陳慶江
摘要:自動(dòng)化控制是電氣工程中缺一不可的步驟,其不光可以很好地加強(qiáng)電氣工程的效率,還可以增強(qiáng)電氣工程的總體品質(zhì)。而在電氣工程自動(dòng)化控制體制中,智能化技術(shù)凸顯著很關(guān)鍵的作用,讓電氣工程自動(dòng)化控制能力上了一個(gè)新的臺階,促進(jìn)了電氣工程的拓展。本著智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制施行簡單的探討,希望可以加強(qiáng)中國電氣工程自動(dòng)化能力。
關(guān)鍵詞:智能化技術(shù);電氣工程;應(yīng)用探討;自動(dòng)化控制
隨著智能化技術(shù)的引入,不光填補(bǔ)了電氣自動(dòng)化控制存有的不足,還在一定限度上促進(jìn)了電氣工程的拓展。智能化技術(shù)就是把人工智能的理論植入到計(jì)算機(jī)中的一項(xiàng)高級的新型科技,如今在電氣工程自動(dòng)化把控區(qū)域中的運(yùn)用算是剛起步,還是有很廣闊的拓展空間。
1 智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的設(shè)計(jì)
1.1 集中監(jiān)控設(shè)計(jì)
智能化控制技術(shù)之中,有一個(gè)部分比較重要,那就是集中監(jiān)控。如果這種思路和電氣工程的自動(dòng)化控制融合在一起,就能得到不一樣的效果。集中控制受到的限制,比較少,所以操作起來也方便,簡單利于運(yùn)營。有很多不必要的設(shè)計(jì),以及復(fù)雜的步驟都能夠簡化。我們從集中控制具體的應(yīng)用情況就能 夠發(fā)現(xiàn)集中管理的理念。也就是利用一個(gè)處理器對系統(tǒng)的各個(gè)部分各個(gè)功能進(jìn)行改革處理,達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。但是在設(shè)計(jì)上還是存在弊端的??赡軙?huì)增大處理器的負(fù)荷,長時(shí)間下去處理器就會(huì)運(yùn)算減速。
1.2 遠(yuǎn)程監(jiān)控式設(shè)計(jì)
通過遠(yuǎn)程監(jiān)控,能夠?yàn)殡娏Y源的傳輸帶來更多的便利,減少電纜的使用。而且這種遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)安裝比較方便,簡單。不僅能夠節(jié)省較多的安裝費(fèi)用,也能夠和智能化控制融合在一起。這種方式和集中式的監(jiān)控相比,多項(xiàng)功能都得到了優(yōu)化改善。但是也存在著一定的限制,因素那就是通信速度可能會(huì)降低。所以這種遠(yuǎn)程的監(jiān)控室智能化系統(tǒng),不能應(yīng)用在大型的電氣工程上。
1.3 現(xiàn)場總線式設(shè)計(jì)
現(xiàn)場總線式這種控制系統(tǒng)應(yīng)用的針對性比較強(qiáng)。在具體應(yīng)用的過程中,要考慮到工程的實(shí)際間隔以及對于功能的具體需求。現(xiàn)場總線和智能化控制系統(tǒng)的應(yīng)用,能夠減少隔離設(shè)備。模擬量以及端子柜的數(shù)量也能夠減少。最主要的是能夠減少電纜,這樣也能節(jié)省成本。
2 智能化技術(shù)在電氣自動(dòng)化控制中的應(yīng)用
2.1 達(dá)成智能化操控
電氣自動(dòng)化工程是以后電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵拓展方向,而智能化技術(shù)就是以后電氣智能把控的重要節(jié)點(diǎn)。在電氣自動(dòng)化控制中應(yīng)用智能化技術(shù)以后么就可以達(dá)成自主化操控還有高效化操控以及遠(yuǎn)程化操控和無人操控等智能化操控對象。智能化操控有下面幾個(gè)關(guān)鍵的運(yùn)用范圍:對電氣體系所形成的故障進(jìn)行更好地處理,實(shí)況診斷以及適當(dāng)?shù)挠涗?經(jīng)過計(jì)算機(jī)體系對電氣體系及時(shí)控制;對電氣體系還有電氣儀器運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)實(shí)施及時(shí)的監(jiān)察;對電氣系統(tǒng)的撒氣還有開光量施行及時(shí)處理以及收集。因?yàn)橹悄芗夹g(shù)有著很大的優(yōu)勢,讓智能化操控在電氣自動(dòng)化之中獲得了大量運(yùn)用,此外,智能化操控技術(shù)還可為自己在別的區(qū)域?qū)嵤┭杆偻卣苟蛳略鷮?shí)的基礎(chǔ)。
2.2 完善設(shè)計(jì)
