沈菁菁 (安徽建工集團(tuán)股份有限公司建筑設(shè)計(jì)研究院,安徽 合肥 230001)
隨著日益加快的城市化進(jìn)程和不斷開發(fā)建設(shè)的住宅新樓盤,城市住區(qū)建設(shè)走向了高潮和飽和,人們的生活方式也發(fā)生了翻天覆地的變化,與此同時(shí),一些老舊小區(qū),雖能滿足居住需求,但無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的生活需求,選擇合適舒適的生活環(huán)境,所以老舊小區(qū)環(huán)境整治提升改造已經(jīng)成為城市建設(shè)中的一項(xiàng)主要任務(wù)。
通過實(shí)際改造案例對老舊小區(qū)建成環(huán)境進(jìn)行研究,明確當(dāng)前老舊小區(qū)室外環(huán)境改造的主要問題,設(shè)計(jì)科學(xué)的改造策略,在完成環(huán)境更新的基礎(chǔ)上,從實(shí)際角度出發(fā),提出切實(shí)可行的科學(xué)改造策略,保證改造的可操作性。針對目前的老舊小區(qū)現(xiàn)狀,不采取大拆大建的整體改造,對小區(qū)文化破壞較大;也不同于傳統(tǒng)意義上的城市綜合整治,只能達(dá)到示范效果;而采取環(huán)境微改造的方式,建立老舊小區(qū)提升改造的有機(jī)可持續(xù)常態(tài)設(shè)計(jì)機(jī)制。
明確老舊小區(qū)室外環(huán)境要素的構(gòu)成是評價(jià)體系建立的基礎(chǔ),室外環(huán)境包含物理環(huán)境要素和構(gòu)成環(huán)境要素兩大方面,其中構(gòu)成環(huán)境要素分為安全性、道路交通、停車、小區(qū)形象、公共服務(wù)配套、市政基礎(chǔ)設(shè)施、綠化環(huán)境七個(gè)方面。
設(shè)計(jì)前期對始信花園小區(qū)的現(xiàn)狀采取了多個(gè)時(shí)段,多種天候,多次采集數(shù)據(jù)的方法,進(jìn)行了實(shí)地踏勘,深入調(diào)研,并對小區(qū)內(nèi)居民隨機(jī)進(jìn)行了問卷采訪,又通過無人機(jī)以及人工測量等多種方式繪制出了準(zhǔn)確的小區(qū)地形圖,通過行走設(shè)計(jì)、定點(diǎn)留駐、閑話家常多種形式,走進(jìn)居民中,廣泛聽取征求意見,全面真實(shí)地收集訴求反饋,為深入地分析小區(qū)現(xiàn)狀調(diào)研,提供依據(jù)。
3.2.1 構(gòu)成環(huán)境要素——安全性
通過實(shí)地踏勘走訪,小區(qū)存在安全隱患:①小區(qū)共有兩處帶值班室出入口,分布在南北兩側(cè),值班室在使用狀態(tài),但道閘已經(jīng)廢棄,小區(qū)處在常年開放狀態(tài),小區(qū)內(nèi)人員混雜,急需封閉管理;②小區(qū)樓道單元門處于廢棄狀態(tài),人員隨意進(jìn)出;③小區(qū)路燈布點(diǎn)現(xiàn)狀不夠均衡且數(shù)量不足,存在西側(cè)大面積空間夜間無路燈照亮,存在隱患;④圍墻被人為損壞,造成小區(qū)不能封閉管理;⑤路面破損嚴(yán)重,以及沿路嚴(yán)重破損的雨水口井蓋處也存在安全隱患。
3.2.2 構(gòu)成環(huán)境要素——道路交通
小區(qū)現(xiàn)狀交通道路有三種等級,小區(qū)主消防車道,園區(qū)主路和宅前路,消防車道,園區(qū)主路的寬度合適,但沒有形成環(huán)路,存在道路死角。白天非早晚高峰時(shí)段,小區(qū)路況良好。在幼兒園上學(xué)、放學(xué)時(shí)段,校門前缺乏家長等候區(qū)、非機(jī)動車停車區(qū),造成擁堵。在早晚上下班高峰時(shí)段,小區(qū)缺乏合理交通導(dǎo)流措施,環(huán)道不暢,停車位緊張,交通擁堵,陰雨天交通情況更加堵塞。
3.2.3 構(gòu)成環(huán)境要素——停車情況
小區(qū)現(xiàn)有三處非機(jī)動車庫(棚),機(jī)動車停車位不足且分布不均,現(xiàn)狀以植草磚和混凝土路面、鋪裝劃線停車位為主,均存在不同程度破損。小區(qū)居民多占用春風(fēng)路、春雨路臨時(shí)停車位,早晚高峰期易造成交通擁堵。
3.2.4 構(gòu)成環(huán)境要素——小區(qū)形象
區(qū)現(xiàn)狀有四個(gè)出入口,其中南北側(cè)面向春風(fēng)路和紫蓬路(修建中)各有一個(gè)主要出入口。但小區(qū)大門形象不佳,小區(qū)LOGO標(biāo)識不明顯,門衛(wèi)室簡陋。住宅樓建成年份不同,外立面樣式風(fēng)格不統(tǒng)一,建筑立面無特色,與周邊學(xué)校、單位無法融合協(xié)調(diào),無文化特色。
