道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)探討

夏玉濤

摘 要：中國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，城市化進(jìn)程逐步深化。施工技術(shù)操作人員必須及時(shí)處理病害，但有時(shí)處理工藝與病害不相適應(yīng)，應(yīng)該引起建筑工程師的注意。因此，必須采取有效的技術(shù)措施來(lái)解決這一問(wèn)題。基于此，本文對(duì)道路橋梁常見(jiàn)病害以及道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;常見(jiàn)病害;施工處理技術(shù)

1 道路橋梁常見(jiàn)病害

1.1 路面裂縫

路面裂縫是最常見(jiàn)的道路和橋梁病害之一，其成因復(fù)雜。一般來(lái)說(shuō)，路橋設(shè)計(jì)方案在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)明確自身的承載力。橋梁的重載作用通常在公路橋梁中長(zhǎng)期存在，最終發(fā)展成道路裂縫。還有一些自然的環(huán)境原因，高速公路橋梁總是暴露在外界的環(huán)境中，溫度和氣候變化也會(huì)導(dǎo)致道路開(kāi)裂。在我國(guó)，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)更安全，舒適，路面結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，承載力更高。但是，如果管理和養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，混凝土內(nèi)外溫差應(yīng)力會(huì)超過(guò)材料的物理荷載極限，很容易出現(xiàn)很小的裂縫。如果長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行處理，就會(huì)形成嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)裂縫。

1.2 伸縮縫問(wèn)題

橋梁端部伸縮縫間距設(shè)置不合理，角鋼的位置精度不夠，會(huì)影響伸縮裝置發(fā)揮作用。例如，伸縮縫縫距太小，橡膠伸縮縫超限擠壓凸起會(huì)造成跳車現(xiàn)象，造成行車不適，甚至影響交通安全。另外，如果伸縮縫縫距過(guò)大，車輛荷載帶來(lái)的沖擊會(huì)引起伸縮縫橡膠帶脫離，乃至偏離原位，從而造成結(jié)構(gòu)損壞問(wèn)題，對(duì)行車安全與穩(wěn)定造成破壞。再者，若伸縮設(shè)備錨固鋼筋焊接失穩(wěn)，必然會(huì)導(dǎo)致預(yù)埋錨固鋼筋出現(xiàn)裂損。最后，在荷載反復(fù)作用下，伸縮縫會(huì)損壞，導(dǎo)致橋梁伸縮縫病害的出現(xiàn)。

2 道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)

2.1 地基注漿加固

2.1.1 技術(shù)要求

橋臺(tái)下方的持力層承載力不足，結(jié)合實(shí)際情況，決定采用鋼花管注漿工藝，對(duì)地基進(jìn)行加固處理，借此來(lái)提升地基承載力。以二次劈裂的方法對(duì)地基進(jìn)行注漿，首次為常壓，二次為壓力注漿，以注漿量作為止?jié){標(biāo)準(zhǔn)。若注漿過(guò)程中，路面突然鼓起、局部有漿液冒出或橋梁臺(tái)身發(fā)生明顯變形時(shí)，則應(yīng)立即停止注漿。

2.1.2 操作要點(diǎn)

（1）采用潛孔鉆機(jī)，鉆孔之前檢查機(jī)械設(shè)備及其構(gòu)件是否完好，不得使用彎曲變形的鉆桿，以免影響成孔質(zhì)量;搭設(shè)鉆孔平臺(tái)用于固定鉆機(jī)，調(diào)整好鉆機(jī)的傾角，軸線偏差控制在5 mm之內(nèi)。

（2）鉆孔過(guò)程中不加水，成孔直徑為90 mm;鉆孔時(shí)要跟蹤檢查鉆進(jìn)情況，若聽(tīng)到鉆孔錘發(fā)生沖擊聲音，則要對(duì)該區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行重新勘測(cè);控制鉆進(jìn)速度和壓力，記錄鉆孔時(shí)間、深度和孔位編號(hào)，對(duì)鉆孔進(jìn)行取芯。

