市政道路路基施工質(zhì)量控制策略研究

盛超

摘要：我國當前在城市化的建設的推進，促使市政道路的建設不僅數(shù)量得到增長，質(zhì)量也獲得了提升。而路基工程在市政道路的建設中，施工工藝的水平與能力，將會對市政道路的日常使用穩(wěn)定性、安全性帶來直接的影響。因此，在開展路基施工工作期間，必須要對其施工的工藝展開相應的控制措施，確保施工的效率與質(zhì)量均獲得全方位的提升。

關鍵詞：市政道路;路基工程;施工工藝;控制措施

在市政道路建設中，路基工程的質(zhì)量決定道路的穩(wěn)定性，同樣也是確保日后行車安全的根本。因此，必須要對路基施工期間的工藝水平展開了解，不斷的探尋更加高效的施工工藝，才能夠確保路基工程的施工效率、市政道路的整體質(zhì)量獲得全方位的提升。

1路基施工對市政道路建設的重要價值

在市政道路的建設中，路基工程耐久性以及穩(wěn)定性是其具備的主要特征，能夠在日后的使用中，反復承受車輛行駛帶來的荷載。而其施工效率的好壞，將會對道路的最終質(zhì)量產(chǎn)生決定性的影響。

2路基施工期間的基本要求

道路基礎的路基在道路工程中起到不可忽視的作用，由于其設計藍圖同原地質(zhì)地貌直接結合，會受到較多因素的影響，如人為因素、自然環(huán)境因素等，造成施工的難度加大，也會延長施工周期。因此，必須要重視起路基施工工藝的控制工作，實施施工工藝控制工作期間需要遵循以下基本要求。

2.1保障水溫的穩(wěn)定性

對于市政道路的路基而言，其穩(wěn)定性比較差，主要是因為路基常年會受到地下水、地面水的侵蝕，從而遭到破壞。在一些地區(qū)，由于季節(jié)溫差較大，造成土體的溫度也會隨著季節(jié)溫差而出現(xiàn)較大的變化，此時，路基便極有可能發(fā)生翻漿或是凍脹、凍融等情況，進而造成路基的強度降低。由此可見，在開展路基施工工作期間，并且將對當?shù)氐臍夂蚋淖兲匦杂谐浞值牧私?，從而確保地基的水溫穩(wěn)定性能夠獲得提升，最大限度提升道路日后的使用期限。

2.2路基的強度要求

在開展市政道路路基施工工作期間，檢查強度是一項必不可少的工作。施工企業(yè)應該與我國所頒發(fā)的相關施工規(guī)定以及工程設計要求相結合，從而對路基的強度展開更為嚴謹?shù)暮瞬椤?/p>

3市政道路路基施工工藝的相關控制策略

3.1測量工藝的有效控制

必須要將設計圖紙上的要求以及相關的規(guī)定標準作為依據(jù)，對施工線路等內(nèi)容展開精準的測量。測量的內(nèi)容主要包含橫斷面的設計、繪制路線、測量控制樁以及核對水準點等。測量工作人員必須要將收獲的測量結果以文件的形式上報至主管部門審批，在審批合格之后，才可以依據(jù)測量結果展開施工工作。在開展測量工作前夕，需要對測量儀器檢查，只有檢查合格的儀器才可以投入至測量工作當中。測量工作人員還需要盡可能多次展開測量，將測量的誤差范圍進行管控，促使其能夠與施工的需求相符。

3.2挖方工藝的有效控制

在完成測量工作之后，便需要開展挖方工作。主要是對路基的截水溝以及排水溝進行挖掘，并且將截水能力、排水能力的通暢性進行保障。之后，需要對四周的土壤成分、地質(zhì)構造勘察，再展開路基的防滲漏工作。如果在挖方期間發(fā)生滲水、漏水等現(xiàn)象，將會對四周的建筑設備產(chǎn)生巨大的影響。另外，施工隊伍在進行挖方前，應該對周圍可能影響到挖方工作的障礙物展開清除，從而保障挖方工作不會受到外部、周圍的任何影響。通常主要采取分層挖掘的方式來進行挖方，主要利用人工為輔、機械為主的形式開展。如果在進行挖方期間碰到地質(zhì)成分以及地質(zhì)構造復雜的地區(qū)，應該適當加大人工的挖方工作，從而確保挖方的進度能夠與實際的施工需求相符。在挖方的開展順序方面，應該采取由上至下的方式，對較高平面的地段首先展開施工，并且從較大坡度的位置開展。在施工期間，如果土質(zhì)發(fā)生了改變，必須要將施工方案作出調(diào)整時，應該在獲得上級批準后才可以開展。

3.3填方工藝的有效控制

在開展填方施工前夕，需要對影響到填方路段的雜物進行清理，從而防止填方的材料中有其他的雜物融入其中，保障路基的強度不會受到任何影響。另外，在完成填方工作之后，必須要對填方的位置開展攤平工作，同時，攤平的壓實度以及厚度應該與施工的要求相符。同時，在開展填方工作期間，應該對排水效果有所關注，施工隊伍可以填筑的位置上設置一個路拱，從而給排水作業(yè)帶來便利。并且，填方工作人員在開展填方工作期間，還應該保障其能夠超越路面的寬度以及高度，在壓實期間，應該確保其能夠與實際的設計要求相符。

3.4壓實工藝的有效控制

在完成填方工作后，為了能夠?qū)⒙坊姆€(wěn)定性與強度提升，必須要采取壓路機來碾壓路基面。初次的碾壓工作不需要開展振動，壓實是其關鍵的目標。隨后，將壓路機的振動頻率加強，并且保障其振動效果，同時也將碾壓后的均勻水平進行確保。另外，為了能夠?qū)⒙坊€(wěn)定性與強度最大化的實現(xiàn)，必須要先從兩側的位置展開壓實的作業(yè)，隨后在中間的位置展開碾壓，對于碾壓的重力也應該是從輕至重，緩緩提升，對于碾壓的過程來講，必須要具備一定的連貫性，在中途切不可隨意中斷。低速碾壓、直線行駛是碾壓必須要遵守的關鍵原則。在壓實好路基之后，應該定期對路面展開養(yǎng)護工作，從而確保其在成型期間，不會遭受外界各種因素的干擾，保證其質(zhì)量與強度。

3.5防護工藝的有效控制

在路基穩(wěn)定性與強度提升過程中，路基的防護工藝是不可忽視的環(huán)節(jié)，主要運用漿砌片石護坡、漿砌片石擋土墻以及綠化植被護坡等方式。漿砌片石擋土墻在砌筑的過程中，主要采取角石先砌、再砌面石、最后砌腹石的流程展開砌筑工作。砌筑的材料需要選取無裂縫、質(zhì)地均勻、不容易風化、結構密實的硬質(zhì)石料，其抗壓的強度不可低于30MPa，因此要盡可能選取結實、較大的石塊。隨著時代的不斷進步與發(fā)展，防護工藝也在不斷改進，同以往的材料施工相比，新材料施工工藝的運用更為廣泛。

4結語

為了確保路基施工獲得理想的效果，保證市政道路整體的使用壽命與使用質(zhì)量，必需加強對施工工藝展開高效的控制與管理。

參考文獻：

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