從半年報看南通機械行業(yè)的供應(yīng)鏈應(yīng)對措施

陳君媛

摘要：本文以南通機械設(shè)備制造企業(yè)為例，以“同花順”上市企業(yè)上半年報數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，圍繞供應(yīng)鏈發(fā)展狀況，進行深入分析并提出南通機械行業(yè)的供應(yīng)鏈應(yīng)對措施。

關(guān)鍵詞：半年報;南通;機械行業(yè);供應(yīng)鏈

1? 南通機械設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況

近年來，南通市積極推進制造業(yè)發(fā)展，緊抓長三角一體化戰(zhàn)略機遇，主動承接上海，蘇南機械設(shè)備制造業(yè)的轉(zhuǎn)移。旨在推動產(chǎn)業(yè)升級，引導產(chǎn)業(yè)聚集，打造高端化、信息化、智能化的現(xiàn)代設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)高地。同時也著力推進構(gòu)建“3+3+N”的先進制造業(yè)體系，把智能裝備產(chǎn)業(yè)列入其中，追求集約化，高端化發(fā)展。南通21家企業(yè)裝備被省工信廳認定為2019年度江蘇省首臺（套）重大技術(shù)裝備，其中有19%的企業(yè)屬于機械設(shè)備行業(yè)。同年1-9月，設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長10.2%，部分企業(yè)機械設(shè)備利用率超過90%。截止目前，南通市機械設(shè)備行業(yè)主板上市企業(yè)有12家，新三板上市的有16家。

2? 南通2018-2020年機械設(shè)備行業(yè)狀況

2.1 行業(yè)現(xiàn)狀

2020年1月中旬到3月初期間企業(yè)遇到了生產(chǎn)材料短缺、物流運轉(zhuǎn)停滯、客戶需求下降、員工士氣低迷、資金周轉(zhuǎn)困難等問題。據(jù)南通統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2月南通通用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)值與上月同比下降39.99%，電氣機械和器材制造業(yè)產(chǎn)值下降8.41%，運輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)值下降8.55%。

機械設(shè)備是南通市出口六大主導產(chǎn)品之一，2019年六大產(chǎn)品合計占全市出口總額的62.9%，出口額穩(wěn)定增長，機械設(shè)備出口額同比增長19.4%。然而國際經(jīng)濟環(huán)境變化使南通的外向型經(jīng)濟無法獨善其身，出現(xiàn)了明顯下滑的趨勢。2020年1-6月，機械設(shè)備出口58.8億元，同比下降4.7%。

南通市政府出臺了大量減稅降費、金融扶持等相關(guān)政策，建立全產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)產(chǎn)聯(lián)動機制。到2020年3月中旬，機械設(shè)備與器材制造等行業(yè)的銷售量均實現(xiàn)20%以上的大幅增長。

本文通過“同花順”軟件搜集南通機械行業(yè)數(shù)據(jù)，以此反映行業(yè)現(xiàn)狀。

2.2 2018-2020上半年南通機械行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)供應(yīng)鏈周轉(zhuǎn)指標

2.2.1 庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)

據(jù)表1可知，南通機械設(shè)備行業(yè)2020年的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)大于90天的企業(yè)數(shù)占比達54.3%，大于360天的企業(yè)數(shù)占比達11.4%，而2019年庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)大于90天的企業(yè)數(shù)占比達58%，大于360天的企業(yè)數(shù)占比達6.0%，由此數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)大于一年的企業(yè)數(shù)增幅明顯。

2.2.2 應(yīng)收賬期

據(jù)表1可知，南通機械設(shè)備行業(yè)近三年半年期的數(shù)據(jù)情況。從2018.6.30到2020.6.30期間，應(yīng)收賬期大于200天的企業(yè)數(shù)從27.6%上升到37.9%。由此可見，許多企業(yè)面臨資金周轉(zhuǎn)困難的情況，應(yīng)收賬款收取越發(fā)困難，企業(yè)的資金鏈也面臨著更大的風險。

2.3 應(yīng)付賬期

據(jù)表1可知，南通機械設(shè)備行業(yè)從2018.6.30到2020.6.30半年期的數(shù)據(jù)變化不大，總體處于相對穩(wěn)定階段，但是大于100天的企業(yè)達到48.3%以上，大于200天的在13.8%以上。由此可見，應(yīng)付賬款的拖欠問題一直存在。

2.4 現(xiàn)金周轉(zhuǎn)期

據(jù)表1可知，南通機械設(shè)備行業(yè)2020年的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)期大于30天的占比超過62%，大于180天的占比超過33%，大于365天的占比超過4%，而2019年的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)期大于30天的占比超過56%。大于180天的占比超過37%，2018年的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)期大于30天的占比超過59%，大于180天的占比超過35%，觀察此數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在現(xiàn)金周轉(zhuǎn)方面同樣也受到了沖擊，出現(xiàn)周轉(zhuǎn)期過長的問題。

