基于認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論的飛行職業(yè)教育課程教學(xué)研究

魏東 郁大照 劉湘一

[摘? ? ? ? ? ?要]? 為提高飛行職業(yè)教育課程的針對性和導(dǎo)向性，利用認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論對飛行基礎(chǔ)教育課程和飛行職業(yè)教育課程的教學(xué)進(jìn)行研究，探討兩者在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法上的差異性。為實(shí)現(xiàn)在飛行職業(yè)教育課程階段幫助學(xué)員建立以飛行為核心的知識體系的教學(xué)目標(biāo)，從實(shí)踐應(yīng)用、系統(tǒng)性、專業(yè)橫向融合三個(gè)方面，對飛行職業(yè)教育課程教學(xué)內(nèi)容的選擇和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究，并研究了對理論和實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合、專業(yè)橫向融合等問題的認(rèn)識誤區(qū)，以提高飛行職業(yè)教育課程的教學(xué)效果和質(zhì)量。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論;基礎(chǔ)教育;職業(yè)教育;知識體系

[中圖分類號]? G642? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）11-0198-02

飛行職業(yè)教育課程是飛行員培養(yǎng)方案中的主干課程，是飛行員掌握飛行技能、裝備使用、特殊情況分析和處置的理論課程，也是保證飛行員安全飛行的理論基礎(chǔ)。但是，院校飛行職業(yè)教育課程教學(xué)和飛行基礎(chǔ)教育課程教學(xué)界限區(qū)分不明顯，甚至有的課程大量重復(fù)飛行基礎(chǔ)教育課程的教學(xué)內(nèi)容，缺乏針對性和導(dǎo)向性，學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中難以建立和飛行職業(yè)崗位相適應(yīng)的理論知識結(jié)構(gòu)。因此，有必要借助認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論對飛行職業(yè)教育課程教學(xué)內(nèi)容的篩選和組織方法進(jìn)行研究，把握教學(xué)內(nèi)容重點(diǎn)，為學(xué)員建立知識結(jié)構(gòu)樹立良好的導(dǎo)向，提升飛行職業(yè)教育課程教學(xué)的針對性。

一、從認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論內(nèi)涵角度探討飛行基礎(chǔ)教育課程和飛行職業(yè)教育課程的差異性

奧蘇貝爾認(rèn)為認(rèn)知結(jié)構(gòu)是知識以編碼的形式有組織構(gòu)成的知識體系，并且根據(jù)學(xué)員構(gòu)建的知識體系將認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論內(nèi)涵分為狹義和廣義兩種[1]。從狹義上講，知識結(jié)構(gòu)是某一具體知識領(lǐng)域的內(nèi)容與知識形式;從廣義上講，知識結(jié)構(gòu)是所有知識內(nèi)容以及組織形式[2]。認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論在教學(xué)實(shí)踐活動中得到了廣泛的應(yīng)用，并且取得了良好的教學(xué)效果，從這個(gè)角度看，飛行基礎(chǔ)教育和飛行職業(yè)教育在教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容上有著明顯的不同。

（一）飛行基礎(chǔ)教育課程和飛行職業(yè)教育課程的教學(xué)目標(biāo)不同

飛行基礎(chǔ)教育課程的教學(xué)對象是學(xué)歷教育學(xué)員，不具備任何專業(yè)基礎(chǔ)知識，其教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)員掌握某一學(xué)科專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識，建立某一專業(yè)知識領(lǐng)域內(nèi)的知識結(jié)構(gòu)，掌握某一專業(yè)領(lǐng)域的基本概念、基本原理，而飛行職業(yè)教育課程是職業(yè)教育學(xué)員具備一定的專業(yè)知識基礎(chǔ)，其教學(xué)目標(biāo)是在學(xué)員已有的專業(yè)理論基礎(chǔ)上，掌握具體型號的飛機(jī)設(shè)備和飛行技能的相關(guān)理論，建立和飛行相關(guān)的知識領(lǐng)域內(nèi)的知識結(jié)構(gòu)。

飛行基礎(chǔ)教育課程教學(xué)階段的教學(xué)目標(biāo)是形成某一專業(yè)的知識體系，是認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論的狹義內(nèi)涵，飛行職業(yè)教育課程的教學(xué)目標(biāo)是圍繞飛行操縱和裝備的使用將已有的專業(yè)體系統(tǒng)融合為飛行相關(guān)的知識體系，是認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論的廣義內(nèi)涵。

（二）飛行基礎(chǔ)教育課程和飛行職業(yè)教育課程的教學(xué)內(nèi)容不同

教學(xué)內(nèi)容是教學(xué)目標(biāo)的集中體現(xiàn)，由于飛行基礎(chǔ)教育課程和飛行職業(yè)教育課程教學(xué)目標(biāo)的差異，飛行基礎(chǔ)教育課程和飛行職業(yè)教育的教學(xué)內(nèi)容存在較大的差異。

