汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展分析

王斌

摘要：我國(guó)工業(yè)制造的發(fā)展水平隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷提高，汽車制造業(yè)欣欣向榮，汽車更新?lián)Q代速度加快，數(shù)量增加，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量也隨之提高，發(fā)動(dòng)機(jī)在一整部汽車的生產(chǎn)制造中有著舉足輕重的作用。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的蒸蒸日上，使得汽車的發(fā)展技術(shù)也在不斷地上升。在這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)下，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)更新?lián)Q代速度快，復(fù)雜程度也越來越高，發(fā)動(dòng)機(jī)維修的技術(shù)要求也越來越高。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的核心構(gòu)成部分，好壞會(huì)直接對(duì)汽車能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。為了使汽車正常啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，本文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的問題進(jìn)行科學(xué)分析，并使用合理的方法解決問題。

Abstract： The development level of my country's industrial manufacturing continues to improve with economic development， the automobile manufacturing industry is thriving， the speed of automobile replacement is accelerated， the number of automobiles increases， and the output of automobile engines also increases. The engine plays an important role in the production of a whole automobile. The role of. Therefore， with the flourishing of the engine manufacturing industry， the development technology of automobiles is constantly rising. Under this development trend， the internal structure of automobiles has been updated at a faster rate， and the degree of complexity is getting higher and higher. The technical requirements for engine maintenance are also getting higher and higher. As the core component of the car's internal structure， the engine's quality will directly play a key role in whether the car can run normally. In order to make the car start and run normally， this article conducts a scientific analysis of the engine problems and uses reasonable methods to solve the problems.

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);維修技術(shù);維修方法

Key words： automobile engine;maintenance technology;maintenance method

中圖分類號(hào)：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）17-0138-02

1? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)容

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車正常運(yùn)行的重要部分，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要汽油的推動(dòng)，氣體會(huì)在氣缸內(nèi)燃燒，繼而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，最后完成熱能與動(dòng)能之間的轉(zhuǎn)換。由此可見，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是能量交換的重要場(chǎng)所。在科學(xué)技術(shù)日益成熟的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)性能隨著內(nèi)部結(jié)構(gòu)的更新而不斷提升。發(fā)動(dòng)機(jī)重量愈加輕盈，汽車的總體運(yùn)行也就更加平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能可以從排量、最大功率、扭矩三方面進(jìn)行了解。排量與發(fā)動(dòng)機(jī)功率有關(guān)，排量越大，功率越高，性能就越好。最大功率就是汽車運(yùn)行的速度，速度越快，功率越大。扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)的能量輸出有關(guān)，扭矩越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的能量輸出越多，能量輸出多可以讓汽車運(yùn)轉(zhuǎn)得越好。

2? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 相關(guān)汽修知識(shí)更新速度較慢? 隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展與更新?lián)Q代，將信息技術(shù)運(yùn)用到汽車制造行業(yè)中是大勢(shì)所趨。但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一產(chǎn)生問題，就需要更高技術(shù)含量的人員才有辦法解決。而當(dāng)前汽修人員自身的知識(shí)儲(chǔ)備還沒有進(jìn)行學(xué)習(xí)更新，導(dǎo)致對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的問題束手無策。例如當(dāng)前汽車電液一體化控制系統(tǒng)若出錯(cuò)，需要采用最新的維修手段，而若汽修人員僅使用傳統(tǒng)的維修方法則無法使該問題得到解決。相關(guān)企業(yè)也沒有對(duì)汽修人員進(jìn)行及時(shí)的理論、實(shí)踐培訓(xùn)，則無法保證汽車的維修質(zhì)量，這將會(huì)導(dǎo)致汽車維修行業(yè)水平的提高。

