探析路基路面施工中的精細(xì)化管理

王曉飛

摘要：近些年我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，群眾生活質(zhì)量水平的提升，為滿足群眾的實(shí)際需求，公路工程的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大?，F(xiàn)階段我國(guó)公路工程施工作業(yè)時(shí)還存在一些不足，亟需解決，施工單位需對(duì)此加強(qiáng)重視度，將精細(xì)化管理貫徹到路基路面施工全過(guò)程。本文著重分析路基路面施工中精細(xì)化管理的意義和具體應(yīng)用舉措。

關(guān)鍵詞：路基路面;施工;精細(xì)化管理

1精細(xì)化管理概述

1.1精細(xì)化管理框架

精細(xì)化管理框架屬于精細(xì)化管理的重要內(nèi)容，明確管理框架，可幫助管理工作有條不紊地開(kāi)展，保障精細(xì)化理念能夠在公路工程施工中被應(yīng)用。第一，制定精細(xì)化管理框架時(shí)，相關(guān)人員必須合理開(kāi)展公路工程施工管理內(nèi)容的劃分，施工管理企業(yè)必須依據(jù)公路工程建設(shè)過(guò)程中的材料采購(gòu)及應(yīng)用狀況、人員分配及結(jié)構(gòu)情況、施工設(shè)備及實(shí)際狀況等進(jìn)行精細(xì)化管理框架的構(gòu)建，并將構(gòu)建后的框架應(yīng)用到公路工程施工目標(biāo)、施工管理、施工組織及施工技術(shù)等各個(gè)方面。企業(yè)管理人員可以依靠精細(xì)化管理框架，明確公路工程施工的主要內(nèi)容和施工的具體形式，對(duì)施工管理中存在的缺陷進(jìn)行重點(diǎn)分析，并對(duì)內(nèi)部管理進(jìn)行優(yōu)化，促進(jìn)管理質(zhì)量的提升[1]。第二，公路工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理的專業(yè)性、系統(tǒng)性比較強(qiáng)，相關(guān)人員通過(guò)應(yīng)用精細(xì)化管理框架，可對(duì)施工管理中存在的短板問(wèn)題進(jìn)行解決，完善施工現(xiàn)場(chǎng)的工作情況。第三，投資造價(jià)屬于精細(xì)化管理的重要組成，相對(duì)于前期合同梳理內(nèi)容，應(yīng)用精細(xì)化管理框架可促進(jìn)施工成本控制質(zhì)量的提升。

1.2精細(xì)化管理流程

首先，必須強(qiáng)化精細(xì)化管理理念，明確精細(xì)化管理的重要意義，以此增強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與管理。其次，必須對(duì)公路工程項(xiàng)目中的人力、物力等各種資源進(jìn)行優(yōu)化調(diào)配，以保障精細(xì)化管理的順利實(shí)現(xiàn)，若是進(jìn)行施工技術(shù)及施工風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，需要開(kāi)展施工合同評(píng)審及施工環(huán)境評(píng)估，在對(duì)上述各方面內(nèi)容擬定的過(guò)程中，建筑單位必須引進(jìn)先進(jìn)的工程建設(shè)技術(shù)，不斷提升科學(xué)管理理念，完善公路工程管理系統(tǒng)體系，保障精細(xì)化管理流程能夠被順利實(shí)施，為公路工程建設(shè)效益的增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)[2]。

1.3精細(xì)化管理模式

在公路工程施工建設(shè)過(guò)程中，必須依據(jù)施工開(kāi)展的現(xiàn)實(shí)狀況對(duì)管理進(jìn)行正確化劃分，其中最為重要的為技術(shù)管理及合同管理，施工技術(shù)管理屬于公路工程項(xiàng)目管理的最基本內(nèi)容。因此，第一，必須對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行整合分析，對(duì)施工過(guò)程中技術(shù)管理綜合影響因素進(jìn)行科學(xué)分析，以協(xié)調(diào)各種管理因素，保證技術(shù)管理的精細(xì)化。第二，必須強(qiáng)化施工技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種工程變更問(wèn)題、安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題以及技術(shù)操作不當(dāng)?shù)葐?wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格把控。第三，必須靈活進(jìn)行人員管理和施工設(shè)備的調(diào)配，確保施工中不同人員均能夠承擔(dān)對(duì)應(yīng)責(zé)任，不同資源均能夠發(fā)揮效用，施工各個(gè)環(huán)節(jié)由負(fù)責(zé)人員進(jìn)行調(diào)整，以完美銜接各個(gè)施工過(guò)程。合同管理指的是為促進(jìn)合同可實(shí)施性能的提升，對(duì)合同的不合理內(nèi)容進(jìn)行整合分析并進(jìn)行改進(jìn)，以奠定施工基礎(chǔ)，為公路建設(shè)部門提供基礎(chǔ)保障。

