關(guān)于氣井帶壓作業(yè)裝備平衡泄壓系統(tǒng)的相關(guān)探究

王平

摘要：氣井帶壓作業(yè)在壓力操作過(guò)程中，屬于一種系統(tǒng)性質(zhì)的相關(guān)工作，所以在實(shí)際操作和實(shí)踐過(guò)程中，會(huì)受到外界以及內(nèi)在因素的不良影響，最終造成平衡泄壓系統(tǒng)工作效率和質(zhì)量的不斷下降。本文首先詳細(xì)介紹了氣井帶壓作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素，并且結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)流程以及實(shí)驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)一步總結(jié)出平衡泄壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的相關(guān)方案。

關(guān)鍵詞：氣井;帶壓作業(yè);平衡泄壓系統(tǒng);系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)油氣逐漸深入探索和研究，大多數(shù)油氣田在實(shí)際開(kāi)展過(guò)程中會(huì)逐漸進(jìn)入中期后后期階段，所以為了更好的保護(hù)油氣結(jié)構(gòu)層，進(jìn)而有效提高工作質(zhì)量和效率，就需要科學(xué)、合理的使用氣井帶壓作業(yè)，最終有效實(shí)現(xiàn)井內(nèi)維護(hù)和技術(shù)處理。但是該技術(shù)在常規(guī)技術(shù)操作環(huán)境下，其經(jīng)濟(jì)成本更低、其基礎(chǔ)安全性也更高，進(jìn)而保證建筑施工速度更快，其環(huán)保形也同樣更高。除此之外，在氣井實(shí)際操作和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，同樣存在著問(wèn)題和不足，比如：事故在實(shí)際操作過(guò)程中，極易產(chǎn)生管道事故產(chǎn)生效率，從而有效保證建筑工程順利操作和實(shí)施。

一、氣井帶壓作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素

在氣井帶壓作業(yè)過(guò)程中，當(dāng)內(nèi)部管道和立柱完全進(jìn)入氣井內(nèi)部后，往往會(huì)由于人為因素的操作不合理或者其他外界條件的綜合影響，最終造成氣井內(nèi)部管道和立柱飛出井口位置，進(jìn)而造成氣井內(nèi)部的壓力驟然提升，加上氣井帶壓在運(yùn)營(yíng)和維修過(guò)程中，其危險(xiǎn)相對(duì)較高，所以在實(shí)際操作過(guò)程中，管道和立柱飛出井內(nèi)的產(chǎn)生機(jī)率也相對(duì)較高。而詳細(xì)分析其主要問(wèn)題原因和相應(yīng)對(duì)策，產(chǎn)生此種情況的主要原因則是由于管道立柱在進(jìn)入氣井過(guò)程中，由于汽油管道以及基礎(chǔ)計(jì)算數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)偏差，會(huì)造成氣井內(nèi)部實(shí)際深度以及數(shù)據(jù)計(jì)算深度存在數(shù)據(jù)超差等相關(guān)基礎(chǔ)情況，從而致使管道和立柱在自我重力影響下，飛出井口，但是同樣由于管道和立柱自身重力過(guò)大，最終導(dǎo)致其落在井內(nèi)結(jié)構(gòu)中。除此之外，其立柱和管道操作失誤的主要原因也相對(duì)比較復(fù)雜，進(jìn)而極易產(chǎn)生稱(chēng)重卡瓦等相關(guān)位置出現(xiàn)損壞。因此除了以上相關(guān)因素意外，設(shè)備使用老化同樣也成為現(xiàn)階段主要故障原因之一，此時(shí)如果不能及時(shí)處理，那么最終會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中卡頓在管道位置，最終極易造成事故的產(chǎn)生[1]。所以為了有效防止出現(xiàn)上述問(wèn)題和不足，就需要了血、合理的將帶壓設(shè)備卡鎖在互鎖裝置上，進(jìn)而有效消除其問(wèn)題和事故。所以，在氣壓設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，首先應(yīng)該計(jì)算管道和立柱中和點(diǎn)計(jì)算，進(jìn)而考慮其標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到操作標(biāo)準(zhǔn)性，進(jìn)而還需要保證其設(shè)備沒(méi)有出現(xiàn)老化問(wèn)題，并且其設(shè)備保證在合理范圍內(nèi)，如果一經(jīng)發(fā)現(xiàn)其設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題和不足，就需要立刻更換結(jié)構(gòu)零部件。除此之外，設(shè)備還需要嚴(yán)格控制設(shè)備使用在整體施工階段的整體實(shí)施進(jìn)度。

二、平衡泄壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

在新型平衡泄壓系統(tǒng)的核心設(shè)計(jì)理念是量化平衡泄壓系統(tǒng)的開(kāi)度，精確控制通道壓力變化，防止冰堵和管線(xiàn)結(jié)霜的現(xiàn)象，因此設(shè)計(jì)使用雙級(jí)定量泄壓節(jié)流閥，節(jié)流閥本體前端固定一級(jí)節(jié)流孔板，孔板尺寸為定值，滿(mǎn)足中高壓氣井帶壓作業(yè)的需要;二級(jí)節(jié)流孔板安裝在節(jié)流閥本體下端，孔板尺寸可方便更換，以精確調(diào)整通道壓力變化。同時(shí)雙級(jí)定量泄壓節(jié)流閥設(shè)計(jì)了緊急泄壓口，以保證平衡泄壓通道的安全，新型平衡泄壓系統(tǒng)主要由高壓管線(xiàn)、液動(dòng)旋塞閥和雙級(jí)定量泄壓節(jié)流閥組成。通過(guò)孔板定量節(jié)流閥的開(kāi)度，以控制人為調(diào)節(jié)手動(dòng)節(jié)流閥的不利影響[2]。

