具備較為扎實的實踐操作技能。從該專業(yè)當前教學狀況來看，整體教學理念以及教學方式仍存在一定問題，這些問題嚴重阻礙了學生獲取與當前社會現(xiàn)狀相適應的職業(yè)技能，無法在1+X證書制度下培養(yǎng)符合當下汽車維修專業(yè)需求的相關人才，因此本文將結合1+X證書制度，以及當前汽車檢測與維修技術專業(yè)教學中所面臨的問題進行詳細分析，同時重點研究該專業(yè)在后續(xù)教學改革中應采取的相應措施。

1? 1+X證書制度概述

既往高職院校相關專業(yè)學生在學習期滿后可憑借學歷證書來進行相關專業(yè)工作，而隨著教育教學的深化改革，這樣的教學模式下，無法有效提升整體人才培養(yǎng)水平，無法清楚的了解畢業(yè)生是否具備從事相關專業(yè)的能力，同時也無法很好的區(qū)分不同學生的專業(yè)技能水平，因而國家教育部、發(fā)改委、財政部以及其他相關部門在2019年聯(lián)合出臺了國家職業(yè)教育改革實施方案并對1+X證書制度做出了明確要求，其中1是指學歷證書，學歷證書主要展現(xiàn)了學生在相關專業(yè)方面的綜合素養(yǎng)，說明學生在學習期滿后，具備從事相關專業(yè)的基本要求[1]。而X則是指各種不同的職業(yè)技能等級證書。實施該制度主要是為了整體提升職業(yè)教育體系下各專業(yè)人才整體實踐水平。國家在高速發(fā)展的過程中，不僅需要大量科研人才，同時更需要相當一批能夠在各行業(yè)中利用自身專業(yè)素養(yǎng)，在生產(chǎn)制造工作中發(fā)揮較大作用的藍領型實踐人才。從汽車維修相關專業(yè)角度來看，1+X證書制度的實施，有力的推動了相應教學改革工作，為我國汽車維修相關專業(yè)培養(yǎng)更高水平的實踐人才，打下了堅實基礎[2]。

2? 當前汽車檢測與維修技術專業(yè)教學面臨的問題

2.1 缺乏具有針對性的實訓教材? 對于汽車檢測與維修技術專業(yè)的學生而言，實訓教學是其掌握相應檢測與維修技能的關鍵教學內容，而從實際情況上來看，當前相當一部分高職院校在該專業(yè)教學過程中仍更為重視理論教學。學生在整體學習工作中實踐操作機會相對較少，課堂教學過程中主要以相應理論知識灌輸為主，這樣的教學形式不僅不能讓學生掌握較好的實踐技能而且由于學生在枯燥乏味的學習過程中缺乏必要的學習興趣，因而理論知識掌握程度也不會很好。缺乏有針對性的實訓教材，是當前汽車檢測與維修技術專業(yè)教學過程中面臨的主要問題之一[3]。

2.2 教學理念以及教學方式停滯不前? 教學理念和教學方式是影響整體教學質量的兩大關鍵因素。目前來看，高職院校在汽車檢測與維修技術專業(yè)的教學工作中仍存在教學理念和教學方法落后的嚴重問題。很多高職院校教師在教學過程中沒有很好的發(fā)揮學生主體作用，不論是理論教學還是實操教學，都采取填鴨式的教學方式，在整體交流過程中，力圖讓學生通過自身講解來掌握以教師理解為主的檢測與維修技能，而這樣的教學理念及教學方式，不能讓學生在學習過程中進行自我思考，知識掌握程度相對較差，實踐能力受到嚴重限制[4]。

