道路與橋梁施工中的裂縫問(wèn)題的解決對(duì)策

秦艷山

摘要：交通運(yùn)輸行業(yè)是保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，而要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)健康穩(wěn)定地發(fā)展，保障道路橋梁工程的安全性與穩(wěn)定性是重中之重。所以，要高度重視道路橋梁施工中裂縫問(wèn)題的分析及控制，為道路橋梁工程的安全性與穩(wěn)定性提供有利的基礎(chǔ)保障，在確保交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上科學(xué)延長(zhǎng)道路橋梁工程的安全使用期限。為此，充分結(jié)合道路橋梁施工裂縫問(wèn)題的具體引發(fā)原因，詳細(xì)分析了相應(yīng)的預(yù)防與控制措施，以期提升道路橋梁工程的施工效率與質(zhì)量，增強(qiáng)道路橋梁工程的綜合效益，為交通運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)條件。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;裂縫問(wèn)題;原因;預(yù)防措施

1 引言

道路橋梁是交通行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市發(fā)展有關(guān)鍵性作用，因此橋梁安全性及穩(wěn)定性不可忽視。在橋梁質(zhì)量問(wèn)題及安全問(wèn)題中，裂縫問(wèn)題是關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)也是工程建筑的焦點(diǎn)問(wèn)題。在實(shí)際工程中，裂縫問(wèn)題會(huì)受到多種因素影響，如溫度、工藝、材料等，需要針對(duì)其具體成因，進(jìn)行針對(duì)性分析，并制定預(yù)防措施，以此來(lái)提升橋梁的耐用性及使用壽命。

2 裂縫問(wèn)題對(duì)道路施工造成的危害

在道路橋梁工程施工的時(shí)候存在較多的影響因素，比較容易造成一些問(wèn)題。施工裂縫問(wèn)題在道路橋梁工程中是比較常見(jiàn)的，施工裂縫不僅會(huì)影響到工程的美觀，而且會(huì)嚴(yán)重嚴(yán)重影響到整體的施工質(zhì)量，要是產(chǎn)生安全隱患，比較容易造成更加嚴(yán)重的事故。其中水分會(huì)直接滲入到裂縫中，橋梁路面會(huì)受到一定的壓力，如此裂縫的面積也會(huì)不斷擴(kuò)大。對(duì)于相關(guān)的工作人員來(lái)說(shuō)需要增強(qiáng)對(duì)于物質(zhì)質(zhì)量的重視，防止由于物質(zhì)質(zhì)量較差進(jìn)而產(chǎn)生更加嚴(yán)重的問(wèn)題。其中空氣也會(huì)進(jìn)入到裂縫中，進(jìn)而產(chǎn)生碳化反應(yīng)，不僅會(huì)嚴(yán)重破壞工程質(zhì)量，而且會(huì)造成資源浪費(fèi)問(wèn)題。

3 道路橋梁施工中的裂縫成因分析

3.1 載荷超限引發(fā)裂縫

道路橋梁的質(zhì)量等級(jí)不同，施工材料、所選技術(shù)等方面存在差異，如果混凝土、鋼筋結(jié)構(gòu)等力學(xué)性能無(wú)法滿足橋梁的實(shí)際應(yīng)用需求，易出現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性裂縫，影響道路橋梁的綜合施工控制效果。在實(shí)際的施工過(guò)程中，對(duì)施工場(chǎng)地的考察不足，會(huì)出現(xiàn)外部荷載增加，直接影響道路橋梁的綜合施工質(zhì)量。不能對(duì)道路橋梁的工程結(jié)構(gòu)受力情況進(jìn)行準(zhǔn)確分析，會(huì)出現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)平衡力不足的情況，導(dǎo)致出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫。載荷極限值過(guò)高，道路橋梁的混凝土預(yù)應(yīng)力無(wú)法滿足實(shí)際的施工質(zhì)量要求，出現(xiàn)混凝土裂縫的情況，影響道路橋梁的綜合施工質(zhì)量。

3.2 施工材料選用不當(dāng)問(wèn)題分析

在工程施工中，其主要材料為混凝土，因此施工企業(yè)需要充分保證混凝土質(zhì)量。此外，混凝土當(dāng)中的鋼筋質(zhì)量，也是十分重要的一項(xiàng)影響因素。一旦混凝土鋼筋被銹蝕，將會(huì)破壞鋼筋表面的氧化膜，導(dǎo)致氧氣和水分產(chǎn)生相應(yīng)的反應(yīng)，鋼筋銹蝕物體積也將會(huì)發(fā)生變化，產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，進(jìn)而造成裂縫問(wèn)題。在這之后，空氣會(huì)順著裂縫進(jìn)入到混凝土當(dāng)中，加劇了氧化反應(yīng)和鋼筋銹蝕程度，進(jìn)一步增大了裂縫問(wèn)題，損害了結(jié)構(gòu)承載力。除此之外，在道路與橋梁工程施工中，混凝土抗碳化性能對(duì)工程耐久性具有重要影響，這也是對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定的一項(xiàng)重要指標(biāo)。碳化主要是指混凝土當(dāng)中的堿性物質(zhì)和空氣中二氧化碳發(fā)生反應(yīng)，形成了碳酸鈣物質(zhì)，導(dǎo)致混凝土耐久性有所下降，這不僅降低了其對(duì)鋼材的包裹保護(hù)性，而且還會(huì)銹蝕鋼材，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)破裂問(wèn)題，最終產(chǎn)生了裂縫。

