空中乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)探析

摘要：優(yōu)質(zhì)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)決定了空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的教育質(zhì)量?？罩谐藙?wù)專業(yè)在高等院校的設(shè)置，為我國的民航服務(wù)提供了大量的人才。但是就目前而言，由于我國空中乘務(wù)專業(yè)發(fā)展較晚，在師資隊(duì)伍建設(shè)方面還存在一些問題。在此基礎(chǔ)上，對空中乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍進(jìn)行研究和探索，使空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生在通過學(xué)習(xí)更專業(yè)的知識來實(shí)現(xiàn)自己理想價(jià)值的同時(shí)，也能更好地提高該專業(yè)的就業(yè)率。

關(guān)鍵詞：空中乘務(wù)專業(yè);師資隊(duì)伍;建設(shè);探析

當(dāng)前，我國就業(yè)形勢不容樂觀，高校在專業(yè)人才培養(yǎng)方面還存在著一些不足。為了更好地提高空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)率，使更多的空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想。高校教師需要實(shí)地考察，了解民航業(yè)市場用人特點(diǎn)，并不斷完善教學(xué)方案。并結(jié)合空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)接受能力，多角度地豐富教學(xué)內(nèi)容，使空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生能更好地掌握專業(yè)知識。能較好地在以后的工作中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

一、空中乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)概述

（一）空中乘務(wù)專業(yè)簡介

空中乘務(wù)專業(yè)的主要工作內(nèi)容就是在航空業(yè)專門為乘客服務(wù)的人員?？罩谐藙?wù)專業(yè)主要培養(yǎng)能適應(yīng)航空工作需要的復(fù)合型空乘人才，如能熟練操作和管理空乘服務(wù)、地勤服務(wù)等。高?？罩谐藙?wù)專業(yè)的培養(yǎng)要適應(yīng)航空行業(yè)崗位的特點(diǎn)和需要，以就業(yè)為主要目標(biāo)，培養(yǎng)具有較強(qiáng)專業(yè)技能和職業(yè)道德修養(yǎng)，各方面能力均較強(qiáng)的空中乘務(wù)專業(yè)人才。空中乘務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)，當(dāng)然不能僅限于機(jī)上服務(wù)工作，還應(yīng)該包括地面服務(wù)和其他工作。高校應(yīng)該詳細(xì)的學(xué)習(xí)計(jì)劃，增加航空乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的知識儲備，使他們能夠更好地適應(yīng)市場的需求。

（二）空中乘務(wù)專業(yè)教師的研究背景

隨著我國與世界的聯(lián)系越加密切，貿(mào)易和旅游活動越頻繁，對交通的需求也就越大。從而，也為我國航空業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的商機(jī)?？土髁康拇蠓鲩L，也促進(jìn)了飛機(jī)機(jī)場容量的擴(kuò)大，這就需要更多的空乘人員來提供服務(wù)。然而，當(dāng)前我國對高質(zhì)量空乘人員的需求正處于短缺狀態(tài)，高質(zhì)量空乘人員的培養(yǎng)與高校教育息息相關(guān)，更離不開高素質(zhì)的教師隊(duì)伍。所以，我國高校空中乘務(wù)專業(yè)應(yīng)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。

二、空中乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)存在的問題

（一）教師水平不高

我國的高校在設(shè)置空中乘務(wù)專業(yè)的時(shí)間較晚，與空中乘務(wù)人員的理論知識相比，民航業(yè)更注重實(shí)踐。這樣就導(dǎo)致了缺乏專業(yè)人員對航空乘務(wù)專業(yè)知識的深入研究，從而導(dǎo)致整體師資水平偏低。此外，教資隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)也不夠合理，青年教師的數(shù)量明顯多于老年教師，但青年教師的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和理論基礎(chǔ)都相對不足。他們沒有接受過師范類院校的專業(yè)培訓(xùn)，大多是從該專業(yè)畢業(yè)后就直接教書，缺乏航空行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，對課程的實(shí)踐不熟悉，不能準(zhǔn)確地傳授這一方面的知識。也有一部分教師是從民航業(yè)退休的空乘服務(wù)人員，他們具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但由于長期脫離教材，理論知識匱乏。當(dāng)前，我國航空服務(wù)專業(yè)的院校多以大專為主，本科為數(shù)不多，研究生學(xué)歷的空中乘務(wù)人員更是沒有。這樣就導(dǎo)致了在聘請專業(yè)教師時(shí)，出現(xiàn)了沒有更高學(xué)歷的空中乘務(wù)專業(yè)的教師的現(xiàn)象。

（二）外聘教師具有不穩(wěn)定性

為解決空中乘務(wù)專業(yè)教師短缺的問題，有些高校通過聘請了兼職外校教師以滿足專業(yè)需求。聘用外校兼職教師，既能滿足本校師資力量的不足，又能使外校兼職教師與兼職教師相結(jié)合，提高教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)教學(xué)實(shí)踐。然而，高校在聘請兼職外校教師方面也存在一些弊端。一些兼職教師由于自身的原因，在一些教學(xué)時(shí)間較長的課程中，很難保證教學(xué)的連續(xù)性。還有的兼職教師與學(xué)生接觸不多，缺乏對學(xué)生的了解，因而不能做到因材施教。另外，也有一些高校對兼職教師的招聘把關(guān)不夠，只為完成高校的教學(xué)任務(wù)，而不重視兼職教師的質(zhì)量。還有些高校為了降低成本，也就不會聘用花費(fèi)更多的知名兼職教師，這對空中乘務(wù)專業(yè)的發(fā)展造成了嚴(yán)重的阻礙。

