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      關(guān)于商用車減速器殼提效節(jié)能加工方法的研究

      2021-09-10 07:22:44聶新宇李森侯金龍劉強(qiáng)遲景才
      內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年15期
      關(guān)鍵詞:節(jié)能

      聶新宇 李森 侯金龍 劉強(qiáng) 遲景才

      摘要:數(shù)控機(jī)床在加工商用車減速器殼時(shí),在不改變?cè)O(shè)備、夾具、刀具、程序、切削參數(shù)等條件的前提下,利用外加的ACM自適應(yīng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)提升加工效率、節(jié)約電能消耗的目的。

      關(guān)鍵詞:自適應(yīng)系統(tǒng);提效;節(jié)能

      中圖分類號(hào):U463.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1674-957X(2021)15-0023-03

      1? 項(xiàng)目背景

      減速器殼是商用車車橋中重要的零件,屬于殼體類零件,材質(zhì)鑄鐵,具有加工內(nèi)容多、尺寸加工精度要求高等特點(diǎn)。為了保證加工精度,關(guān)鍵部位多采用一次裝夾集中加工的方案。關(guān)鍵工序多采用高精度高檔臥式加工中心實(shí)施加工。由于工序集中,加工時(shí)間長(zhǎng),所以臥加工序多是生產(chǎn)線生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的瓶頸工序,生產(chǎn)線多采用多臺(tái)臥加加工相同內(nèi)容的復(fù)列設(shè)備方案來縮短工序平均加工時(shí)間。為了使生產(chǎn)效率最大化,該工序的加工路線和刀具切削參數(shù)等已經(jīng)調(diào)整為最優(yōu)狀態(tài),無法再壓縮加工時(shí)間。同時(shí)受到廠房空間、物流、設(shè)備訂貨周期、成本投入等條件制約,也無法簡(jiǎn)單的通過增加設(shè)備來提升產(chǎn)能。另外,由于工序集中,加工內(nèi)容多,生產(chǎn)過程中的數(shù)控機(jī)床將在較長(zhǎng)時(shí)間的切削加工過程中消耗大量的電能。昂貴的工業(yè)電能將增大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本?;谝陨仙a(chǎn)中遇到的問題,本文意在研究一種較少投入來達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低電能消耗的新加工方法,提高企業(yè)盈利能力,促使企業(yè)向資源節(jié)約型和智能化企業(yè)轉(zhuǎn)型。

      2? 方案設(shè)計(jì)

      數(shù)控加工切削過程中,數(shù)控機(jī)床按NC程序預(yù)先設(shè)定的進(jìn)給倍率進(jìn)行勻速加工,而實(shí)際的金屬切削過程是一個(gè)具有高度非線性、時(shí)變、隨機(jī)干擾嚴(yán)重、不確定性強(qiáng)的復(fù)雜動(dòng)態(tài)過程,切削余量及刀具的磨損程度都在不斷變化,切削工況的變化導(dǎo)致設(shè)備的功率、扭矩、切削力和振顫等參數(shù)也是不斷變化的,同時(shí)刀具斷裂、刀具磨損等監(jiān)視手段缺乏,導(dǎo)致無法根據(jù)刀具最新狀態(tài)調(diào)整工藝參數(shù),所以NC程序中設(shè)定的進(jìn)給速度不能使加工目標(biāo)維持最優(yōu)。以上狀況就迫切需要數(shù)控設(shè)備具有自適應(yīng)控制調(diào)節(jié)相應(yīng)加工參數(shù)的能力。

      數(shù)控機(jī)床智能切削及優(yōu)化技術(shù)是數(shù)控加工控制領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn),自從上世紀(jì)70年代末國(guó)外就已經(jīng)開始研究,1996年就將成熟的自適應(yīng)控制技術(shù)實(shí)際應(yīng)用于生產(chǎn)中。國(guó)內(nèi)自適應(yīng)控制技術(shù)最早在航空航天領(lǐng)域得到大量應(yīng)用。