2.3 雙師型教師資源緊缺? 從目前高職院校師資力量和師資匹配情況上來看，很多教師屬于留校教師，這些教師理論知識掌握程度相對較好，但由于缺乏相應專業(yè)的實踐工作經(jīng)驗，因此在實踐經(jīng)驗傳授方面不能發(fā)揮很好的引導作用，而對于汽車檢測與維修技術專業(yè)的學生而言雙師型教師對其在理論和實踐經(jīng)驗方面的影響作用是非常重要的，相關任課教師既要保證能夠將理論知識進行詳細講解，同時也應具備較強的實踐經(jīng)驗，在實踐教學過程中，能夠為學生進行較好的演示和經(jīng)驗傳授。缺乏雙師型教師是當前該專業(yè)在教學過程中面臨的重要問題。

2.4 校企合作未發(fā)揮實際作用? 對于高職院校汽修相關專業(yè)的學生而言，脫離課堂教學模式的企業(yè)化工作經(jīng)驗對其實踐技能的鍛煉作用是非常明顯的，而想要讓學生獲得更強的實踐操作能力，讓學生進入對口企業(yè)進行相應的實踐鍛煉自然是最佳選擇。目前來看絕大多數(shù)高職院校都能夠與一定區(qū)域內的相關企業(yè)進行合作，在校企合作過程中，企業(yè)能夠獲得具備較好基礎知識的專業(yè)技術人才，而企業(yè)也要為這些未來的技術人才提供較好的實踐鍛煉環(huán)境，不過目前來看，多數(shù)校企合作并未真實發(fā)揮上述作用，甚至存在形式主義大于實際意義的問題。

3? 1+X證書制度下汽車檢測與維修技術專業(yè)教學改革探索

3.1 提高教材質量，重視理論與實踐結合? 在教學改革過程中，汽車檢測與維修技術專業(yè)的學生應在學習過程中更加重視理論與實踐的結合。學校和教師必須結合相關專業(yè)學生在1+X證書制度下盡可能的掌握相應職業(yè)技能，在學歷證書的基礎上，能夠在學習過程中獲取更多職業(yè)技能等級證書。理論與實踐相結合，最重要的是增加學生實踐鍛煉機會，這就需要進一步完善實訓教材，在硬件設備的支持下，由教師對學生展開進一步的實操強化鍛煉。實訓教材應進一步結合學生的學習內容，形成實操鍛煉體系，保障學生在掌握某一部分理論知識的情況下，能夠妥善進行實踐應用，進一步推進理論知識向實踐技能轉化的過程。教師不論是在理論教學過程中，還是在實踐教學過程中，都要注意有意識地引導學生掌握更多考取職業(yè)技能等級證書的相關知識，這樣才能最大限度提升學生的專業(yè)素質[5]。

3.2 緊貼時代腳步，改變教學實踐方式? 在教學過程中，教師應注意改變傳統(tǒng)教學實踐方式，讓學生在實踐鍛煉和學習過程中充分進行自我思考。在教學過程中應采取問題型課堂的方式來保障學生的主觀能動性。例如在利用診斷儀進行數(shù)據(jù)流讀取和故障判斷的實操學習過程中，就是應根據(jù)學生的具體情況進行分組教學，不同小組整體能力相近，在進行實操鍛煉過程中，為每組設置不同的故障問題，從接入OBD開始引導學生讀取行車電腦數(shù)據(jù)流。不同小組所出現(xiàn)的故障類別有所差異，要求學生在進行組內討論和自我思考的前提下，對本組行車電腦數(shù)據(jù)流進行判斷，明確故障源。在此過程中，很多同學對于單缸失火故障碼的判斷存在一定的片面性，不能很好的認識到點火線圈與火花塞這兩種硬件故障在單缸失火故障上的不同影響，這樣的情況下教師應進行詳細的理論知識介紹，并通過實際的實驗操作來向學生講述不同零部件故障所引發(fā)的故障碼變化，據(jù)此提升學生的自主思考能力，同時強化學生的實操能力[6]。再比如在常見自動變速器的拆裝實訓過程中，讓學生通過自我思考來進一步掌握相應的拆裝步驟以及拆裝過程中的注意事項。以常見CVT變速器為例，在學生掌握相應的理論知識后，讓學生以小組模式進行實踐操作，在實踐操作中必然會出現(xiàn)理論知識與實際工作有所沖突的情況，此時應讓學生回顧理論知識整體框架，明確液力變距器、閥體鋼條等主要結構部件在拆裝過程中所要遵照的具體原則，對于AT、雙離合等常見自動變速器的拆裝實訓教學，采取同樣的教學模式[7]。

