新能源汽車的常見故障及維修關(guān)鍵技術(shù)

費(fèi)玲霞

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提升和人們環(huán)保意識(shí)提升，新能源汽車的銷量和保有量大幅提升。但是，在新能源汽車的使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類故障，在很大程度上阻礙了汽車安全行駛，甚至?xí)：Φ叫熊嚾说纳踩?。基于此，本文將針?duì)新能源汽車的常見故障及維修關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，并提出一些維修優(yōu)化措施，僅供諸君參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;常見故障;維修關(guān)鍵技術(shù);優(yōu)化措施

中圖分類號(hào)：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）05-0115-02

0? 引言

新能源汽車是新興產(chǎn)業(yè)，其動(dòng)力消耗為可再生資源，排出的廢水、廢氣對(duì)環(huán)境污染很小，這也是汽車行業(yè)發(fā)展的方向。新能源汽車運(yùn)行的時(shí)候，主要?jiǎng)恿碓礊殡姵?，具有非常高的能源使用率。但是，我國新能源汽車還處在最開始的發(fā)展階段，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)并不完善，很多問題還沒有得到有效解決，汽車在運(yùn)行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)很多潛在風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響了行車人的生命安全。為此，需要對(duì)這些潛在風(fēng)險(xiǎn)提出一些建設(shè)性維修方案，確保汽車運(yùn)行時(shí)候的穩(wěn)定性，進(jìn)而保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1? 新能源汽車的常見故障

1.1 動(dòng)力電池故障

動(dòng)力電池問題是新能源汽車最常遇到的風(fēng)險(xiǎn)之一，作為最常使用的部件，動(dòng)力電池在汽車運(yùn)行時(shí)很容易出現(xiàn)各類問題，這些潛在風(fēng)險(xiǎn)影響不僅是汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，還會(huì)對(duì)駕駛者造成諸多困擾。通過對(duì)以汽車動(dòng)力電池問題進(jìn)行分析可以得知，最常出現(xiàn)問題的部分多在電池材料以及管理系統(tǒng)方面。若是這些潛在風(fēng)險(xiǎn)不能得到有效解決，會(huì)在很大程度上降低新能源汽車動(dòng)力電池的使用壽命，還會(huì)對(duì)其運(yùn)行穩(wěn)定性造成不小的影響。在出現(xiàn)一些潛在風(fēng)險(xiǎn)之后，動(dòng)力電池很難將相應(yīng)的信息有效傳達(dá)到汽車總控系統(tǒng)，導(dǎo)致駕駛者不能實(shí)時(shí)了解汽車電池的當(dāng)前情況，如果動(dòng)力電池處在長期過充的狀態(tài)下，可能會(huì)讓動(dòng)力電池內(nèi)部材料過于飽和，進(jìn)而讓新能源汽車的動(dòng)力電池出現(xiàn)故障。通常來說，在點(diǎn)火外圈長期處在一個(gè)高溫、高壓的情況中，很容易讓汽車電池連接線的絕緣層破碎，使其外表皮的壽命嚴(yán)重降低，甚至?xí)?dǎo)致汽車內(nèi)部的各類線路發(fā)生危險(xiǎn)的短路情況，對(duì)汽車的安全運(yùn)行造成很大影響。從動(dòng)力源方面分析，新能源汽車主要依靠蓄電池提供動(dòng)力，在汽車的實(shí)際行駛過程中，電量消耗比較小，能夠更好地利用相應(yīng)能源，還能在極大降低汽車對(duì)空氣的二氧化碳排放量，因此對(duì)動(dòng)力電池故障進(jìn)行研究非常有價(jià)值。由于新能源汽車將動(dòng)力電池作為動(dòng)力來源的時(shí)間較短，很多問題研究并不到位，因此在實(shí)際使用過程中非常容易出現(xiàn)各類問題。類似的，作為汽車唯一的供電設(shè)備，蓄電池在長期使用的過程中，尤其是在進(jìn)行放電、充電時(shí)，非常容易出現(xiàn)故障，進(jìn)而影響電池被使用的年限。

