新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的思考與研究

陳明

摘要：本文主要簡(jiǎn)單介紹了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的必要性，通過對(duì)某新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展綜合指數(shù)分析，來探討促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的有效措施，以加強(qiáng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究，基于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的新能源汽車經(jīng)營(yíng)管理模式，實(shí)施多元化的經(jīng)營(yíng)方式，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車產(chǎn)業(yè);協(xié)同發(fā)展;有效措施

Abstract： This article briefly introduces the development status of new energy vehicles， expounds the necessity of the coordinated development of the new energy automobile industry， and discusses the effectiveness of promoting the coordinated development of the new energy automobile industry through the analysis of the comprehensive index of the development of a new energy automobile industry Measures to strengthen the research on the development of the new energy automobile industry， based on the current development of the new energy automobile industry， transform the traditional new energy automobile management mode， implement diversified management methods， promote the sustainable development of the new energy automobile industry， and realize the economy Maximize benefits.

Key words： new energy;automobile industry;coordinated development;effective measures

0? 引言

近年來，我國(guó)一直致力于節(jié)能環(huán)保工作中，旨在將節(jié)能環(huán)保理念融入各行各業(yè)，改變傳統(tǒng)行業(yè)以環(huán)境為代價(jià)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。當(dāng)前人民群眾對(duì)汽車的需求逐漸增大，給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了極大的空間，與此同時(shí)如何解決汽車尾氣的空氣污染問題，是當(dāng)下備受關(guān)注的話題之一。在科學(xué)技術(shù)的支持下，新能源汽車開始出現(xiàn)于市場(chǎng)中，逐步占據(jù)一席之地，越來越多的新能源汽車被大眾接受，取得了不錯(cuò)的發(fā)展成績(jī)。為積極應(yīng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，應(yīng)當(dāng)實(shí)施產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模模式，從而推動(dòng)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

1? 新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)新能源汽車的發(fā)展有了明顯的起色是在二零一四年，其銷售量全面提升，同比增長(zhǎng)率達(dá)到百分之三百多，與此同時(shí)政府也提出了諸多有利于新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策，為其營(yíng)造了健康的發(fā)展環(huán)境，提供了科學(xué)的政策保障。每一個(gè)城市都根據(jù)自身的城市規(guī)劃目標(biāo)，以及汽車行業(yè)發(fā)展實(shí)況來進(jìn)行實(shí)踐創(chuàng)新，設(shè)立了新能源汽車城市推廣試點(diǎn)，并通過購(gòu)買補(bǔ)助等方式加大新能源汽車的宣傳，以推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[1]。

從國(guó)內(nèi)來看，2019年第一季度新能源汽車銷量為27.5萬輛，第二季度為35.3萬輛，第三季度為24.5萬輛。而投入到新能源汽車市場(chǎng)中的企業(yè)數(shù)量也逐漸增多，今年第二季度中新增企業(yè)2萬家，環(huán)比上升122.2%。注冊(cè)資金在1000萬以上的企業(yè)有6.5萬家，占比34%。目前有新能源汽車企業(yè)共有19.2萬家，2019年全年新增4.7萬家。與此同時(shí)，我國(guó)也頒布了諸多政策來支持新能源汽車的發(fā)展。如：2018年1月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，預(yù)計(jì)于2020年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛，各省市從環(huán)保角度出發(fā)，相繼出臺(tái)了促進(jìn)新能源發(fā)展的各項(xiàng)政策;2019年3月財(cái)政部等四部委發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，對(duì)客車、乘用車、貨車等新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求作出了新規(guī)定。

從全球范圍來看，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)超過320萬輛，自2013年至2017年間，全球年均增速達(dá)到45%。預(yù)計(jì)歐洲2019年至2021年產(chǎn)銷分別為49萬輛、89萬輛和136萬輛，同比增加37%、79%和54%，成為全球新能源產(chǎn)量增長(zhǎng)速度最快的區(qū)域。