2路基路面施工中精細(xì)化管理的意義

以往我國(guó)公路施工時(shí)，一直采用粗放式管理模式，該管理模式無(wú)法發(fā)揮有效的規(guī)范作用，且導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)較為雜亂無(wú)章，這也遏制了我國(guó)公路建設(shè)水平的提升。完善的管理制度不僅能夠保證施工作業(yè)的順利開(kāi)展，更是后期施工建設(shè)的重要依據(jù)，因此，各參建單位需加強(qiáng)公路工程建設(shè)的重視程度，深入落實(shí)并實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理模式，明確各參建單位的職責(zé)范圍，并落實(shí)到個(gè)人，貫徹至施工全階段中，使其形成完善的管理體系，以此來(lái)起到有效的約束作用，使得施工人員能夠嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)操作，從而可有效提高管理水平，確保施工作業(yè)的順利開(kāi)展[3]。此外，管理人員也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，在發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)嚴(yán)厲懲戒，該方式可有效降低質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生率，從根本上提高公路路面路基的整體質(zhì)量。同時(shí)管理部門需定期展開(kāi)培訓(xùn)，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)手段，切實(shí)提升施工人員專業(yè)素養(yǎng)，使其能夠正確認(rèn)識(shí)到質(zhì)量控制的重要性，避免出現(xiàn)各類安全事故發(fā)生，降低企業(yè)不必要的成本支出，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3路基路面施工中精細(xì)化管理具體舉措

3.1路基施工精細(xì)化管理

（1）路基土石方施工

路基作為保障公路安全穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，可有效提升公路的承載能力及耐久性，因此各參建單位需對(duì)此加強(qiáng)重視，做好各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。在路基施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)及施工單位需落實(shí)精細(xì)化管理理念，深入勘察施工區(qū)域的地質(zhì)情況，并運(yùn)用科學(xué)手段計(jì)算出土方的實(shí)際挖掘數(shù)量，并做好挖掘、運(yùn)輸及二次處理工作，該方式可有效提高施工效率，降低施工成本，確保施工作業(yè)可在原定計(jì)劃內(nèi)保質(zhì)保量的完成。在進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，若想保證路基的平整性及強(qiáng)度，施工人員可采用分層填筑方式，并利用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)碾壓，確保每一層的回填材料都處于密實(shí)平整狀態(tài)。

（2）路基砌體防護(hù)工程施工

以往導(dǎo)致路基出現(xiàn)失穩(wěn)塌陷的主要原因是路基砌體質(zhì)量不過(guò)關(guān)，穩(wěn)固性相對(duì)較差，因此，施工單位需采用合適的砌體施工技術(shù)及坡面角度，做好邊坡防護(hù)工作，避免各種質(zhì)量事故發(fā)生。同時(shí)在堆砌砌體時(shí)還需要與砂漿相互配合，施工技術(shù)人員需嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料調(diào)配工作，確保其配比能夠提高砌體的穩(wěn)定性，并以施工設(shè)計(jì)圖紙為基礎(chǔ)，將坡腳與切石進(jìn)行有效的連接，盡量選擇相對(duì)較為平整的石塊，以此來(lái)保證邊坡的密實(shí)性[4]。需注意的是，底層的石塊砌片可不用座漿，后期的每一層都可以采用座漿法，確保其具備較好的整體性，才能降低沉降、塌陷問(wèn)題的發(fā)生，提高路基的安全穩(wěn)定性及承載力。相關(guān)管理部門需做好相應(yīng)的檢測(cè)工作，待到其質(zhì)量符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后，才能開(kāi)展下一項(xiàng)工作。

3.2路面施工精細(xì)化管理

（1）瀝青路面施工

在進(jìn)行鋪設(shè)瀝青作業(yè)時(shí)，施工單位需保證路面的厚度、平整度、壓實(shí)度，并根據(jù)公路的實(shí)際情況明確瀝青的鋪設(shè)厚度，并做好各材料的配比及攪拌工作，以此來(lái)保證路面的平整度。對(duì)于縱縫問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可采用熱接縫處理技術(shù)，主要工作原理是利用攤鋪機(jī)進(jìn)行二次碾壓，運(yùn)用科學(xué)技術(shù)做好基準(zhǔn)面高度的設(shè)置工作，降低路面的損壞，從而保證瀝青路面的整體質(zhì)量。

（2）透層粘層施工

若想有效降低公路路面施工作業(yè)時(shí)對(duì)環(huán)境的影響，推動(dòng)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，施工單位需做好充分的前期準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)路緣石的施工管理及防護(hù)工作，避免出現(xiàn)溢出等問(wèn)題。施工技術(shù)人員在鋪設(shè)瀝青時(shí)若想保證其均勻性，可采用多次噴灑方式，并確保第一次瀝青的噴灑能夠完全滲透，同時(shí)針對(duì)遺漏位置需及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，其次，還需根據(jù)瀝青的凝固情況及時(shí)撒入石屑，該方式可有效提高瀝青路面的強(qiáng)度。

總而言之，精細(xì)化管理在公路路基路面施工中有著重要的作用，公路工程實(shí)行精細(xì)化管理時(shí)樹(shù)立了明確的管理目標(biāo)，更符合公路施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求。精細(xì)化管理提高了公路施工的水平，強(qiáng)化公路施工的過(guò)程，促使公路工程符合安全性的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路通車后的安全與穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)：

[1]祁勤業(yè).公路施工技術(shù)及路面施工的質(zhì)量控制措施[J].中外企業(yè)家，2018（30）：104.

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[3]胡彥龍.公路路基路面的施工管理技術(shù)要點(diǎn)[J].交通世界，2018（30）：124-125.

[4]曹世斌.試論高速公路路基路面施工的現(xiàn)場(chǎng)管理[J].山西建筑，2018，44（29）：164-165.