2.2 缺少汽車維修技術(shù)的相關(guān)制度? 即使我國(guó)交通管制已將汽車維修納入其中，有關(guān)部門也頒發(fā)了一些相應(yīng)政策，但是在法律法規(guī)上也還未對(duì)汽車維修方面進(jìn)行完善。其中就伴隨著一些安全隱患。例如有的汽車維修商為了實(shí)現(xiàn)自己的最大利益化，不惜降低成本，低價(jià)購(gòu)買劣質(zhì)的維修材料，而使汽車在進(jìn)行維修工作之后也存在著安全隱患。由此可見，汽車維修行業(yè)需要相關(guān)的法律法規(guī)來對(duì)汽車維修商的行為規(guī)范進(jìn)行限定，才能更好地保障消費(fèi)者的合法權(quán)益，使消費(fèi)者獲得更加安全的汽車維修服務(wù)。

2.3 汽車維修設(shè)備落后? 隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車在制造的過程當(dāng)中升級(jí)換代，發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制作也勢(shì)必往更高、更優(yōu)質(zhì)性能的方向發(fā)展。所以如果汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備也肯定是與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)劣進(jìn)行匹配的，更高級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)就必須使用更先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行檢查維修。而先進(jìn)的汽車維修設(shè)備在我國(guó)還尚未得以普遍使用，原因是我國(guó)在這方面的設(shè)備制作上技術(shù)尚未成熟，而我國(guó)對(duì)這方面的設(shè)備的引進(jìn)也沒有重視，所以我國(guó)的汽車維修設(shè)備與發(fā)達(dá)國(guó)家相比相差甚遠(yuǎn)，也無法滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展需要。

3? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障類型

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問題? 汽車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，因?yàn)槠嚤旧砭哂幸欢ǖ闹亓?，在受到重力的影響下，由于汽車本身的?fù)重，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)汽車能否正常行駛極為重要。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)遇到啟停問題。啟停問題表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在一定的頻率下抖動(dòng)。在啟停問題干涉下，汽油的壓力會(huì)有所下降，所以在這種情況下不得不臨時(shí)停車。若沒有及時(shí)停車，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪減速而使駕駛員無法進(jìn)行換擋操作，這很容易造成安全事故，對(duì)車內(nèi)人員和汽車旁邊的車輛都會(huì)造成一定的威脅。其次，在一般環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行需要合適的氣缸壓力、點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火電壓等條件。這些條件是影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要原因。點(diǎn)火系統(tǒng)控制的是點(diǎn)火能量、時(shí)間、電壓等，機(jī)械系統(tǒng)對(duì)氣缸壓力有一定的影響，所以機(jī)械系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，如果在此過程中，稍有不慎，某一個(gè)方面出錯(cuò)了都會(huì)牽扯到其他方面和系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常平穩(wěn)運(yùn)行，汽車也就無法正常啟動(dòng)。

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音故障? 發(fā)動(dòng)機(jī)在一般情況下，如果正常運(yùn)轉(zhuǎn)就不會(huì)產(chǎn)生噪聲或者只是十分細(xì)微的聲音，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)處于穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)問題，就會(huì)伴隨著噪音的出現(xiàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，噪音的出現(xiàn)有良性和惡性之分。良性表現(xiàn)為沉悶的響聲，而惡性則會(huì)發(fā)出如同鞭炮般刺耳的聲音。如果要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，可以根據(jù)噪音發(fā)生的位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，也可以根據(jù)噪音的類型來判斷產(chǎn)生噪音的部位。如熱動(dòng)機(jī)過熱、氣缸墊燒等問題都會(huì)產(chǎn)生不同的噪音，又或者是機(jī)油、機(jī)濾出現(xiàn)的問題，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常大，在這個(gè)時(shí)候就需要更換機(jī)油或者清洗機(jī)濾。

3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障? 氣缸體在汽車內(nèi)部使用時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生一定程度的變形，但變形有一定的正常范圍，即在正常范圍之內(nèi)的變形還不會(huì)導(dǎo)致太大的影響，而一旦發(fā)生變形太嚴(yán)重，則會(huì)導(dǎo)致漏水、漏氣等問題，耗油量也隨之增多。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是氣缸出現(xiàn)問題的原因。如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行則不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。一旦排氣、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸也會(huì)發(fā)生故障而無法正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)一有問題，汽車也無法正常運(yùn)行，汽車速度變慢、動(dòng)力不足可能就是這個(gè)原因，隨之還會(huì)伴隨著車身抖動(dòng)現(xiàn)象。

