加強(qiáng)電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管控的策略

王薇

摘要：電網(wǎng)的運(yùn)行安全關(guān)乎用電的安全性和及時(shí)性，確保電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)不被干擾因素影響很關(guān)鍵。只有加強(qiáng)電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管控，才能確保電網(wǎng)輸電過(guò)程的安全，滿足更多人安全用電的需求，可見電網(wǎng)調(diào)控對(duì)電網(wǎng)安全十分重要。現(xiàn)階段，電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行存在一些問(wèn)題，如部分電網(wǎng)運(yùn)行人員對(duì)其中存在的風(fēng)險(xiǎn)把控不嚴(yán)、管理方式單一、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的處理不及時(shí)、不能及時(shí)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致在調(diào)控中存在重大安全隱患。

關(guān)鍵詞：智能告警;智能操作;制度流程;間接許可

1加強(qiáng)電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管控的意義

電網(wǎng)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)過(guò)的區(qū)域很復(fù)雜，運(yùn)行過(guò)程存在的風(fēng)險(xiǎn)是不可估量的，小小的問(wèn)題就可能造成整體線路的癱瘓。要想控制電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)，就要做好對(duì)運(yùn)行過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)的分析和識(shí)別，以電網(wǎng)安全監(jiān)測(cè)為基點(diǎn)，對(duì)各環(huán)節(jié)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行分析控制和評(píng)估，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)整改和評(píng)估，測(cè)算風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。要設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，通過(guò)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)衡量整體的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，從而在實(shí)際出現(xiàn)安全隱患時(shí)，利用等級(jí)評(píng)估判斷其對(duì)電網(wǎng)影響的程度，進(jìn)而采取有效措施，將風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率降到最小，保障整個(gè)電網(wǎng)的安全。但是，影響電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)的因素有很多，如人為客觀因素、地域環(huán)境因素以及供電設(shè)備因素等。要有效識(shí)別這些影響因素，在其中找出必然聯(lián)系，從而有效降低風(fēng)險(xiǎn)。電網(wǎng)在不同區(qū)域?qū)﹄娏ㄔO(shè)和運(yùn)行的影響不同，在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到環(huán)境和氣候的影響，因此風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率是不確定的，電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制人員要對(duì)諸多風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化分析，按類別設(shè)置預(yù)案措施。

2網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管控遇到的問(wèn)題

2.1管理流程不完善

部分電力企業(yè)信息化和智能化程度相對(duì)較低，沒有在調(diào)控中采用較多的智能化技術(shù)，大部分還是人為干擾。電網(wǎng)在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防中因人為參與過(guò)多，影響較大，難以用信息化技術(shù)排除人為誤差，無(wú)法保證風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防及時(shí)、準(zhǔn)確。部分人員管理和技術(shù)水平較低，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)不足，從而做出錯(cuò)誤的決定，由此將微小的風(fēng)險(xiǎn)不斷擴(kuò)大，增加了安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率，最終影響電網(wǎng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2管理模式粗放

隨著我國(guó)電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，許多電力企業(yè)為了提高電網(wǎng)管控的效率，采用大數(shù)據(jù)運(yùn)行分析的模式。這種管理模式雖然在一定程度上提高了電網(wǎng)管控的效率，對(duì)于保證電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行也發(fā)揮了重要的作用，但在這種管理模式下，電力運(yùn)行中的所有數(shù)據(jù)信息都過(guò)度集中于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息管控中心之下，難以準(zhǔn)確、及時(shí)地分析和排除相關(guān)故障，從而極大地增加了電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3加強(qiáng)電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管控的方法

3.1推行日前擬票

在調(diào)度臺(tái)抽調(diào)4人成立行政值，專門負(fù)責(zé)編寫操作票業(yè)務(wù)，使策劃工作風(fēng)險(xiǎn)前移，操作票提前進(jìn)行審核、預(yù)發(fā)。當(dāng)值調(diào)度僅負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)指揮業(yè)務(wù)，提高停復(fù)電速度。針對(duì)重大停電，行政值提前編制操作方案，組織輸變電人員召開協(xié)調(diào)會(huì)，各單位提前做好準(zhǔn)備。

3.2線路間接許可

在輸電所抽調(diào)4人作為間接許可人，專門負(fù)責(zé)線路工作票許可，調(diào)度確認(rèn)檢修申請(qǐng)單安全措施落實(shí)完畢后將檢修單許可間接許可人，由間接許可人按照檢修單要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作票進(jìn)行許可、終結(jié)，形成專人負(fù)責(zé)專項(xiàng)業(yè)務(wù)。待現(xiàn)場(chǎng)工作票全部終結(jié)后，由間接許可人匯報(bào)調(diào)度，調(diào)度即可辦結(jié)檢修單終結(jié)。

