淺談汽車駕駛過程中存在的問題以及策略研究

李一鳴 王昊旸 原鼎政 趙睿杰

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，人們對汽車是需求越來越多，汽車行業(yè)的競爭日趨激烈。交通出行首要關注的就是出行的安全問題，當今社會，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄陵P重要的一種交通工具，成為人們生活的重要組成部分。但是，汽車在為人們提供便捷的交通出行的時候，也存在不少的交通故障。鑒于此，本文首先分析了汽車在駕駛中出現(xiàn)的常見安全隱患，然后結合我國汽車應用的具體特點，重點探究了提高安全駕駛技術、預防安全隱患的有效措施，進而減少交通事故，增加駕駛人員人身安全。

關鍵詞：汽車駕駛;駕駛技術;安全隱患;應對措施

引言：

近年來，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３霰夭豢缮俚慕煌üぞ摺Ｎ覈嚨臄?shù)量也逐漸上漲，人均汽車擁有量的比率也越來越高。對交通事故發(fā)生的原因進行分析，發(fā)現(xiàn)駕駛員的安全操作對交通事故的造成具有重要影響。由于我國汽車的普及力度進一步推廣，汽車已然作為我國居民出行的主要代步工具，在實際的交通系統(tǒng)中占有重要的地位。汽車的大量出現(xiàn)雖然在一定程度上滿足了人們多樣性的出行要求，但是也給城市道路交通造成了一定的壓力，在汽車駕駛時，駕駛人員的技術不規(guī)范也會造成一定的安全隱患。

1 目前汽車在駕駛中出現(xiàn)的主要安全隱患

很多駕駛者在駕駛的時候總會覺得車子不受自己的控制，無法合理的利用離合器和轉向盤。這主要是汽車內(nèi)部的零件出現(xiàn)某些問題，以至于無法給汽車提供正確的信息，以至于汽車在行駛時出現(xiàn)失控現(xiàn)象。首先，分析汽車啟動時的安全隱患，由于駕駛員對汽車的操作習慣通常不同，在汽車啟動前有些經(jīng)驗不夠豐富的人員對車況了解不到位，缺乏規(guī)范性的車輛啟動技術，進而造成車輛的空擋滑行、溜車、車輛搖晃的問題出現(xiàn)，尤其是當車輛處于路況條件相對較差的車道上，問題會更加嚴重，不僅會導致車輛出現(xiàn)碰撞損傷，嚴重時還可能出現(xiàn)路人的刮碰現(xiàn)象，當駕駛人員駕駛載貨車輛時，由于車輛體積較重還會加劇事態(tài)的嚴重性。

對于安全駕駛也要從駕駛員本身出發(fā)，駕駛員本身如果沒有過硬的駕駛技術，也會造成一些安全事故，因此要嚴格駕駛員的駕駛技術，避免由于駕駛技術不足而導致一些安全事故。對于駕駛員來說，也要拒絕酒后駕駛，酒后駕駛不僅會降低駕駛員的應急反應速度，還會影響駕駛員對于路況的整體判斷能力。疲勞駕駛也是一項影響安全駕駛的重要原因，駕駛員應該從自身原因出發(fā)，盡可能的減少一些由于自身身體原因而導致的安全事故。當車輛行駛過快時，會影響轉向器的穩(wěn)定性能，造成車輛偏向行駛，倘若駕駛人員不及時修正車輛走向會給路上的車輛和行人造成安全隱患。而且有些駕駛人員的駕駛習慣也存在安全隱患，駕駛途中接聽電話、夜間遠近光的使用不規(guī)范等都會對車輛行駛安全造成影響。

駕駛員在行車的過程中，需要倒車的情況也是非常多的。首先駕駛員要對倒車周圍的環(huán)境進行全面觀察，判斷是否具有倒車的條件，最后通過利用倒車操縱桿完成倒車。需要重點注意的就是，倒車過程中存在一個盲區(qū)，駕駛員在倒車的時候，需要對盲區(qū)的情況進行明確判斷，必要的時候要下車對盲區(qū)情況進行確認。進而導致車輛在倒退途中發(fā)生碰撞事故。有些駕駛人員也存在著過度依賴倒車影像的現(xiàn)象，在缺乏倒車影像的車輛操作上會因為操作習慣以及視線盲區(qū)的限制，使車輛在倒車時發(fā)生事故，個別駕駛人員的倒車技術存在問題也會使車輛出現(xiàn)不同程度的搖擺，這也增加了汽車尤其是運貨車輛的安全隱患。