3? 基于數(shù)據(jù)的企業(yè)對比分析

3.1 庫存周轉(zhuǎn)

自2020年1月下旬開始，需求供給不得相互匹配，消費減少、出口下行，經(jīng)濟增速出現(xiàn)較大幅度的下滑。機械設(shè)備行業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。各地方政府頒布了延遲復(fù)工的通知，員工無法上崗工作，導致產(chǎn)能嚴重不足。在區(qū)域性復(fù)工的階段，產(chǎn)業(yè)鏈上下游復(fù)工銜接不暢，供應(yīng)鏈很難得到保障。同時，機械行業(yè)的需求量極度下滑，生產(chǎn)也長時間停滯，導致訂單難以交付，對外出口的機械企業(yè)更是收到了延期提貨或是取消訂單的消息，這讓許多企業(yè)面臨著資金危機，間接性導致了企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)加長，應(yīng)收、應(yīng)付的拖欠問題比較嚴重，同時導致了企業(yè)現(xiàn)金周轉(zhuǎn)期時間延長，供給側(cè)供應(yīng)鏈也由于資金問題而陷入了困境。

國軒高科主營動力鋰電池和輸配電設(shè)備兩個板塊的新能源開發(fā)，國內(nèi)市場占比5.2%，全國行業(yè)排名第三，在市場競爭力本該很強的情況下，營業(yè)收入?yún)s創(chuàng)歷史新低。由此看來，國軒高科在供應(yīng)鏈構(gòu)建上存在一定的問題。由于融資困難、庫存積壓、出口受阻等問題，國軒高科庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)相比去年增加236天。國軒高科應(yīng)收賬期和應(yīng)付賬期均有顯著的增加，分別增長了144天、234天，2018-2020上半年應(yīng)收、應(yīng)付賬期過長，企業(yè)資金無法回籠，技術(shù)研發(fā)得不到支持，導致企業(yè)生產(chǎn)運作停滯不前，難以得到發(fā)展。2020年上半年該企業(yè)的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)期較之于去年增加了145天，該企業(yè)按照存貨和應(yīng)收賬款管理的傳統(tǒng)思維模式，忽略周轉(zhuǎn)能力，同時缺少經(jīng)濟批量訂貨，很大程度上增加了企業(yè)經(jīng)營成本，影響企業(yè)的獲利能力，企業(yè)面臨現(xiàn)金周轉(zhuǎn)期較長的困境。

3.2 供應(yīng)商管理

2020年上半年機械行業(yè)經(jīng)濟運行總體呈現(xiàn)下降的趨勢，但是開展的恢復(fù)性建設(shè)可能會挖掘出潛在的市場，使得機械行業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整和轉(zhuǎn)型。在眾多融資困難的企業(yè)中，也不乏表現(xiàn)較為突出的企業(yè)。以潤邦股份為例，2020年該公司上半年營業(yè)收入為16.07億，營業(yè)總收入同比增長率為11.47%。觀察這幾年數(shù)據(jù)，我們可以看出該企業(yè)相較于去年以及前年都有較大進步。潤邦股份企業(yè)作為重型設(shè)備提供商，能夠穩(wěn)定庫存量并且提高庫存周轉(zhuǎn)率，得益于潤邦股份在危廢處理供給中保持高景氣度。潤邦的庫存周轉(zhuǎn)率2020年為0.99，而2019年為0.51，2018年為0.71。國家在醫(yī)療設(shè)施以及廢棄物方面出臺多項政策，對醫(yī)療廢棄物處理能力、醫(yī)廢處置補短板、專項檢查整治等進行了調(diào)整，有望提高醫(yī)廢處置能力。潤邦股份企業(yè)作為醫(yī)廢行業(yè)的龍頭，能夠在新一輪的行業(yè)競爭中能夠占據(jù)優(yōu)勢。同時受益于基建以及海上風電，在“穩(wěn)經(jīng)濟”釋放新老基建投資的背景之下，下游行業(yè)的固定資產(chǎn)投資有希望能夠迎來拐點，帶來大宗物料以及相應(yīng)設(shè)備的需求增長。潤邦有著管理上獨特優(yōu)勢與市場以及優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商基礎(chǔ)優(yōu)勢，能夠順應(yīng)社會快速變化的動態(tài)趨勢。同時在靈活性較強的市場上能提高憑借供應(yīng)商提高自身供應(yīng)鏈運作能力，不斷縮短庫存周轉(zhuǎn)周期，在行業(yè)發(fā)展中表現(xiàn)突出。