飛行基礎(chǔ)教育課程是飛行員培養(yǎng)體系中的專業(yè)背景課程，是專業(yè)理論的基礎(chǔ)教學(xué)階段，教學(xué)內(nèi)容側(cè)重于基礎(chǔ)性[3]，培養(yǎng)學(xué)員利用基本基礎(chǔ)知識分析基本飛行操縱動作和部附件工作原理的能力;飛行職業(yè)教育課程是飛行員培養(yǎng)體系中的職業(yè)課程，是專業(yè)理論知識的具體應(yīng)用階段，教學(xué)內(nèi)容側(cè)重于應(yīng)用性，教學(xué)重點(diǎn)內(nèi)容是以飛行為核心，以飛機(jī)性能和主要系統(tǒng)功能為支點(diǎn)，講授具體型號飛機(jī)的飛行操縱、相關(guān)設(shè)備的使用方法，培養(yǎng)學(xué)員使用所學(xué)知識，從系統(tǒng)工作原理的角度分析飛機(jī)座艙設(shè)備的使用操作程序、注意事項(xiàng)和相關(guān)特殊情況的分析處置能力。

二、飛行職業(yè)教育課程教學(xué)內(nèi)容的選擇和設(shè)計(jì)方法

教學(xué)內(nèi)容是教學(xué)目標(biāo)的載體，在一定程度上決定了教學(xué)方法的選擇，因此，在飛行職業(yè)教育課程實(shí)施過程中，為實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，引導(dǎo)學(xué)員建立以飛行為核心的知識體系，在選擇和設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容時(shí)要突出飛行職業(yè)教育課程教學(xué)的特點(diǎn)。

（一）飛行職業(yè)教育課程要突出實(shí)用性原則，把飛行能力培養(yǎng)放在首位

飛行職業(yè)教育課程的教學(xué)目標(biāo)是飛行員飛行能力的培養(yǎng)，滿足飛行崗位職業(yè)的需求。對課程內(nèi)容尤其是基礎(chǔ)性內(nèi)容要進(jìn)行合理的組織，緊貼職業(yè)需求，動態(tài)體現(xiàn)飛行崗位職業(yè)需求。

課程內(nèi)容的選取要從專業(yè)知識和實(shí)際使用著手，注重基礎(chǔ)理論和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，除了必要的基礎(chǔ)理論知識講解和理論分析外，還要突出教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識和航空裝備使用的融合;結(jié)合具體機(jī)型，講解液壓油箱增壓系統(tǒng)的工作原理和工作特性，分析影響液壓油箱增壓系統(tǒng)正常工作的因素，以及該系統(tǒng)工作異常時(shí)的危害及對其他工作系統(tǒng)和飛行安全的影響即可，實(shí)現(xiàn)和飛行基礎(chǔ)教育課程的無縫對接，突出飛行職業(yè)教育課程教學(xué)內(nèi)容的實(shí)用性。

（二）飛行職業(yè)教育課程要突出系統(tǒng)性原則，引導(dǎo)學(xué)員建立以飛行為核心的知識體系

飛行職業(yè)教育課程要突出系統(tǒng)性原則主要有兩個(gè)方面的含義。

1.從整個(gè)系統(tǒng)工作的角度講解設(shè)備的工作情況和使用

進(jìn)行飛行職業(yè)教育的飛行學(xué)員，在飛行基礎(chǔ)教育課程階段通過學(xué)習(xí)，已經(jīng)熟練掌握相關(guān)的專業(yè)理論知識，并且具備利用基礎(chǔ)理論分析系統(tǒng)部附件工作的能力，所以在講授每個(gè)系統(tǒng)的工作情況時(shí)，不能再單純講解系統(tǒng)各個(gè)部附件的工作原理，而要注重突出系統(tǒng)的工作特性、特點(diǎn)、主要部附件對系統(tǒng)工作的影響以及當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)對系統(tǒng)的功能組件的功能影響等。

2.要從飛機(jī)系統(tǒng)工程角度講解飛機(jī)主要工作系統(tǒng)對飛行的影響

飛機(jī)由多個(gè)工作系統(tǒng)組成，這些系統(tǒng)都是圍繞飛機(jī)正常飛行進(jìn)行設(shè)計(jì)，當(dāng)任何系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，必然會對飛機(jī)的飛行操作和飛行安全造成影響，所以在講述每個(gè)工作系統(tǒng)時(shí)，要注重從對飛機(jī)整體性能和飛行操縱的系統(tǒng)角度進(jìn)行講解，引導(dǎo)學(xué)員建立以飛行為核心的相關(guān)知識體系，幫助學(xué)員將獨(dú)立的專業(yè)領(lǐng)域知識體系融合為以飛行為核心的知識體系。

