選煤廠膠帶輸送機故障原因及維修對策研究

郭志宇

摘要：膠帶運輸機屬于選煤廠開展作業(yè)時用到的一種較為常見的運輸設(shè)備，在使用過程中比較容易出現(xiàn)各類故障問題。本文針對膠帶運輸機做出了介紹，基于此對膠帶運輸機常見故障原因進行了研究，并提出相應(yīng)的維修對策，以此來保證膠帶運輸機可以穩(wěn)定高效運行，促使選煤廠作業(yè)順利開展。

關(guān)鍵詞：選煤廠;膠帶運輸機;故障原因;維修對策

前言：膠帶運輸機具備著運輸距離長、動力消耗小以及環(huán)境適應(yīng)能力強等特點，因此目前在選煤廠當中成為了一種主要運料設(shè)備。跑偏、打滑以及接頭斷裂等屬于膠帶運輸機在實際工作當中比較常見的幾種故障問題，能夠?qū)x煤廠的作業(yè)效率和質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，所以有必要對這些常見故障原因做出研究，并采取合理維修對策予以解決，以此來確保膠帶運輸機可以發(fā)揮應(yīng)有的價值和作用，推動選煤廠不斷向好發(fā)展。

一、選煤廠膠帶運輸機概述

（1）工作原理

膠帶運輸機主要是借助撓性輸送帶作為關(guān)鍵物料承載件以及牽引件的一種連續(xù)輸送設(shè)備，實際應(yīng)用過程中運用到了摩擦傳動原理，先將輸送帶有效連接成一個封閉環(huán)形，再借助張緊裝置將輸送帶進行張緊，然后依靠電動機等設(shè)備的驅(qū)動力促使輸送帶與驅(qū)動滾筒之間形成一定的摩擦力，這樣輸送帶便可以實現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn)，以此來達到將貨載從一個地方有效運送到另一個地方的目的[1]。

（2）類型及其特點

膠帶運輸機一般可以分為固定式以及活動式兩種類型，結(jié)合具體功能又可以分為通用帶式、波狀擋邊式以及氣墊帶式輸送機等多種類型。具備的特點如下：

一是輸送距離長，二是運輸量大，三是結(jié)構(gòu)簡單，四是維修方便，五是成本低，六是通用性強等。

膠帶運輸機比較容易實現(xiàn)自動化以及集中控制，目前在社會上多個行業(yè)和領(lǐng)域都有所應(yīng)用，由于其與選煤廠工作條件及要求相適應(yīng)，所以目前在選煤廠作業(yè)當中有著較為廣泛的應(yīng)用。但是其在實際運轉(zhuǎn)過程中，如果操作不善很容易引發(fā)各類故障問題，情形嚴重甚至可以引發(fā)設(shè)備事故，能夠?qū)υO(shè)備以及操作人員等的安全造成巨大的威脅。

二、選煤廠膠帶輸送機故障原因及解決對策分析

（1）跑偏故障

首先，故障原因。

選煤廠膠帶運輸機在實際運行過程中，往往容易出現(xiàn)膠帶中心線脫離整臺皮帶機中心線的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象被稱之為“膠帶跑偏”，屬于膠帶運輸機較為常見的一類故障[2]。其產(chǎn)生的主要原因大體上可以分為以下幾個方面：

一是，由于拉緊裝置調(diào)整不當或者是膠帶機拉緊張力不足，而引發(fā)的膠帶跑偏。

二是，膠帶機在實際運轉(zhuǎn)過程中，因為給料不夠均勻，導致煤料的中心未能落到膠帶中心，分散到了膠帶的一側(cè)，從而引發(fā)跑偏問題。

三是，天氣原因。例如：雨雪天煤料的濕度會明顯增大，在對這些濕度相對較大的煤料進行運輸過程中，容易導致膠帶與滾筒表面以及托輥摩擦力持續(xù)下降，從而引發(fā)膠帶跑偏問題。

四是，膠帶接頭不正原因。利用硫化接頭或者是機械接頭法時，容易導致切口與膠帶縱向中心線存在不垂直問題，從而導致膠帶承受了不夠均勻的拉力，實際運行過程中，接頭所到之處比較容易出現(xiàn)跑偏問題。