      經(jīng)過調(diào)研得知,“ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng)”可以實(shí)時(shí)采集監(jiān)控設(shè)備主軸功率參數(shù),根據(jù)當(dāng)前的主軸負(fù)載和控制需求等條件,進(jìn)給速率可以隨著實(shí)際切削條件的不同實(shí)時(shí)變化,將進(jìn)給速率調(diào)節(jié)到最優(yōu)化的數(shù)值,提升主軸功率利用率,從而在不改變?cè)O(shè)備、夾具、刀具、程序、切削參數(shù)等條件的前提下,實(shí)現(xiàn)提高加工效率和節(jié)約電能消耗的目的。

      最終方案為在減速器殼線瓶頸工序數(shù)控臥加設(shè)備上,加裝一套ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。本次測(cè)試的設(shè)備為臥式加工中心,型號(hào)為DMC75H,控制系統(tǒng)為SIEMENS 840D SL。

      3? 方案驗(yàn)證

      3.1 系統(tǒng)安裝

      本次測(cè)試點(diǎn)采用軟件式安裝的方式。ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng)內(nèi)嵌到SIEMENS控制系統(tǒng)中,無需任何硬件改造,軟件可以直接調(diào)用SIEMENS系統(tǒng)的主軸功率、進(jìn)給倍率等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

      3.2 命令添加

      按照ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng)應(yīng)用要求,在程序中為每把刀具添加啟動(dòng)和結(jié)束指令,用以識(shí)別每個(gè)工步的每把刀具。該工序NC程序中共有28個(gè)工步、26把刀。以T16為例,為其添加啟動(dòng)和結(jié)束指令如圖1中黃色區(qū)域所示。程序中剩余25把刀具程序添加以此類推。

      3.3 智能學(xué)習(xí)過程

      自適應(yīng)控制系統(tǒng)應(yīng)用時(shí),首先要將自適應(yīng)控制系統(tǒng)設(shè)置為學(xué)習(xí)模式,ACM自適應(yīng)系統(tǒng)會(huì)對(duì)整個(gè)加工過程中的每個(gè)工步、每把刀具切削時(shí)的主軸功率波動(dòng)情況進(jìn)行學(xué)習(xí)(每0.1秒記錄一組數(shù)據(jù)),然后將監(jiān)測(cè)學(xué)習(xí)到的數(shù)據(jù)反饋給自適應(yīng)智能專家系統(tǒng),進(jìn)行計(jì)算分析處理,智能專家系統(tǒng)計(jì)算出合理的加工參數(shù)。

      自適應(yīng)系統(tǒng)學(xué)習(xí)過程中實(shí)時(shí)記錄正常加工時(shí)的波形圖,我們通過曲線分析可以發(fā)現(xiàn),在學(xué)習(xí)狀態(tài)時(shí),不管當(dāng)前是切削還是空走刀,不管加工過程中負(fù)載是大還是小,進(jìn)給速率都是固定不變的,這對(duì)于整個(gè)加工過程來說是不科學(xué)、不合理的。

      3.4 自適應(yīng)控制應(yīng)用

      自適應(yīng)控制系統(tǒng)對(duì)第一件工件學(xué)習(xí)結(jié)束后,將設(shè)置從學(xué)習(xí)調(diào)整為控制,開始下一件工件的加工,這時(shí)系統(tǒng)狀態(tài)欄顯示為控制狀態(tài)。

      在ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng)控制過程中,進(jìn)給速率是隨著加工功率的變化而實(shí)時(shí)調(diào)整的,負(fù)載大時(shí)系統(tǒng)會(huì)自感知,自動(dòng)將進(jìn)給速率調(diào)小,負(fù)載小時(shí)系統(tǒng)會(huì)自感知,自動(dòng)將進(jìn)給速率調(diào)大。調(diào)整的范圍值需要結(jié)合刀具的具體工況進(jìn)行逐一設(shè)置。內(nèi)置專家系統(tǒng)會(huì)對(duì)當(dāng)前的主軸負(fù)載值、刀具及工件的切削參數(shù)值綜合計(jì)算,將每一步走刀的進(jìn)給倍率實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)到最優(yōu)化的數(shù)值,整個(gè)工件加工過程綜合上實(shí)現(xiàn)縮短加工時(shí)間、提高加工效率的效果。