3.3潮汐值班模式

結(jié)合檢修單計(jì)劃停復(fù)電時(shí)間和值班人員工作飽和度，推出停復(fù)電操作預(yù)約機(jī)制，限制單位時(shí)間內(nèi)操作數(shù)量，錯(cuò)峰復(fù)電。另外，根據(jù)計(jì)劃操作量的多少，動(dòng)態(tài)調(diào)整值班人員數(shù)量，使人員與工作量保持一定關(guān)聯(lián)匹配，保障操作安全性。

3.4電力設(shè)備智能監(jiān)測(cè)技術(shù)

電力設(shè)備智能監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)警系統(tǒng)要能夠給出準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，能夠準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和記錄電力設(shè)備的狀態(tài)參數(shù)。電力設(shè)備數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要用于變壓器油色譜監(jiān)測(cè)、GIS局部放電監(jiān)測(cè)、電力電纜電容性設(shè)備的絕緣與積水預(yù)警。就電纜頻譜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)而言，一氧化碳、二氧化碳、氫和低分子量烴氣體由于絕緣油和固體絕緣材料中的熱故障和電氣故障而明顯增加，并逐漸溶解在絕緣油中。需要進(jìn)一步分析油中的氣體含量，分析氣體的組成和狀態(tài)的變化，可以判斷設(shè)備是否有故障。GIS局部放電主要是指全封閉組合電器發(fā)生絕緣故障，會(huì)導(dǎo)致放電現(xiàn)象的出現(xiàn)，GIS局部放電將產(chǎn)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，通過(guò)聲音、光、電的化學(xué)效應(yīng)，判斷內(nèi)部是否處于絕緣良好的狀態(tài)。一般的電容性設(shè)備都具有絕緣性，電容性絕緣設(shè)備利用其介電特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備開發(fā)階段的故障監(jiān)測(cè)。通過(guò)監(jiān)測(cè)泄漏電流、電容和介質(zhì)消耗，比較電容性絕緣設(shè)備的正常消耗情況，以確定設(shè)備是否有問(wèn)題。

3.5集成融合預(yù)警數(shù)據(jù)

在建立數(shù)據(jù)模型的工作中，會(huì)用到電網(wǎng)公司設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)的信息數(shù)據(jù)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的狀態(tài)評(píng)估數(shù)據(jù)，建立ELE設(shè)備的數(shù)據(jù)模型。將詳細(xì)的原始數(shù)據(jù)載入，如溶解氣體、接地參數(shù)、全電流參數(shù)、避雷器電阻電流、斷路器局部放電參數(shù)和氣體濕度，將這些數(shù)據(jù)加載到主變壓器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中。在此基礎(chǔ)上，建立電力設(shè)備狀態(tài)綜合預(yù)警模型，建立電力設(shè)備狀態(tài)智能預(yù)警平臺(tái)，進(jìn)而生成智能報(bào)警信息，這個(gè)過(guò)程還需要借助于報(bào)警信息ELE設(shè)備綜合數(shù)據(jù)智能平臺(tái)。信息主要包括：編碼裝置、電壓等級(jí)、告警等級(jí)、告警源、告警時(shí)間、告警數(shù)據(jù)，通過(guò)設(shè)置報(bào)警信息的權(quán)限，負(fù)責(zé)人可以登錄監(jiān)控系統(tǒng)，查看任何時(shí)間、任何設(shè)備的告警信息情況。如果發(fā)生故障，系統(tǒng)將自動(dòng)激活警告信息并傳送給相關(guān)的負(fù)責(zé)人。在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警信息與生產(chǎn)管理系統(tǒng)原始信息、生產(chǎn)系統(tǒng)故障信息和生產(chǎn)系統(tǒng)測(cè)試數(shù)據(jù)的集成和融合。在線路監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警數(shù)據(jù)表和電氣設(shè)備原始數(shù)據(jù)表中設(shè)置物化視圖，在報(bào)警表中設(shè)置觸發(fā)器，并根據(jù)自定義規(guī)則捕獲新的報(bào)警數(shù)據(jù)，觸發(fā)評(píng)估系統(tǒng)會(huì)對(duì)設(shè)備相關(guān)的評(píng)估數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。

4結(jié)語(yǔ)

在智能化時(shí)代，各行各業(yè)對(duì)電的需求逐步增加，中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)的速度會(huì)越來(lái)越快，電網(wǎng)中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更加受到社會(huì)各界人士的關(guān)注。電網(wǎng)調(diào)控是確保整體電網(wǎng)安全運(yùn)行和處理問(wèn)題的有效方式，電網(wǎng)企業(yè)要不斷加大創(chuàng)新調(diào)控手段的力度，為更多人提供安全的用電服務(wù);要根據(jù)區(qū)域用電的規(guī)模和調(diào)控中心負(fù)荷，完善整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防制度，既要滿足人們對(duì)用電安全的期望，又要保障電網(wǎng)作業(yè)人員的安全。

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