裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的疊合板施工技術(shù)研究

崔慶生

摘要：在我國(guó)城市化建設(shè)發(fā)展的大環(huán)境下，建筑工程作為城市發(fā)展的基礎(chǔ)，建筑行業(yè)發(fā)展充分地體現(xiàn)出城市的進(jìn)步。在這個(gè)背景下，裝配式建筑結(jié)構(gòu)在建筑工程施工中的應(yīng)用，不僅能夠縮減工程的實(shí)際施工成本，還能減少施工階段的人工費(fèi)用、材料費(fèi)用。而在這個(gè)過(guò)程中，如何將裝配式建筑結(jié)構(gòu)與建筑行業(yè)發(fā)展需求相契合，需要重視疊合板施工技術(shù)的應(yīng)用，保證裝配式建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步增強(qiáng)建筑工程的施工質(zhì)量和安全。

關(guān)鍵詞：裝配式建筑;建筑結(jié)構(gòu)施工;疊合板技術(shù)

1 引言

在裝配式建筑工程的建設(shè)施工中，疊合板施工是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中形成的全新施工技術(shù)，通過(guò)對(duì)這種施工技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，有利于提高工程的施工質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化建筑行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

2 裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的疊合板施工技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

疊合板施工技術(shù)作為我國(guó)裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的常用施工技術(shù)，合理應(yīng)用這個(gè)施工技術(shù)手段，不僅能夠優(yōu)化建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境，還能在某種程度上規(guī)避建筑工程的施工質(zhì)量問(wèn)題。結(jié)合以往工程項(xiàng)目的施工情況，疊合板施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

第一，疊合板施工技術(shù)在裝配式建筑工程施工中的應(yīng)用，能夠很大程度上縮短工程施工工期，主要是因?yàn)榀B合板已經(jīng)在工廠內(nèi)完成了基礎(chǔ)性施工，不需要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疊合板的二次處理，避免相同施工步驟的重復(fù)操作，從而保證建筑裝配式工程施工能夠如期完成。

第二，疊合板施工技術(shù)在建筑裝配式結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用，能夠很大程度上減少施工中不必要的經(jīng)濟(jì)成本支出。例如，在裝配式建筑結(jié)構(gòu)施工中，可以利用預(yù)制疊合板進(jìn)行施工，有效地減少施工中模板的支撐應(yīng)用，逐漸在工程施工中減少有關(guān)這部分施工經(jīng)濟(jì)成本的投入。

第三，相較于傳統(tǒng)的混凝土澆筑施工和鋼筋綁扎施工而言，疊合板施工技術(shù)在裝配式建筑結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用，整個(gè)施工操作流程更為簡(jiǎn)單，不容易在工程施工中因施工技術(shù)人員的操作問(wèn)題，導(dǎo)致裝配式建筑工程施工中出現(xiàn)工程質(zhì)量安全問(wèn)題，從而保證工程的施工效果。

第四，利用疊合板施工技術(shù)手段進(jìn)行裝配式建筑結(jié)構(gòu)施工，受到外部環(huán)境因素的影響較小，且能夠在不同的環(huán)境背景下進(jìn)行施工操作，更好地滿足工程后續(xù)的建設(shè)施工要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

基于上述的施工優(yōu)勢(shì)，不難發(fā)現(xiàn)我國(guó)在裝配式建筑工程結(jié)構(gòu)施工中，利用疊合板施工技術(shù)開(kāi)展相關(guān)施工活動(dòng)，是當(dāng)前建筑行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，有越來(lái)越多工程施工應(yīng)用這個(gè)技術(shù)手段。

3 裝配式建筑結(jié)構(gòu)中的疊合板施工技術(shù)應(yīng)用分析

3.1 疊合板的制作

在預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的施工之前，需要對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行深化分析，保證構(gòu)件加工生產(chǎn)的有序進(jìn)行。在深化分析施工設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，工作人員不僅要對(duì)不同專業(yè)技術(shù)需求進(jìn)行綜合分析，提高施工設(shè)計(jì)的集合度，還要對(duì)相關(guān)標(biāo)記符號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)化和規(guī)范應(yīng)用，促使專業(yè)需求得以精準(zhǔn)性表達(dá)。同時(shí)，要深入分析建筑構(gòu)件的生產(chǎn)工藝，主要是在施工設(shè)計(jì)圖紙分析之后，對(duì)模具的組裝方案進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，并在實(shí)際生產(chǎn)疊合板的過(guò)程中，保證模具側(cè)模的垂直程度和拼裝尺寸，保證模具能夠被清理干凈，禁止在鋼筋材料上涂刷隔離劑。而且，在落實(shí)鋼筋工程時(shí)，要根據(jù)構(gòu)件的加工圖紙進(jìn)行依次安裝，并在混凝土澆筑施工中，避開(kāi)預(yù)埋構(gòu)件。此外，需要在地面與構(gòu)件之間保持合適的距離進(jìn)行堆放存儲(chǔ)，并根據(jù)構(gòu)件的受力情況和剛度要求來(lái)確定構(gòu)件是保持立放方式，還是保持平放方式。通常情況下，疊合板構(gòu)件需要選擇平放方式進(jìn)行堆放存儲(chǔ)，從而降低對(duì)其質(zhì)量的影響。