2 汽車的駕駛技術及安全隱患預防和應對策略

2.1 加強交通基礎設施建設

完善交通基礎設施必須干早干好，要咬緊牙關、克服困難、迎難而上、力求突破。頂格用好國家政策，抓準預調(diào)微調(diào)窗口期，早謀劃、多爭取、進國網(wǎng)、入盤子。搞好資金統(tǒng)籌，優(yōu)先向交通建設傾斜。要在更大范圍、更深層次、更寬領域優(yōu)中選優(yōu)引進社會資本、引導企業(yè)參與。二要建立清單、壓實責任、跟蹤督查，全力以赴把前期工作準備好。既要安排好明年交通建設盤子，又要謀劃好“十四五”規(guī)劃，大力實施一批重大項目。為提高道路安全，減少駕駛人員的安全隱患，首先應從道路設施上入手，為安全出行創(chuàng)造有利的外部條件。相關部門應完善道路基礎設施建設，加強對道路的清障管理，尤其是道路兩端的違建工程，不僅影響城市整體面貌，而且還占據(jù)主干道路的緩沖區(qū)域，增加交通事故發(fā)生的風險。此外，相關部門也應致力于改善城區(qū)老舊道路的完善工作，標清道路信號指示信息、加強損壞信號燈的更新工作，為城市交通文明出行方面提供支持。

2.2 提升駕駛員的素質和能力

我國大約有80%的交通安全事故應歸責于駕駛員，而其中3年以內(nèi)駕駛年齡的新手占40%。此數(shù)據(jù)表明，交通事故與駕駛員的安全駕駛能力有密切關系，我國急需全面提升駕駛員的安全文明駕駛素質，為我國創(chuàng)造一個安全文明的駕駛和出行環(huán)境。目前，越來越多的人員獲得了車輛駕駛資格證書，但是由于部分駕駛人員的路面行駛經(jīng)驗有限，對車輛的車技操作能力不足，進而使得人員在駕駛車輛的過程中出現(xiàn)緊張的心理情緒，甚至部分駕校學員還對駕駛車輛存在膽怯的問題，這些都給車輛的使用和行駛造成了一定的安全隱患，為此，相關部門應致力于提高駕駛人員的心理素質和專業(yè)駕駛技術能力。

2.3 完善駕駛安全管理制度

駕駛員是汽車的掌控者，駕駛員的技術、素質、經(jīng)驗、職業(yè)道德、責任心等直接影響著汽車的安全行駛。分析歷年的交通事故案例發(fā)現(xiàn)，多數(shù)情況下駕駛員對事故的發(fā)生起著決定性作用，如酒后駕車、超速超載、疲勞駕車、病車上路或心理問題等等。駕駛員要努力學習汽車安全行車的各種知識，以適應于交通安全的要求。一要掌握車輛行駛特性，要熟悉自己車輛性能。二要學習交通安全心理學，注重心理健康，正確認識事故出現(xiàn)的偶然性與必然性和預測行車事故的必要性和可能性關系，為消滅事故增加信心，建立科學的依據(jù)。為保證駕駛人員行車規(guī)范，減少安全隱患，保證城市道路的暢通運行，道路交通管理部門應加強對車輛駕駛人員的安全管理，以制度法規(guī)的形式規(guī)范駕駛人員的車輛操作，交通管理部門應注重應用現(xiàn)代化的技術手段構建道路信息安全管理數(shù)據(jù)庫，通過網(wǎng)站平臺及時發(fā)布道路安全管理信息知識，進而加強對車輛駕駛人員的安全管理，以此為駕駛人員提供全面、詳實的安全駕駛信息數(shù)據(jù)，保證人員的駕駛安全。

結論

綜上所述，針對汽車在起步階段和駕駛過程中出現(xiàn)的安全隱患，相關部門應采取合適的應對策略，如加強交通基礎設施建設、提升駕駛員的綜合素質和專業(yè)技術能力，并且完善安全駕駛的管理制度體系，有效避免汽車駕駛中的安全隱患，減少交通事故發(fā)生的可能性。

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