      4? 應(yīng)用效果分析

      4.1 加工過程透明化、可視化

      由于之前沒有有效的監(jiān)測(cè)手段,對(duì)于每個(gè)工步、每把刀具的切削過程無法獲知詳細(xì)的加工功率曲線,對(duì)于加工過程中每把刀具不穩(wěn)定情況只能通過操作人員感知振動(dòng)或嘯叫的方式去判斷。使用ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng)后使每把刀具的加工過程全部曲線化、透明化、可視化,工藝人員可以通過分析曲線來迭代優(yōu)化加工過程,最終達(dá)到加工過程的穩(wěn)定和高效。

      4.2 加工過程中的安全保障

      ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng)未激活之前,車間正常加工零件時(shí),當(dāng)加工到工件余量不均勻的部位時(shí),機(jī)床震動(dòng)和嘯叫聲特別大,刀具容易產(chǎn)生磕碰和崩刃,對(duì)機(jī)床主軸沖擊大,影響機(jī)床壽命和刀具壽命,同時(shí)工件易產(chǎn)生變形,給操作人員帶來很大壓力。

      使用ACM自適應(yīng)系統(tǒng)后切削速度會(huì)隨著機(jī)床負(fù)載的變化而進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整,當(dāng)負(fù)載變高時(shí),自適應(yīng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低切削速度,速度降到設(shè)定的下限時(shí)負(fù)載,系統(tǒng)會(huì)觸出警示;如果機(jī)床負(fù)載仍然不斷增加,系統(tǒng)將發(fā)出報(bào)警信息并停止加工,避免極端情況發(fā)生。在自適應(yīng)系統(tǒng)控制過程中監(jiān)測(cè)和異常報(bào)警,起到保護(hù)刀具的作用。

      4.3 加工節(jié)拍優(yōu)化提升

      ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)程序中每把刀具,在激活A(yù)CM自適應(yīng)控制系統(tǒng)前后的加工時(shí)間分別進(jìn)行記錄。該工序整個(gè)生產(chǎn)線的瓶頸工序,工序集中,加工的內(nèi)容多,共計(jì)28把刀具,涉及的加工類型有銑削(面銑、螺紋銑)、鉆削、鉸削、鏜削、攻絲等。未激活A(yù)CM自適應(yīng)系統(tǒng)時(shí)加工時(shí)間為1292秒(21分32秒)。據(jù)統(tǒng)計(jì),激活A(yù)CM系統(tǒng)后加工時(shí)間為1098秒(18分18秒),加工時(shí)間縮短了194秒(3分14秒),在未改變加工參數(shù)、機(jī)床刀具、夾具等外部條件下,實(shí)現(xiàn)加工效率提高15.02%。加工后的工件進(jìn)過三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的全尺寸測(cè)量,加工尺寸全部合格。

      激活A(yù)CM自適應(yīng)系統(tǒng)效率提升后,每天實(shí)際多生產(chǎn)5件,全年可多生產(chǎn)1492件(298.36天×5=1492件),即相同設(shè)備硬件條件下,12個(gè)月能生產(chǎn)出13.43個(gè)月的產(chǎn)量,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效能的提升。激活A(yù)CM自適應(yīng)系統(tǒng)前后的加工時(shí)間統(tǒng)計(jì)如表1所示。

      4.4 電能監(jiān)控

      ACM自適應(yīng)控制系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)主軸負(fù)載并實(shí)時(shí)機(jī)床進(jìn)給倍率,使得加工過程中的功率趨于平穩(wěn),減小波動(dòng)。為了監(jiān)控ACM自適應(yīng)系統(tǒng)對(duì)設(shè)備電能消耗情況的優(yōu)化情況,在設(shè)備上加裝了電能表,型號(hào)為DTSD71,原理示意圖如圖2所示,實(shí)物連接圖見圖3。

