交通強(qiáng)國背景下交通出版發(fā)展思路淺談
——以人民交通出版?zhèn)髅焦芾碛邢薰緸槔?/h1>
2021-09-11 00:46:39李偉杰
人民交通 2021年15期
文/李偉杰
一、發(fā)展環(huán)境分析
交通科技類出版是圖書出版中的重要一類，是聚集和傳承優(yōu)秀交通科技成果，傳播、積累和發(fā)展交通學(xué)科教育資源，普及交通專業(yè)科學(xué)知識，服務(wù)百姓生活出行的重要載體。當(dāng)前，出版市場逐漸進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+數(shù)字”時代，傳統(tǒng)出版市場逐漸被新興出版模式打破，以內(nèi)容資源為優(yōu)勢的交通科技類出版企業(yè)面臨著融合發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
（一）挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)
一是出版市場化、國際化趨勢下競爭環(huán)境深刻變化。近幾年，數(shù)字出版發(fā)展迅速，紙質(zhì)出版業(yè)務(wù)優(yōu)勝劣汰的生存法則逐漸明晰。經(jīng)營管理水平、出版技術(shù)更新、出版載體創(chuàng)新等都成為制約出版企業(yè)發(fā)展的重要因素。一些出版社如中信出版社、外研社、世圖出版公司等，培養(yǎng)并擁有了一批具備綜合素質(zhì)的出版人才，他們熟悉國際慣例，了解世界圖書出版市場，掌握圖書運(yùn)作規(guī)律，具有跨國營銷經(jīng)驗(yàn)，從而使這些出版社走在了圖書市場化、品牌化和創(chuàng)新化的前列。人民交通出版?zhèn)髅焦芾碛邢薰镜冉煌萍汲霭嫫髽I(yè)，因圖書業(yè)務(wù)鏈專業(yè)化、讀者小眾化等特點(diǎn)，在業(yè)務(wù)拓展中相較于中信出版社等略顯不足。近年來，交通科技類出版企業(yè)在數(shù)字出版轉(zhuǎn)型升級、融合發(fā)展、多元發(fā)展中逐漸探索新的發(fā)展模式，取得一系列新突破，同時，在競爭日益激烈的出版行業(yè)中，也面臨著市場化不足、管理模式陳舊、數(shù)字出版技術(shù)等持續(xù)加大的壓力。
二是傳統(tǒng)出版企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力持續(xù)加大。2004年以來，隨著TXT電子閱讀模式出現(xiàn)，PDF格式、CEB 文件格式、STK文件格式、PDG文件格式相繼用于電子閱讀領(lǐng)域。電子閱讀成本低、方便快捷，相對而言，紙質(zhì)圖書在印制時效上、成本價格上、使用便捷度等方面，處于比較明顯的劣勢。出版新業(yè)態(tài)下，智能出版、按需印刷等模式滿足了普通讀者多樣化知識月度需求，出版轉(zhuǎn)型升級融合發(fā)展步伐加快，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨著巨大考驗(yàn)。一方面電子圖書、網(wǎng)絡(luò)課程等新媒體教學(xué)模式日漸普及，紙質(zhì)圖書、教材出版發(fā)行等主業(yè)受到較大沖擊，傳統(tǒng)出版下行壓力增大，圖書盈利水平下降明顯。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容產(chǎn)品、手機(jī)APP等智能服務(wù)日漸豐富，導(dǎo)航地圖普及、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范上網(wǎng)、駕駛培訓(xùn)軟件免費(fèi)供應(yīng)等，傳統(tǒng)的交通地圖、紙質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、院校教材等傳統(tǒng)紙質(zhì)圖書盈利受到較大沖擊。
三是疫情未來走向尚不明朗。新冠疫情影響，紙質(zhì)圖書由于包裝物流、內(nèi)容翻閱等環(huán)節(jié)受污染的可能性增大，人們出于健康和安全考慮，盡量減少紙書購買，書店、網(wǎng)店等圖書銷售碼洋數(shù)下降較為明顯；疫情期間，院校教學(xué)轉(zhuǎn)為線上，教材的銷售大面積下滑，紙質(zhì)教材轉(zhuǎn)為庫存，資金回籠困難，倉儲壓力加大；同時，疫情催生新的休閑模式，微信讀書、抖音、快手等多媒體融合的數(shù)字出版產(chǎn)品快速走進(jìn)人們生活，閱讀方式和學(xué)習(xí)習(xí)慣發(fā)生變化，紙質(zhì)閱讀向數(shù)字化閱讀轉(zhuǎn)移，便捷的閱讀模式，多樣的信息獲取渠道，輕松愉悅的知識內(nèi)容，這些都將對交通科技類出版企業(yè)發(fā)展帶來一定挑戰(zhàn)。
（二）發(fā)展機(jī)遇
