穆路路,張 健
(芬雷選煤工程技術(shù)(北京)有限公司,北京 100004)
設(shè)備點檢是一種科學(xué)的設(shè)備管理方法,它是利用人的五官或簡單的儀器工具,對設(shè)備進(jìn)行定點、定期的檢查,對照標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常現(xiàn)象和隱患,掌握設(shè)備故障的初期信息,以便及時采取對策,將故障消滅在萌芽階段的一種管理方法。設(shè)備點檢也是提高設(shè)備效率,延長設(shè)備壽命,保證生產(chǎn)連續(xù)、穩(wěn)定、安全和經(jīng)濟運行的行之有效的方法。
芬雷選煤工程技術(shù)(北京)有限公司專業(yè)致力于煤炭洗選加工領(lǐng)域、為國內(nèi)外選煤廠量身定做優(yōu)質(zhì)的選煤廠及托管運營服務(wù),一直緊跟選煤技術(shù)和管理的前沿。目前主要對選煤廠進(jìn)行以點檢為中心,崗位工(巡視工)、維修工、技術(shù)人員及管理人員三位一體點檢,崗位工改為巡視工,加強點檢閉路循環(huán)等一系列的創(chuàng)新改革。通過創(chuàng)新改革,其旗下托管的40余座選煤廠杜絕了大型的生產(chǎn)、機電事故和安全事故。
經(jīng)過十余年的實踐,在執(zhí)行傳統(tǒng)的三位一體點檢過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,雖然巡視工、維修工、技術(shù)人員和管理人員天天在巡檢,基本杜絕了大型的生產(chǎn)、機電事故和安全事故,但是小型的設(shè)備事故仍然時有發(fā)生。通過對點檢路線、制度等進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)了以下問題。
(1)巡視點檢出的問題不能及時反饋到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人那里。一般巡視工、維修工發(fā)現(xiàn)問題會匯報調(diào)度室,由調(diào)度室整理在生產(chǎn)早調(diào)會上匯報,技術(shù)人員和管理人員發(fā)現(xiàn)問題會在早會上直接說明。生產(chǎn)早調(diào)會一般由值班經(jīng)理及以上的管理人員參加,早調(diào)會后由各分管人員帶著問題去分配,經(jīng)常多層收集及分派,人為因素增加,對小的問題重視程度不夠,很多時候不能形成一個有效的閉路循環(huán),造成了事故的發(fā)生。
(2)巡視的路線、時間、頻率、密度都不盡合理。例如技術(shù)人員和管理人員的巡檢經(jīng)常重合,維修工的巡檢,要求在正常生產(chǎn)4 h后開始,但是經(jīng)常出現(xiàn)早巡檢或者晚巡檢,一般都有和巡視工重疊的現(xiàn)象。巡視工由于水平參差不齊,巡檢時分不清主次,找不到重點,只是根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行巡邏。這些情況的發(fā)生,造成了人員重復(fù)浪費,往往事倍功半。
(3)部分巡視工匯報的小問題處理不及時,久而久之巡視工的責(zé)任心不強,出現(xiàn)小問題時不能及時匯報,致使巡檢管理工作帶有很大的盲目性和被動性,容易產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。
(4)巡檢的各項措施并沒有得到真正的落實,造成了巡檢的隨意性和盲目性,投入了大量人力、物力,卻起不到應(yīng)有的效果。
針對以上巡檢中出現(xiàn)的問題,像目前選煤廠中常用的視頻監(jiān)控、崗位電話匯報等實際操作執(zhí)行效果都不如意。如何依靠現(xiàn)代化管理手段實現(xiàn)對三位一體的點檢巡視實時監(jiān)控,點檢內(nèi)容做到閉路循環(huán),成為選煤廠急需解決的問題。