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管問題? 排氣管放炮是排氣管問題的主要表現(xiàn)形式。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)排氣管問題與缸體運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)火時(shí)間有著密切的關(guān)系，這些都會(huì)導(dǎo)致排氣管放炮的情況出現(xiàn)。因?yàn)闈?rùn)滑油在使用過程中滲透進(jìn)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里面，或者是汽車燃燒室里面，導(dǎo)致排氣管排出的氣體出現(xiàn)異常，表現(xiàn)為排出黑色、藍(lán)色氣體等。另一個(gè)表現(xiàn)是排氣管放炮之后，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的混合氣體不能充分燃燒，在經(jīng)過排氣管時(shí)就會(huì)出現(xiàn)噪音、放炮。這些問題的出現(xiàn)，不僅會(huì)減短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，還會(huì)使耗油量增加，造成損失。

3.5 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的放炮震爆故障? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的放炮故障主要原因是尾氣排放的濃度過高。在該故障的影響下，汽車在行使過程中汽油的消耗會(huì)更多，而如果該問題長(zhǎng)期未被發(fā)現(xiàn)，則會(huì)使汽車的損耗加大，進(jìn)而減少汽車的使用壽命。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)行對(duì)汽車的使用十分重要。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的放炮震爆故障還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣缸的突發(fā)性故障。對(duì)汽車內(nèi)部的活塞來說，氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部推動(dòng)汽車行駛的動(dòng)力裝置。如果氣缸發(fā)生了故障，整輛汽車的油耗會(huì)加大，而且也不會(huì)與汽車的行進(jìn)動(dòng)力相匹配。換句話說，汽車的油耗量與汽車行駛所需要的動(dòng)力不相匹配。如果情況變得嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部還可能因?yàn)闅飧坠收隙匀?，造成不可估量的損失。所以，氣缸故障問題需要得到非常及時(shí)的解決，不然就需要耗費(fèi)更多的人力財(cái)力去維修車輛。

4? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的維修方法

在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的社會(huì)背景下，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修離不開對(duì)設(shè)備以及對(duì)汽車維修人員自身的專業(yè)素養(yǎng)的要求。專業(yè)技術(shù)人員唯有積極參與技術(shù)培訓(xùn)，努力提高自己的維修水平，才能夠應(yīng)付新型車輛中的新型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的種種故障問題。常見的幾類故障類型如下：

4.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問題維修? 火花塞問題是大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)問題的關(guān)鍵點(diǎn)所在?；鸹ㄈ旧沓霈F(xiàn)故障，或者被燃油黏住，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)。因此，當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的問題出現(xiàn)時(shí)，因檢查一下火花塞是否粘到機(jī)油或者出現(xiàn)了故障，進(jìn)而及時(shí)更換。若發(fā)現(xiàn)火花塞沒有出現(xiàn)故障，那就要從電路方面進(jìn)行考慮。借助電路設(shè)備可以檢測(cè)火花塞的電路是否正常，如果通過電路檢測(cè)發(fā)現(xiàn)火花塞沒有電流流經(jīng)，無法發(fā)電，車主則需要及時(shí)更換火花塞。如果經(jīng)過兩項(xiàng)檢查發(fā)現(xiàn)火花塞一切正常，那么就要再對(duì)噴油嘴零件進(jìn)行檢測(cè)。噴油嘴就是可以讓機(jī)油順利通過的管道，而如果油嘴發(fā)生故障，就會(huì)導(dǎo)致油的流動(dòng)不暢通，發(fā)動(dòng)機(jī)依舊無法正常啟動(dòng)。檢查蓄電池也是解決汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)問題的一個(gè)方面。對(duì)蓄電池的定期檢查可以更清楚地掌握電池使用情況，以及剩余電量情況，再進(jìn)行定期維修或充電。