（一）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)流程

將氣井帶壓作業(yè)過(guò)程中，其雙級(jí)別的定量節(jié)流安裝過(guò)程中，泄壓平衡系統(tǒng)一般在手動(dòng)閥門(mén)，并且在不同類(lèi)型的井壓模式以及氣井壓力實(shí)際情況下，及時(shí)更換二級(jí)節(jié)流孔洞結(jié)構(gòu)板，并且通過(guò)有效記錄泄壓信息的整體時(shí)間長(zhǎng)度、下游結(jié)構(gòu)壓力以及霜降等相關(guān)情況，進(jìn)一步綜合評(píng)價(jià)雙級(jí)別定量泄漏截留閥門(mén)的穩(wěn)定性和安全性，以此作為基礎(chǔ)，進(jìn)一步選擇出不同類(lèi)型的井壓結(jié)構(gòu)下，最佳孔洞結(jié)構(gòu)板數(shù)據(jù)尺寸，因此本次實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)主要為石化頁(yè)巖氣區(qū)域的X1型號(hào)氣井、焦頁(yè) X2井和焦頁(yè) X3 井等相關(guān)設(shè)備和操作區(qū)域。

第一，將直徑8毫米的孔洞結(jié)構(gòu)板嚴(yán)格安裝在雙級(jí)別定量節(jié)流閥門(mén)的主要結(jié)構(gòu)體上。第二，根據(jù)設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，最終將雙級(jí)別定量節(jié)流閥門(mén)安裝在泄壓流程的手動(dòng)控制閥門(mén)以及液體流動(dòng)宣傳閥門(mén)兩者之間。第三，在系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置手動(dòng)節(jié)流閥門(mén)進(jìn)行全面開(kāi)啟，并且按照噴發(fā)泄壓整體流程，并且利用孔洞結(jié)構(gòu)板進(jìn)行壓力泄氣，并且進(jìn)行詳細(xì)觀察高壓管道和線(xiàn)路后，進(jìn)一步確定設(shè)備結(jié)霜情況。

（二）實(shí)驗(yàn)結(jié)果

根據(jù)現(xiàn)階段實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以明確得知，在相同井下，其壓力會(huì)隨著孔洞結(jié)構(gòu)板的直徑增加而提升，最終導(dǎo)致其設(shè)備壓力放泄時(shí)間長(zhǎng)度逐漸呈現(xiàn)出縮短現(xiàn)象。當(dāng)雙級(jí)別定量泄壓節(jié)流下游調(diào)整壓力時(shí)，會(huì)隨著泄壓噪聲隨著空洞結(jié)構(gòu)板直徑的增加而提升。而當(dāng)孔洞結(jié)構(gòu)板直接不變時(shí)，其泄壓時(shí)間長(zhǎng)度會(huì)隨著井壓的不斷提升而縮短，雙級(jí)別定量調(diào)節(jié)閥門(mén)會(huì)隨著其下游結(jié)構(gòu)壓力以及所產(chǎn)生的噪聲提升而增加[3]?，F(xiàn)階段手動(dòng)竭力調(diào)整閥門(mén)的平衡泄壓系統(tǒng)所產(chǎn)生噪聲大于95以上時(shí)，其系統(tǒng)會(huì)更改為泄壓噪聲，進(jìn)而在總體結(jié)構(gòu)上有效控制噪聲為75以?xún)?nèi)，進(jìn)而保證環(huán)境保護(hù)的基礎(chǔ)要求。而在不同類(lèi)型的壓力環(huán)境下使用不同尺寸的孔洞結(jié)構(gòu)板，只有雙級(jí)別定量泄壓節(jié)流閥門(mén)出現(xiàn)了短暫結(jié)霜現(xiàn)狀。目前相比較現(xiàn)有的平衡泄壓技術(shù)以及基礎(chǔ)系統(tǒng)，其泄壓系統(tǒng)會(huì)隨著結(jié)霜現(xiàn)狀的大幅度增加而降低，并且在工程實(shí)施過(guò)程中，仍然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)液體活動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥門(mén)的冰堵現(xiàn)狀，同時(shí)經(jīng)過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)可以有效得到相關(guān)證明，雙級(jí)別節(jié)流現(xiàn)象能夠精準(zhǔn)的控制通道結(jié)構(gòu)壓力的微妙變化，進(jìn)而有效控制雙級(jí)別定量泄壓調(diào)節(jié)閥門(mén)的數(shù)據(jù)差距，最終有效剞劂了平衡血壓裝飾的冰堵現(xiàn)狀和問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)：

由此可見(jiàn)，氣井帶壓作業(yè)在實(shí)際操作過(guò)程中，極易產(chǎn)生管道和立柱的腐蝕問(wèn)題，而其天然氣在實(shí)際操作過(guò)程中，其主要特點(diǎn)則是易燃、易爆等相關(guān)特點(diǎn)，因此對(duì)于管道的封閉性也相對(duì)更高，但是現(xiàn)階段我國(guó)所使用的氣井大多數(shù)屬于進(jìn)口設(shè)備，所以在實(shí)際操作過(guò)程中，同樣由于設(shè)備老化、疲勞等問(wèn)題造成安全問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陳澤群， 李哲. 高壓氣井環(huán)空帶壓自動(dòng)控制裝置[J]. 化學(xué)工程與裝備， 2020， No.277（02）：158-160.

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