2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，習(xí)近平總書記發(fā)出加快建設(shè)交通強(qiáng)國的動員號令。這一年，完成交通固定資產(chǎn)投資32451億元，新增鐵路營業(yè)里程8000公里、新改（擴(kuò)）建公路32萬公里，新增及改善內(nèi)河三級及以上航道478公里，北京大興國際機(jī)場、京張高鐵等世界級工程投入運(yùn)營。交通脫貧攻堅(jiān)取得重大進(jìn)展，取消了全國高速公路省界收費(fèi)站共487個，可量化降低物流成本的措施800多億元，交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)不斷地走深走實(shí)。目前，加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推動交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。未來幾年，交通運(yùn)輸各個領(lǐng)域即將迎來更加深刻的發(fā)展，交通強(qiáng)國建設(shè)推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時，也給交通科技出版企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
一是賦予新使命，輸入新血液。建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的綜合交通體系，成為未來幾年交通運(yùn)輸行業(yè)的重要任務(wù)和發(fā)展方向。在交通運(yùn)輸部主導(dǎo)下，交通強(qiáng)國建設(shè)從基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備技術(shù)升級、運(yùn)輸服務(wù)提升、智慧交通、交通安全保障提升、低碳綠色交通等方面著手布局。在這個過程中，交通行業(yè)出版文化單位通過助力交通發(fā)展、宣傳交通文化、記錄傳遞關(guān)鍵技術(shù)，依托交通行業(yè)整體建設(shè)開展相關(guān)出版業(yè)務(wù)，通過積極參與交通行業(yè)發(fā)展建設(shè)，拓寬視野，夯實(shí)主業(yè)，尋求出版企業(yè)發(fā)展新思路、新模式。在未來企業(yè)發(fā)展過程中，交通科技出版企業(yè)繼續(xù)依托國家強(qiáng)有力的政策引領(lǐng)和政策紅利，未來的發(fā)展方向明確，前進(jìn)步伐將更加有力。
二是拓展選題空間，注入發(fā)展活力。選題策劃是塑造出版單位形象的重要形式。富有技術(shù)含量和文化品位的選題，不僅可以為出版單位的生存和發(fā)展奠定可靠的基礎(chǔ)，還會產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，為出版單位贏得寶貴的聲譽(yù)。內(nèi)容是支撐選題策劃的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略為交通科技出版單位選題策劃拓展出豐富的內(nèi)容空間。與交通強(qiáng)國相配套，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達(dá)到國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸全面服務(wù)和保障。在未來很長的一段時間內(nèi)，我國公路、鐵路、城市軌道交通、民航領(lǐng)域，都將形成新的發(fā)展態(tài)勢，交通出版社圍繞這些新項(xiàng)目挖掘其中的新業(yè)務(wù)、新機(jī)會，通過擴(kuò)充選題、加強(qiáng)策劃，延展出版業(yè)務(wù)鏈。同時，強(qiáng)化交通建設(shè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)、交通安全教育、各類駕駛?cè)藛T安全文明素質(zhì)提升等領(lǐng)域的圖書出版、數(shù)字資源建設(shè)及其與互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的融合應(yīng)用等，從業(yè)人員素養(yǎng)提升的新需求也給出版業(yè)務(wù)提供的發(fā)展空間。
三是擴(kuò)大社會認(rèn)知，提升軟實(shí)力。提升交通文化感染力、感召力和影響力，是交通強(qiáng)國建設(shè)的力量源泉，也是提升交通文明的內(nèi)在要求。交通出版社以此為重點(diǎn)，從講好中國交通故事，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力，全方位提升交通參與者文明素養(yǎng)，引導(dǎo)文明出行，營造文明交通環(huán)境，推動全社會交通文明程度大幅提升角度出發(fā)，承擔(dān)起交通文化企業(yè)的重要社會責(zé)任。同時，立足出版業(yè)務(wù)發(fā)展，選題策劃一批能夠展現(xiàn)真實(shí)、立體、全面的交通強(qiáng)國建設(shè)全貌、展現(xiàn)交通行業(yè)專業(yè)水平的高質(zhì)量圖書，提升交通出版企業(yè)的知名度，不斷增進(jìn)行業(yè)理解、擴(kuò)大社會認(rèn)同，提升企業(yè)軟實(shí)力。