3.3 重視師資引進，提升雙向教學水平? 在師資配置方面，學校應注意加強雙師型教師的引進工作，保障一定比例的教師，既具備較強的理論知識講述能力，同時也具備較為深厚的檢測與維修工作經(jīng)驗?？蛇x擇專業(yè)院校出身，同時在汽修行業(yè)具有較長時間實踐工作經(jīng)驗的技師到校任教，提升教學工作中理論知識傳授和實踐經(jīng)驗傳授能力[8]。

3.4 落實校企合作，夯實實踐技能? 在校企結合過程中要保障企業(yè)在學生進行學習和實習過程中能夠實際接觸到相應的汽修工作，避免在整個校企合作過程中，學生的實踐教學培養(yǎng)流于表面。消防應認真篩選符合本專業(yè)學生實訓鍛煉的企業(yè)，并在簽訂校企合作合同之前，與相關企業(yè)進行詳細討論，明確校企合作的內容，避免在相關工作中因認識上的差異而影響整體教學工作。加強汽修師資人才培養(yǎng)和教材開發(fā)，結合職業(yè)院校汽修專業(yè)教學改革要求，校企合作機制下離不開教材和師資力量的支持。對此，關于教材的開發(fā)，可以結合專業(yè)特性進行校本教材開發(fā)，充分契合學校實際情況，校企合作整合資源，共同編寫校本教材和實訓教材。同時，積極聘用剛畢業(yè)的車輛工程碩士生，也可以組織機電專業(yè)教師參加省級或是國家級汽修專業(yè)人才培訓活動，力求培養(yǎng)專業(yè)性更強的汽修專業(yè)教師。另外，校企合作下聘請企業(yè)內部技術能力強的師傅授課，傳授經(jīng)驗，以傳幫帶的方式指導學生崗位實踐，提升實踐水平[9]。

4? 結束語

1+X證書制度對當前汽車檢測與維修技術專業(yè)教學工作提出了更高要求，就是要確保學生在規(guī)定學時獲取相應的學歷證書，同時在教學工作中也要重點加強學生考取若干職業(yè)技能等級證書所需要的理論知識和實踐技能。面對當前教學工作中存在的問題，必須積極進行改革調整，如此才能整體提升教學質量。

參考文獻：

[1]李麗云.汽車檢測與維修技術專業(yè)教學診斷與改進策略探析[J].山東青年，2020（001）：137，139.

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[3]王娟.汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學的改革研究[J].中外企業(yè)家，2020（09）：222.

[4]毛秀娟.汽車檢測與維修技術專業(yè)課程改革與教學探究[J]. 僑園，2020.

[5]陳興華.數(shù)字時代背景下的汽車檢測與維修教學創(chuàng)新研究[J].現(xiàn)代鹽化工，2020，47（05）：112-113.

[6]李全永，常威.基于“TOP”模式的汽車檢測與維修專業(yè)電學類科目課程銜接的研究[J].石家莊理工職業(yè)學院學術研究， 2020（1）：1-4.

[7]王利.高職汽車檢測與維修技術專業(yè)人才素質現(xiàn)狀及對策[J].南方農(nóng)機，2020（8）：112.

[8]楊洋.汽車檢測與維修技術專業(yè)“汽車理論”課程教學改革探索[J].汽車實用技術，2020（10）：256-258.

[9]陳銳，袁冠男.校企合作機制下汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革探索[J].內燃機與配件，2021（08）：223-224，258.