（3）在鉆孔中出現(xiàn)卡鉆問(wèn)題時(shí)，要先停止鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)，再用大功率空壓機(jī)吹凈孔內(nèi)的鉆渣。之后用鍍鋅管深入孔內(nèi)并找到卡鉆部位，來(lái)回伸縮，同時(shí)采用空壓機(jī)進(jìn)行吹搗，以達(dá)到清理孔道的目的。

（4）地基注漿管選用鋼花管，直徑為48 mm，厚度為3.5 mm[2];在施工過(guò)程中，要在基礎(chǔ)底面以上部分設(shè)置止?jié){段，注意該段不能鉆注漿孔，需用水泥砂漿填滿止?jié){段;注漿孔的孔徑為6 mm，傾斜角為45°，注漿后及時(shí)封堵注漿孔，封堵材料為鋼管和膠布;第一次注漿管采用PVC軟管，將PVC軟管與鋼花管綁在一起并深入鉆孔內(nèi)，準(zhǔn)備工作就緒后進(jìn)行第一次注漿。

（5）根據(jù)設(shè)計(jì)要求制備漿液，按照配合比確定水泥、水的用量，將其倒入攪拌機(jī)中進(jìn)行拌和，拌和后倒入儲(chǔ)漿桶內(nèi);儲(chǔ)漿桶要儲(chǔ)備一孔注漿所需的用量，在儲(chǔ)漿桶內(nèi)安裝攪拌輪葉片，對(duì)漿液進(jìn)行攪動(dòng)同。

（6）一次注漿采用常壓注漿工藝，將水泥漿從孔內(nèi)注入，直到孔口流出漿液為止，以保證孔內(nèi)完全注滿水泥漿;根據(jù)地基注漿實(shí)際情況確定二次劈裂注漿的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，最大注漿壓力不得大于一次注漿壓力;在注漿過(guò)程中如果發(fā)生串漿、冒漿問(wèn)題，則要采用間歇式注漿工藝進(jìn)行處理，或者直接封堵出現(xiàn)問(wèn)題的注漿孔;在注漿過(guò)程中，不允許出現(xiàn)既有路面、路堤和臺(tái)身變形問(wèn)題。

2.2 橋梁破損修補(bǔ)

在對(duì)橋梁中破損較為嚴(yán)重部位進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)將該部位松動(dòng)的混凝土全部鑿除，使其露出骨料，并對(duì)裸露在外的銹蝕鋼筋進(jìn)行除銹，用微膨脹水泥漿作為界面劑，通過(guò)環(huán)氧混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)修補(bǔ)的部位進(jìn)行鑿毛，用清水對(duì)混凝土基面進(jìn)行清洗，從而使基面達(dá)到清潔、干燥的要求;按照廠家提供的配合比，對(duì)聚合物砂漿進(jìn)行拌制，隨后在缺陷部位涂刷一層叫當(dāng)缺陷修補(bǔ)好后，用鋼絲刷將混凝土接縫處的浮漿去除掉，并以清水進(jìn)行沖洗，晾干后抹環(huán)氧樹(shù)脂漿液進(jìn)行封閉。橋梁破損部位修補(bǔ)完畢后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，其中環(huán)氧砂漿的抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，混凝土表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、無(wú)油污，新老混凝土的結(jié)合部位應(yīng)無(wú)裂縫且外觀平整，鋼筋表面也應(yīng)無(wú)銹蝕的跡象。