四是供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升競爭力。交通強(qiáng)國建設(shè)，客觀要求行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整同步進(jìn)行。在2015年11月10日召開的中央財(cái)經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會議上，習(xí)近平總書記指出：“在適度擴(kuò)大總需求的同時，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率?！?國家新聞出版署通過書號管控、開展出版單位社會效益考核、加強(qiáng)圖書質(zhì)量檢查，以踐行“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”十五字方針，推動出版業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)出版業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。交通科技出版企業(yè)在出版供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，分步驟實(shí)施精品戰(zhàn)略，全力深化推進(jìn)多元發(fā)展，不斷增強(qiáng)產(chǎn)品的有效供給能力，不斷提升企業(yè)的市場競爭能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)。
二、服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)，推動交通科技出版企業(yè)深度融合發(fā)展
（一）堅(jiān)持正確出版導(dǎo)向，傳播交通文化，引領(lǐng)價值導(dǎo)向
黨的十九屆五中全會公報(bào)指出，“要堅(jiān)持馬克思主義在意識形態(tài)領(lǐng)域的指導(dǎo)地位，堅(jiān)定文化自信，堅(jiān)持以社會主義核心價值觀引領(lǐng)文化建設(shè)，加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)，促進(jìn)滿足人民文化需求和增強(qiáng)人民精神力量相統(tǒng)一，推進(jìn)社會主義文化強(qiáng)國建設(shè)。” 近年來，交通科技出版企業(yè)堅(jiān)持正確出版導(dǎo)向，從交通行業(yè)選取素材，正面宣傳，講述交通人、交通事,相繼出版一系列作品。如人民交通出版社以大型紀(jì)錄片《中國港口》《中國燈塔》在央視及騰訊視頻相繼播出，展示中國港口和中國燈塔建設(shè)發(fā)展、歷史變遷和人文精神，獲得行業(yè)內(nèi)外一致好評。
建設(shè)“交通強(qiáng)國”背景下， 人民交通出版社、大連海事大學(xué)出版社、北京交通大學(xué)出版社等交通科技出版單位圍繞出版國家重大主題活動策劃一批交通主題圖書、技術(shù)叢書、文化叢書，以及交通題材科普叢書和影視作品，在促進(jìn)交通行業(yè)文化發(fā)展繁榮、樹立交通運(yùn)輸好形象、講好交通好故事等方面發(fā)揮引領(lǐng)思想、凝聚人心、推動交通行業(yè)發(fā)展的作用。在建設(shè)交通強(qiáng)國過程中，承擔(dān)起社會責(zé)任，牢牢把握正確導(dǎo)向，自覺弘揚(yáng)和踐行社會主義核心價值觀，創(chuàng)作生產(chǎn)更多健康向上、品質(zhì)優(yōu)良的文化產(chǎn)品。
（二）夯實(shí)主業(yè)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為抓手推動出版企業(yè)改革見實(shí)效
黨的十九屆五中全會提出，把擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)改革有機(jī)結(jié)合起來 ?！霸谶m度擴(kuò)大總需求的同時，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長李小鵬在十九屆五中前后《加快建設(shè)交通強(qiáng)國》論述中也指出“交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在構(gòu)建交通強(qiáng)國新戰(zhàn)略發(fā)展格局中，供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是重要戰(zhàn)略方向。”近年來，交通出版面臨著傳統(tǒng)出版下行加大，壓力越發(fā)明顯，一方面主要盈利點(diǎn)逐年下滑，有效止滑措施還未找到；另一方面，暢銷書、長銷書比例偏低，千萬元級大的項(xiàng)目等還在籌建中，目前并未形成主要盈利支撐。今后幾年，以十九屆五中全會精神為指導(dǎo)，在“十四五”期間優(yōu)化生產(chǎn)模式，推進(jìn)出版供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，是企業(yè)增強(qiáng)活力，提升實(shí)力的重要舉措：