1.2 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障

如果駕駛者想要讓汽車行駛的時(shí)候保持安全性和穩(wěn)定性，需要確保電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)處在正常的運(yùn)行狀態(tài)中。一般來說，影響電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性的原因可分為三類，其一是電路系統(tǒng)問題，其二是磁路系統(tǒng)問題，其三則是機(jī)械系統(tǒng)類問題，這些問題都能在很大程度上對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生了影響。一般來說，諸多類型的小系統(tǒng)共同組成了汽車內(nèi)部的總控系統(tǒng)，只有讓不同系統(tǒng)間進(jìn)行正常、穩(wěn)定交流，才能確保新能源汽車運(yùn)行的穩(wěn)定。若是其中一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，排找難度是非常大的，同時(shí)，單一系統(tǒng)出現(xiàn)問題很可能難以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。當(dāng)新能源汽車的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題之后，汽車轉(zhuǎn)軸、軸承間會(huì)產(chǎn)生非常大的摩擦力，時(shí)間久了磨損情況也會(huì)變得非常嚴(yán)重，甚至?xí)霈F(xiàn)更嚴(yán)重的動(dòng)力缺失、卡死等問題，嚴(yán)重影響新能源汽車運(yùn)行的安全性。

1.3 變速器故障

作為新能源汽車的重要組成部分，變速器能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的調(diào)速功能，當(dāng)它發(fā)生故障后，會(huì)嚴(yán)重影響新能源汽車的變速功能，因此維修人員要對(duì)此提起充分的重視。一般來說，當(dāng)新能源汽車的動(dòng)力切換出現(xiàn)問題后，通常問題的癥結(jié)所在都是變速器，變速器問題將嚴(yán)重阻礙汽車的穩(wěn)定運(yùn)行，因此維修者要確保變速器處于一個(gè)良好的工作狀態(tài)中。

1.4 油電混合動(dòng)力故障

結(jié)合當(dāng)前我國新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r，油電混合動(dòng)力型的新能源汽車受到了人們的廣泛歡迎。此類新能源汽車在起步階段和加速方面的性能較為優(yōu)秀，當(dāng)新能源汽車起步時(shí)，能夠用電力作為助力，讓汽車能在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到相應(yīng)的速度，從而實(shí)現(xiàn)全面縮減起步時(shí)間。在新能源汽車正常運(yùn)行時(shí)，主要通過消耗汽油為汽車提供動(dòng)力。相較于傳統(tǒng)的汽車，油電混合動(dòng)力型新能源汽車能有效降低汽油的消耗量，這就使其具備非常強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)槠囆旭偟臅r(shí)候需要調(diào)動(dòng)電能，因此檢查新能源車況的時(shí)候，要對(duì)電量提起格外重視，確保其能達(dá)到汽車的啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，在這一過程中，油電混合汽車的輔助助力系統(tǒng)并沒有處在工作窗臺(tái)，只會(huì)有蓄電池內(nèi)的電量達(dá)到了汽車的起步標(biāo)準(zhǔn)，才會(huì)在汽車起步時(shí)輔助電能動(dòng)力。通常情況下，汽車的變速器能把動(dòng)能進(jìn)行有效轉(zhuǎn)換，若是油電汽車長時(shí)間運(yùn)行，電能、熱能間的動(dòng)力轉(zhuǎn)換會(huì)嚴(yán)重?fù)p害變速器，加大各齒輪間工作壓力，從而在很大程度上影響新能源汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

2? 新能源汽車的維修關(guān)鍵技術(shù)

2.1 電池故障維修關(guān)鍵技術(shù)

