道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防

高廣軍

摘 要：開展道路橋梁施工時(shí)，裂縫已經(jīng)成為了影響道路橋梁質(zhì)量的重要因素之一。當(dāng)?shù)缆窐蛄撼霈F(xiàn)裂縫以后，使得其整體穩(wěn)定性有了明顯的變化，不僅降低了承載能力，同時(shí)也縮短了道路橋梁的生命周期。因此在開展道路橋梁施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對裂縫成因進(jìn)行分析，制定出有效的預(yù)防措施，確保道路橋梁質(zhì)量能夠滿足使用要求。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;裂縫成因;預(yù)防

0 前言

開展道路橋梁工程建設(shè)中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)屬于比較常見的結(jié)構(gòu)之一，且在這一結(jié)構(gòu)中很容易受到溫度、地基等因素的影響，使得裂縫問題不斷出現(xiàn)。因此在開展道路橋梁施工中，應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對施工裂縫問題進(jìn)行分析，找出裂縫出現(xiàn)的因素，從而做好預(yù)防與處理工作。

1 道路橋梁施工裂縫所產(chǎn)生的影響

首先，道路橋梁施工中混凝土材料屬于最為常見的施工材料，且混凝土材料與道路橋梁施工有著密切的聯(lián)系，對后期安全問題、裂縫等有著直接影響。一般來說混凝土中包含水泥、粗骨料、細(xì)骨料、水、外加劑五種，混凝土施工主要分為砂石料生產(chǎn)系統(tǒng)、混凝土拌和系統(tǒng)、混凝土運(yùn)輸澆筑系統(tǒng)三種。而在道路橋梁施工中所產(chǎn)生的裂縫則主要受到了靜荷載、動(dòng)荷載應(yīng)力的影響。一旦道路橋梁出現(xiàn)裂縫，會(huì)對橋梁整體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生直接影響，不僅降低了道路橋梁的穩(wěn)定性，同時(shí)也降低了其安全性。當(dāng)裂縫出現(xiàn)在比較重要的結(jié)構(gòu)中，勢必會(huì)對道路橋梁系統(tǒng)產(chǎn)生影響，隨著裂縫不斷擴(kuò)大，使得道路橋梁穩(wěn)定性隨之降低。一旦道路橋梁穩(wěn)定性不足，那么勢必會(huì)造成鋼筋等逐漸暴露出來，當(dāng)鋼筋長期處于暴露狀態(tài)后必然會(huì)產(chǎn)生腐蝕等問題，從而也就影響到了道路橋梁的正常使用[1]。

2 道路橋梁施工中裂縫的成因

2.1 材料問題

開展道路橋梁工程建設(shè)對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著直接影響，因此在施工中應(yīng)當(dāng)從做好施工質(zhì)量控制出發(fā)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量難以滿足標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，不僅會(huì)影響到工程的外觀，同時(shí)也會(huì)對工程安全性、質(zhì)量等產(chǎn)生不利影響。因此工作人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好材料與工藝方面的把控，針對具體生產(chǎn)過程進(jìn)行分析，在做好級配工作的基礎(chǔ)上確保砂石與水泥等材料分配的合理性。只有做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，才能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，提升混凝土耐久性與使用強(qiáng)度。此外要及時(shí)針對水泥含堿量等進(jìn)行控制，因混凝土質(zhì)量很容易受到水泥、骨料等因素的影響，所以一旦出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，必然會(huì)引發(fā)開裂等問題[2]。

2.2 溫度問題

道路橋梁中出現(xiàn)裂縫的主要原因之一就是溫度、環(huán)境。當(dāng)處于高溫、嚴(yán)寒等極端天氣時(shí)，很容易對道路橋梁產(chǎn)生直接影響，甚至還會(huì)出現(xiàn)裂縫問題不斷加劇現(xiàn)象。當(dāng)處于高溫狀態(tài)時(shí)，道路橋梁會(huì)產(chǎn)生膨脹現(xiàn)象，當(dāng)處于低溫狀態(tài)時(shí)，則會(huì)造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)緊繃等問題，使得道路橋梁出現(xiàn)變形。當(dāng)?shù)缆窐蛄洪L期處于這一狀態(tài)時(shí)，勢必會(huì)出現(xiàn)抗拉力變化，甚至還會(huì)對內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生直接影響。當(dāng)混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)長期處于嚴(yán)寒狀態(tài)時(shí)，凝結(jié)問題不斷出現(xiàn)，體積方面隨之增加，從而影響到了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，引發(fā)了裂縫問題。

2.3 設(shè)計(jì)問題

開展道路橋梁施工時(shí)首先要做好設(shè)計(jì)工作，只有確保設(shè)計(jì)的科學(xué)性，才能對整個(gè)工程產(chǎn)生積極的影響。因此在這一環(huán)節(jié)中需要從做好圖紙?jiān)O(shè)計(jì)出發(fā)，為后續(xù)施工工作開展提供支持。只有保障設(shè)計(jì)質(zhì)量，才能提升道路橋梁施工質(zhì)量。但是在研究中發(fā)現(xiàn)，部分設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中并未針對工程具體建設(shè)情況進(jìn)行分析，使得設(shè)計(jì)圖紙表現(xiàn)出了較大的差異性，加之部分設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中習(xí)慣按照自身工作經(jīng)驗(yàn)開展設(shè)計(jì)工作，并未針對實(shí)際環(huán)境情況、當(dāng)?shù)氐匦翁攸c(diǎn)等進(jìn)行分析，最終也就影響到了工程建設(shè)質(zhì)量。