一是以需求為導(dǎo)向，優(yōu)化選題策劃，打造精品書單。充分調(diào)研市場需求，論證選題策劃與市場需求匹配度，加強(qiáng)圖書生產(chǎn)管理。嚴(yán)格選題策劃審批流程，從編輯部層面把關(guān)圖書選題申報(bào)，積極探討績效考核方案，提高長銷書在部門績效考核中的權(quán)重，引導(dǎo)圖書出版不以數(shù)量取勝，多出內(nèi)容精品。
二是以市場為導(dǎo)向，合理測算，定制有效庫存。鼓勵各出版中心把調(diào)研讀者需求量作為新書出版的一個重要環(huán)節(jié)，新書出版分批次印制，以銷售定產(chǎn)量，減少生產(chǎn)的盲目性，避免庫存“臃腫化”現(xiàn)象。同時，以“有效庫存”為導(dǎo)向，定期清理上架圖書，確定時間節(jié)點(diǎn)，完善滯銷圖書下架及退出機(jī)制，倒逼編輯生產(chǎn)部門理性控制圖書印數(shù)。
三是以效益為導(dǎo)向，降低成本，增加收益。提高效益，需要從兩個方面同時發(fā)力，一個方面是降低成本，優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營成本配比。整合崗位職能，提高員工工作效率；引用按需加工技術(shù)，提高資金使用效率，降低生產(chǎn)成本；另一方面，推動內(nèi)容出版與營銷模式創(chuàng)新，打造電商直播、公眾號宣傳、抖音、快手、實(shí)體店、經(jīng)銷商等立體化營銷矩陣，探討更符合現(xiàn)代理念的營銷途徑，擴(kuò)大圖書銷售量，提高出版收益。
（三）加快融合發(fā)展，探索多元業(yè)務(wù)，推動出版轉(zhuǎn)型升級
黨的十九屆五中全會指出，要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級。融合發(fā)展，探索多元業(yè)務(wù)，是交通科技出版企業(yè)突破發(fā)展瓶頸，面向市場延伸產(chǎn)業(yè)鏈的重要方向。近年來，交通出版企業(yè)結(jié)合主業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)行有益嘗試，在拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面取得較大突破，以人民交通出版社為例：人民交通出版社在挺拔主營業(yè)務(wù)的同時，開展多元化經(jīng)營，延伸紀(jì)錄片《中國港口》《中國燈塔》選題鏈，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域深挖素材，力爭在未來幾年出品一系列精品紀(jì)錄片，形成交通運(yùn)輸行業(yè)紀(jì)錄片品牌；做大做優(yōu)《交通節(jié)能與環(huán)?！菲诳?，提高期刊行業(yè)權(quán)威性和社會認(rèn)知度；繼續(xù)沿著《碧海雄心》《緊急救援》方向，多出品精品影視作品，發(fā)揮正面宣傳效應(yīng)，為交通強(qiáng)國建設(shè)營造積極正面的文化氛圍。
在交通強(qiáng)國建設(shè)大背景下，交通科技類出版企業(yè)正在逐漸接受并努力融入新興出版市場環(huán)境，借助國家交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇期，充分發(fā)揮內(nèi)容資源優(yōu)勢，堅(jiān)持內(nèi)容為王、需求導(dǎo)向。借助互聯(lián)網(wǎng)大潮的推力，在數(shù)字出版、智能出版、按需印刷等領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)模式，推動交通科技出版業(yè)務(wù)向多元和縱深拓展。
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文/李偉杰
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二是傳統(tǒng)出版企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營壓力持續(xù)加大。2004年以來，隨著TXT電子閱讀模式出現(xiàn)，PDF格式、CEB 文件格式、STK文件格式、PDG文件格式相繼用于電子閱讀領(lǐng)域。電子閱讀成本低、方便快捷，相對而言，紙質(zhì)圖書在印制時效上、成本價格上、使用便捷度等方面，處于比較明顯的劣勢。出版新業(yè)態(tài)下，智能出版、按需印刷等模式滿足了普通讀者多樣化知識月度需求，出版轉(zhuǎn)型升級融合發(fā)展步伐加快，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨著巨大考驗(yàn)。一方面電子圖書、網(wǎng)絡(luò)課程等新媒體教學(xué)模式日漸普及，紙質(zhì)圖書、教材出版發(fā)行等主業(yè)受到較大沖擊，傳統(tǒng)出版下行壓力增大，圖書盈利水平下降明顯。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容產(chǎn)品、手機(jī)APP等智能服務(wù)日漸豐富，導(dǎo)航地圖普及、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范上網(wǎng)、駕駛培訓(xùn)軟件免費(fèi)供應(yīng)等，傳統(tǒng)的交通地圖、紙質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、院校教材等傳統(tǒng)紙質(zhì)圖書盈利受到較大沖擊。
