空客A330-200F型貨機押艙區(qū)休息設(shè)施改裝

何 建

（四川航空股份有限公司工程技術(shù)分公司，四川 成都 610202）

1 押艙區(qū)休息設(shè)施改裝背景

川航貨機航班都是飛往莫斯科、布魯塞爾、班加羅爾、德里等國際地區(qū)，長途飛行中在飛機上如果不能得到很好的休息容易造成飛行機組疲勞超時。目前川航A330-200F 貨機押艙區(qū)休息設(shè)施安裝的件號是1010859-101JB01 和1010859-102JB01，該型號休息設(shè)施屬于傳統(tǒng)型座椅，只能簡單調(diào)節(jié)，不能實現(xiàn)平躺，不能為飛行機組提供機上休息。為了給飛行機組提供有效的機上休息，避免疲勞飛行，該公司決定將A330-200F 貨機押艙區(qū)原有座椅進行改裝，以達到二級休息設(shè)施的要求。根據(jù)CCAR121 部要求，二級機上休息設(shè)施需要至少可以利用隔簾與乘客分隔，避免被乘客打擾，可以平躺或接近平躺，能夠遮擋光線降低噪聲[1]。由于貨機不存在乘客打擾問題，并且押艙區(qū)為獨立艙室，休息設(shè)施滿足平躺和接近平躺即可達到二級休息設(shè)施要求。該公司工程部門和中國民航局第二研究所合作，在充分分析驗證詳實的實驗數(shù)據(jù)后，中國民航局第二研究所自主設(shè)計開發(fā)出一款件號為2S1500-CR02-01 和2S1500-CR02-02 改良休息設(shè)施，實現(xiàn)飛機平飛后機組可以平躺休息，飛行機組和跟機機務(wù)都能得到良好的休息，同時對航空公司運營起到了很好的降本增效作用。

2 2S1500-CR02系列機組成員休息設(shè)施概述及簡介

2.1 2S1500-CR02系列機組成員休息設(shè)施概述

為了保證機組成員在空中的休息質(zhì)量，從而延長飛行機組最大飛行執(zhí)勤時間，2S1500-CR02 系列機組成員休息設(shè)施（以下簡稱為休息設(shè)施）提供了一種在波音、空客貨機押艙區(qū)座椅改裝方案，該休息設(shè)施能夠延長飛行員執(zhí)勤時間，有利于航空公司對飛行員排班。

該項目設(shè)計了一種在A330、B747、B777 飛機押艙區(qū)座椅改裝機組休息設(shè)施的改裝方案，以滿足3 種機型機組擴編的需求。其中A330 貨機的改裝方案為拆除押艙區(qū)原有左右對稱的2 套兩聯(lián)排座椅，安裝2S1500-CR02-01/02 休息設(shè)施各1 套，2 個件號休息設(shè)施為左右對稱件。

休息設(shè)施主要特點如下：1）該休息設(shè)施型號為A 型-固定翼飛機、亞型2-乘務(wù)員、前向安裝的飛機座椅，根據(jù)CTSO-C127b 中第4 條的標記方法，該休息設(shè)施的最低性能標準標記為A-T-2-FF，用在固定翼運輸類飛機上。2）該休息設(shè)施同時滿足9g 靜載和16g 動載要求（SAE AS8049B）。3）所有非金屬材料均滿足CCAR25.853 的要求，未使用鎂合金等禁用材料。4）該休息設(shè)施餐桌板中置，通過把手扳動解鎖。5）該休息設(shè)施包括坐姿與躺姿2 種姿態(tài)，其中坐姿適用于全飛行工況{含TTL（滑行、起飛、降落）工況}使用，處于躺姿狀態(tài)的休息設(shè)施在飛行巡航工況下使用，坐姿和躺姿示意圖如圖1 所示。6）主結(jié)構(gòu)由支架、腿靠、靠背、餐桌、安全帶、隔板等組成。7）休息設(shè)施置于貨運飛機押艙區(qū)，其上覆蓋有阻燃織物類靠墊，能為乘員提供舒適的休息環(huán)境。8）休息設(shè)施末端設(shè)置有腿靠和腿靠延長板，腿靠和腿靠延長板可放平，方便成員平躺休息。9）每個位置設(shè)置有3 條安全帶，坐姿使用安全帶1，安全帶3 束縛在靠背背面。躺姿狀態(tài)同時使用安全帶2 和安全帶3。10）支架通過支腿與座椅安裝導(dǎo)軌連接在一起。11）休息設(shè)施在起飛、著陸、應(yīng)急著陸等工況下，須提前將其調(diào)整至坐姿，以便乘員進行乘坐。