三、空中乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的措施

（一）加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)

為使空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)到更為專業(yè)的知識，高校應(yīng)加強(qiáng)對空中乘務(wù)專業(yè)的教資建設(shè)，以提高他們的專業(yè)水平及師德建設(shè)?？刹捎霉_課的方式進(jìn)行教資建設(shè)，通過相互觀摩、互相學(xué)習(xí)，使教師能夠取長補(bǔ)短，進(jìn)一步提高自己的教學(xué)水平。高校還可以選擇優(yōu)秀的教師進(jìn)行深造，這樣既能提高教師對本專業(yè)知識的掌握，又能使教師通過文化知識的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的文化底蘊(yùn)，更好地開展教學(xué)工作。教師師德是教師隊(duì)伍建設(shè)的關(guān)鍵，教師的一舉一動都會對學(xué)生產(chǎn)生重大影響。學(xué)生對老師的喜愛程度很可能會影響到學(xué)生對本專業(yè)課程的喜愛程度。所以教師要嚴(yán)格約束自己，做學(xué)生的表率。實(shí)踐教學(xué)中，教師要恪盡職守、以身作則，全身心地投入到教學(xué)工作中去，為學(xué)生和高校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

（二）建立穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍

為提高空中乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，不僅要加強(qiáng)高校專職教師教資隊(duì)伍建設(shè)，建立穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍也尤為重要。高?？梢詮暮娇招袠I(yè)的領(lǐng)域聘請優(yōu)秀人才擔(dān)任兼職教師。這樣可以利用他們在航空工業(yè)中的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，給學(xué)生提供比較直觀的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課。而航空業(yè)的工作人員還能把握行業(yè)發(fā)展的前沿動態(tài)，能最大限度地彌補(bǔ)高校專職教師在行業(yè)動態(tài)方面的不足。與此同時(shí)，他們與航空業(yè)也有一定的關(guān)系，可以據(jù)此提高高校的就業(yè)率。要建立穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍，必須加強(qiáng)高校與社會的聯(lián)系。對教學(xué)成績突出的兼職教師，高校可以采取高薪聘用的形式留住人才。高校也可以采取每年舉辦座談會的方式，讓專職和兼職教師在座談會上交流教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量。

（三）對崗位進(jìn)行深度調(diào)研

空中乘務(wù)專業(yè)是為將來更好地為航空業(yè)輸送更多高素質(zhì)人才而設(shè)立的，因此，高校和教師必須深入研究空乘崗位的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)，以滿足培養(yǎng)出的學(xué)生能夠適應(yīng)崗位需要，并據(jù)此制定出有效的教學(xué)方案?？罩谐藙?wù)專業(yè)的工作崗位包括：飛機(jī)客艙服務(wù)，訂票服務(wù)，機(jī)場安檢服務(wù)等。服務(wù)崗位不同，所需能力也各不相同。所以，教師在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)，要從實(shí)際出發(fā)，針對不同崗位，制定不同的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)計(jì)劃。讓學(xué)生能更清楚、更深入地了解航空乘務(wù)專業(yè)，從而選擇適合自己的工作崗位。對崗位進(jìn)行深度調(diào)研不僅可滿足學(xué)生的需求，也可加強(qiáng)師資建設(shè)。教師通過對崗位實(shí)地調(diào)研，可對航空業(yè)有個明確認(rèn)識，提升自己的知識儲備能力。

（四）加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)

在空乘專業(yè)中，“雙師型”教師隊(duì)伍不斷壯大，對加強(qiáng)空乘專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)也起到了很大作用。對于已經(jīng)取得“雙師型”教師資格的，高校要給予表揚(yáng)，對于尚未取得“雙師型”教師資格的，高校也要給予鼓勵。高校應(yīng)該加強(qiáng)與航空業(yè)的合作，每年挑選幾名“雙師型”教師到行業(yè)中去鍛煉。教師在課堂上遇到的問題，可以向有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人請教，這樣可以使教師既有較強(qiáng)的專業(yè)理論知識，又有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。提升自己的教學(xué)水平，才能更好地教好學(xué)生。與此同時(shí)，高校也要重視“雙師型”人才的引進(jìn)，把航空行業(yè)優(yōu)秀的人才引進(jìn)到師資隊(duì)伍。并且把空乘行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)融入實(shí)際教學(xué)中，更有利于人才的培養(yǎng)。此外，高校還可以邀請或聘請航空行業(yè)的專家對教師進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，使之能為航空乘務(wù)事業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)的專業(yè)人才。

四、結(jié)語

綜上所述，加強(qiáng)空中乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，使之更好地為我國航空事業(yè)發(fā)展服務(wù)，意義重大。高校和教師應(yīng)結(jié)合崗位需要，積極改革和創(chuàng)新空乘專業(yè)的教學(xué)方案，使其既便于學(xué)生接受，又能為航空業(yè)輸送更多高素質(zhì)人才。專職教師與兼職教師并存的教學(xué)模式已成為當(dāng)今航空乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展的必然趨勢，但專任教師應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，與航空行業(yè)兼職教師相結(jié)合，解決整體師資水平偏低的問題，培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才，擴(kuò)大高校生的就業(yè)率。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：王海鷗（1980.12-），女，四川自貢，漢族，大學(xué)本科，講師，空中乘務(wù)方向。