三是疫情未來走向尚不明朗。新冠疫情影響，紙質(zhì)圖書由于包裝物流、內(nèi)容翻閱等環(huán)節(jié)受污染的可能性增大，人們出于健康和安全考慮，盡量減少紙書購買，書店、網(wǎng)店等圖書銷售碼洋數(shù)下降較為明顯；疫情期間，院校教學(xué)轉(zhuǎn)為線上，教材的銷售大面積下滑，紙質(zhì)教材轉(zhuǎn)為庫存，資金回籠困難，倉儲壓力加大；同時，疫情催生新的休閑模式，微信讀書、抖音、快手等多媒體融合的數(shù)字出版產(chǎn)品快速走進(jìn)人們生活，閱讀方式和學(xué)習(xí)習(xí)慣發(fā)生變化，紙質(zhì)閱讀向數(shù)字化閱讀轉(zhuǎn)移，便捷的閱讀模式，多樣的信息獲取渠道，輕松愉悅的知識內(nèi)容，這些都將對交通科技類出版企業(yè)發(fā)展帶來一定挑戰(zhàn)。
（二）發(fā)展機(jī)遇
2019年，黨中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，習(xí)近平總書記發(fā)出加快建設(shè)交通強(qiáng)國的動員號令。這一年，完成交通固定資產(chǎn)投資32451億元，新增鐵路營業(yè)里程8000公里、新改（擴(kuò)）建公路32萬公里，新增及改善內(nèi)河三級及以上航道478公里，北京大興國際機(jī)場、京張高鐵等世界級工程投入運(yùn)營。交通脫貧攻堅(jiān)取得重大進(jìn)展，取消了全國高速公路省界收費(fèi)站共487個，可量化降低物流成本的措施800多億元，交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)不斷地走深走實(shí)。目前，加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推動交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。未來幾年，交通運(yùn)輸各個領(lǐng)域即將迎來更加深刻的發(fā)展，交通強(qiáng)國建設(shè)推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的同時，也給交通科技出版企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
一是賦予新使命，輸入新血液。建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的綜合交通體系，成為未來幾年交通運(yùn)輸行業(yè)的重要任務(wù)和發(fā)展方向。在交通運(yùn)輸部主導(dǎo)下，交通強(qiáng)國建設(shè)從基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備技術(shù)升級、運(yùn)輸服務(wù)提升、智慧交通、交通安全保障提升、低碳綠色交通等方面著手布局。在這個過程中，交通行業(yè)出版文化單位通過助力交通發(fā)展、宣傳交通文化、記錄傳遞關(guān)鍵技術(shù)，依托交通行業(yè)整體建設(shè)開展相關(guān)出版業(yè)務(wù)，通過積極參與交通行業(yè)發(fā)展建設(shè)，拓寬視野，夯實(shí)主業(yè)，尋求出版企業(yè)發(fā)展新思路、新模式。在未來企業(yè)發(fā)展過程中，交通科技出版企業(yè)繼續(xù)依托國家強(qiáng)有力的政策引領(lǐng)和政策紅利，未來的發(fā)展方向明確，前進(jìn)步伐將更加有力。
二是拓展選題空間，注入發(fā)展活力。選題策劃是塑造出版單位形象的重要形式。富有技術(shù)含量和文化品位的選題，不僅可以為出版單位的生存和發(fā)展奠定可靠的基礎(chǔ)，還會產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，為出版單位贏得寶貴的聲譽(yù)。內(nèi)容是支撐選題策劃的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略為交通科技出版單位選題策劃拓展出豐富的內(nèi)容空間。與交通強(qiáng)國相配套，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達(dá)到國際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸全面服務(wù)和保障。在未來很長的一段時間內(nèi)，我國公路、鐵路、城市軌道交通、民航領(lǐng)域，都將形成新的發(fā)展態(tài)勢，交通出版社圍繞這些新項(xiàng)目挖掘其中的新業(yè)務(wù)、新機(jī)會，通過擴(kuò)充選題、加強(qiáng)策劃，延展出版業(yè)務(wù)鏈。同時，強(qiáng)化交通建設(shè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)、交通安全教育、各類駕駛?cè)藛T安全文明素質(zhì)提升等領(lǐng)域的圖書出版、數(shù)字資源建設(shè)及其與互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的融合應(yīng)用等，從業(yè)人員素養(yǎng)提升的新需求也給出版業(yè)務(wù)提供的發(fā)展空間。
