交通安全設施對交通安全的影響

黃秋香

摘 要：隨著我國經濟的快速發(fā)展，交通道路建設方面也得到了很大進步，在這個過程中交通部門建立了許多交通安全措施，這些設施的存在不僅可以推動我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，同時對保護行人和機動車駕駛人員的安全也有重要的意義。對此本文重點介紹了交通安全設施對交通安全影響的相關內容和解決方法。

關鍵詞：交通安全設施;交通;影響

0 引言

在我國經濟快速發(fā)展的背景下，人們的生活水平得到極大的提升，使得人們的出行方式發(fā)生了很大的改變和變化，這樣也造成了大量交通事故的發(fā)生。交通事故給人民生命財產帶來了嚴重威脅，引起了政府的高度重視，需采取各種措施降低交通事故。因此交通管理部門在各等級公路加強了交通安全設施的建設，切實有效提高交通安全水平，為人們的出行提供有力的保障。通過科學、合理地設置交通安全設施，最大限度地保障公路使用者的人身和財產安全，使其安全、快速地到達目的地。

1 道路交通安全設施的定義

交通安全設施是指為維護交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線、防撞護欄和隔離柵等交通硬件設施的總稱。

公路交通安全設施主要起安全防護和服務誘導作用。

2 道路交通安全設施對交通安全的影響

2.1 護欄對交通安全的影響

公路安全護欄是一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向，阻止車輛越出路外或進入對向車道，最大限度地減少對乘員的傷害。因此需要護欄既要有相當高的力學強度和剛度來抵擋車輛的沖撞力，又要使其剛度不要太大，以免使乘客受到嚴重的傷害，避免交通事故嚴重性進一步擴大。所以護欄在設計時應與現有國家或行業(yè)標準相一致，應在技術先進性與可操作性兼顧。個別地區(qū)和道路在安裝護欄的過程中，未嚴格按照設計要求進行施工操作，導致在立柱的過程中造成高低不平，使護欄在安裝完成后無法在同一個水平高度上，這樣施工完成的護欄造成應有的功能無法得到充分的發(fā)揮。

2.2 交通標志及標線對交通安全的影響

道路交通標志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設施。交通標志可向道路使用者提供準確及時的信息和引導，使之可以順利快捷地抵達目的地，促進交通暢通和行車安全。道路交通標線為道路交通安全的生命線，由施劃于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案及立面標記、實體標記、突起路標等所構成的交通設施，它是向道路使用者傳遞有關道路及交通的規(guī)則、警告、指引等信息，可與標志配合使用。在部分道路中常常會出現部分交通標志信息不足或過載的情況，這樣不僅會影響到駕駛員和行人的觀察，同時還會延長駕駛員和行人的反應時間，使相關人員不能根據標志提示做出及時反映，威脅到駕駛員和行人的安全引發(fā)交通安全事故。

2.3 防眩設施對交通安全的影響

防眩設施是設置在道路中央分隔帶上用于消除汽車前照燈夜間眩光影響的道路安通安全設施。隨著我國科學技術的快速發(fā)展，很多交通安全設施在安裝和放置前都會考慮到防眩問題，通過相關調查研究發(fā)現，目前在我國的道路交通設施中防眩設施主要有三類分別是：防眩板、防眩網和植樹防眩，這三類防眩目設施在我國應用最多的就是防眩板，不但可以有效抵擋住汽車發(fā)出的強光，同時在夜間還可以起到引導汽車行駛方向的作用，使駕駛員即便在夜晚可以沿著正確的路線行駛。在部分道路在安裝防眩設施前，沒能根據道路實際情況對防眩設施進行科學的設計和安裝，且使用的各種防眩設施和裝置沒有做到規(guī)格統(tǒng)一，導致防眩設施的作用無法得到有效發(fā)揮，從而引發(fā)交通安全事故。

3 其它提高交通安全的交通安全設施

3.1 設計相應的避險車道

避險車道在交通安全設施中具有十分重要的意義，所謂避險車道實際上就是在正常行駛的車道上獨立設置出的一個車道，這些車道主要是為發(fā)生緊急情況的車輛提供臨時停靠和避險的車道，以此避免這些發(fā)生故障的車輛無法停車避讓引發(fā)生重大安全事故。通常情況下，避險車道在設計時都會根據道路的實際情況做科學的設計和研究，并使用縱面線形式進行劃分和標記，目前我國多數避險車道都會采用上坡和平坡形式，由于坡度越大阻力就會越大，所以起到的避險效果就會越好。因此高速公路在修建避險車道時一定要利用好坡度進行修建，將地形的作用充分發(fā)揮出來。通常情況下，避險車道都是給失控車輛提供應急使用的，這樣可以在最大程度上減少駕駛員的傷亡率，避免交通事故不斷擴大。

3.2 設計專門的道路隔離設施

目前我國只有高速公路是完全封閉的，通過相關研究可以發(fā)現，完全封閉的道路可以有效降低交通事故的發(fā)生率，其實那些高等級和速度較快的公路完全可以做成封閉道路，對降低交通事故的發(fā)生率有著很大幫助。目前我國隔離封閉道路的主要設施有：①金屬網隔離柵，這種金屬材質的隔離柵不僅具有美觀大方的特點，同時還具有較強的安全性，其設計結構可以抵抗很大的沖擊力，并且制造和安裝成本還非常低。所以這種金屬網隔離柵在景色優(yōu)美的地區(qū)和旅游景點較為多見。②刺鐵絲隔離柵，是當前道路隔離護欄中成本最低的護欄，但是這種護欄在建設完成后因為美觀性不強，只能應用在人員稀少的地區(qū)。③常青綠籬隔離柵，這種隔離設施通常適用在我國南方地區(qū)，不僅有著美觀綠化的特點，同時還可以起到隔音降噪的作用。

3.3 設計相應的減速帶

減速帶雖然非常簡單，但是其作用非常明顯，可以有效起到降低車速的作用，其主要應用在車速較低的路段如農村、商場周圍、低等級道路中，通過安裝減速帶可以有效降低交通事故的發(fā)生幾率。所以在很多地區(qū)都會將其安裝在危險路段中，但是在安裝減速帶前一定要對安裝地點的道路情況進行全面的分析和研究，然后根據掌握的情況和參數對減速帶高度和寬度進行合理設計，這樣才能充分發(fā)揮出減速帶的作用和價值。以40 km/h限速的農村公路為例，要想最大程度上降低此段道路的交通事故風險，行駛中的車輛車速必須要控制在20 km/h速度以下，這個速度行駛的車輛在發(fā)現危險后，可以使車輛第一時間剎停。但是需要注意的是減速帶的高度和縱向寬度必須要根據實際道路的情況進行設計，在起到減速目的的同時不會影響到車輛的正常通行。

3.4 設計專門的道路指示標志

指示標志是用來引導駕駛員正確行駛的道路標識，國家對其顏色和形狀有著明確的規(guī)定，具體參數可以參照表1來進行。

4 結束語

綜上所述，在道路及其沿線設置的交通安全設施對提高行車安全性、道路通行能力和運行效率，保證車輛運行、保護交通環(huán)境、提高出行者的舒適程度和方便程度具有重要意義。

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