五是，皮帶機中心線安裝不直或者機架橫向不平，導致膠帶兩側(cè)存在高低差，在實際運輸煤料過程中，由于煤料逐漸向低側(cè)移動導致膠帶跑偏。除此之外，滾筒與膠帶中心線如果存在不垂直問題，也會導致膠帶出現(xiàn)跑偏問題。

其次，跑偏故障解決對策。

一是，注重加大對膠帶的保養(yǎng)以及維護力度，工作人員應(yīng)及時清掃滾筒以及膠帶表面上存在的煤泥等相應(yīng)雜物，可以安裝一些高效實用性較強的清掃器等裝置，以此來避免跑偏故障出現(xiàn)。

二是，在對膠帶開展設(shè)計工作時，工作人員應(yīng)該注意將兩條皮帶之間的相對高度進行適當增大，同時還要合理明確導料槽的寬度，在此基礎(chǔ)上還應(yīng)安裝擋料板，這樣可以避免由于投料不適宜而引發(fā)的跑偏問題。

三是，對改向滾筒以及驅(qū)動滾筒的位置進行調(diào)整，保證其與膠帶機中心線垂直，這樣可以有效避免膠帶產(chǎn)生跑偏問題。

四是，選購膠帶機時應(yīng)對其質(zhì)量做出嚴格管控，盡可能地避免由于質(zhì)量問題而引發(fā)的跑偏故障出現(xiàn)。除此之外，在膠帶運輸機實際運行過程中，還應(yīng)該對膠帶開展及時檢查工作，保證膠帶不會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

五是，由于雨雪天氣能夠?qū)е履z帶與滾筒以及托輥間的摩擦力持續(xù)下降，此外，冬季也容易導致滾筒表面出現(xiàn)局部結(jié)冰問題，從而引發(fā)膠帶跑偏故障。所以，工作人員應(yīng)該對膠帶機開展雨水防護工作，采取有效措施避免膠帶機與雨雪進行接觸，同時還應(yīng)該對滾筒加裝一些有效的除冰裝置，以此來避免出現(xiàn)跑偏故障。除此之外對于膠帶頭部以及尾部等相應(yīng)位置，可以加裝一些擋偏托輥，這樣能夠有效控制跑偏問題的出現(xiàn)。

六是，在更換或者是重新硫化膠帶接頭時，工作人員應(yīng)保證找正方法的正確性，這樣可以避免由于膠帶接頭沒有找正而導致的跑偏事故出現(xiàn)。除此之外，對于因為安裝中心線不直以及地基下沉等一些客觀原因而引發(fā)的機架橫向不平，導致膠帶兩側(cè)存在高低差，應(yīng)該及時對機架地基下沉問題進行處理，以此來避免膠帶跑偏問題出現(xiàn)，同時避免出現(xiàn)更大的事故。

（2）打滑故障

首先，故障原因。

一是，能夠引發(fā)膠帶機打滑故障的原因有很多，例如：張緊行程不夠、配重重量不夠以及輸送帶過長等，這些因素都有可能導致膠帶與滾筒之間出現(xiàn)摩擦力較小的問題，從而引發(fā)膠帶打滑故障。

二是，如果膠帶與滾筒之間的接觸面進入煤塵、水以及粘有潤滑油等，都會導致摩擦系數(shù)大幅度下降，從而引發(fā)膠帶打滑故障。

三是，煤料重量過大時，能夠?qū)е履z帶運輸機出現(xiàn)超負荷運行現(xiàn)象，使得托輥以及滾筒出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活問題，情況嚴重者能夠?qū)е虏晦D(zhuǎn)或者導致膠帶與底板以及浮煤產(chǎn)生嚴重摩擦，這樣可以進一步加大膠帶運行阻力，從而導致膠帶與物料之間的轉(zhuǎn)動不一致，逐漸引發(fā)打滑故障。

四是，初張力過小、膠帶與滾筒分離點之間的張力不夠以及拉緊器拉力不夠等，都可以引發(fā)膠帶打滑故障。此外，過多滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)以及過多上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)，也可以導致阻力持續(xù)增大，進而引發(fā)打滑故障。

