戰(zhàn)斗機(jī)也有溫柔的一面

Aimee

對(duì)于廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，影豹是2021年的重磅車(chē)型，它的出現(xiàn)豐富了全系車(chē)型的產(chǎn)品布局，也使得品牌更加年輕化。從中文名字和選擇蘇炳添作為代言人這兩件事情來(lái)看，影豹主打的標(biāo)簽就是速度、是強(qiáng)大的爆發(fā)力。其6.95秒破百的性能實(shí)力，更是宣傳的重點(diǎn)。當(dāng)然，對(duì)汽車(chē)媒體而言，試駕就是檢驗(yàn)產(chǎn)品slogan的真實(shí)可信度是多少。

在影豹8月1日正式上市之前，廣汽傳祺于近期在貴陽(yáng)市舉辦全國(guó)媒體專業(yè)試駕活動(dòng)，而我終于有機(jī)會(huì)試試這款號(hào)稱“戰(zhàn)斗機(jī)”的車(chē)型。整個(gè)試駕活動(dòng)主要分為賽車(chē)場(chǎng)試駕和城市道路試駕，這樣的安排，正好符合影豹的定位——運(yùn)動(dòng)兼顧家用。

傳祺家族里的一滴新血

其實(shí)在今年4月份的時(shí)候，因?yàn)橐粋€(gè)拍攝項(xiàng)目與影豹近距離接觸了一天（無(wú)試駕），對(duì)于它的外觀設(shè)計(jì)，我是不陌生的。還記得當(dāng)初它從運(yùn)輸車(chē)上開(kāi)下來(lái)的那一刻，我的第一句話就是，這車(chē)的外觀造型還可以嘛，看起來(lái)挺運(yùn)動(dòng)的。如今，再次在貴陽(yáng)駿馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)見(jiàn)到它的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)，它的外觀造型就是屬于賽道的。

綜合對(duì)比了傳祺家族里的其他車(chē)型，影豹可謂打破傳祺轎車(chē)原有的設(shè)計(jì)格局，應(yīng)用了全新的設(shè)計(jì)思路，在前臉設(shè)計(jì)上，大膽創(chuàng)新之余結(jié)合了戰(zhàn)機(jī)元素，打造了戰(zhàn)機(jī)主題前臉，并運(yùn)用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“光塑曲面”，不僅耐看，還使得影豹的運(yùn)動(dòng)感拉滿。

影豹除了在造型上有突破，它的戰(zhàn)機(jī)綠也是吸引了一波新粉，這是同級(jí)首款量產(chǎn)啞光車(chē)身色，也是區(qū)別于戰(zhàn)機(jī)造型與運(yùn)動(dòng)造型的顏色。在車(chē)身顏色上，消費(fèi)者一共有五種顏色選擇：戰(zhàn)機(jī)綠（啞光/高光）、皓月灰、超音速紅、典雅黑、象牙白。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，更喜歡皓月灰，其次是戰(zhàn)機(jī)綠。皓月灰的第一眼會(huì)給人低調(diào)的感覺(jué)，但確是最耐看的，越看越高級(jí)。而戰(zhàn)機(jī)綠，則是更具有個(gè)性，運(yùn)動(dòng)氛圍更加強(qiáng)烈。至于超音速紅，則有另一家品牌的影子。與之匹配的內(nèi)飾色有三種選擇：黑黃、黑紅、全黑。還有一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)是值得注意的，在座椅以及手扶箱上，都運(yùn)用了G-gramG字Monogram皮質(zhì)點(diǎn)綴，為車(chē)輛增加了品質(zhì)感。

當(dāng)你坐進(jìn)駕駛位的時(shí)候，馬上可以感覺(jué)到運(yùn)動(dòng)式座椅帶來(lái)的全方位包裹感，坐姿非常低。三幅式方向盤(pán)秉承極致運(yùn)動(dòng)理念，轉(zhuǎn)向力度很輕松，不管是在賽道還是城市道路上，都貼合運(yùn)動(dòng)駕控手感。另外，影豹其所搭載的雙10.25寸一體屏，清晰度比較高、頁(yè)面之間的切換也很流暢，點(diǎn)擊選擇后的反應(yīng)也較靈敏。至于內(nèi)部空間，基于2736mm的寬大軸距，影豹還是給身高為163cm的我提供了較為舒適的乘坐感，而同車(chē)184cm的媒體老師也對(duì)影豹的后排空間作出較高的評(píng)價(jià)：出乎意料中的好。