云巡更系統(tǒng)由巡更棒、通迅座、巡檢點和計算機網(wǎng)絡(luò)4大部分組成。云巡更可廣泛應(yīng)用于小區(qū)安保巡檢、電力巡檢、鐵路巡檢、工廠倉庫安檢巡查、石油管道巡檢、燃?xì)夤艿姥矙z、電信光纜巡檢、林業(yè)巡檢,學(xué)校巡檢、公共安全巡檢、水務(wù)交通巡檢、醫(yī)院巡檢、商務(wù)寫字樓巡檢、賓館酒店巡檢、企業(yè)工廠巡檢、住宅社區(qū)巡檢及信息化管理等各個安防領(lǐng)域。一個完整的云巡更系統(tǒng)如圖1所示。
通過對市場上多種云巡更系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)存在以下問題:
(1)功能單一,很多的云巡更系統(tǒng)只是一個定點簽到系統(tǒng)。
(2)操作復(fù)雜,使用不方便,數(shù)據(jù)錯漏不安全,使用起來非常麻煩,而且容易出現(xiàn)疏漏,嚴(yán)重制約了巡邏的監(jiān)控管理效果。
(3)巡崗設(shè)備體積大、攜帶不便、價格貴、定位收費、可以代檢等缺點不適合選煤廠復(fù)雜的環(huán)境使用。
芬雷選煤工程技術(shù)(北京)有限公司交城分公司積極聯(lián)系廠家,提出改進(jìn)建議,將原有配套的巡崗設(shè)備去掉,改為現(xiàn)在人人都有的手機,把原來自帶上傳功能價格昂貴的巡崗點改造為純感應(yīng)點,把手機作為上傳點。另加入手機GPS巡崗路線圖,并協(xié)助制作了電腦端、手機端APP,如圖2所示。該系統(tǒng)2019年底試用完畢,已在托管運營的美錦集團選煤三廠正式投入使用。
如圖3所示,現(xiàn)場共設(shè)置8個偏遠(yuǎn)且重要崗位巡崗點,根據(jù)現(xiàn)場需要可以設(shè)置N個巡檢點。綠色為已巡視的地方,灰色為未巡視。上方有巡檢倒計時,必須在規(guī)定時間內(nèi)完成巡檢,讓巡檢更加有序,更好地規(guī)劃各級人員的在崗時間。在手機巡檢的過程中,需開啟藍(lán)牙、定位、流量。只耗費很少的流量就可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程電腦端同步。和傳統(tǒng)巡檢機相比,沒有手機信號的地方,依然可以實時監(jiān)控,通過藍(lán)牙接收巡崗點信號,手機APP自動記錄,GPS輔助路線監(jiān)控,真正實現(xiàn)無死角監(jiān)控。
圖4為電腦端GPS巡檢線路圖,是選煤廠夜班崗位工測試的全廠8個點的線路。其中不但有原本設(shè)置的8個點位,且可以將巡崗軌跡回放,可以實時掌控每位巡崗員工的夜班動態(tài),包括在某一位置停留時間長短,且每個巡檢點的巡檢問題都可上傳至電腦終端。
圖4 巡檢路線
圖5為電腦端員工日巡檢統(tǒng)計,反應(yīng)結(jié)果如下:
(1)員工準(zhǔn)時巡檢,精確時間顯示在表上,可以導(dǎo)出打印,作為考核依據(jù),超時、漏巡等都可以實時發(fā)現(xiàn);
(2)電腦端可將在不同巡檢點的巡檢內(nèi)容自動整理歸類上傳至終端作為巡檢內(nèi)容,自動生成檢修責(zé)任人,形成巡檢問題匯總表,導(dǎo)出打印形成檢修任務(wù)單;
(3)各部門檢修責(zé)任人針對已處理的巡檢問題進(jìn)行消除備案,形成檢修閉路循環(huán)。
圖5 巡崗記錄統(tǒng)計
圖6為手機端操作面板,此APP簡單到極致,員工打開APP登錄后,只需打開藍(lán)牙、流量、GPS,點擊開始巡邏。將手機隨身攜帶即可,點擊巡邏后顯示需要巡檢的地點。電腦終端管理員可通過電腦端設(shè)置員工每班巡檢時間、次數(shù)等要求。
圖6 巡崗系統(tǒng)操作界面
(1)操作簡單、覆蓋范圍廣,物優(yōu)價廉;
(2)實用性強,更全面地反映現(xiàn)場,提高現(xiàn)場人員及設(shè)備的安全性;
(3)可將各個巡檢點的巡檢內(nèi)容形成檢修任務(wù)單,實現(xiàn)檢修閉路循環(huán),提高檢修效率。
此巡崗系統(tǒng)在美錦集團選煤三廠正式投入使用1 a有余,取得成效如下:
(1)提高檢修效率,現(xiàn)場中、小型機電事故率全年降低45%,年節(jié)約成本60萬元;
(2)提高現(xiàn)場員工巡檢能動性,現(xiàn)場人員由起初一個班組14人降低到9人,優(yōu)質(zhì)高效,年節(jié)約成本70萬元。