      圖4、圖5中所使用的電能表比例系數(shù)為5,電流互感器比例系數(shù)為30(150/5=30)。設(shè)備在未激活A(yù)CM自適應(yīng)系統(tǒng)的狀態(tài)下加工,電能消耗監(jiān)控了103組數(shù)據(jù),處于連續(xù)加工狀態(tài)共23輪,根據(jù)電能表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算,平均每件消耗電能0.1534kWh,通過換算得知真實(shí)的單件電能消耗為0.1534×5×30=23.0097kWh。部分?jǐn)?shù)據(jù)見表2。

      設(shè)備在激活A(yù)CM自適應(yīng)系統(tǒng)的狀態(tài)下加工,電能監(jiān)控了50組數(shù)據(jù),處于連續(xù)加工狀態(tài)共10輪,根據(jù)電能表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算,平均每件消耗電能0.1232kWh,通過換算得知真實(shí)的單件電能消耗為0.1232×5×30=18.48kWh。部分?jǐn)?shù)據(jù)見表3。

      設(shè)備在激活A(yù)CM自適應(yīng)系統(tǒng)后較未激活時(shí),單件能耗降低了4.5297kWh/件,單件能耗降低比例為19.69%。調(diào)查得知,當(dāng)?shù)毓I(yè)用電為時(shí)段電價(jià),按照全天不間斷生產(chǎn)計(jì)算,平均電價(jià)為0.5940元/kWh。據(jù)了解,該設(shè)備2020年全年生產(chǎn)12531件,平均每月生產(chǎn)1044件,在三班倒全天不間斷生產(chǎn)的情況下,全年可節(jié)約電能12531×4.5297=56761kWh,全年可節(jié)約電能費(fèi)用56761×0.594=3.37萬元。

      5  項(xiàng)目結(jié)論

      智能制造是國(guó)內(nèi)制造業(yè)發(fā)展的方向,自適應(yīng)控制技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備的自感知、自控制的智能升級(jí),達(dá)到整個(gè)加工過程透明化、數(shù)字化、可視化,加工過程無需人工干預(yù),自動(dòng)感知、自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)給倍率的效果。如本案例中所示,設(shè)備加裝并激活A(yù)CM自適應(yīng)控制系統(tǒng)后,在原有設(shè)備上,未改變加工路線、切削參數(shù)、機(jī)床刀具、夾具等外部條件下,實(shí)現(xiàn)加工效率提高15.02%。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì),在激活A(yù)CM自適應(yīng)系統(tǒng)后,單件能耗降低比例為19.69%。另外,使用自適應(yīng)系統(tǒng)后減少了刀具的磕碰及崩刃現(xiàn)象,有效延伸了刀具使用壽命,同時(shí),系統(tǒng)也會(huì)監(jiān)控切削過程中的異常情況,及時(shí)警報(bào)提醒或停機(jī)保護(hù),提高加工過程的安全性。

      經(jīng)過本次項(xiàng)目的實(shí)際驗(yàn)證,增強(qiáng)了我廠后期全面推廣自適應(yīng)系統(tǒng)的信心,為實(shí)現(xiàn)綠色智造的目標(biāo)奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。從另一個(gè)方面也證明了傳統(tǒng)的制造業(yè)仍然存在著優(yōu)化升級(jí)的空間,需要企業(yè)不斷的思考和驗(yàn)證,助力國(guó)家實(shí)現(xiàn)2030年前碳排放達(dá)峰。

      參考文獻(xiàn):

      [1]肖瑋.某汽車減速器殼體加工工藝及關(guān)鍵夾具仿真分析[D].南昌大學(xué),2020.

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      [3]聶巧麗,周建勝.車橋主減速器殼總成輸送軌道優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代零部件,2014(01):79-80.

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