適航符合性驗證試驗的遠程審定要求研究

董稼軒 黃雄 吳凡

摘要：分析了FAA和EASA適航符合性驗證試驗遠程審定相關政策，結合中國商飛的型號實踐，給出了適航符合性驗證試驗的遠程審定要求，可供局方和申請人參考。

關鍵詞：適航；試驗；遠程；審定；檢查；目擊

Keywords：airworthiness；test；remote；certification；inspection；witness

0 引言

民用航空器適航取證過程中需完成大量的符合性驗證試驗，每次試驗需要協(xié)調制造檢查代表在現場開展制造符合性檢查和協(xié)調工程代表現場目擊試驗，而局方的人力資源十分有限，對申請人的試驗計劃無法完全支撐。另由于大量試驗需在異地或國外開展，差旅費支出不菲。

2020年全球發(fā)生新冠疫情以來，國內外的出差受到極大影響，對適航符合性驗證試驗開展遠程審定的需求更為迫切。中國商飛編制的遠程適航審定的管理程序和技術方案，得到上海審定中心局方代表的大力支持，雙方密切合作，優(yōu)化管理程序和技術方案，在超過50項的C919和ARJ21試驗項目中進行了實際應用，包括國外的遠程制造檢查和遠程試驗目擊。

遠程制造符合性檢查和試驗目擊可充分利用5G、AR等新技術，替代傳統(tǒng)的現場審查，能大幅度縮減公司在型號項目中所涉及的試驗人工成本與時間成本，通過合理減少參試人員差旅行程次數與費用支出，能合理化緩解局方審查資源的有限性，提高合格審定工作的及時性，有效提升成本效益。

1 FAA和EASA相關政策

2017年12月，FAA發(fā)布政策聲明草案《Remote Test Witnessing》，規(guī)定了經FAA授權的目擊者使用視頻遠程目擊符合性驗證試驗的要求和程序。2020年3月31日，FAA發(fā)布政策聲明PSAIR-21-1901《Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests》，規(guī)定了FAA使用遠程技術手段執(zhí)行原型機制造符合性檢查、試驗制造符合性檢查、生產制造符合性檢查、目擊工程和地面試驗、簽發(fā)適航批準標簽和批準放行證書的檢查等相關信息，包括適用性、關注事項、申請和評估、記錄、加入ODA程序手冊等。FAA認為，通過對某些檢查和試驗使用遠程技術手段，能有效降低經濟成本、提高審定及時率和降低FAA人力資源負擔。

2020年4月8日，EASA發(fā)布了建議的審定備忘錄《Use of Remote Technologies for the Real-Time Witnessing of Inspections and Tests》，描述了申請人需提供的信息和記錄的要求、使用遠程技術的限制、DOA持證人要求、申請指南和網絡安全等。

2020年5月8日，FAA發(fā)布了關于政策聲明PS-AIR-21-1901《Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests》的常用問答，對錄像目擊和實時目擊、試飛試驗和地面試驗的適用性、最低設備規(guī)范、試驗過程中視頻設備重新布置、遠程技術申請限制、正確展示的責任等關注問題進行了闡述。

2 遠程審定要求

2.1 定義

適航符合性驗證試驗遠程審定包括遠程制造符合性檢查和遠程試驗目擊。

用于檢查和試驗目擊的遠程技術是指在執(zhí)行檢查或試驗過程中采用實時視頻和音頻通信手段替代局方目擊者的親自在場。

2.2 提供的信息

申請人申請符合性驗證試驗遠程審定需提供以下信息。

1）描述試驗件和相關的試驗信息，包括：將要進行試驗的試驗件、單獨的視頻測試演示、計劃的試驗日期和地點、局方授權的委任代表、使用遠程試驗目擊的理由等。

2）描述試驗相關的風險，包括：對由不正確試驗引起的危險的安全評估、試驗程序的清晰度和成熟度以及試驗的復雜性、申請人在進行的試驗方面的總體經驗、授權的試驗目擊者的經驗和對即將進行試驗的設施及人員的熟悉程度。

3）說明在現場執(zhí)行或支持試驗的申請人代表人員的知識技能，包括：描述將進行試驗的人員和相關資格；支持試驗人員的其他專業(yè)知識和資格；參與試驗計劃和試驗裝置審查的委任工程代表和委任制造檢查代表，確保操作視頻設備的人員按照試驗程序進行。

4）說明視頻設備和相關裝置將如何滿足遠程制造檢查和試驗目擊的需求。

5）列出執(zhí)行遠程試驗目擊的任何其他問題，包括視頻記錄是否記錄了特定的試驗結果和試驗后檢查以及條件（如損壞、裂縫或畸形）；申請人和局方之間的任何與試驗相關的獨特安排或諒解；如何對試驗件、試驗設備或試驗程序的更改進行協(xié)調和批準。