2.3 橋梁裂縫封閉

2.3.1 細(xì)小裂縫

在橋梁混凝土裂縫進(jìn)行封閉處理時(shí)，可以按照裂縫的寬度選擇修補(bǔ)材料。當(dāng)裂縫寬度較小時(shí)，可選用聚合物水泥基對(duì)裂縫進(jìn)行封閉。具體的操作方法及要點(diǎn)如下：先用鋼絲刷沿裂縫的走向，對(duì)5.0 cm范圍內(nèi)的混凝土表面進(jìn)行清理，將附著在其上的各種雜物清除干凈，若混凝土表面的質(zhì)量存在缺陷，則應(yīng)將清理寬度擴(kuò)大到10 cm%用鋼釬、錘子等工具將裂縫兩側(cè)疏松的混凝土全部鑿除，直至露出內(nèi)部堅(jiān)實(shí)的混凝土面層為止;對(duì)混凝土表面進(jìn)行清理，按照封縫膠的配合比進(jìn)行配制;涂膠前需先用酒精進(jìn)行擦拭，待干燥后，反復(fù)對(duì)漿液進(jìn)行涂刷。

2.3.2 略寬裂縫

當(dāng)橋梁混凝土裂縫的寬度相對(duì)較大時(shí)，可以采用灌縫補(bǔ)強(qiáng)的方法進(jìn)行處理，具體的操作要點(diǎn)如下：

（1）確定注漿嘴位置，以騎縫的方式對(duì)注漿嘴進(jìn)行埋設(shè)，用結(jié)構(gòu)膠將注漿嘴黏結(jié)好并配置封縫漿液，在裂縫上進(jìn)行均勻涂刷，貫通裂縫應(yīng)對(duì)兩側(cè)進(jìn)行同時(shí)封閉。

（2）注漿前，根據(jù)配合比對(duì)漿液進(jìn)行配制，需要注意的是，為避免造成漿液浪費(fèi)，每次配制的漿液量應(yīng)在固化前用完。漿液制備完畢后，接通管路并開(kāi)啟閥門，用壓縮空氣對(duì)管道和裂縫進(jìn)行再次吹掃，隨后對(duì)灌漿設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，便可開(kāi)始灌注漿液。

（3）結(jié)合裂縫實(shí)際情況確定灌漿工藝，主要分為單孔灌漿工藝和分區(qū)群孔灌漿工藝;當(dāng)裂縫為一條縫時(shí)，可按照由下至上的順序注漿，使?jié){液從裂縫一端流向另一端，在灌漿過(guò)程中逐步加大壓力，但不能驟然加大灌漿壓力;灌漿時(shí)要觀察漿液流動(dòng)情況，若相鄰的注漿孔流出漿液，則表明灌漿已滿;在灌漿之后檢測(cè)吸漿率，不得超過(guò)0.1 L/min罔。檢驗(yàn)合格后拆除灌漿管道，對(duì)管道進(jìn)行清洗。

（4）灌漿作業(yè)完畢后，等待漿液初凝，做好養(yǎng)護(hù)工作;次日，當(dāng)裂縫漿液不再流出時(shí)，人工鏟除注漿嘴，抹平封堵材料，使封堵材料與基面平齊，清理裂縫周圍區(qū)域。檢查灌漿施工質(zhì)量，檢查方法包括以下幾種：在灌漿部位壓入水，壓力為80%;在灌漿部位壓入空氣;對(duì)灌漿部位進(jìn)行取樣檢測(cè)等。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判定灌漿施工質(zhì)量是否合格，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷，則要立即進(jìn)行補(bǔ)救。

2.4 沉降處理技術(shù)

首先，地基加固。常見(jiàn)的地基加固技術(shù)有地基土壓實(shí)、脫水、固結(jié)、換填等，技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)橋梁工程規(guī)模、裂縫大小、地基性質(zhì)予以抉擇。其次，加強(qiáng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與安全性。相關(guān)人員必須另外配置支撐架構(gòu)，以承重大的持力層為基礎(chǔ)，借助木樁、支墩等提高基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的性能，把上部結(jié)構(gòu)的載重轉(zhuǎn)移到地基內(nèi)。

3 結(jié)論

總之，我國(guó)橋梁工程建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，但在施工過(guò)程和運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)了很多病害，工程技術(shù)人員需要對(duì)其合理分析，采取經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、科學(xué)的技術(shù)進(jìn)行處理，增強(qiáng)整體質(zhì)量，促使其行車安全性、穩(wěn)定性、舒適性等。

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