三是擴(kuò)大社會認(rèn)知，提升軟實(shí)力。提升交通文化感染力、感召力和影響力，是交通強(qiáng)國建設(shè)的力量源泉，也是提升交通文明的內(nèi)在要求。交通出版社以此為重點(diǎn)，從講好中國交通故事，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力，全方位提升交通參與者文明素養(yǎng)，引導(dǎo)文明出行，營造文明交通環(huán)境，推動全社會交通文明程度大幅提升角度出發(fā)，承擔(dān)起交通文化企業(yè)的重要社會責(zé)任。同時，立足出版業(yè)務(wù)發(fā)展，選題策劃一批能夠展現(xiàn)真實(shí)、立體、全面的交通強(qiáng)國建設(shè)全貌、展現(xiàn)交通行業(yè)專業(yè)水平的高質(zhì)量圖書，提升交通出版企業(yè)的知名度，不斷增進(jìn)行業(yè)理解、擴(kuò)大社會認(rèn)同，提升企業(yè)軟實(shí)力。
四是供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升競爭力。交通強(qiáng)國建設(shè)，客觀要求行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整同步進(jìn)行。在2015年11月10日召開的中央財(cái)經(jīng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會議上，習(xí)近平總書記指出：“在適度擴(kuò)大總需求的同時，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率?！?國家新聞出版署通過書號管控、開展出版單位社會效益考核、加強(qiáng)圖書質(zhì)量檢查，以踐行“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板”十五字方針，推動出版業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)出版業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。交通科技出版企業(yè)在出版供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，分步驟實(shí)施精品戰(zhàn)略，全力深化推進(jìn)多元發(fā)展，不斷增強(qiáng)產(chǎn)品的有效供給能力，不斷提升企業(yè)的市場競爭能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)。
二、服務(wù)交通強(qiáng)國建設(shè)，推動交通科技出版企業(yè)深度融合發(fā)展
（一）堅(jiān)持正確出版導(dǎo)向，傳播交通文化，引領(lǐng)價值導(dǎo)向
黨的十九屆五中全會公報(bào)指出，“要堅(jiān)持馬克思主義在意識形態(tài)領(lǐng)域的指導(dǎo)地位，堅(jiān)定文化自信，堅(jiān)持以社會主義核心價值觀引領(lǐng)文化建設(shè)，加強(qiáng)社會主義精神文明建設(shè)，促進(jìn)滿足人民文化需求和增強(qiáng)人民精神力量相統(tǒng)一，推進(jìn)社會主義文化強(qiáng)國建設(shè)。” 近年來，交通科技出版企業(yè)堅(jiān)持正確出版導(dǎo)向，從交通行業(yè)選取素材，正面宣傳，講述交通人、交通事,相繼出版一系列作品。如人民交通出版社以大型紀(jì)錄片《中國港口》《中國燈塔》在央視及騰訊視頻相繼播出，展示中國港口和中國燈塔建設(shè)發(fā)展、歷史變遷和人文精神，獲得行業(yè)內(nèi)外一致好評。
建設(shè)“交通強(qiáng)國”背景下， 人民交通出版社、大連海事大學(xué)出版社、北京交通大學(xué)出版社等交通科技出版單位圍繞出版國家重大主題活動策劃一批交通主題圖書、技術(shù)叢書、文化叢書，以及交通題材科普叢書和影視作品，在促進(jìn)交通行業(yè)文化發(fā)展繁榮、樹立交通運(yùn)輸好形象、講好交通好故事等方面發(fā)揮引領(lǐng)思想、凝聚人心、推動交通行業(yè)發(fā)展的作用。在建設(shè)交通強(qiáng)國過程中，承擔(dān)起社會責(zé)任，牢牢把握正確導(dǎo)向，自覺弘揚(yáng)和踐行社會主義核心價值觀，創(chuàng)作生產(chǎn)更多健康向上、品質(zhì)優(yōu)良的文化產(chǎn)品。
（二）夯實(shí)主業(yè)，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為抓手推動出版企業(yè)改革見實(shí)效