2.4 負(fù)荷問題

道路橋梁施工中主體出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象必然會(huì)產(chǎn)生裂縫。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展下，交通運(yùn)輸行業(yè)壓力有了明顯的增加，在一定程度上造成道路橋梁所需要承受的壓力也在不斷提升，從而也就很容易出現(xiàn)超負(fù)荷等現(xiàn)象。加之許多車輛存在超載等問題，對道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了直接的影響，不僅降低了道路橋梁的安全系數(shù)，同時(shí)也引發(fā)了裂縫問題。

3 道路橋梁施工中裂縫預(yù)防措施

3.1 控制好材料質(zhì)量

開展道路橋梁施工時(shí)，只有提升材料質(zhì)量，才能確保道路橋梁質(zhì)量能夠滿足后期使用要求。因此在道路橋梁施工中需要從提升混凝土、鋼筋品質(zhì)出發(fā)，針對路基路面情況進(jìn)行分析，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)與信息，在關(guān)注天氣等因素的基礎(chǔ)上針對施工原材料配比進(jìn)行研究，做好制定與調(diào)整工作。其次，應(yīng)當(dāng)針對車輛、行人通行情況進(jìn)行研究。想要提升道路橋梁的穩(wěn)定性與安全性，就需要做好原材料質(zhì)量控制，避免因材料質(zhì)量對道路橋梁產(chǎn)生不利影響，實(shí)現(xiàn)預(yù)防裂縫問題目標(biāo)。

3.2 針對施工過程進(jìn)行管理

開展道路橋梁建設(shè)中，施工與養(yǎng)護(hù)屬于極為重要的環(huán)節(jié)，但是部分施工人員卻并未認(rèn)識到施工與養(yǎng)護(hù)的重要性，出現(xiàn)了忽視質(zhì)量問題等現(xiàn)象，使得裂縫問題不斷出現(xiàn)。因此在施工中應(yīng)當(dāng)從全過程出發(fā)，確保質(zhì)量控制工作的順利開展，在找出影響因素的基礎(chǔ)上做好分析工作，制定出有效的預(yù)防措施。施工人員在施工階段中應(yīng)當(dāng)從科學(xué)角度出發(fā)，以動(dòng)態(tài)控制為主，針對整個(gè)工程施工質(zhì)量做好把控工作。一旦在施工中出現(xiàn)質(zhì)量問題，勢必會(huì)影響到后期的正常使用。因此就要從做好全面分析與改進(jìn)出發(fā)，提升對道路橋梁維護(hù)的重視度，制定出完善的檢查制度。

3.3 針對道路橋梁溫度開展控制工作

當(dāng)混凝土出現(xiàn)溫差變化后，勢必會(huì)引發(fā)裂縫問題、因此工作人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對混凝土表面溫度進(jìn)行有效控制，確保后期澆筑等工作的順利開展。在控制中應(yīng)當(dāng)提升對攪拌溫度控制的重視度，當(dāng)攪拌溫度超出標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行降溫處理。其次，應(yīng)當(dāng)及時(shí)針對混凝土進(jìn)行維護(hù)，確保壓光處理的合理性。為避免太陽等對混凝土產(chǎn)生直射影響，可以適當(dāng)增設(shè)遮光布等，避免引發(fā)裂縫。

3.4 針對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面審核

道路橋梁施工中設(shè)計(jì)圖紙作為保障施工順利開展的基礎(chǔ)所在，就需要及時(shí)針對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，找出其中存在的問題。當(dāng)?shù)卣鳛楦咝У谋O(jiān)督者，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮出相關(guān)部門作用，主動(dòng)與企業(yè)之間進(jìn)行合作，及時(shí)針對施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核。在審核階段中需要結(jié)合具體情況進(jìn)行全面分析，避免出現(xiàn)不必要損失，找出潛在安全隱患，確保道路橋梁工程能夠獲取經(jīng)濟(jì)效益。

3.5 針對道路橋梁負(fù)荷程度進(jìn)行分析

開展設(shè)計(jì)工作時(shí)，需要及時(shí)針對道路橋梁的承載能力進(jìn)行分析，找出其中存在的問題，確保荷載力控制的合理性。只有避免道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題，才能提高設(shè)計(jì)效果。其次，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好準(zhǔn)備工作，掌握工程具體情況，制定出有效的措施，確保道路橋梁的承載力能夠滿足后期使用要求。

3.6 及時(shí)進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)與維修工作

開展道路橋梁建設(shè)的目的就是要促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)服務(wù)人民群眾目標(biāo)。因此在完成道路橋梁建設(shè)后，要求相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)開展維護(hù)與保養(yǎng)工作，同時(shí)還需要針對道路橋梁工程情況進(jìn)行分析，制定出科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)措施，最大限度減少裂縫問題的出現(xiàn)，提升道路橋梁的使用壽命。當(dāng)出現(xiàn)裂縫問題后，應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)人員開展維修處理，避免遺留安全隱患。通過及時(shí)開展維修與保養(yǎng)，能夠降低裂縫出現(xiàn)幾率。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市化建設(shè)力度明顯增加，道路橋梁施工規(guī)模也在隨之增加。因此在施工中要求相關(guān)部門及時(shí)針對裂縫出現(xiàn)原因進(jìn)行分析，結(jié)合當(dāng)?shù)鼐唧w情況，制定出有效的預(yù)防措施，在解決施工裂縫的基礎(chǔ)上總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)道路橋梁的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉執(zhí)圣.分析道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防方法[J].中國房地產(chǎn)業(yè)，2017（9）：195.

[2]郭曉飛.分析道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防方法[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016（1）：37.