公路工程路基施工安全的管理措施

楊國梁

摘要：公路工程路基施工在整個(gè)工程當(dāng)中是占據(jù)重要位置的施工部分，其具有施工線路長以及工程規(guī)模大的特點(diǎn)，在施工過程不僅需要全體施工人員的共同參與，還需要大量施工材料以及多種施工設(shè)備的投入。本文主要對(duì)現(xiàn)階段公路工程施工安全管理存在的主要風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行簡單的概述，在這一基礎(chǔ)上提出了與問題相對(duì)應(yīng)的解決措施，期望可以為公路工程路基施工安全管理質(zhì)量的進(jìn)一步提升提供參考，以此來促進(jìn)公路工程可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基施工;安全管理

前言

經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通事業(yè)發(fā)展屬于相互促進(jìn)、相輔相成的關(guān)系，在國民經(jīng)濟(jì)水平不斷提升的帶動(dòng)作用下，我國交通網(wǎng)絡(luò)也快速得到完善，城鄉(xiāng)村鎮(zhèn)交通逐漸得到覆蓋，為城鄉(xiāng)一體化建設(shè)提供了巨大的促進(jìn)作用。在公路工程施工過程路基施工既具有較高的重要性，又具有一定的復(fù)雜性，這一階段施工會(huì)對(duì)路基質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，進(jìn)而影響到路基重要職能的發(fā)揮。公路工程路基施工安全管理不僅可以保障路基施工的順利進(jìn)行，同時(shí)也會(huì)對(duì)路基施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，現(xiàn)階段我國公路工程路基施工安全管理工作仍舊存在較多的弊端，需要進(jìn)行進(jìn)一步的完善[1]。

1 現(xiàn)階段公路工程路基施工安全管理存在的主要風(fēng)險(xiǎn)

公路工程路基在施工過程中常常頻發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故，比如火災(zāi)事故、中毒事故以及工地機(jī)械傷害等事故，這些事故的發(fā)生與相關(guān)人員安全意識(shí)缺乏具有莫大關(guān)系。（1）企業(yè)文化不僅會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響，同時(shí)還會(huì)影響到具體的工作，許多公路施工企業(yè)的企業(yè)文化當(dāng)中沒有充分融入安全意識(shí)，導(dǎo)致上至企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)下至施工人員都存在安全意識(shí)薄弱的問題，最終表現(xiàn)為路基施工安全管理工作不到位的情況。還有一些施工企業(yè)過于追求施工利益以及施工進(jìn)度，過分壓縮施工成本，所設(shè)置的安全管理人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)，并且也沒有提前系統(tǒng)培訓(xùn)施工人員，最終導(dǎo)致施工人員的人身安全以及工程質(zhì)量都無法得到保障。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏完善的安全管理措施是公路工程路基施工當(dāng)中普遍存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，有一部分施工場(chǎng)地缺乏有效的安全管理措施、違規(guī)擺放易燃易爆品以及隨意?？渴┕C(jī)械設(shè)備。很多施工現(xiàn)場(chǎng)雖然設(shè)置了安全警示牌，但是其數(shù)量以及位置遠(yuǎn)無法滿足安全管理規(guī)范要求。還有許多路基施工現(xiàn)場(chǎng)沒有設(shè)置禁止入內(nèi)的圍欄設(shè)施，也沒有采取有效的措施約束和管理進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛。還有許多施工企業(yè)并沒有聘用具備專業(yè)資格證的機(jī)械操作人員，對(duì)工程施工安全造成了巨大的威脅[2]。（3）系統(tǒng)的安全管理制度是路基施工安全管理順利進(jìn)行的保障，可是目前尚沒有建立系統(tǒng)的安全制度，導(dǎo)致施工人員無法在進(jìn)行實(shí)際作業(yè)時(shí)遵照具體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工。再加上施工安全管理以及施工技術(shù)安全管理內(nèi)容的細(xì)致程度以及明確程度不足，都使得實(shí)際工作中缺乏規(guī)范指導(dǎo)，由此也導(dǎo)致了消極施工情況的發(fā)生。

