隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)技術(shù)

于春華

摘 要：高速公路隧道是高速公路工程建設(shè)的重要組成部分之一，加強(qiáng)高速公路隧道機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)技術(shù)研究的力度，對(duì)于隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效果的提升有著極大的促進(jìn)作用。所以，相關(guān)部門應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前我國(guó)高速公路隧道工程建設(shè)的實(shí)際情況，制定科學(xué)合理的隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案，才能保證隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作的順開(kāi)展。

關(guān)鍵詞：高速公路隧道;機(jī)電設(shè)施;養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)

0 引言

復(fù)雜的地形地勢(shì)對(duì)高速公路工程建設(shè)造成了非常不利的影響，特別是在隧道路段施工過(guò)程中，經(jīng)常因?yàn)槭艿礁裢鈨?nèi)外部因素的影響引發(fā)交通安全事故。所以相關(guān)部門必須加大高速公路隧道工程建設(shè)施工過(guò)程中，機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)技術(shù)研究的力度，通過(guò)對(duì)隧道運(yùn)行情況以及車輛通行狀況的全面檢測(cè)，確保隧道的安全通行不受影響。

1 高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)檢測(cè)技術(shù)

1.1 監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)

監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)中最重要的組成部分之一，其主要是通過(guò)傳輸隧道內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)信息的方式，確保工作人員可以遠(yuǎn)程了解和掌握隧道內(nèi)的實(shí)際情況，以達(dá)到遠(yuǎn)程控制隧道機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的目的。隧道監(jiān)控系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用，不但為管理人員隧道維護(hù)和管理監(jiān)測(cè)工作的開(kāi)展提供了技術(shù)支持，而且有助于工作人員根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)信息，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解決隧道維護(hù)和管理過(guò)程中存在的問(wèn)題。目前，我國(guó)高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控系統(tǒng)中主要涉及到了火災(zāi)預(yù)警控制、自動(dòng)控制、照明、通風(fēng)設(shè)施、安全監(jiān)控等相關(guān)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)整合在一起保證了隧道監(jiān)控工作的高效開(kāi)展。由于隧道監(jiān)控系統(tǒng)主要是由中央控制計(jì)算機(jī)與可編程控制器共同構(gòu)成的，在這其中中央計(jì)算機(jī)主要負(fù)責(zé)對(duì)隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)施的遠(yuǎn)程監(jiān)控，了解和掌握機(jī)電設(shè)施運(yùn)行的詳細(xì)情況。而可編程控制器則主要負(fù)責(zé)收集隧道內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并將其傳輸至中央計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析和轉(zhuǎn)化，從而達(dá)到實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制隧道機(jī)電設(shè)施的目的。此外，工作人員在開(kāi)展隧道機(jī)電自動(dòng)控制系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作時(shí)，主要是通過(guò)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的檢查，判斷自動(dòng)控制系統(tǒng)運(yùn)是否正常，如果發(fā)現(xiàn)其中存在故障隱患，則會(huì)立即采取相應(yīng)措施加以防范和處理。所以，為了確保自動(dòng)控制系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)過(guò)程中功能的正常發(fā)貨，工作人員應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行控制方式的調(diào)整和優(yōu)化，確保自動(dòng)控制系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)過(guò)程中始終保持正常運(yùn)行的狀態(tài)。

1.2 照明機(jī)電設(shè)施檢測(cè)

隧道空間大、密閉性強(qiáng)、光線昏暗等特點(diǎn)增加了車輛行駛安全隱患發(fā)生的幾率。因此，相關(guān)部門大多采取在隧道路段設(shè)置照明機(jī)電設(shè)施的方式補(bǔ)充隧道內(nèi)的照明，以確保車輛安全通行。工作人員在開(kāi)展隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)工作時(shí)，必須嚴(yán)格的按照要求做好照明機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)工作。首先，照明機(jī)電設(shè)施照度檢測(cè)。照明系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中的照度指的就是被照?qǐng)鏊馔棵娣e密度。技術(shù)人員在開(kāi)展照明機(jī)電設(shè)施的檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)該合理使用靈敏度較高的光電池作為檢測(cè)探頭，對(duì)統(tǒng)一區(qū)域的光照效果進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，然后通過(guò)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的綜合分析與對(duì)比，了解隧道內(nèi)照明系統(tǒng)的照度。其次，加大照明機(jī)電設(shè)施完好率的檢測(cè)工作。由于隧道內(nèi)的照明機(jī)電設(shè)施在長(zhǎng)時(shí)間使用后，不可避免的會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常照明。所以，工作人員必須通過(guò)合理檢測(cè)照明機(jī)電設(shè)施完好率的方式，準(zhǔn)確的計(jì)算照明設(shè)施完好率是否滿足隧道內(nèi)光照度的要求。這就要求，工作人員在開(kāi)展隧道內(nèi)照明機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)額檢測(cè)工作時(shí)，必須將日常檢測(cè)與專項(xiàng)檢測(cè)結(jié)合在一起，才能在保證照明機(jī)電設(shè)施完好率計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確性的前提下，為后續(xù)照明機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和管理工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