圖1 休息設(shè)施坐姿，躺姿狀態(tài)示意圖

2.2 2S1500-CR02系列機組成員休息設(shè)施簡介

2S1500-CR02 系列機組成員休息設(shè)施簡介如下。1）2S1500-CR02 系列機組成員休息設(shè)施采用了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、鋁合金結(jié)構(gòu)等。2）休息設(shè)施主結(jié)構(gòu)采用鉚接和螺接的連接方式。它通過支腿上的地腳鎖與飛機地軌安裝固定。3）休息設(shè)施由支架、靠背、座墊、腿托、餐桌板、隔板等部件組成，休息設(shè)施上設(shè)計有安全帶接頭、腳托延長板等結(jié)構(gòu)，如圖2 所示。4）休息設(shè)施可承載下列極限靜載系數(shù)如下。向前：9.0；向下：8.6；向上：5.4；側(cè)向：4.0；向后：1.5[2]。注：為了保證結(jié)構(gòu)強度安全，休息設(shè)施上的靠背墊、座墊和安全帶的更換只能用本休息設(shè)施所規(guī)定型號更換。5）休息設(shè)施滿足CCAR25.562 的應(yīng)急著陸動力要求。6）阻燃性。a）機組成員休息設(shè)施所有的非金屬材料均滿足CCAR25.853（a）（CCAR25-R4）的阻燃要求。b）休息設(shè)施墊套均滿足CCAR25.853（c）（CCAR25-R4）及附錄F 的整體阻燃要求。c）靠背墊及座墊由泡沫芯、擋火層和裝飾套組成，它們構(gòu)成一個阻燃系統(tǒng)，單個組件的變化均會對整個系統(tǒng)的阻燃性能造成影響。7）休息設(shè)施上的所有結(jié)構(gòu)件均做了表面防護處理，暴露邊和暴露角均進行了圓滑處理；螺紋副均采用了防松措施。8）休息設(shè)施改裝位置位于A330、B747/777飛機押艙區(qū)。9）休息設(shè)施改裝空間滿足貨艙最狹窄空間要求，不會對成員逃生和貨艙其他內(nèi)飾件使用造成影響。10）救生衣。救生衣重量：不大于0.8kg；外形尺寸：不大于230mm×220mm×95mm。注意：該項目滿足技術(shù)標準規(guī)定中要求的最低性能標準與質(zhì)量控制標準。如欲在飛機上安裝此設(shè)備，必須獲得單獨的安裝批準。

圖2 2S1500-CR02 休息設(shè)施示意圖

3 2S1500-CR02系列機組成員休息設(shè)施操作

3.1 休息設(shè)施的使用

休息設(shè)施的使用如下：1）支架中地腳鎖安裝于飛機地軌中，用于休息設(shè)施定位、固定。2）休息設(shè)施有坐姿和躺姿2 個狀態(tài)。平飛期間靠背和腿托可放平，放平后靠背墊、座墊、腿托墊共同形成一個水平的休息表面。起飛著陸期間靠背和腿托須收起為坐姿狀態(tài)（如圖1 所示）。3）每個位置設(shè)置有3 條安全帶，坐姿使用安全帶2，安全帶2 束縛在休息設(shè)施縱梁上。躺姿狀態(tài)3 條安全帶同時使用。

3.2 靠背

拉動靠背兩側(cè)位置處手柄，滑動限位銷使限位銷插入卡槽中，使靠背固定。

3.3 腿托

旋轉(zhuǎn)腿托左右兩側(cè)旋鈕，將腿托轉(zhuǎn)動至水平位置或收起為乘坐狀態(tài)。

3.4 腿托延長板

當將休息設(shè)施展開為平躺姿態(tài)時，向外翻折腿托延長板，使延長板處于水平狀態(tài)。收起為坐姿狀態(tài)時，向內(nèi)折疊收起。

3.5 餐桌組件

餐桌組件位于休息設(shè)施2 個座位中間，撥動餐桌鎖上的釋放鎖止按鈕，可釋放餐桌板，向上翻折后打開。

3.6 安全帶連接

安全帶連接如下：1）休息設(shè)施靠背組件和支架縱梁上共包括12 個安全帶固定螺釘，安全帶通過掛鉤掛在安全帶固定螺釘上，如圖3 所示。2）安全帶長度通過調(diào)節(jié)鎖扣側(cè)預(yù)留織帶長度進行調(diào)整。