賽道中的“豹”發(fā)力

既然號(hào)稱“戰(zhàn)斗機(jī)”，就應(yīng)該有戰(zhàn)斗機(jī)的姿態(tài)。影豹搭載了全新鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代燃燒系統(tǒng)加持，最大功率是130kW，最大扭矩是270Nm。與之匹配的是由廣汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，其是基于廣汽全球十佳變速器平臺(tái)全力打造。在直線賽道上，我們體驗(yàn)了影豹的彈射起步，即是Sport+模式，隨著制動(dòng)的松開(kāi)，油門(mén)踏板的踩下，影豹猶如一只豹子般沖出起跑線，動(dòng)力充沛，升檔迅速，加速表現(xiàn)更加優(yōu)秀，咆哮聲浪在空曠的賽場(chǎng)上響起，使人的腎上腺素飆升。

在追求速度的同時(shí)，開(kāi)得穩(wěn)也是駕駛員在意的一點(diǎn)。影豹的底盤(pán)調(diào)校由廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco領(lǐng)銜，在全新GPMA架構(gòu)下，不斷提升底盤(pán)調(diào)校寬度及深度，前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪采用多連桿式獨(dú)立懸掛，整體而言，可以給駕駛者帶來(lái)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、側(cè)傾支撐強(qiáng)勁、扎實(shí)穩(wěn)健的底盤(pán)性能。另外，其采用獨(dú)有的DP-EPS助力系統(tǒng)，可以讓駕駛員在駕駛過(guò)程中有更加直接、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受，得心應(yīng)手就是對(duì)它的操控總結(jié)。

時(shí)刻待機(jī)的貼心提醒

在賽道上，影豹展現(xiàn)的是勇往直前的一面;在城市道路上表現(xiàn)的則是溫柔的一面。影豹搭載超感交互智能座艙，運(yùn)用全新一代ADiGO4.0（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，通過(guò)AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，賦予座艙提前感知、主動(dòng)服務(wù)、五感融合的能力。在駕駛的過(guò)程中，你可以通過(guò)喚醒語(yǔ)“你好，小祺”來(lái)打開(kāi)導(dǎo)航、播放音樂(lè)等等，可以說(shuō)為駕駛員解放了雙手，還提高了駕車(chē)的安全性。為什么說(shuō)戰(zhàn)斗機(jī)也有溫柔的一面呢？那是因?yàn)樵谖艺J(rèn)真過(guò)蜿蜒曲折的山路時(shí)，突然傳來(lái)了一句：“主人，請(qǐng)集中注意力”之類的提醒，而我下意識(shí)地回了一句：“我在看著路呢。”是的，影豹的座艙監(jiān)控系統(tǒng)可檢測(cè)到駕駛員三種疲勞程度，分別為輕度、中度、重度。試駕的過(guò)程中，我們都覺(jué)得系統(tǒng)檢測(cè)的敏感度非常高。在同車(chē)的媒體老師出現(xiàn)中度疲勞的時(shí)候，除了語(yǔ)音提醒之外，同時(shí)還播放醒神音樂(lè)，那個(gè)音量瞬間能把疲勞因子給震沒(méi)了。

在短時(shí)間的體驗(yàn)后，我覺(jué)得需要改進(jìn)的就是后備箱的打開(kāi)。影豹的后備箱取消了按鍵鎖開(kāi)啟，但不知道什么原因，在使用鑰匙開(kāi)啟的時(shí)候老是不那么順利，導(dǎo)致要回到駕駛位尋找按鈕開(kāi)啟。如此反復(fù)，便懶得去后備箱拿東西了。

總結(jié)

眾所周知，脫口秀大會(huì)有趙曉卉，趙曉卉在廣汽。在這次的試駕活動(dòng)中，趙曉卉就擔(dān)任了主持人的工作，從她幽默的串場(chǎng)詞以及對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的打趣，我有點(diǎn)明白為什么在試駕之前會(huì)覺(jué)得影豹有溫柔的一面了。那是因?yàn)橹C音梗。在影豹的宣傳營(yíng)銷(xiāo)上，“豹豹我”、“豹”發(fā)、擁“豹”輕生活等諧音詞比比皆是，這樣的營(yíng)銷(xiāo)策略也更拉近了與年輕人的距離。

對(duì)于年輕人而言，影豹擁有設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力充沛的駕控感、引領(lǐng)市場(chǎng)的互聯(lián)科技，可以用“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”來(lái)形容它的產(chǎn)品力。我想，影豹的下一波轟動(dòng)，就是8月1日正式上市的那一天。