4.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問題維修? 汽車在行駛過程中發(fā)出了刺耳的噪音時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)噪音的大小、類型判斷可能是哪個(gè)位置出現(xiàn)故障。如果是比較低沉的噪音，就應(yīng)想到是點(diǎn)火裝置出了問題，所以可以就發(fā)動(dòng)機(jī)的打火系統(tǒng)先檢查一遍，看看零件有無故障，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇檢查是否能正常運(yùn)行。在檢查火花塞時(shí)，可以通過短接火花塞的方式查看噪音出現(xiàn)的位置，以便進(jìn)一步解決問題。若是極其刺耳的噪音，極大概率是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件不斷摩擦?xí)r，由于潤(rùn)滑油不夠而導(dǎo)致摩擦力大，噪音隨之增大，所以可以通過涂抹潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)上來減小摩擦力，有利于減少噪音以及防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步磨損，再送往汽車維修地點(diǎn)進(jìn)行維修。另一種可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙較大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí)必須將氣體排出，在排出氣體時(shí)由于摩擦力就會(huì)發(fā)出聲響，在維修時(shí)也需要對(duì)具體情形作出具體分析和研究。

4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸問題的維修? 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸遇到故障時(shí)，最主要的問題是氣缸內(nèi)的單杠缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)中重要組成部分之一就是氣缸，如果氣缸在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題，那么發(fā)動(dòng)機(jī)也無法正常運(yùn)行，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)因?yàn)闅飧坠收隙斐蓢?yán)重的損壞，最后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，增加耗油量，不能使汽車動(dòng)力得到提升。出現(xiàn)此類情況時(shí)，要及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)修復(fù)，或者替換故障零件。

4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管問題的維修? 當(dāng)排氣管出現(xiàn)問題時(shí)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼對(duì)點(diǎn)火時(shí)間是否與聲響有關(guān)系進(jìn)行判斷。若由點(diǎn)火時(shí)間造成排氣管故障，則需要對(duì)供油提前角進(jìn)行調(diào)整。之后還要對(duì)噴油間隙進(jìn)行排查，并對(duì)噴油器進(jìn)行定期保養(yǎng)和維修。如果對(duì)汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)不太熟悉，擔(dān)心自己動(dòng)手操作會(huì)有所失誤，則需要將汽車送至汽車維修廠讓專業(yè)人員進(jìn)行維修工作。若是在各零部件都檢查完畢后均無發(fā)現(xiàn)異常，則要對(duì)點(diǎn)火這個(gè)步驟進(jìn)行檢查，漏油問題也不可避免。

5? 結(jié)束語

總而言之，在科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的社會(huì)背景之下，汽車制造業(yè)也呈現(xiàn)出繁榮景象。汽車的更新?lián)Q代必將伴隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的改革創(chuàng)新，發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷更新出現(xiàn)，對(duì)汽車維修行業(yè)來講既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修工作必須得到汽車維修行業(yè)的重視。因此，專業(yè)人士的技術(shù)水平提高、專業(yè)設(shè)備的引進(jìn)、相關(guān)法律法規(guī)的制定等等都會(huì)直接影響到汽車制造業(yè)的發(fā)展，以及維修行業(yè)的發(fā)展。但是就目前來看，我國(guó)汽車維修專業(yè)人員專業(yè)知識(shí)技能水平仍處于徘徊期，需要學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的東西較多，自身所具備的專業(yè)素質(zhì)尚未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。而我國(guó)的維修技術(shù)仍處于發(fā)展階段，發(fā)展進(jìn)步空間較大，仍然有待提高。在未來的發(fā)展進(jìn)程中，汽車維修行業(yè)需要進(jìn)一步革新，維修技術(shù)的提高必須得到重視，才讓汽車維修系統(tǒng)的完善成為可能。維修人員也需要進(jìn)行定期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高專業(yè)素養(yǎng)。有關(guān)部門對(duì)相關(guān)維修設(shè)備的升級(jí)換代和引進(jìn)必須加大投入，才可以讓汽車維修效率提高，緊跟上發(fā)展節(jié)奏，提升維修水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]李松平.汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)探討[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2019（17）：81.

[2]董偉.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障分析與檢修探究[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2019（08）：172-173.

[3]陳非凡.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修與保養(yǎng)技術(shù)探析[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2019（13）：60.