2? 新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的必要性

促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，十分有必要，其有利于推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展需求。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，有利于改革汽車產(chǎn)業(yè)主體。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視對(duì)整個(gè)生態(tài)鏈的分析。生產(chǎn)者、消費(fèi)者和消化者在整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中所處的位置有所不同，存在一定的差異性?？蓪⑵洚?dāng)作一個(gè)整體來看待，并且合理劃分三者的各項(xiàng)工作，有效整合新能源汽車內(nèi)部資源，以免造成資源的浪費(fèi)[2]。例如，從政府和企業(yè)的角度來看，其需要了解消費(fèi)者的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，通過整理和分析消費(fèi)者的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，來優(yōu)化調(diào)整當(dāng)前所制定的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，使之更加合理，符合實(shí)際情況，能夠貫徹落實(shí)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，促進(jìn)上游生產(chǎn)者效率的提升。這種協(xié)同化發(fā)展，能夠明確分工，并與相關(guān)產(chǎn)業(yè)有效結(jié)合，強(qiáng)強(qiáng)合作，提升新能源汽車生產(chǎn)效率。當(dāng)消費(fèi)者的實(shí)際需求與產(chǎn)品性能相一致，那么可為生產(chǎn)者創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境，順利承接所分配的生產(chǎn)任務(wù)。另外，當(dāng)上游產(chǎn)品的質(zhì)量逐漸提升時(shí)，下游汽車的使用者也能獲得良好的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，保障新能源汽車的口碑，使之得到更為廣泛的宣傳。

第二，有利于提高新能源汽車生產(chǎn)水平。當(dāng)前，在新能源發(fā)展過程中，政府予以一定的稅收補(bǔ)助，但由于其生產(chǎn)成本較高，因此在價(jià)格上并未有所下降，這削弱了新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而有效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，能夠根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，來進(jìn)行科學(xué)分工，實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)共享，保持彼此之間信息交流的暢通性，以便于生產(chǎn)者第一時(shí)間獲得市場(chǎng)的反饋信息，提升自身的生產(chǎn)效率，從而在保障質(zhì)量的前提下盡量減少生產(chǎn)成本。政府應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮其宏觀調(diào)控作用，從全局出發(fā)，制定完善的產(chǎn)業(yè)政策，予以財(cái)稅政策優(yōu)惠。

3? 某新能源汽車企業(yè)的發(fā)展綜合指數(shù)分析

在分析某新能源汽車企業(yè)的發(fā)展綜合指數(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)從各方面收集與之相關(guān)的第一手資料，對(duì)其進(jìn)行有效分析，制定明確的總體發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)，實(shí)施數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理。一方面要進(jìn)行同化處理，另一方面則要展開無量鋼化處理。在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)實(shí)施相關(guān)性分析、因子分析和回歸分析法，再利用多元化協(xié)同模型來紀(jì)念性綜合性分析，描述企業(yè)的協(xié)同發(fā)展指數(shù)，通過協(xié)同效應(yīng)計(jì)算方法來實(shí)施定量分析，能夠得出相應(yīng)的結(jié)果。企業(yè)的多元化經(jīng)營(yíng)并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工作，其涉及到多個(gè)業(yè)務(wù)，在傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)與新能源汽車業(yè)務(wù)之間存在一定的差異性，兩者的協(xié)同發(fā)展并不容易，具有一定的不確定性，無論是在動(dòng)態(tài)協(xié)同方面，還是在靜態(tài)協(xié)同方面，都產(chǎn)生了一定的波動(dòng)。初期發(fā)展時(shí)，主要的汽車業(yè)務(wù)和新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展協(xié)同率較高，但是中期受金融危機(jī)影響后，整個(gè)汽車市場(chǎng)行情不佳，汽車銷售量大幅度降低，這就導(dǎo)致兩個(gè)業(yè)務(wù)的協(xié)同率下降，沒能保持在同一軌道上。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)外的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了與主體汽車產(chǎn)業(yè)的相互促進(jìn)，能夠于不同階段、不同環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，實(shí)現(xiàn)多元化協(xié)同經(jīng)營(yíng)，有效整合汽車產(chǎn)業(yè)的各項(xiàng)資源，將其優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，從而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，鼓勵(lì)更多新能源汽車企業(yè)改革創(chuàng)新[4]。