6）申請人需發(fā)布以下聲明，“承認（插入公司名稱）承擔確保全部視頻提供足夠細節(jié)和保真度的所有風險。如果設備出現故障或視頻無法正確判斷，可能需要重新檢查或試驗或需要更改視頻設置或現場目擊。將通過事先與局方授權的檢查人員或目擊者評估視頻設置和功能的有效性來降低這些風險，并在進行試驗之前討論局方的期望” 。

2.3 視頻設備及相關裝置要求

遠程制造檢查和試驗目擊的視頻設備及相關裝置需滿足以下要求：

1）提供實時的視頻直播畫面。

2）提供適當尺寸的視頻畫面，視頻畫面大小易于試驗目擊者觀看。

3）提供高清晰度視頻和聲音，滿足試驗目擊者確信試驗正確執(zhí)行所需要的視頻及聲音的清晰度要求。

4）提供雙向不間斷語音交流，試驗目擊者和試驗現場人員之間可雙向不間斷地討論正在進行的試驗。

5）提供廣域和多視角的視頻畫面，使試驗目擊者充分確信試驗被正確執(zhí)行，需配備多臺攝像頭，且需含廣角攝像頭。

6）提供試驗目擊者控制視頻方向和焦距的手段，試驗目擊者可以遠程通過控制面板改變視頻方向和焦距。

7）提供可靠連續(xù)的視頻畫面，視頻連線不能中斷。8）提供無損保存視頻和音頻的手段。9）提供視頻時間戳，時間戳是關鍵信息，視頻中需含時間戳。

10）提供環(huán)境適宜性，攝像頭所處的環(huán)境不能對攝像頭性能和視頻/音頻清晰度有不利影響。

11）提供攝像頭位置移動手段，試驗目擊者可根據需要改變攝像頭的位置。

12）提供輔助設備，在某些試驗條件下（如振動、昏暗、嘈雜等）需要一些特殊的輔助設備便于試驗目擊者觀察試驗，如快速攝像機、特殊補充光源或靈敏監(jiān)聽設備。

2.4 使用遠程審定的局限

有些設計特征難以通過實時遠程方式進行充分評估，在確定是否適用于采用實時遠程技術來執(zhí)行檢查或目擊試驗時需重點考慮，包括但不限于：

1）客艙乘務員直接查看；

2）標記和標牌的易讀性；

3）涉及產生煙霧的試驗（煙霧檢測、傳播、滲透和疏散）；

4）試驗中使用不成熟產品；

5）救生衣容器安全密封的有效性；

6）鋒利邊緣的評估；

7）人為因素相關活動；

8）逃生滑梯的可用性；

9）應急燈光和語音告警。

2.5 注意事項

申請人在向局方申請適航符合性驗證試驗的遠程審定時，還需考慮以下事項：

1）申請人需與供應商就保密問題達成一致，確保不影響正常的制造檢查和試驗目擊。

2）申請人需對參與遠程審定的人員進行適航制造符合性檢查/試驗目擊專業(yè)術語和標準化溝通語言的培訓，尤其是針對國外供應商負責試驗的遠程審定。

3）申請人需有措施保證遠程實時視頻和語音系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性和穩(wěn)定性。

4）申請人在局方正式的遠程審定之前應充分開展模擬審定演練，提前發(fā)現遠程審定可能存在的問題。

5）某些新技術盡管更先進、體驗更好，但需要考慮可靠性、實用性、易操作性和成本等因素。

3 展望

適航符合性驗證試驗的遠程審定是一種創(chuàng)新的審定模式，能降低局方的人力資源負擔，提高審定及時率，減輕申請人的取證成本。5G和“云大物智”等技術的發(fā)展為遠程審定提供了有效的工具和手段，但是在具體實施過程中與現場審定仍存在差距，希望局方能在適當時候發(fā)布適航符合性驗證試驗的遠程審定相關政策，以更好地指導遠程試驗適航審定的實施。

參考文獻

[1] EASA Proposed CM-21.A-B-001 Issue 1：Use of Remote Technologies for the real-time witnessing of inspections and tests [S]. 2020-4-8.

[2] FAA PS-AIR-21-1901：Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests [S]. 2020-3-31.

[3] FAA Policy Statement Draft：Remote Test Witnessing [S]. 2018.

作者簡介

董稼軒，高級工程師，目前擔任適航工程中心總體動力驗證技術室副主任，參與C919項目等。