農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工工藝和質(zhì)量控制措施

趙冬云

摘要：現(xiàn)階段，各地區(qū)不斷加大農(nóng)村公路建設(shè)投入力度，建成大量工程。2019年全國(guó)農(nóng)村公路里程為420.05萬(wàn)km，相比2018年增加了16.08萬(wàn)km?；谒暮霉方ㄔO(shè)任務(wù)推進(jìn)的背景下，深度分析此課題，提出有效的工程質(zhì)量控制策略，有著現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;水泥混凝土路面施工工藝;質(zhì)量;措施

1農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工實(shí)例分析

1.1案例概述

以A項(xiàng)目為例，施工路段長(zhǎng)度為3.5km，按照四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程路基寬度設(shè)計(jì)為6.5m，路面寬度設(shè)計(jì)為4.5m。整個(gè)公路的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，面層厚度設(shè)計(jì)為18cm。根據(jù)工程勘察資料結(jié)果顯示，施工范圍內(nèi)地下含水層深度范圍為15～18m，埋藏深度很大，所以不會(huì)給工程施工作業(yè)造成不利影響。

1.2模板的安裝

水泥混凝土施工作業(yè)使用的模板，選擇的是鋼模板，彎道與其他非標(biāo)準(zhǔn)位置也可以選擇木模板。對(duì)模板進(jìn)行檢查，保證沒(méi)有損傷并且保證強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，內(nèi)側(cè)與頂?shù)酌嬉３止鉂嵠秸?，局部変形不可以超過(guò)3mm，振搗作業(yè)時(shí)模板橫向最大撓曲不得超過(guò)4mm，高度要和混凝土路面板厚度保持一致，誤差不可以超過(guò)±2mm。完成側(cè)模安裝作業(yè)后，選擇設(shè)置傳力桿位置布置傳力桿。

1.3攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

（1）灑水。根據(jù)基層材料和空氣溫度等各類因素，做好綜合分析，確定最終的灑水量，也就是確?；鶎訚駶?rùn)。完成鋪筑作業(yè)后，混凝土路面底部位置會(huì)產(chǎn)生大量細(xì)小裂紋，部分小裂紋和混凝土自身收縮應(yīng)力的裂縫重疊后，最終造成路面裂紋增加。

（2）卸料。若卸料過(guò)多則會(huì)給作業(yè)帶來(lái)困難;若布料過(guò)少則會(huì)造成混凝土量不足，難以保證路面的厚度。若忽多忽少則會(huì)給路面整體的平整度，帶來(lái)不利的影響。避免此類問(wèn)題的發(fā)生，可對(duì)基層表面和面層基準(zhǔn)標(biāo)高線隔段進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而確定混凝土的卸料量，以此避免卸料不均勻的問(wèn)題。通常來(lái)說(shuō)，對(duì)半干硬性現(xiàn)場(chǎng)拌制的混凝土，采取一次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的方法，允許混凝土路面板最大板厚處于22～24cm范圍內(nèi);對(duì)于塑性的商品混凝土，采取一次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)方法，允許最大厚度在26cm左右。

（3）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。根據(jù)攤鋪施工寬度進(jìn)行熨平板寬度調(diào)整和控制，通常應(yīng)該達(dá)到6～7.5m，這樣可以保證攤鋪施工寬度合格。如果使用攤鋪設(shè)備施工，攤鋪設(shè)備的熨平板間距控制在25～30cm之間。同時(shí)熨平板的側(cè)面與路緣石、邊溝間距都要限定在10cm以上，這樣可以使得機(jī)械轉(zhuǎn)移更加順利地進(jìn)行。中面層與上面層進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)環(huán)節(jié)，應(yīng)用機(jī)械式、非接觸式的基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行控制，做好調(diào)平控制工作。下面層攤鋪環(huán)節(jié)應(yīng)該通過(guò)弦線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，如果通過(guò)梯隊(duì)作業(yè)方式進(jìn)行攤鋪施工，兩臺(tái)設(shè)備的分布范圍要有效的控制，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工可以順利地進(jìn)行。結(jié)合設(shè)計(jì)方案的標(biāo)準(zhǔn)要求，松鋪厚度進(jìn)行檢查，要保證攤鋪機(jī)在向前行進(jìn)4-5m后才能開(kāi)始檢測(cè)，同時(shí)要按照偏差的情況進(jìn)行攤鋪機(jī)設(shè)備中的傳感器裝置調(diào)整，不能通過(guò)手動(dòng)的方式調(diào)整熨平板的厚度，否則將會(huì)導(dǎo)致調(diào)整不均勻，影響工程的質(zhì)量。

1.4接縫碾壓

膠輪壓路機(jī)與鋼輪壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行水泥混凝土路面的碾壓作業(yè)施工，可以在接縫的實(shí)施前要鋪設(shè)好模墊板，寬度一般為3m，厚度4.5cm即可，能夠保護(hù)接縫不會(huì)損壞。攤鋪機(jī)的預(yù)熱環(huán)節(jié)，應(yīng)該使其溫度可以達(dá)到90℃～100℃左右，溫度達(dá)到該要求之后，才能開(kāi)啟攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，防止因?yàn)殪倨桨鍦囟炔蛔愣霈F(xiàn)拉毛的缺陷。攤鋪機(jī)的工作進(jìn)行中，運(yùn)行到5m以上可以組織人員應(yīng)用直尺對(duì)縱向距離進(jìn)行測(cè)定，以保證松鋪厚度達(dá)到要求。鋪面比較低的情況下，要通過(guò)人工作業(yè)方法做出找平處理;起伏變化比較大的路面部位，要立即停止作業(yè)施工，并且及時(shí)查找原因并且采取措施進(jìn)行處理。此外，接縫位置的碾壓施工要做好細(xì)節(jié)管控，比如通常都是按照從冷面向熱混合料的順序進(jìn)行，初始碾壓工作的寬度為15cm，然后逐步向上遞增，可以使得整個(gè)碾壓施工的質(zhì)量合格。