圖3 安全帶拆卸

3.7 救生衣取用

每個座位下面均設(shè)有用于存放救生衣的袋子。使用時，向下拉紅色拉帶，可取出救生衣。

4 2S1500-CR02系列機組成員休息設(shè)施裝機布局

用于A330 壓艙區(qū)改裝的機組成員休息設(shè)施在表1 內(nèi)列出；改裝機型及休息設(shè)施客艙布局見圖4。

圖4 A330 休息設(shè)施安裝示意圖

表1 改裝機型及對應(yīng)休息設(shè)施信息表

5 飛機上安裝2S1500-CR02系列機組成員休息設(shè)施的注意事項

由于2S1500-CR02 系列機組成員休息設(shè)施前后地腳間距變長，所以首先需要用美工刀去除地板保護層，以露出軌道便于安裝，設(shè)施安裝完成后須完成地板保護層修復(fù)工作，以起到防水防腐蝕的效果。以下是安裝注意事項：1）移動休息設(shè)施時，清潔地板軌道和軌道配件。這將防止緊固件總成出現(xiàn)不必要的磨損。2）將休息設(shè)施安放到所需安裝位置對應(yīng)的地軌中，如圖5 所示。3）沿軌道微調(diào)休息設(shè)施位置，調(diào)節(jié)范圍為13mm（0.5″），直到地腳鎖可以輕松地壓入軌道安裝孔。4）將地腳鎖鎖定到位，擰緊導(dǎo)軌接頭頂部的內(nèi)六角螺釘。擰緊扭矩為（7±2）N·m，如圖6 所示。

圖5 休息設(shè)施安裝至導(dǎo)軌示意圖

圖6 休息設(shè)施安裝后狀態(tài)示意圖

6 休息設(shè)施使用限制

為了保證休息設(shè)施適航性，使用時需要遵守如下限制。1）該休息設(shè)施只能在已批準機型上使用。2）休息設(shè)施僅限于機組成員使用，嚴禁乘客使用。3）機組成員使用前應(yīng)檢查休息設(shè)施是否完好無損傷。4）嚴禁在起飛、著陸、滑行的情況下躺姿狀態(tài)使用休息設(shè)施，需將休息設(shè)施調(diào)整至坐姿狀態(tài)使用；餐桌板處于收納狀態(tài)。5）休息設(shè)施躺姿使用時，按以下操作進行：a）拔動靠背調(diào)整手柄拔出限位銷解鎖靠背，轉(zhuǎn)動靠背至躺姿狀態(tài)。b）將限位銷插入限位孔中，鎖止靠背。c）轉(zhuǎn)動腿靠調(diào)整手柄，帶動限位銷從限位卡槽中脫出，轉(zhuǎn)動腿靠至坐姿狀態(tài)，將限位銷卡入卡槽，鎖止腿靠；抬起腿靠延長，轉(zhuǎn)動腿靠延長部分至水平狀態(tài)。d）休息設(shè)施躺姿使用時餐桌處于收起狀態(tài)；可通過撥動鎖撥片解鎖餐桌，轉(zhuǎn)動至收起狀態(tài)，鎖止餐桌鎖。

7 結(jié)語

隨著近代物流業(yè)高速發(fā)展，航空貨運市場也逐漸擴大，作為國內(nèi)最大空客機隊航空公司，川航及時引進空客A330-200 型全貨機參與航空物流市場發(fā)展，但是貨機航班一般都是國際長航線，為了機組人員得到更好的休息，改進休息設(shè)施是最為有效的辦法。該文從組成簡介和使用拆裝注意事項為大家詳細介紹了新型休息設(shè)施是如何在飛機上運用的。

該文介紹了2S1500-CR02 系列機組成員休息設(shè)施的安裝、拆卸操作規(guī)范，并對休息設(shè)施的使用限制進行了說明，2S1500-CR02 系列機組成員休息設(shè)施包括2S1500-CR02-01、2S1500-CR02-02、2S1500-CR02-03、2S1500-CR02-04 4個件號（其 中2S1500-CR02-01 和2S1500-CR02-02 休息設(shè)施用于空客A330-200F 型貨機），通過對2S1500-CR02 系列機組成員休息設(shè)施的外觀，產(chǎn)品功能以及安裝等方面的分析得出，2S1500-CR02 系列機組成員休息設(shè)施各項要求均滿足要求，綜上所述，該型號休息設(shè)施符合適航要求，并得到西南管理局適航部門批復(fù)。