（三）飛行職業(yè)教育課程要注重專業(yè)間橫向融合，培養(yǎng)學(xué)員處置飛行中特殊情況的分析和處置能力

隨著自動化和智能化技術(shù)在飛機(jī)上的應(yīng)用，飛機(jī)各個(gè)專業(yè)之間的融合度越來越高，飛機(jī)各系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)度越來越復(fù)雜。當(dāng)飛機(jī)某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，一個(gè)故障現(xiàn)象往往對應(yīng)多個(gè)故障原因[4]，因此，在飛行職業(yè)教育課程中講述飛機(jī)系統(tǒng)工作時(shí)，要注重專業(yè)之間的橫向融合和擴(kuò)展，引導(dǎo)并幫助學(xué)員梳理飛機(jī)主要工作系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)，分析可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作不正常的影響因素以及相應(yīng)的故障現(xiàn)象，培養(yǎng)學(xué)員利用所學(xué)的理論知識，根據(jù)故障現(xiàn)象分析并判斷導(dǎo)致發(fā)生特殊情況的根本原因，并能夠做出合理處置的能力。

三、飛行職業(yè)教育課程在選擇教學(xué)內(nèi)容時(shí)容易出現(xiàn)的誤區(qū)

在飛行職業(yè)教育課程教學(xué)內(nèi)容選擇上，需要處理好理論知識和實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合、本專業(yè)和其他專業(yè)融合的問題，否則會造成教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)教育不匹配、不能滿足職業(yè)教育的需求。

（一）對教學(xué)內(nèi)容“優(yōu)化”過度，理論性知識和實(shí)踐應(yīng)用不匹配

在飛行職業(yè)教育課程中，教學(xué)內(nèi)容注重實(shí)踐應(yīng)用，指的是理論知識要結(jié)合飛行實(shí)際，既要講授飛行操縱和設(shè)備操作使用的“果”，也要講授基礎(chǔ)理論的“因”，這樣才能做到實(shí)用性和理論性相融合，提高學(xué)員飛行技術(shù)和運(yùn)用理論解決實(shí)際問題的能力。但是在實(shí)際教學(xué)過程中，往往會出現(xiàn)“優(yōu)化”過度的現(xiàn)象，教學(xué)內(nèi)容過于偏向?qū)嵱眯曰蛘呃碚撔?。教學(xué)內(nèi)容過于偏向?qū)嵱眯裕唤Y(jié)合基礎(chǔ)理論講飛行操縱和設(shè)備使用方法的原因，學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中只能學(xué)到實(shí)際操縱，難以建立以飛行為核心的知識體系，在以后的飛行職業(yè)生涯中，不具備利用已有的理論知識解決飛行中遇到的實(shí)際問題，積累的疑惑越來越多，其飛行技術(shù)也難以得到提高，而且對飛行操縱和設(shè)備使用只知其然，不知其所以然，在處置特殊情況時(shí)，只能按章操作，缺乏依據(jù)特情現(xiàn)象，自主判斷故障原因和進(jìn)行正確處置的能力。

（二）對專業(yè)橫向融合的理解有偏差，造成教學(xué)內(nèi)容重復(fù)

在飛行職業(yè)教育課程中，專業(yè)橫向融合的內(nèi)涵指的是在講授飛機(jī)主要工作系統(tǒng)時(shí)，結(jié)合系統(tǒng)工作原理，對其他工作系統(tǒng)的輸出性信號或工作介質(zhì)，對本系統(tǒng)工作性能的影響及相關(guān)異?，F(xiàn)象進(jìn)行分析研究，使學(xué)員了解各主要工作系統(tǒng)之間的相互關(guān)聯(lián)和影響，促進(jìn)學(xué)員專業(yè)知識之間的交叉融合，建立以飛行為核心的知識體系，培養(yǎng)獨(dú)立分析問題、處理問題的能力，尤其是在處置特殊情況時(shí)，具備依據(jù)特情現(xiàn)象進(jìn)行故障原因判斷和正確處置特情的能力。但是在實(shí)際教學(xué)過程中，部分教員對專業(yè)橫向融合的理解出現(xiàn)偏差，沒有把其他系統(tǒng)對本系統(tǒng)工作造成的影響和現(xiàn)象作為重點(diǎn)，而是認(rèn)為結(jié)合本專業(yè)講述其他專業(yè)知識就是所謂的專業(yè)間的橫向融合，導(dǎo)致在飛行職業(yè)教育課程中出現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容重復(fù)的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)“種別人地，荒自家田”的現(xiàn)象，降低了學(xué)員在課程中獲取有效信息的“知識密度”。

四、總結(jié)

從認(rèn)知結(jié)構(gòu)理論角度看，飛行職業(yè)教育課程的教學(xué)目標(biāo)是幫助學(xué)員建立以飛行為核心的知識體系的教學(xué)目標(biāo)，和飛行基礎(chǔ)教育課程教學(xué)有著本質(zhì)的區(qū)別。在教學(xué)內(nèi)容的選擇和設(shè)計(jì)上，需要從實(shí)用性和實(shí)踐應(yīng)用相結(jié)合、飛機(jī)工程系統(tǒng)性角度、專業(yè)橫向融合和機(jī)型間的縱向聯(lián)系四個(gè)原則下功夫，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理的篩選組織，才能使教學(xué)內(nèi)容和職業(yè)教育相匹配，明確職業(yè)教育的導(dǎo)向性，提高授課質(zhì)量，使飛行學(xué)員具備職業(yè)崗位的能力和素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)：

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編輯 鄭曉燕