電器儀器實(shí)施設(shè)計(jì),其工作流程異常繁瑣。一方面要有關(guān)電機(jī)和電器還有電力以及電磁場等相關(guān)專業(yè)的知識,另一方面 要用到與設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)知識。以往的設(shè)計(jì)方法是運(yùn)用實(shí)驗(yàn)以及經(jīng)驗(yàn)相融合的人工設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的,所以設(shè)計(jì)方案很難符合標(biāo)準(zhǔn),修改的難度相對較大,已經(jīng)無法達(dá)成目前機(jī)電自動(dòng)化設(shè)計(jì)的高級條件。但是智能化技術(shù)的應(yīng)用,設(shè)計(jì)人員可以經(jīng)過有關(guān)的軟件還有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施電氣自動(dòng)化控制的設(shè)計(jì),一方面加大了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性同時(shí)也提高了設(shè)計(jì)的多元化,對一些雜亂性的問題可以很有效地提供解決措施。就算設(shè)計(jì)中花費(fèi)的時(shí)間相對縮減,又讓設(shè)計(jì)方案有著很高的品質(zhì)以及使用機(jī)能。在完善設(shè)計(jì)中,遺傳算法是智能化技術(shù)運(yùn)用在電氣自動(dòng)化控制中的整體形勢之一,這樣算法的運(yùn)用和領(lǐng)先型都異常的有效,其在智能化技術(shù)中的大量運(yùn)用在一定限度上完善了設(shè)計(jì)。 2.3 故障診斷
電氣系統(tǒng)工程在工作的途中,電氣儀器產(chǎn)生故障的狀況無法幸免,而在故障產(chǎn)生前就會(huì)有一些故障自身存有一些關(guān)系的預(yù)兆出現(xiàn),運(yùn)用智能化的技術(shù),就可以有效地對其實(shí)施全方位以及精準(zhǔn)的診斷。因?yàn)樽儔浩髟陔姎鈨x器中有著異常關(guān)鍵的作用,所以電氣儀器檢察人員對其工作狀態(tài)非常的注重,經(jīng)常對其實(shí)施不定時(shí)的檢測以及維修,不過這樣做也無法預(yù)防電氣故障的形成,為了自段時(shí)間可以把故障排查出來,把電氣故障帶來的損失減低,智能化技術(shù)就是最好的選擇。在使用智能化技術(shù)對變壓器的故障實(shí)施診斷的途中,最關(guān)鍵的診斷方法就是經(jīng)過對變壓器中漏油的分解氣體實(shí)施探究,迅速找到變壓器產(chǎn)生故障的大概規(guī)模,隨后再把范圍慢慢縮減尋找出形成故障的位置并對其施行維修。這樣做不但提升了對故障的診斷還有檢查的效率,還防止了故障對電氣儀器帶來的損壞狀況的形成,讓電氣儀器的工作經(jīng)濟(jì)利益在一定限度上得以加強(qiáng)。
2.4 籠統(tǒng)邏輯還有控制運(yùn)用
電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)包括了諸多的模糊控制器,其可以很好地取代普通的控制器,并可以有效地用在別的方面。模糊控制器在一開始研制時(shí)就是運(yùn)用在多種數(shù)字動(dòng)態(tài)傳動(dòng)體系中。模糊邏輯操控在運(yùn)用時(shí)關(guān)鍵有M以及S兩種類別,致中在調(diào)速操控方面關(guān)鍵要運(yùn)用的是M型的控制器。兩種不一樣的控制器都是有規(guī)則運(yùn)行的,有著更加詳細(xì)的模糊規(guī)則集。M型控制器是由模糊化還有推理機(jī)以及知識庫組成,之中模糊化的職責(zé)就是達(dá)成對量變的量化以及測量以及模糊化,在實(shí)施工作的時(shí)候要運(yùn)用到很多的函數(shù)方式。推理機(jī)是模糊控制機(jī)器核心構(gòu)成的部分,可以效仿人類的推斷方法來實(shí)施決定以及推測。
結(jié)束語:
綜上所述,人工智能化的快速發(fā)展,從而產(chǎn)生了以電腦網(wǎng)絡(luò)為核心,包括很多種類學(xué)科的整體性科學(xué)技術(shù),有著高操作性與實(shí)用性。智能化科技有著很多的優(yōu)點(diǎn),所以電氣工程要達(dá)到如今社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求,就要注重對自動(dòng)化智能科技的運(yùn)用,使其生產(chǎn)率得以提升。
參考文獻(xiàn)
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