如果要對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行維修，檢修人員要先把它從汽車上摘取下來，而后對(duì)電池的使用情況、可能發(fā)生的問題進(jìn)行排除。在對(duì)電池檢查結(jié)束之后，要對(duì)其進(jìn)行規(guī)范的存儲(chǔ)，避免發(fā)生其他問題。結(jié)合檢查的結(jié)果，維修人員可以判定電池出現(xiàn)問題的癥結(jié)所在，如果發(fā)現(xiàn)電池長期虧電，可以著重分析電池儲(chǔ)電是否正常。若是新能源汽車的電池儲(chǔ)電能力正常，可以按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電池進(jìn)行充電，確保電池能處在一個(gè)正常狀態(tài)。由于電池問題是新能源汽車最常見的問題之一，因此要定期對(duì)汽車電池進(jìn)行詳細(xì)檢查，并結(jié)合電池的檢查結(jié)果采用合適、科學(xué)的電池養(yǎng)護(hù)手段，這樣能延長電池的壽命，讓汽車運(yùn)行更加穩(wěn)定。

2.2 啟動(dòng)故障維修關(guān)鍵技術(shù)

如果汽車發(fā)生了啟動(dòng)不了的情況，維修人員可以先對(duì)汽車內(nèi)部容易損壞的部件進(jìn)行排查，比如各類保險(xiǎn)絲以及接口等。若是問題還沒有得到解決，則需要結(jié)合汽車的熄火情況，對(duì)問題進(jìn)行精準(zhǔn)定位。在維修的時(shí)候，一定要保證找對(duì)故障位置，這樣方可采用更加具有針對(duì)性的手段。維修員在發(fā)現(xiàn)電瓶出現(xiàn)問題的時(shí)候，可結(jié)合新能源汽車檢修流程對(duì)容易出現(xiàn)問題的各個(gè)接頭進(jìn)行檢查，判斷其是否出現(xiàn)了氧化或者松動(dòng)等問題。面對(duì)松動(dòng)的問題，維修人員可將其進(jìn)行夾緊處理，若是氧化問題，可進(jìn)行必要的去氧化處理，借此確保新能源汽車的電瓶能夠正常工作。新能源汽車的電瓶使用時(shí)間若是太長，會(huì)在一定程度上對(duì)汽車電瓶?jī)?chǔ)存電量的水平產(chǎn)生影響。在對(duì)汽車電瓶進(jìn)行儲(chǔ)電量檢查的時(shí)，可以結(jié)合具體情況打開內(nèi)車燈，而后進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)電量過低，要及時(shí)更換，避免出現(xiàn)問題。

2.3 油電混合故障檢修技術(shù)

油電混合汽車最常出現(xiàn)的問題在油路和點(diǎn)火系統(tǒng)上。通常來說，如果汽車沒有辦法正常啟動(dòng)，很可能是因?yàn)槁访嫣^顛簸，汽車內(nèi)部零件所受到的振動(dòng)過于強(qiáng)烈，導(dǎo)致某些電路接口出現(xiàn)問題。當(dāng)出現(xiàn)動(dòng)力不足或者經(jīng)常出現(xiàn)熄火等問題，故障的原因很可能是油路。在進(jìn)行油電混合型新能源汽車檢修時(shí)，維修人員可以先對(duì)汽車的點(diǎn)火、油路系統(tǒng)進(jìn)行分析，如果發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)將其解決。如果不是上述原因?qū)е鹿收?，可以檢查新能源汽車的起動(dòng)機(jī)，若是因?yàn)檗D(zhuǎn)速不達(dá)標(biāo)，可以對(duì)汽車的電瓶等模塊進(jìn)行檢查。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有辦法正常運(yùn)行，可以對(duì)汽車的油量、點(diǎn)火裝置等部分進(jìn)行排查。同樣的，如果由于外界太過潮濕、寒冷，則可按照相應(yīng)規(guī)范解決現(xiàn)有問題，進(jìn)而全面提升新能源汽車的穩(wěn)定性。

