地鐵項目施工中的材料選擇及質(zhì)量控制對策

鄧禹 張龍

摘要 地鐵項目的施工具有施工周期長，施工環(huán)節(jié)復雜等特點，并且地鐵項目施工還是一項系統(tǒng)化的施工工程。在施工的過程中 如果不能正確的選擇施工材料，就會大大影響地鐵施工的整體質(zhì)量。因此在實際的施工中，應(yīng)該注重施工材料的選擇以及質(zhì)量的控制，進而才能保證選擇的施工材料符合地鐵施工的要求，施工的質(zhì)量能夠符合施工的建設(shè)標準?；诖?，本文針對地鐵項目施工材料選擇的重要性以及材料選擇的標準進行了介紹，最后對地鐵項目施工中質(zhì)量控制的策略進行了詳細的闡述。

關(guān)鍵詞：地鐵項目;材料選擇;質(zhì)量控制

引言

隨著我國城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，城市中的地鐵項目施工數(shù)量越來越多，在地鐵項目的施工中，對于材料的選擇方面是保障施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因此在施工中應(yīng)該嚴格的選擇施工材料，并且對于施工質(zhì)量的控制方面也應(yīng)該做到滲透到每個施工的環(huán)節(jié)，進而才能有效的保障地鐵工程施工的整體質(zhì)量，并且提高施工的效率。

一、地鐵項目施工中材料選擇的重要意義

在地鐵項目工程的施工中，正確的選擇施工材料可以有效的為后期的施工奠定良好的基礎(chǔ)，同時還直接影響著地鐵項目施工的質(zhì)量和施工項目的成本。所以在地鐵項目的施工中，應(yīng)該合理的選擇施工材料，有效的控制在材料選擇方面的支出成本，進而提高施工單位的經(jīng)濟效益。同時還應(yīng)該有保證材料的質(zhì)量，進而能夠保障施工的質(zhì)量[1]。在選擇施工材料的過程當中，應(yīng)該注重將材料的質(zhì)量作為選擇的基礎(chǔ)原則，同時在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該盡量的選擇一些環(huán)保型的新型材料，以達到還綠色施工的目的。因為地鐵項目施工具有一定的特殊性，在選擇材料時還應(yīng)該保證材料對人體沒有傷害，對環(huán)境沒有污染，進而使得地鐵項目施工更符合現(xiàn)代化的要求。

二、地鐵項目施工中材料選擇的標準

（一）綠色標準

在選擇施工材料的過程中，應(yīng)該結(jié)合相應(yīng)的施工圖紙和我國的有關(guān)規(guī)定，盡量的選擇一些新型的綠色環(huán)保材料。因為隨著我國科學技術(shù)的不斷進步，我國的新型材料市場也得到了蓬勃的發(fā)展，有很多研發(fā)的新型材料不僅環(huán)保，而且材料的性能也很高，因此在地鐵施工中應(yīng)該盡量的選擇這種材料，同時在選擇新型材料的過程中，還應(yīng)該注意對剩余材料的利用率，進而可以有效的降低施工材料的投入成本。

（二）針對標準

在地鐵施工中，會涉及到很多的施工工藝，而且很多施工工藝的過程非常的復雜，同時地鐵施工過程中實際的施工環(huán)境也存在很大的差異，所以這就影響到了施工材料的選擇。在選擇材料時，應(yīng)該具有較強的針對性。首先對地鐵項目施工的現(xiàn)場進行勘察或者調(diào)研，進而結(jié)合所有的詳細信信息來進行深入的分析，進而選擇出最為合適的施工材料，同時地鐵項目人員應(yīng)該結(jié)合實際的施工要求，來對施工材料制定相應(yīng)的標準，這樣在選擇材料的過程中，工作人員也可以結(jié)合施工單位的要求來有針對性的選擇材料。同時因為施工工藝的不同也會影響到材料的選擇方面，因此還應(yīng)該結(jié)合相應(yīng)的施工工藝來選擇材料。