2 高速公路隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方案

2.1 質(zhì)量檢測(cè)

質(zhì)量檢測(cè)是高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作的重要工作之一。隨著我國(guó)相關(guān)部門出臺(tái)了一系列有關(guān)于高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)的法律法規(guī)和制度，我國(guó)高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作的水平也得到了進(jìn)一步提高。因此，工作人員在開(kāi)展隧道機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)工作時(shí)，必須氣息檢查被檢測(cè)機(jī)電設(shè)施的外觀是否完整且合格，然后再檢查機(jī)電設(shè)施背部結(jié)構(gòu)與相關(guān)線路之間連接是否合理，并在確保機(jī)電設(shè)施設(shè)計(jì)與安裝均符合要求的前提下，此案允許其投入到機(jī)電設(shè)施的安裝施工中。此外，工作人員在檢查外外觀后，還應(yīng)按照要求進(jìn)行機(jī)電設(shè)施的檢測(cè)工作，確保設(shè)備在投入使用后的相關(guān)參數(shù)與檢測(cè)結(jié)果保持一致。

2.2 專業(yè)化養(yǎng)護(hù)檢測(cè)

高速公路隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作作為一項(xiàng)專業(yè)性特點(diǎn)突出的工作，要求工作人員不僅要熟練掌握相關(guān)機(jī)電設(shè)備的基本性能，而且還應(yīng)在日常工作中不斷的更新自身的技術(shù)，才能滿足隧道機(jī)電設(shè)備更新?lián)Q代的要求。通過(guò)對(duì)隧道機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的分析，制定具有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方案，分析和處理機(jī)電設(shè)施運(yùn)行過(guò)程中可能存在的故障隱患，對(duì)于機(jī)電設(shè)施利用率的提高有著極大的促進(jìn)作用。

2.3 采用大數(shù)據(jù)管理

隧道機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)檢測(cè)過(guò)程中的數(shù)據(jù)采集和分析工作是一項(xiàng)復(fù)雜程度極高的工作。所以，工作人員必須將大數(shù)據(jù)管理技術(shù)引入到機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)過(guò)程中，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)管理的優(yōu)勢(shì)，合理的分類隧道機(jī)電設(shè)施的類型，同時(shí)錄入相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，才能準(zhǔn)確的分析出機(jī)電設(shè)施中出現(xiàn)的各種故障問(wèn)題。利用大數(shù)據(jù)管理技術(shù)分析和處理隧道機(jī)電設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，不僅有助于管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)施運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，而且為機(jī)電設(shè)施故障原因的檢查和排除提供了技術(shù)支持，確保了機(jī)電設(shè)施的正常運(yùn)行不受影響。

2.4 做好機(jī)電系統(tǒng)檢測(cè)管理

高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)作為一個(gè)綜合性管理系統(tǒng)，其主要包括了監(jiān)控、照明、通風(fēng)等各個(gè)方面的內(nèi)容。所以管理人員必須做好系統(tǒng)的統(tǒng)籌管理工作，才能保證隧道機(jī)電設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行。如果工作人員在日常養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)機(jī)電設(shè)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的開(kāi)展故障維修工作，并做好相應(yīng)的記錄，以便于工作人員及時(shí)更換發(fā)生故障的機(jī)電設(shè)備，確保機(jī)電設(shè)備的高效穩(wěn)定運(yùn)行。

2.5 設(shè)備臺(tái)賬管理

高速公路隧道機(jī)電設(shè)施臺(tái)賬管理實(shí)際上就是針對(duì)隧道機(jī)電設(shè)施使用過(guò)程中發(fā)生的故障，通過(guò)建立臺(tái)賬管理的方式采集和記錄機(jī)電設(shè)施運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，然后通過(guò)開(kāi)展科學(xué)系統(tǒng)管理的方式，確保機(jī)電設(shè)施發(fā)生故障后，管理人員可以及時(shí)的根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果找出故障并加以維修。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，隧道是高速公路工程建設(shè)施工過(guò)程中最常見(jiàn)的道路行駛之一，由于隧道建設(shè)施工質(zhì)量對(duì)高速公路通行質(zhì)量有著決定性的影響。所以，相關(guān)部門必須在全面分析高速公路隧道與通行其情況的基礎(chǔ)上，加大隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)技術(shù)研究的力度，通過(guò)開(kāi)展隧道機(jī)電設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)養(yǎng)護(hù)與檢測(cè)工作的方式，保證隧道機(jī)電設(shè)施運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性，為我國(guó)高速公路工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提供全方位的支持。

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