黨的十九屆五中全會提出，把擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)改革有機(jī)結(jié)合起來 ?！霸谶m度擴(kuò)大總需求的同時，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部部長李小鵬在十九屆五中前后《加快建設(shè)交通強(qiáng)國》論述中也指出“交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在構(gòu)建交通強(qiáng)國新戰(zhàn)略發(fā)展格局中，供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是重要戰(zhàn)略方向。”近年來，交通出版面臨著傳統(tǒng)出版下行加大，壓力越發(fā)明顯，一方面主要盈利點(diǎn)逐年下滑，有效止滑措施還未找到；另一方面，暢銷書、長銷書比例偏低，千萬元級大的項(xiàng)目等還在籌建中，目前并未形成主要盈利支撐。今后幾年，以十九屆五中全會精神為指導(dǎo)，在“十四五”期間優(yōu)化生產(chǎn)模式，推進(jìn)出版供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，是企業(yè)增強(qiáng)活力，提升實(shí)力的重要舉措：
一是以需求為導(dǎo)向，優(yōu)化選題策劃，打造精品書單。充分調(diào)研市場需求，論證選題策劃與市場需求匹配度，加強(qiáng)圖書生產(chǎn)管理。嚴(yán)格選題策劃審批流程，從編輯部層面把關(guān)圖書選題申報(bào)，積極探討績效考核方案，提高長銷書在部門績效考核中的權(quán)重，引導(dǎo)圖書出版不以數(shù)量取勝，多出內(nèi)容精品。
二是以市場為導(dǎo)向，合理測算，定制有效庫存。鼓勵各出版中心把調(diào)研讀者需求量作為新書出版的一個重要環(huán)節(jié)，新書出版分批次印制，以銷售定產(chǎn)量，減少生產(chǎn)的盲目性，避免庫存“臃腫化”現(xiàn)象。同時，以“有效庫存”為導(dǎo)向，定期清理上架圖書，確定時間節(jié)點(diǎn)，完善滯銷圖書下架及退出機(jī)制，倒逼編輯生產(chǎn)部門理性控制圖書印數(shù)。
三是以效益為導(dǎo)向，降低成本，增加收益。提高效益，需要從兩個方面同時發(fā)力，一個方面是降低成本，優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營成本配比。整合崗位職能，提高員工工作效率；引用按需加工技術(shù)，提高資金使用效率，降低生產(chǎn)成本；另一方面，推動內(nèi)容出版與營銷模式創(chuàng)新，打造電商直播、公眾號宣傳、抖音、快手、實(shí)體店、經(jīng)銷商等立體化營銷矩陣，探討更符合現(xiàn)代理念的營銷途徑，擴(kuò)大圖書銷售量，提高出版收益。
（三）加快融合發(fā)展，探索多元業(yè)務(wù)，推動出版轉(zhuǎn)型升級
黨的十九屆五中全會指出，要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，加快發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，推動經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級。融合發(fā)展，探索多元業(yè)務(wù)，是交通科技出版企業(yè)突破發(fā)展瓶頸，面向市場延伸產(chǎn)業(yè)鏈的重要方向。近年來，交通出版企業(yè)結(jié)合主業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)行有益嘗試，在拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面取得較大突破，以人民交通出版社為例：人民交通出版社在挺拔主營業(yè)務(wù)的同時，開展多元化經(jīng)營，延伸紀(jì)錄片《中國港口》《中國燈塔》選題鏈，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域深挖素材，力爭在未來幾年出品一系列精品紀(jì)錄片，形成交通運(yùn)輸行業(yè)紀(jì)錄片品牌；做大做優(yōu)《交通節(jié)能與環(huán)?！菲诳?，提高期刊行業(yè)權(quán)威性和社會認(rèn)知度；繼續(xù)沿著《碧海雄心》《緊急救援》方向，多出品精品影視作品，發(fā)揮正面宣傳效應(yīng)，為交通強(qiáng)國建設(shè)營造積極正面的文化氛圍。
在交通強(qiáng)國建設(shè)大背景下，交通科技類出版企業(yè)正在逐漸接受并努力融入新興出版市場環(huán)境，借助國家交通強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略機(jī)遇期，充分發(fā)揮內(nèi)容資源優(yōu)勢，堅(jiān)持內(nèi)容為王、需求導(dǎo)向。借助互聯(lián)網(wǎng)大潮的推力，在數(shù)字出版、智能出版、按需印刷等領(lǐng)域拓展業(yè)務(wù)模式，推動交通科技出版業(yè)務(wù)向多元和縱深拓展。
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