4? 促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的有效措施

4.1 重視技術(shù)創(chuàng)新

在新能源汽車協(xié)同發(fā)展過程中，需要新技術(shù)的大力支持，應(yīng)當(dāng)不斷地創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)技術(shù)，根據(jù)實(shí)際情況來科學(xué)優(yōu)化新能源產(chǎn)業(yè)政策規(guī)章制度，使之更加完善。新能源汽車想要打破原有的汽車市場(chǎng)形勢(shì)，獲得客戶群體的喜歡，就必須抓住用戶需求點(diǎn)，向用戶積極推廣新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大新能源汽車的覆蓋面積，提升新能源汽車的安全性。就目前而言，可從以下方面來考慮新能源汽車發(fā)展影響因素，一方面是新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)有待完善，另一方面則是需要進(jìn)一步強(qiáng)化新能源汽車的電機(jī)系統(tǒng)?，F(xiàn)如今，應(yīng)當(dāng)于強(qiáng)化新能源汽車核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，盡量降低新能源汽車的生產(chǎn)成本，將其銷售價(jià)格控制在適宜范圍內(nèi)。其需要整個(gè)從事新能源汽車業(yè)務(wù)的企業(yè)，共同合力創(chuàng)新，明確技術(shù)創(chuàng)新的重要性[5]。在共同努力和推動(dòng)下，加強(qiáng)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。與此同時(shí)，政府應(yīng)當(dāng)予以一定的政策支持，保證所實(shí)施的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策符合當(dāng)下的實(shí)際情況，具有合理性，并且要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范服務(wù)機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)行為，為新能源汽車的發(fā)展提供良好的人文環(huán)境。新能源汽車企業(yè)要嚴(yán)格遵循相關(guān)法律法規(guī)，合理分工，明確各自職責(zé)，從而共同創(chuàng)造健康的新能源汽車行業(yè)環(huán)境。

4.2 創(chuàng)新管理模式

新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不同于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)營(yíng)管理方面不盡相同，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)所實(shí)施的經(jīng)營(yíng)管理模式并不適用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，需要進(jìn)行創(chuàng)新，加大改革力度。但需要注意的是所謂管理模式創(chuàng)新，并不是隨意地創(chuàng)新，而是需要通過不斷地學(xué)習(xí)，借鑒先進(jìn)的管理模式來進(jìn)行優(yōu)化，創(chuàng)新能源汽車管理模式，保障新能源汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平。管理模式的創(chuàng)新，不僅有利于可持續(xù)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，還有利于促進(jìn)其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展[6]?？蓮囊韵聨讉€(gè)方面著手：一是實(shí)施有效的協(xié)同發(fā)展，吸取過去管理模式中的精華，基于現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)況，來進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，使之管理模式更具針對(duì)性，起到良好的管理作用;二是學(xué)習(xí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的新能源產(chǎn)業(yè)管理模式，借鑒經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，根據(jù)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，來選擇適宜的管理方式，開拓管理思維;三是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)同樣應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)有的管理基礎(chǔ)上，開展新能源汽車業(yè)務(wù)，開創(chuàng)新的汽車市場(chǎng)局面，充分體現(xiàn)汽車行業(yè)的協(xié)同發(fā)展，形成生態(tài)鏈。

4.3 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息共享

為有效推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)信息共享，做到以下幾點(diǎn)：首先，要實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源信息共享。從整體上來看，無論是傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，還是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，其都需要技術(shù)的支撐，想要提升整個(gè)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平，則必須形成良好的技術(shù)資源共享理念，但是現(xiàn)如今這方面的意識(shí)還較為薄弱，以致于企業(yè)與企業(yè)之間的技術(shù)交流較少，缺乏有效的技術(shù)合作，未能貫徹落實(shí)技術(shù)資源共享，容易造成能源的浪費(fèi)，而且會(huì)延長(zhǎng)技術(shù)研發(fā)時(shí)間。為此應(yīng)當(dāng)制定完善的技術(shù)資源共享體系，新能源汽車企業(yè)和企業(yè)之間應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)彼此之間的互補(bǔ)。其次，要加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中各環(huán)節(jié)的信息共享，加強(qiáng)消費(fèi)者和生產(chǎn)者之間的交流和溝通，及時(shí)將使用者的體驗(yàn)和感受告知于生產(chǎn)者，然后根據(jù)市場(chǎng)的銷售情況以及給出的意見反饋來進(jìn)行綜合性分析，并據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，加大新能源汽車宣傳力度，充分發(fā)揮信息傳播技術(shù)，給汽車產(chǎn)業(yè)增添新的活力。

5? 結(jié)束語

基于上述所言，可發(fā)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)，想要取得良好的發(fā)展，就應(yīng)當(dāng)重視協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)各地區(qū)新能源汽車企業(yè)之間的交流，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和資源的共享。

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