3.3 施工質(zhì)量控制不足

關(guān)注各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量是保證整體橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵原因，因?yàn)榈缆窐蛄毫芽p產(chǎn)生的主要原因也與其質(zhì)量控制及技術(shù)把控有一定相關(guān)性，因此在施工建設(shè)中，需著重關(guān)注可能對(duì)橋梁裂縫產(chǎn)生影響的因素，在實(shí)際施工中進(jìn)行重點(diǎn)控制，通過(guò)此方式不僅能夠保證質(zhì)量，還可有效的提升施工效率，避免發(fā)生安全隱患。同時(shí)在施工過(guò)程中應(yīng)著重關(guān)注可能造成裂縫的因素，對(duì)此環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制，如施工中的原料的質(zhì)量、加工的材料之間的配比等均是造成施工過(guò)程中混凝土裂縫發(fā)生的關(guān)鍵原因，同時(shí)施工工藝的技術(shù)性也會(huì)對(duì)其造成影響。因此在施工過(guò)程中應(yīng)將這些細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量把控，以保證道路的安全使用，放大橋梁的使用價(jià)值。

4 道路與橋梁施工中的裂縫問(wèn)題的解決對(duì)策

4.1 重視施工材料的嚴(yán)格監(jiān)管與科學(xué)控制

加強(qiáng)道路橋梁施工中的原材料監(jiān)管與控制，能從本質(zhì)上降低裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。一方面，要充分確保道路橋梁工程的原材料質(zhì)量得到嚴(yán)格的監(jiān)管與科學(xué)的控制，加強(qiáng)材料采購(gòu)工作，在保障材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上落實(shí)材料性價(jià)比分析;另一方面，針對(duì)混凝土材料而言，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)與要求開(kāi)展混凝土材料配合比工作，同時(shí)對(duì)混凝土材料的各種配料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，避免因混凝土材料配合比缺乏科學(xué)性而引發(fā)工程項(xiàng)目出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，從而降低工程項(xiàng)目的使用性能。

4.2 正確控制荷載問(wèn)題

在確定荷載量的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)地分析施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，持續(xù)地改進(jìn)工程設(shè)計(jì)方案，充分地研究道路橋梁工程區(qū)域重點(diǎn)實(shí)際情況，開(kāi)展綜合的分析，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的控制工程荷載量。在這個(gè)時(shí)期道路橋梁工程的荷載和多個(gè)影響因素有著緊密的聯(lián)系，因此設(shè)計(jì)人員需要從多個(gè)方面進(jìn)行分析，增強(qiáng)對(duì)于荷載量的控制，防止道路橋梁工程荷載量超出工程荷載量的極限值，其中要仔細(xì)地研究荷載裂縫產(chǎn)生的因素，按照得到的結(jié)果來(lái)選擇合理的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)。不僅如此，在道路橋梁施工時(shí)期，能夠選擇預(yù)應(yīng)力法和錨固補(bǔ)充法等措施來(lái)進(jìn)行固定，有助于提升道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強(qiáng)道路橋梁的承載力，防止產(chǎn)生裂縫的情況。至于設(shè)計(jì)問(wèn)題，道路橋梁工程企業(yè)需要正確評(píng)估設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)性，選擇最合理的設(shè)計(jì)方案和施工方案，避免產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，進(jìn)而嚴(yán)重影響到整體的施工質(zhì)量。

4.3 道路橋梁施工中的溫度控制

對(duì)溫度裂縫進(jìn)行控制過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合施工的實(shí)際情況，調(diào)整施工過(guò)程、施工溫度等方面，可進(jìn)一步提升施工質(zhì)量。對(duì)混凝土的施工溫度進(jìn)行控制過(guò)程中，應(yīng)優(yōu)化混凝土配比、溫度裂縫等環(huán)節(jié)，結(jié)合道路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化溫度控制，降低混凝土內(nèi)部與外部間的溫度差，減少水泥水化熱對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生的負(fù)面影響。應(yīng)綜合控制道路橋梁施工中的混凝土結(jié)構(gòu)、含水量、力學(xué)性能等方面，保證混凝土的綜合施工質(zhì)量，例如降低混凝土的厚度，保證混凝土的基本散熱功能，在縮小混凝土內(nèi)外部溫度差異的前提下，降低混凝土的裂縫出現(xiàn)概率。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程施工中，引起裂縫問(wèn)題的原因相對(duì)較多，施工企業(yè)需要結(jié)合工程實(shí)際情況合理采取預(yù)防對(duì)策，使裂縫的出現(xiàn)概率得到有效降低。具體需要從設(shè)計(jì)階段對(duì)防控措施進(jìn)行制定，確保全面控制工程施工質(zhì)量，防止裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生，使道路與橋梁工程的整體建設(shè)水平得到有效提高。

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