3.2.5 構(gòu)成環(huán)境要素——公共服務(wù)配套
小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施年代久遠(yuǎn),損壞現(xiàn)象頗重,小區(qū)路燈布點(diǎn)不均,宅前夜間照明未設(shè)計(jì),電線隨意搭接,線路雜亂危險(xiǎn),部分電力設(shè)施只做了簡單維護(hù),影響綠化景觀效果。小區(qū)公共活動空間面積充足,但缺乏人性化設(shè)計(jì),老年活動空間和兒童游憩空間的劃分缺失,大量場地被綠化和晾曬區(qū)占用。
3.2.6 構(gòu)成環(huán)境要素——市政基礎(chǔ)設(shè)施
小區(qū)雨污水現(xiàn)狀分析:始信花園小區(qū)室外雨污水管網(wǎng)于2010年實(shí)施過局部改造,存在問題:①現(xiàn)狀雨水主管管徑偏小,不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求;②現(xiàn)狀波紋管排水管存在老化、變形、破損情況;③單體戶線管未能實(shí)現(xiàn)雨污分流;④單體外墻雨水立管存在少量破損;⑤部分單體宅前路、部分環(huán)道路缺乏雨水口,小區(qū)道路現(xiàn)狀雨水口破損嚴(yán)重,小區(qū)雨水口布置不合理。見圖1。
圖1 小區(qū)雨污水現(xiàn)狀分析
3.2.7 構(gòu)成環(huán)境要素——綠化環(huán)境
小區(qū)景觀較多且樣式種類豐富,有較多較大的景觀節(jié)點(diǎn),存在停車占用綠化現(xiàn)象,也有部分綠化被晾曬場地占用,部分草坪綠化未修剪養(yǎng)護(hù),灌木叢雜亂未修整打理,部分宅前草皮退化地被裸露,綠化生長多年遮擋底層住宅的日照。
①對于安全性的改造,主要在出入口管理,增加人行和車行道閘,統(tǒng)一管理,對破損圍墻進(jìn)行修補(bǔ),路燈點(diǎn)位增設(shè)以及監(jiān)控安防技防提升。
②對于道路交通的改造,消防道兩側(cè)增設(shè)人行步道,實(shí)現(xiàn)主干道人車分流,防止機(jī)動車占道停放,保障消防車道暢通無阻。對小區(qū)現(xiàn)狀道路基層修補(bǔ)翻新,合理拓寬宅前道路,規(guī)劃車輛就近停放合理,規(guī)劃回車場地,打通小區(qū)消防環(huán)路,實(shí)現(xiàn)小區(qū)交通暢達(dá)合理。
③對于停車情況的改造,本著以人為本,生態(tài)宜居的態(tài)度,在保留長勢較好的喬木的原則下,根據(jù)實(shí)地勘察,合理增加停車位,提高小區(qū)居民戶均車位比,優(yōu)化生活品質(zhì)。非機(jī)動車停車,在住宅樓北側(cè)增設(shè)非機(jī)動車停車場地,翻新翻建非機(jī)動車庫,特別在非機(jī)動車庫涉及不到的范圍增設(shè)非機(jī)動車地面停車場地。
④對于小區(qū)形象的改造,對小區(qū)的主入口進(jìn)行整體形象提升,改善沿街立面,完善城市居住區(qū)形象,展示小區(qū)風(fēng)貌,彰顯城市特色。見圖2。
圖2 始信花園小區(qū)改造方案版立面效果
⑤對于公共服務(wù)配套的改造,增加適老化改造和兒童活動空間設(shè)計(jì),對休閑活動配套場地進(jìn)行大小空間的嵌套模式,功能需求的融合與分割。
⑥對于市政基礎(chǔ)設(shè)施的改造,實(shí)現(xiàn)三網(wǎng)入地,疏通、翻建地下管網(wǎng),實(shí)現(xiàn)小區(qū)雨污水徹底分流,清通、補(bǔ)建化糞池,更換破損蓋板,增設(shè)一體化雨水處理回用系統(tǒng),處理后用于小區(qū)綠化噴灌、道路澆灑、非傳統(tǒng)水源合理循環(huán)利用。
⑦對于綠化環(huán)境的改造,對現(xiàn)狀喬灌木進(jìn)行梳理,移除位于新增硬質(zhì)場地的喬灌木,對部分品種搭配雜亂的植物合理移動配置。對層次單一、生長雜亂區(qū)域的植物梳理補(bǔ)充,結(jié)合新建硬質(zhì)空間,形成特色景觀環(huán)境。
老舊小區(qū)的室外環(huán)境整治提升改造,保證社會公眾多元參與,對原有環(huán)境建筑以保留為主,少量新建擴(kuò)建為輔等方式,通過提升改善居住生活空間環(huán)境、完善社區(qū)配套功能,通過城市修補(bǔ)的方式開展老舊小區(qū)的室外環(huán)境微改造,本文從實(shí)際案例出發(fā),對具體改造措施進(jìn)行分析描述,從而探討老舊小區(qū)室外環(huán)境品質(zhì)提升策略。當(dāng)然本研究還存在較大的不足,希望在以后的設(shè)計(jì)中進(jìn)一步完善。