其次，故障解決對策。

一是，當皮帶跑偏嚴重引發(fā)打滑故障時，工作人員應(yīng)該對皮帶開展及時有效的檢查以及維修[3]。

二是，注意合理調(diào)整膠帶的拉緊裝置，對重錘式拉緊裝置以及張緊小車裝置開展定期檢查調(diào)整工作，適當增大膠帶張緊力，以此來促使摩擦力加大。

三是，對膠帶運輸機安裝打滑保護裝置，該裝置在膠帶出現(xiàn)打滑故障時，可以借助傳感器發(fā)出信號，同時可以自動停機停電，并且及時發(fā)出報警信號，這樣工作人員可以第一時間采取緊急處理措施對其進行修復。

四是，如果由于膠帶與滾筒分離點之間的張力不夠而引發(fā)打滑故障，工作人員可以調(diào)整拉緊裝置，同時將卡物去除或者是加大配重，這樣可以加大初張力。

五是，如果傳動滾筒與膠帶之間存在摩擦力不夠問題，引發(fā)了打滑故障，工作人員可以借助鼓風設(shè)備向滾筒上吹入一些松香末。如果由于膠帶負荷過大而引發(fā)打滑故障，需要及時減小煤量，同時如果出現(xiàn)了打滑不轉(zhuǎn)問題，必須要及時停止皮帶運行，同時開展檢查和處理工作。

（3）膠帶接頭斷裂問題

首先，故障原因。

縱向撕裂屬于膠帶斷裂問題當中最為嚴重的一種故障問題，一般是由于鐵器或者是片石等較為堅硬異物卡在了相應(yīng)導料槽某處，這樣在膠帶運行過程中會被異物割裂，形成了縱向撕裂。除此之外，最為常見的膠帶斷裂問題，便是接頭斷裂，其出現(xiàn)的主要原因如下：

一是，膠帶運輸機長期工作導致膠帶超負荷運轉(zhuǎn)，容易引發(fā)接頭斷裂故障。

二是，膠帶本身存在質(zhì)量隱患。

三是，膠帶使用過程中出現(xiàn)磨損或者是產(chǎn)生裂紋，運行過程中雨水進入裂紋或磨損部位，逐漸腐蝕膠帶鋼絲繩芯，從而引發(fā)膠帶斷裂問題。

其次，故障解決對策。

對于膠帶縱向撕裂，應(yīng)注重從以下幾點進行預防：

一是在輸煤系統(tǒng)當中有效安裝除鐵器以及木塊分離器等，以此來除掉異物。

二是，可以在尾部落煤點，將相應(yīng)緩沖托輥間距進行減少，也可以改成重型彈性緩沖托輥床，這樣能夠避免堅硬異物穿透皮帶。

對于膠帶斷裂問題，可以采取以下措施進行應(yīng)對：一是如果膠帶接頭存在

斷裂紋或者是斷裂程度保持在10%以內(nèi)，面對這種情況一般只需開展膠結(jié)工作即可。二是，如果膠帶斷裂程度達到10%-30%，需要借助熱硫化法開展粘結(jié)工作，在完成此項工作之后，再開展接頭更換工作即可。

結(jié)語：綜上所述，本文針對選煤廠膠帶運輸機做出了研究，并基于此對其存在的膠帶打滑、膠帶跑偏以及膠帶斷裂故障原因進行了分析，同時提出了相應(yīng)的解決對策，以此來提高選煤廠膠帶運輸機的運行效率和質(zhì)量，保證其可以發(fā)揮出應(yīng)有的價值和作用，促進選煤廠不斷向好發(fā)展。

參考文獻：

[1]李曉婷. 選煤廠輸送機軟啟動電氣控制及故障分析[J]. 機械管理開發(fā)，2020，35（8）：298-299.

[2]馬艷. 選煤廠皮帶輸送機常見故障分析及處理措施研究[J]. 機械管理開發(fā)，2020，35（11）：310-311.

[3]楊林順，董志勇. 基于圖像處理的輸送帶跑偏故障在線檢測技術(shù)研究[J]. 煤炭工程，2020，52（10）：116-120.