3.2 疊合板的運(yùn)輸

首先，工作人員需要制定科學(xué)合理的疊合板運(yùn)輸方案，并在存儲(chǔ)、運(yùn)輸、吊裝、構(gòu)建等過(guò)程中，如果出現(xiàn)疊合板的破損問(wèn)題，是很難對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)和完善的，不僅會(huì)延誤工程的施工工期，還會(huì)導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失?；诖耍瑔挝辉谶\(yùn)輸疊合板構(gòu)件之前，需要制定科學(xué)的運(yùn)輸方案，并在運(yùn)輸之前對(duì)構(gòu)件的數(shù)量和信號(hào)以及規(guī)格等進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，檢查材料的出廠合格證書(shū)等文件。

其次，需要科學(xué)合理地選擇運(yùn)輸車輛，如使用平板拖車或者大噸位卡車。通常情況下，在運(yùn)輸疊合板構(gòu)件時(shí)，需要采用平層疊放的方式進(jìn)行裝載，并在實(shí)際的裝載過(guò)程中，要在車廂的底部位置鋪設(shè)2根截面面積為10cm×10cm的方形木頭，且在方形木頭上鋪墊厚度為大于15mm，包括15mm在內(nèi)的柔性墊和硬性橡膠墊，保證疊合板構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量，提高裝配式結(jié)構(gòu)的整體施工質(zhì)量。

最后，在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛?cè)藛T需要對(duì)整個(gè)運(yùn)輸路線進(jìn)行分析，仔細(xì)查看沿途的路況情況，保證運(yùn)輸路線上的路況正常。而且，在疊合板運(yùn)輸過(guò)程中，要保證運(yùn)輸車輛處于平穩(wěn)駕駛狀態(tài)，避免因駕駛車輛的顛簸，以及駕駛速度的變化，影響疊合板構(gòu)件的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)影響構(gòu)件結(jié)構(gòu)質(zhì)量的外力因素的控制。

3.3 疊合板的吊裝

在疊合板構(gòu)件的吊裝過(guò)程中，施工單位需要對(duì)模數(shù)化吊裝梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理應(yīng)用。在具體的構(gòu)件吊裝施工中，需要保證4個(gè)吊點(diǎn)位置的受力均勻。在腹筋和格構(gòu)梁上弦交界位置設(shè)置吊點(diǎn)位置，促使吊點(diǎn)位置與板塊之間的實(shí)際距離為20%～25%的板長(zhǎng)，并在實(shí)際的構(gòu)件起吊過(guò)程中，要保證吊裝的緩慢施工作業(yè)，增強(qiáng)疊合板構(gòu)件起吊的平穩(wěn)性和高效性。在采用鎖鏈吊裝方式進(jìn)行疊合板構(gòu)件的吊裝施工時(shí)，需要合理地應(yīng)用4個(gè)閉合吊鉤和專用鎖鏈，促使其能夠?qū)?shí)際受力進(jìn)行平均分擔(dān)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)位置的均衡起吊。在這個(gè)過(guò)程中，吊起的鎖鏈長(zhǎng)度通常是4m，并在吊裝疊合板構(gòu)件時(shí)，需要在施工作業(yè)位置的上方300mm處略作停留，結(jié)合實(shí)際的安裝施工位置進(jìn)行方向調(diào)整，做好準(zhǔn)確的施工位置定位，保證安裝施工的質(zhì)量。

此外，在吊裝過(guò)程中，為避免框架柱上設(shè)置的豎向鋼筋與疊合板結(jié)構(gòu)中的預(yù)留鋼筋出現(xiàn)碰撞問(wèn)題，需要在吊裝疊合板的過(guò)程中，保持停穩(wěn)慢放，避免因吊裝施工中疊合板受到較大的沖擊力，導(dǎo)致板面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。而且，在實(shí)際的吊裝安裝施工過(guò)程中，需要對(duì)疊合板的安裝施工位置進(jìn)行矯正，如嵌入楔形的小木塊進(jìn)行位置調(diào)整，禁止使用撬棍對(duì)疊合板構(gòu)件進(jìn)行調(diào)整，避免損壞構(gòu)件的邊緣位置。在完成樓板的鋪設(shè)施工之后，要保證構(gòu)件結(jié)構(gòu)的平整性，避免疊合板下邊緣出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，以及保證疊合板安裝組成的密閉性。如果疊合板之間的組合安裝出現(xiàn)縫隙問(wèn)題，需要對(duì)縫隙進(jìn)行封堵處理或者適當(dāng)調(diào)整，保證板底沒(méi)有縫隙。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在裝配式建筑結(jié)構(gòu)的安裝施工中，利用疊合板施工技術(shù)手段開(kāi)展施工活動(dòng)，不僅要做好疊合板構(gòu)件的制作生產(chǎn)，還要注重疊合板構(gòu)件的安裝組合施工，并嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行疊合板的吊裝施工，提高疊合板安裝施工的整體質(zhì)量水平。同時(shí)，參與構(gòu)件安裝施工的技術(shù)人員要注重自身專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力的提升，保證裝配式建筑結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)建筑行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展，促使企業(yè)更好地滿足當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，增強(qiáng)建筑企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

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