荷蘭“手工耿”制作油改氣摩托車低碳還省錢只是費(fèi)時(shí)間

在低碳環(huán)保需求的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)機(jī)和儲(chǔ)能電池科技日益發(fā)展，而各國政府也陸續(xù)出臺(tái)了淘汰燃油機(jī)動(dòng)車的時(shí)間表。在這個(gè)“后內(nèi)燃機(jī)時(shí)代”，許多人通過改裝的方式為內(nèi)燃機(jī)的英雄陌路增添了趣味和意義——請(qǐng)欣賞由荷蘭ArtEZ藝術(shù)大學(xué)的小哥吉斯·沙爾克斯帶來的手工“油改氣”摩托車Slootmotor。

是不是一股蒸汽朋克的味道撲面而來呢？這臺(tái)摩托車由本田GX160引擎改裝而來，以甲烷作為燃料，每單位里程燃燒甲烷的碳排放只有汽油的1/4，而最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)27英里（約每小時(shí)43公里）。而改造的方法也簡單到極致：小哥在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣箱上鉆了個(gè)洞，并安裝了壓力調(diào)節(jié)閥用以輸送甲烷。

Slootmotor最令人矚目的特點(diǎn)，就是后面這個(gè)碩大的罐子了：透明外殼里面這個(gè)不可名狀的容器里，儲(chǔ)存著足以驅(qū)動(dòng)14英里（ 約20公里） 的甲烷。值得一提的是，這臺(tái)摩托車仍需要儲(chǔ)存在前部小罐子里的汽油來啟動(dòng)，然后只需切換油/氣閥門，就可以實(shí)現(xiàn)全甲烷驅(qū)動(dòng)了。

Sloot在荷蘭語中意思為“溝”，而驅(qū)動(dòng)Slootmotor的甲烷，正是沙爾克斯小哥親自從城市中的各種溝渠和池塘中收集的，實(shí)現(xiàn)了能源真正的自給自足。

產(chǎn)生甲烷的原理類似沼氣池：水中的動(dòng)植物尸體被微生物分解，甲烷作為產(chǎn)物被儲(chǔ)藏在泥沼里。小哥需要攪動(dòng)水底的淤泥以釋放甲烷，同時(shí)通過一個(gè)自制的名叫Plompstation的裝置進(jìn)行收集。

“Plompstation由一個(gè)固定在水中的收集裝置組成，這就需要使用者穿上涉水服，“小哥的網(wǎng)站如是解釋道，”另外還鎖著一個(gè)壓力泵，用來把收集到的燃料轉(zhuǎn)移到容器里?！靶枰⒁獾氖牵绱饲逍颅h(huán)保收集甲烷的方式并不輕松。小哥介紹說，在水中勞作8個(gè)小時(shí)所收集到的甲烷能支持1 4英里（約20公里）的續(xù)航。

如此耗時(shí)、耗力的過程不禁使人疑惑整個(gè)項(xiàng)目的價(jià)值何在。但沙爾克斯小哥也說了，這個(gè)改裝的目的不是為了速度和便捷。

“8個(gè)小時(shí)勞動(dòng)換來20公里駕駛，所以這是你生活中最好、最無價(jià)的20公里。”Schalkx在接受當(dāng)?shù)貓?bào)紙Algemeen Dagblad采訪時(shí)說，“我鋤了8個(gè)小時(shí)的地才把罐子裝滿，這就更讓人認(rèn)識(shí)到獲得燃料需要付出多少心血。”

談到項(xiàng)目的初衷，沙爾克斯小哥說這個(gè)想法來源于他讀過的一個(gè)故事。故事中一個(gè)漁夫白天打漁時(shí)利用特制的大罐子收集甲烷， 而晚上就用這些“ 新鮮” 的甲烷煎魚吃。

“我覺得這個(gè)故事非常驚艷，于是就發(fā)展出了這個(gè)創(chuàng)意，”Schalkx解釋道，“當(dāng)你自己就可以身體力行去拯救地球時(shí)，為什么還要依靠那些大公司和他們那些諾言呢？”

科技和工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)讓人類漸漸忘記了資源的彌足珍貴和可持續(xù)發(fā)展的困難。Schalkx看似粗糙的藝術(shù)項(xiàng)目發(fā)人深省：如果我們嘗試這些原始的方法，為能源付出勞動(dòng)和心血， 像種莊稼一樣精打細(xì)算、自給自足，環(huán)保意識(shí)是不是就能提升到一個(gè)全新的高度呢？