3? 增強(qiáng)新能源汽車維修水平的方式

3.1 加強(qiáng)與廠家的合作

隨著時(shí)代發(fā)展和人們生活水平逐步提升，人們的環(huán)保意識(shí)越來越高，在進(jìn)行汽車采買的時(shí)候?qū)?jié)能性有了很大要求，因此新能源汽車的銷量逐年增加。但是，由于我國對(duì)汽車的維修和保養(yǎng)工作還處在傳統(tǒng)汽車狀態(tài)，這在很大程度上增加了對(duì)新能源汽車開展科學(xué)維護(hù)的難度。新能源汽車的發(fā)展為當(dāng)前各類汽車企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)會(huì)，但也存在不小的挑戰(zhàn)，汽車廠家要不斷提升自身的維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)，通過多方合作讓維修員加深對(duì)新能源汽車的理解水平，這樣可以結(jié)合新能源汽車存在的問題制定更合理的維修計(jì)劃，進(jìn)而全面提升新能源汽車的維修質(zhì)量。在進(jìn)行相應(yīng)知識(shí)學(xué)習(xí)時(shí)，要不斷和維修單位、廠家進(jìn)行溝通，最好讓汽車廠家將一些專業(yè)人員派遣維修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。這樣的合作有利于提升維修水平，還能極大推動(dòng)汽車的銷售渠道，當(dāng)汽車出現(xiàn)問題之后，能夠到任意一家維修廠進(jìn)行修理，只要是同一品牌，就能解決消費(fèi)者遇到的所有問題。

3.2 強(qiáng)化維修前檢查工作

將新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車進(jìn)行結(jié)構(gòu)對(duì)比，能夠很明顯看到兩者結(jié)構(gòu)上的區(qū)別。新能源汽車內(nèi)部放置了很多不同類型的應(yīng)用系統(tǒng)，其內(nèi)部具有非常復(fù)雜的電路結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行檢修的時(shí)候要對(duì)這些系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，只有確保電路系統(tǒng)能夠正常工作，方可開始檢查硬件方面的問題。首先，要提升對(duì)維修前檢查工作的重視，這樣能極大節(jié)約對(duì)汽車問題的排查實(shí)踐，能夠讓維修者更快、更高效地發(fā)現(xiàn)存在的各類問題，從而全面提升維修質(zhì)量高。其次，對(duì)汽車進(jìn)行檢查的時(shí)候，可以從真空泵入手，檢查人員可以借助汽車踏板的反饋，檢查真空泵是否處在正常的工作狀態(tài)中。最后，為了檢查真空管路的密封性，確保汽車真空管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)處在一個(gè)真空狀態(tài)，以此確保汽車運(yùn)行正常。不僅如此，維修人員還要關(guān)注汽車內(nèi)部管路的各個(gè)連接點(diǎn)，以此排除汽車管道可能出現(xiàn)的漏氣、老化以及破裂等風(fēng)險(xiǎn)隱患。

4? 總結(jié)

綜上所述，我國未來汽車的主要發(fā)展趨向是新能源汽車，因此，要重新審視新能源汽車的常見故障及維修關(guān)鍵技術(shù)，這樣方可解除消費(fèi)者對(duì)新能源汽車維修難的后顧之憂。通過加強(qiáng)對(duì)電池故障維修、油電混合動(dòng)力汽車故障、啟動(dòng)故障等進(jìn)行問題的研究，不斷提升新能源汽車的維修技術(shù)，這樣方可全面提升新能源汽車的維修質(zhì)量。為進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車的維修水平，要加強(qiáng)與汽車廠家的合作程度，重視維修前的檢查工作，并嚴(yán)格按照相應(yīng)的維修規(guī)范進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新能源汽車存在的問題，并采取針對(duì)性的維修策略，能有效解決新能源汽車存在的問題，這樣方可全面提升新能源汽車運(yùn)行過程的穩(wěn)定性和安全性，以此促進(jìn)我國新能源汽車、汽車維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

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