2 公路工程路基施工安全的管理措施

施工安全管理貫穿整個(gè)路基施工環(huán)節(jié)，其管理內(nèi)容主要包括施工工人、材料物品以及施工環(huán)境等，通過有效的控制管理措施達(dá)到事先預(yù)防和消除安全隱患的目的。

2.1 注重工作人員安全意識(shí)的增強(qiáng)

施工企業(yè)負(fù)責(zé)人以及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是施工安全管理工作的主要承擔(dān)者，為了整體提高施工安全管理水平，必須確保相關(guān)負(fù)責(zé)人具備足夠的資質(zhì)，企業(yè)負(fù)責(zé)人以及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)持有安全A證和B證，相關(guān)施工企業(yè)也應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證。路基施工安全管理的第一負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，其應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的施工情況完善相關(guān)的安全生產(chǎn)制度以及安全檢查制度，當(dāng)安全產(chǎn)值達(dá)到5000萬元時(shí)，應(yīng)當(dāng)為其配備持有安全C證的安全人員。路基施工安全管理工作需要全體施工人員的共同參與，可以根據(jù)施工周期定期召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議，對(duì)于三級(jí)教育制度應(yīng)做到嚴(yán)格落實(shí)。

2.2 注重全方位安全保障措施的落實(shí)

施工企業(yè)在開展具體的安全管理工作之前應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的施工項(xiàng)目，對(duì)安全管理制度以及管理?xiàng)l例進(jìn)行細(xì)化，對(duì)于公路作業(yè)的各項(xiàng)要求應(yīng)當(dāng)進(jìn)行明確。施工企業(yè)在完善和優(yōu)化安全管理制度時(shí)，應(yīng)當(dāng)將安全施工作為核心，盡量避免安全管理制度缺失問題的發(fā)生。除了要制定路基施工人員安全管理制度之外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)所運(yùn)用的施工技術(shù)制定相關(guān)的技術(shù)安全管理制度。施工單位所制定的施工安全管理制度不應(yīng)當(dāng)是一成不變的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體的施工情況進(jìn)行調(diào)整，比如對(duì)于處于車流量較大施工路段的情況，應(yīng)當(dāng)在制度中規(guī)定施工人員穿著警示服裝，并且還要對(duì)施工人員持證上崗要求以及施工技術(shù)操作規(guī)范等進(jìn)行明確。

2.3 注重施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制

在路基施工之前應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，除了要對(duì)施工人員進(jìn)行安全管理，為施工人員人身及財(cái)產(chǎn)安全提供保障外，還應(yīng)當(dāng)確保施工現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)性、防火性、防災(zāi)性以及防爆性良好。不僅要在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍欄以及施工防護(hù)墻等安全防護(hù)設(shè)施，還應(yīng)當(dāng)避免施工人員等破壞標(biāo)志牌。如要進(jìn)行土石方開挖，應(yīng)當(dāng)提前全方位掌握地下土質(zhì)概況，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)地下管線埋設(shè)情況以及電纜等位置、方向和走向等進(jìn)行明確。路基施工現(xiàn)場(chǎng)基坑邊緣1m以內(nèi)的地方應(yīng)確保沒有堆土或者堆放物料的情況，將其與基坑邊緣之間的位置距離保持在1m到3m之間[3]。

結(jié)語

綜上所述，路基施工是公路工程施工當(dāng)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于施工順利進(jìn)行、路面安全性和穩(wěn)定性維護(hù)均具有重要影響，最終影響到完工后路面車輛運(yùn)行狀態(tài)。面對(duì)路基施工安全管理存在的一系列風(fēng)險(xiǎn)因素，應(yīng)當(dāng)注重工作人員安全意識(shí)的增強(qiáng)、全方位安全保障措施的落實(shí)以及施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制，以此來有效規(guī)避多種道路病害，為公路路基作業(yè)安全高效進(jìn)行提供推動(dòng)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭江維.公路工程施工安全管理的影響因素及完善措施[J].磚瓦，2021（07）：90-91.

[2]楊勇.公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)淺析[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2021，28（06）：190+192.

[3]張璐.公路工程施工安全管理措施及施工技術(shù)[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2021（06）：189-190.