（三）質(zhì)量標準

在選擇地鐵施工材料的時候，應(yīng)該將質(zhì)量標準作為選擇材料的基本原則，保證使用的材料都是符合施工要求。并且在選取材料的時候，應(yīng)該對材料進行取樣檢測，保證施工材料的質(zhì)量，只有等檢測合格之后，才能在實際的項目施工中進行投入使用。如果在檢測過程中檢測出材料有質(zhì)量問題，直接撤掉。同時相關(guān)的單位還應(yīng)該在施工材料的方面不斷完善管理條例，因為我國曾經(jīng)在某地區(qū)的地鐵進行施工時，因為使用的材料品質(zhì)不過關(guān)而造成了傾斜的現(xiàn)象，因此我們應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)實的教訓，注重對材料的選擇和對材料質(zhì)量的把關(guān)，這都需要完善的管理制度來作為工作的可靠依據(jù)[2]。同時對于地鐵項目施工中的消防材料，在選擇方面更應(yīng)該投入大量的精力，因為地鐵本身屬于一個相對來說比較密閉的環(huán)境，如果真的發(fā)生火災，會造成不可估計的重大損失，因此在選擇消防材料的時候，應(yīng)該由當?shù)氐南罊C關(guān)聯(lián)合選擇。

三、地鐵項目施工質(zhì)量控制對策

（一）施工現(xiàn)場地質(zhì)風險的控制

在進行地鐵項目的施工之前應(yīng)該對施工的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進行檢測，比如檢測地下空洞，地質(zhì)災害以及廣告和一些人防設(shè)施等各個方面的具體情況，防止在地鐵的后期施工中，出現(xiàn)各種事故或者災害，進而有效地提高地鐵項目施工的安全性。如果在地質(zhì)檢測中，結(jié)合檢測結(jié)果預測了一定的危險性，可以提前采取好應(yīng)對措施，有效的避免各種災害和施工安全事故的發(fā)生。

（二）管線施工的管理

在地鐵施工時，首先會挖很多地鐵的隧道，但是在挖隧道的過程中，應(yīng)該注重地下的一些管線保護措施，所以在挖隧道之前，應(yīng)該結(jié)合實際的施工情況來制定相應(yīng)的管線保護計劃，同時和管線的負責部門進行及時的溝通，如果真的在開挖隧道的過程中出現(xiàn)損壞管線的情況，相應(yīng)的部門可以及時的進行維修，保證各個管線的正常工作和運行。在實際的施工過程中也應(yīng)該注重做好各種監(jiān)督檢查工作，在監(jiān)督的過程中，應(yīng)該將監(jiān)督結(jié)果進行詳細的記錄。同時還應(yīng)該注重地鐵項目施工的質(zhì)量監(jiān)測管理并將檢測的結(jié)果進行記錄，在開挖地鐵隧道的過程中保證管線的安全性。

（三）鋪設(shè)地鐵軌道的管理

在地鐵項目的施工中會涉及到鋪設(shè)地鐵軌道的施工環(huán)節(jié)，在開展施工之前，應(yīng)該對影響施工的各個因素進行充分的分析和研究，并結(jié)合施工圖案對于一些預埋的要求充分的考慮，如果遇到人防門或者是管線等其他影響因素時，應(yīng)該合理的調(diào)整軟軌的間距。如果涉及到對地鐵的鋼軌進行調(diào)整時，應(yīng)該與相應(yīng)的技術(shù)人員進行專業(yè)的協(xié)商和研究，保障鋼軌的調(diào)整在合理的范圍之內(nèi)。

結(jié)束語

地鐵項目的施工中材料的選擇很重要，同時施工中的質(zhì)量控制工作同樣重要。在選擇材料時應(yīng)該遵循綠色、針對和質(zhì)量三個標準，還應(yīng)該從各個方面進行施工的質(zhì)量控制，進而有效的提升地鐵施工的質(zhì)量。

參考文獻

[1]常澤民.探究市政地鐵施工中的質(zhì)量管理[J].中華建設(shè)，2021（07）：66-67.

[2]郭健戶.地鐵項目施工中的材料選擇及質(zhì)量控制方法[J].四川建材，2021，47（01）：200-201.

[3]辛亮.地鐵項目施工中的材料選擇及質(zhì)量控制對策[J].智能城市，2019，5（12）：150-151.