4? 南通機械設(shè)備行業(yè)供應(yīng)鏈應(yīng)對措施

4.1 企業(yè)層面

4.1.1 采取星型運輸網(wǎng)絡(luò)分布

運輸網(wǎng)絡(luò)涉及生產(chǎn)、物流、零售、分銷等各個方面，是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。為防止企業(yè)間各運輸路徑堵塞，企業(yè)應(yīng)采用低風險的運輸方式，以防單個運輸節(jié)點斷開造成整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)停擺。星型運輸網(wǎng)絡(luò)中，供應(yīng)鏈中的多個運輸部門通過點到點的方式對接到單個企業(yè)，企業(yè)可借助數(shù)字化平臺連接到中央控制系統(tǒng)，系統(tǒng)地調(diào)度仍有運力的物流部門進行物流工作。實現(xiàn)運輸網(wǎng)絡(luò)的星型分布要求各部門通力協(xié)作，更大程度上利用物流運力。

4.1.2 強化庫存管理

企業(yè)由于忽視庫存周轉(zhuǎn)能力，很大程度上增加了企業(yè)經(jīng)營成本，影響企業(yè)的獲利能力，因此企業(yè)須強化庫存管理。南通上市制造業(yè)的庫存強化管理可以從以下兩個方面入手：一是加強庫存周轉(zhuǎn)指標考核力度，南通多數(shù)企業(yè)運營成本過高，庫存積壓嚴重，導致物化資金停滯。重視周轉(zhuǎn)能力是防止庫存積壓的重要手段，因此企業(yè)在應(yīng)對原材料、在產(chǎn)品、產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)進行時間、成本等的量化處理上，可按月度或季度總結(jié)分析。基于以上指標數(shù)據(jù)，企業(yè)可采用ABC分類法將存貨進行等級劃分，根據(jù)不同等級，靈活選用管理方法并定期調(diào)整控制、制定優(yōu)化方案，增強南通制造企業(yè)的庫存柔性。二是采用數(shù)據(jù)化的看板管理，實現(xiàn)供應(yīng)商、庫存、生產(chǎn)三者有機結(jié)合，基于JIT模式下的數(shù)據(jù)化生產(chǎn)，企業(yè)應(yīng)該通過制定定期、定量的訂貨方法增強供應(yīng)商、生產(chǎn)商的合作粘性。同時借助EDI電子信息的流通和處理，加快原輔料供應(yīng)速度，交換數(shù)據(jù)的實時、準確，有利于提高庫存動態(tài)管理，減少倉庫呆滯物料的積壓。

4.2 政府層面

4.2.1 完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)動機制

首先，完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)動機制能夠幫助中小企業(yè)健康發(fā)展，南通政府應(yīng)構(gòu)建完善的誠信體系，針對賬款拖欠導致的庫存周轉(zhuǎn)率降低、資金周轉(zhuǎn)天數(shù)增加等問題，應(yīng)積極落實配套政策，創(chuàng)造良好的市場環(huán)境。其次，政府可通過各市場監(jiān)管部門建立政策會商或聯(lián)系制度，促進區(qū)域內(nèi)各企業(yè)的分工與協(xié)作，基于不同產(chǎn)業(yè)要素稟賦優(yōu)化市場配置。最后，良好的產(chǎn)業(yè)布局有利于增強企業(yè)間的合作溝通，因此，政府應(yīng)積極探索可回收的土地資源，推動企業(yè)轉(zhuǎn)移，優(yōu)化區(qū)位環(huán)境建設(shè)。

4.2.2 公開政府信息

南通政府應(yīng)積極推進透明、公開的數(shù)字化交流系統(tǒng)的建設(shè)，以減少市場信息的不確定給企業(yè)經(jīng)營帶來的影響。上下游企業(yè)間數(shù)據(jù)資源交換要及時、準確，掌握消費者需求波動、企業(yè)的人力和物力閑置情況、交通受阻路和運力狀況等信息，企業(yè)可在此基礎(chǔ)上評估各階段存在的風險，進而提高供應(yīng)鏈生產(chǎn)運作的韌性。多數(shù)企業(yè)融資困難，龍頭企業(yè)可利用積累的市場優(yōu)勢，搭建供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)平臺，帶動相關(guān)中小企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，保障整條供應(yīng)鏈正常運行，提高供應(yīng)鏈運行的安全系數(shù)。

4.2.3 推進產(chǎn)融一體化

制造企業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新模式主要源于貿(mào)易、生產(chǎn)的深度融合，政府應(yīng)著力構(gòu)建制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈與金融供應(yīng)鏈的協(xié)同機制，深挖溯源行業(yè)市場、信息匹配、供應(yīng)鏈票據(jù)等未來融資突破點。提升背景、技術(shù)、金融、區(qū)域合作等的綜合水平，打通連接企業(yè)、政府、金融環(huán)節(jié)之間的溝通渠道，全面提升產(chǎn)融供應(yīng)鏈平臺的能力。

參考文獻：

[1]鄧恒進.從供應(yīng)鏈視角看南通制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級[R].南通：南通市社科聯(lián)，2017.

[2]鄧恒進.基于庫存多維度內(nèi)涵的庫存控制——去庫存引發(fā)的思考[J].物流工程與管理，2016，38（10）：5-7，13.

[3]馮衛(wèi)兵.智慧物流如何助推雙循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展[N].長沙晚報，2020（006）.