1.5養(yǎng)護(hù)

水泥混凝土路面施工作業(yè)結(jié)束后，必須進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)，使得混凝土中拌合料有著較好的水化與水解強(qiáng)度發(fā)育條件，防治發(fā)生收縮裂縫。通常來(lái)說(shuō)，路面養(yǎng)護(hù)需14～21d。在養(yǎng)護(hù)期間與縫隙之前，不可以通車，當(dāng)達(dá)到強(qiáng)度要求后再通車。采用濕治養(yǎng)生法，也就是混凝土抹面2h之后，使用濕的麻袋或者草墊覆蓋。覆蓋物具有隔溫的積極作用，確?；炷辽偈芴鞖庖蛩氐挠绊?。

2農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工策略總結(jié)

2.1貫徹精細(xì)化質(zhì)量管理理念

農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工作業(yè)的效果把控，要貫徹精細(xì)化質(zhì)量管理理念，做好全面細(xì)致的把控。做好人員的教育，增強(qiáng)其精細(xì)化管理意識(shí)，使其能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)把控路面施工的質(zhì)量。根據(jù)農(nóng)村公路工程施工環(huán)境及工程特點(diǎn)，制定完善的管理制度，嚴(yán)格有力的把控路面工序，把關(guān)工程的質(zhì)量與效益。編制農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工管理制度時(shí)，明晰路面施工作業(yè)的職責(zé)與內(nèi)容，使得各項(xiàng)工作有專門的人員負(fù)責(zé)。

2.2做好路面施工現(xiàn)場(chǎng)的把控

水泥混凝土路面施工作業(yè)的開(kāi)展與落實(shí)，既需要采取傳統(tǒng)的管理方法，也要積極創(chuàng)新與優(yōu)化，適應(yīng)工程施工現(xiàn)代化發(fā)展。從工程實(shí)踐分析，管理者要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料與機(jī)械設(shè)備等要素，嚴(yán)格按照工程管理制度，做好質(zhì)量與性能的有力把控。同時(shí)要善于利用數(shù)據(jù)信息輔助施工管理的開(kāi)展與落實(shí)，確保路面施工作業(yè)達(dá)標(biāo)。

2.3路面裂縫控制

材料的選擇也是影響施工效果的重要因素之一，要想減少施工路面裂縫的產(chǎn)生就要選擇高性能的材料，減少收縮性，增強(qiáng)耐磨性能。在鋪路過(guò)程中，要保證混凝土一次性鋪設(shè)成型，并且在進(jìn)行振搗工作時(shí)，還要根據(jù)實(shí)際情況控制振搗速度，使水泥混凝土保持均勻，同時(shí)還要做好保護(hù)措施，避免路面受到雨水的影響。另一方面，路面護(hù)養(yǎng)工作是保證施工完整性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工完成初期，工作人員要隨時(shí)檢查路面的狀況，根據(jù)實(shí)際情況利用具體的護(hù)養(yǎng)方式對(duì)路面進(jìn)行保養(yǎng)，加強(qiáng)農(nóng)村公路路面的抗震能力。水泥混凝土攤鋪施工過(guò)程中，施工間斷超過(guò)30分鐘需要進(jìn)行橫向施工縫的填補(bǔ)。為了彌補(bǔ)橫向施工縫中出現(xiàn)不可重合的問(wèn)題，要盡量將橫向施工縫設(shè)置在與脹縫和縮縫的位置中;當(dāng)鋪設(shè)寬度與路面、硬路肩寬度不相適應(yīng)時(shí)，就需要實(shí)施縱向施工縫工程?？v向施工縫的位置不能設(shè)置在車輛行駛的輪跡上，可以設(shè)置在車道線附近。平縫拉桿法是縱向施工縫常見(jiàn)的施工方式，在施工過(guò)程中也要注意混凝土模板與面板之間的位置。

2.4水泥混凝土養(yǎng)護(hù)施工方面的應(yīng)用措施

在施工過(guò)程中，要注意水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，保證施工路面的高效完成。第一，在冬季施工時(shí)，工作人員要對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，防止路面受到寒氣的侵襲。水泥混凝土澆筑工作完成后也要進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)工作，保證水泥混凝土與裂縫充分結(jié)合。另外，在澆筑工作之后，還要對(duì)路面進(jìn)行保濕工作，在澆筑后的三小時(shí)之內(nèi)對(duì)路面進(jìn)行灑水工作，并且要將灑水時(shí)長(zhǎng)要控制在兩個(gè)小時(shí)，之后再依次減少灑水次數(shù)。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工作業(yè)的開(kāi)展，要貫徹全過(guò)程細(xì)致管理的理念，做好嚴(yán)格的把控。結(jié)合實(shí)踐，提出貫徹精細(xì)化質(zhì)量管理理念;做好路面施工現(xiàn)場(chǎng)的把控等措施。通過(guò)采取嚴(yán)格有效的管理辦法，打造高質(zhì)量的公路工程。

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